International Driving Permit in Germany

🗓 Փաստերը ստուգվել են հետևյալի հիման վրա՝ Գերմանիայի ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը, ինչպես նաև պաշտոնական աղբյուրներ։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ 2026 թ. հուլիսի 28։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։

⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։

ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։

• Վարելը Գերմանիայում՝ հիմնական փաստերը
• Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Գերմանիայում
• Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Գերմանիա-ում
• Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Գերմանիայում օտարերկրյա վկայականով
• Արդյո՞ք Գերմանիա-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
• Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
• Կարո՞ղ եք վարել Գերմանիայում ձեր երկրի վկայականով
• Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
• Ո՞ր երկրները կարող են Գերմանիայում առանց քննության փոխանակել վկայականը
• Երթևեկության կանոնները Գերմանիայում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
• Կարդացեք ավելին Գերմանիայում վարելու մասին
• Աղբյուրներ

Վարելը Գերմանիայում՝ հիմնական փաստերը

Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Գերմանիայում

§ 29(2) FeV. օտարերկրյա վարորդական իրավունքը հաստատվում է կամ վավեր ազգային վկայականով, կամ միջազգային վարորդական թույլտվությունով (Գերմանիան նշում է բոլոր երեք տեսակները. 1926 Փարիզ Art. 7 + Anlage E, 1949 Ժնև Art. 24 + Annex 10, 1968 Վիեննա Art. 41 + Annex 7 — 1968 IDP-ն միայն համապատասխան ազգային վկայականի հետ միասին. BMV Merkblatt-ը կրկնում է. «Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus»)։ Հետևաբար IDP-ն երբեք միակ ճանապարհը չէ. միայն ազգային վկայականը բավարար է, եթե այն (ա) գերմաներենով է, (բ) տրված է ԵՄ/ԵՏՏ պետության կամ Շվեյցարիայի կողմից, (գ) համապատասխանում է 1968 Վիեննայի կոնվենցիայի Annex 6-ին, կամ (դ) տրված է ազատված պետության կողմից (Անդորրա, Հոնկոնգ, Մոնակո, Նոր Զելանդիա, Սան Մարինո, Շվեյցարիա, Սենեգալ)։ Ցանկացած այլ ազգային վկայական պետք է լինի «mit einer Übersetzung verbunden» — կրվի գերմաներեն թարգմանության հետ միասին — և IDP-ն այդ թարգմանության գործնական փոխարինողն է։ Նշենք, որ սխեման թվարկում է 1949/1968. գերմանական օրենքը լրացուցիչ ընդունում է 1926 Փարիզի IDP-ն (§ 29(2) S.1 FeV)։ Գերմանիան ինքը 1949 Ժնևի կոնվենցիայի կողմ չէ (ստուգված UN Treaty Collection-ի կարգավիճակի ցանկի դեմ, Ch. XI.B.1 — Գերմանիան բացակայում է), սակայն դա անէական է այցելուների համար. § 29(2) FeV-ն ընդունում է 1949 տեսակի IDP-ները իր իսկ տեքստով։

• Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։
• Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Վարձույթի կետերը կիրառում են իրենց սեփական պայմանները՝ օրենքից բացի. սովորաբար նվազագույն տարիք 21 (25-ից ցածր՝ երիտասարդ վարորդի հավելավճար), վկայականը պահված ≥1 տարի, և շատ խոշոր ընկերություններ ոչ ԵՄ վարձակալներից պահանջում են IDP կամ վավերացված թարգմանություն ազգային վկայականի հետ միասին։
• ԵՄ/ԵՏՏ վկայական ունեցողներ՝ միջազգային վարորդական թույլտվություն պետք չէ — ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները վավեր են առանց ժամկետային սահմանի ինչպես այցելուների, այնպես էլ բնակիչների համար (փոխարկման պարտականություն չկա. § 29(1) S.3-ը նոր ԵՄ-վկայական ունեցող բնակիչներին ուղղորդում է § 28)։

Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Պաշտոնական աղբյուր։

Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Գերմանիա-ում

Գերմանիա-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Գերմանիայում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։

Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Գերմանիայում օտարերկրյա վկայականով

Այցելուների համար ժամկետային սահման չկա. օտարերկրյա վկայականի տերը կարող է վարել Գերմանիայում այնքան, քանի դեռ այստեղ չունի սովորական բնակության վայր (ordentlicher Wohnsitz, § 7 FeV — լայն իմաստով, որտեղ ապրում եք տարեկան առնվազն 185 օր)։ Հանրահայտ «6 ամիսը» բնակության, ոչ թե զբոսաշրջային ժամացույց է. այն սկսվում է միայն այն ժամանակ, երբ ոչ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականի տերը հաստատում է սովորական բնակության վայր Գերմանիայում («besteht die Berechtigung noch sechs Monate»), դիմումի հիման վրա երկարաձգելի ևս մինչև 6 ամսով, եթե գտնվելը չի գերազանցի 12 ամիսը։ Անդրսահմանային աշխատողները (Berufspendler), որոնք ապրում են արտերկրում, պահպանում են անսահմանափակ ճանաչում (BMV Merkblatt)։ (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (այցելուներ), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (բնակության ժամկետի հաշվարկ))

Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Գերմանիա։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։

Արդյո՞ք Գերմանիա-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է

Գերմանիա-ը Պայմանավորվող կողմ է հետևյալում՝ Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա, սակայն ոչ՝ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա։

• Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա՝ վավերացում 1978 թ. օգոստոսի 3-ին։

Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր

Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։

Կարո՞ղ եք վարել Գերմանիայում ձեր երկրի վկայականով

Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Գերմանիա՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Գերմանիան ընդունում է ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները առանց որևէ ձևականության կամ ժամկետային սահմանափակման (§ 28 FeV)։ Ցանկացած այլ օտարերկրյա վկայական նույնպես վավեր է այցելուների համար — առանց զբոսաշրջային ժամկետային սահմանի. ճանաչումը տևում է այնքան, քանի դեռ Գերմանիայում սովորական բնակության վայր չունեք, և հանրահայտ «6 ամիսը» սկսվում է միայն այն ժամանակ, երբ այստեղ եք տեղափոխվում (§ 29(1) FeV)։ Ոչ գերմաներեն վկայականը պետք է զուգակցվի կամ IDP-ի հետ (Գերմանիան ընդունում է 1926, 1949 և 1968 տեսակները), կամ գերմաներեն թարգմանության հետ — բացառությամբ եթե այն տրված է ԵՄ/ԵՏՏ/շվեյցարական կողմից, համապատասխանում է 1968 Վիեննայի կոնվենցիայի Annex 6-ին, կամ ստացվում է 7 ազատված պետություններից մեկից (Անդորրա, Հոնկոնգ, Մոնակո, Նոր Զելանդիա, Սան Մարինո, Շվեյցարիա, Սենեգալ)։ Այնպիսի վկայականով վարելը, որը Գերմանիան չի ճանաչում (կամ այլևս չի ճանաչում), քրեական հանցագործություն է, ոչ թե տուգանք (§ 21 StVG)։ Պարզապես թարգմանությունը/IDP-ն չկրելը €10 վարչական տուգանք է (BKatV Nr. 168)։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։

Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։

Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։

• Ազգային վկայականը բավարար է — նպատակակետ երկիրը թույլ է տալիս այցելուին վարել հենց ազգային վկայականով։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված են հիմքը, ինչպես նաև այն սահմանափակող ցանկացած ժամկետ կամ պայման։
• Ազգային վկայականը բավարար է — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն — նպատակակետ երկիրն այս վկայականի համար միջազգային վարորդական թույլտվություն չի պահանջում, սակայն խորհուրդ է տրվում կրել այն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված են պատճառը և կից ցանկացած պայման։
• Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիան պարտավորեցնում է այս նպատակակետ երկրին ճանաչել այն ազգային վկայականը, որը համապատասխանում է այդ կոնվենցիայի հավելված 6-ին, և առանձին՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը, որը ներկայացվում է իրեն պատկանող ազգային վկայականի հետ միասին; այս տողում գրանցված չէ, թե արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգը ճանաչվում է ամեն դեպքում, ուստի խորհուրդ է տրվում կրել երկուսն էլ։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է հիմքը։
• Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն — այս նպատակակետ երկրում ձեր վկայականի համար ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիոն հիմք հաստատել չհաջողվեց, ուստի այս տողը չի հաստատում ո՛չ այն, որ միայն վկայականը բավարար է, ո՛չ էլ այն, որ դրա հետ ինչ-որ բան պետք է կրել; խորհուրդ է տրվում կրել միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։
• Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։

Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Վկայականի կատեգորիաները չեն համապատասխանում կոնվենցիայի A–E սխեմային — ավտովարձույթի աշխատակիցները կարող են միջազգային վարորդական թույլտվություն խնդրել՝ դրանք համադրելու համար։

Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

• Ճամփորդու՞մ եք Գերմանիայից։ Գերմանիայի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt)։ Պաշտոնական կայք։
• Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։

Ո՞ր երկրները կարող են Գերմանիայում առանց քննության փոխանակել վկայականը

Սովորական բնակության հաստատումից հետո ոչ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը մնում է վավեր 6 ամիս (երկարաձգելի առավելագույնը 12, եթե գտնվելը ժամանակավոր է) — դրանից հետո ձեզ անհրաժեշտ է գերմանական վկայական, և վարելը շարունակելը § 21 StVG հանցագործությունն է։ Փոխարկում (§ 31 FeV). Anlage 11 FeV-ում նշված պետություններից/դասերից տերերը ստանում են գերմանական վկայականը առանց տեսական կամ գործնական քննության (որոշ գրառումներ՝ միայն մեկ քննությամբ). մնացած բոլորը պետք է հանձնեն երկու գերմանական քննություններն էլ, թեև վարորդական դպրոց հաճախելը վերացվում է բոլոր փոխարկվողների համար (§ 31(2))։ § 31(1)-ը նաև վերացնում է բժշկական հետազոտությունը, տեսողության ստուգման կանոնները և առաջին օգնության ուսուցումը Anlage-11 տերերի համար (տեսողության ապացույցը դեռ պահանջվում է, որտեղ կիրառվում է 7 ծանոթագրությունը)։ Օտարերկրյա վկայականը հանձնվում է տրման պահին (§ 31(4))։ ԵՄ/ԵՏՏ տերերը երբեք չեն փոխարկվում (վկայականները վավեր են մինչև ժամկետի ավարտը)։

Հաշված համախմբված Anlage 11 FeV տեքստից. 25 պետական/տարածքային մակարդակի իրավասություն, որոնցից 24-ը լիովին առանց քննության + Մոլդովա (միայն գործնական. Ալբանիան ունի երկրորդ AM-տող՝ գործնական քննությամբ), գումարած ենթաազգային աղյուսակներ. Ավստրալիա 8/8 առանց քննության. Կանադա 12 նշված (Nunavut բացակայում է). USA 39 իրավասություն նշված = 37 նահանգ + DC + Պուերտո Ռիկո, որոնցից 28-ը առանց քննության և 11-ը՝ տեսական քննությամբ։ 13 ԱՄՆ նահանգ ընդհանրապես ցանկում չեն — AK, CA, GA, HI, ME, MT, NV, NH, NJ, NY, ND, RI, VT (ներառյալ Կալիֆոռնիա, Նյու Յորք, Նյու Ջերսի) — նրանց տերերը հանձնում են լրիվ գերմանական տեսական + գործնական քննությունը։ ԱՄՆ/Կանադա/Ավստրալիա/Նոր Զելանդիա/Կորեա/Թայվան/Իսրայել նեղ դասերի գրառումները փոխարկվում են միայն B դասի (պաշտոնական ծանոթագրություն 1)։ Ուսումնական/ժամանակավոր վկայականները երբեք չեն փոխարկվում. Washington-ի «Intermediate Driver License»-ը միայն 18+ տերերի համար (ծանոթագրություն 9)։ Պաշտոնական աղբյուր։

Երթևեկության կանոնները Գերմանիայում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են

• Պարտադիր սարքավորումներ՝ Զգուշացնող եռանկյունը պարտադիր է յուրաքանչյուր մեքենայում (§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO). բարձր տեսանելիության բաճկոն ըստ DIN EN 471:2003+A1:2007 կամ EN ISO 20471:2013 (§ 53a Abs. 1 S. 3) պարտադիր է մարդատար մեքենաներում, բեռնատարներում, քարշակային միջոցներում և ավտոբուսներում (§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO). առաջին օգնության արկղ ըստ DIN 13164-ի (հունվար 1998 կամ հունվար 2014 հրատարակություն) պարտադիր է (§ 35h Abs. 3 StVZO)։ Ձմեռային անվադողերի իրավիճակային պարտականություն սառույցի/ձյան պայմաններում — Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte (§ 2 Abs. 3a StVO, համախմբված տեքստ)։
• Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ 0,5 գ/լ արյան մեջ (կամ 0,25 մգ/լ արտաշնչման մեջ) — վարչական իրավախախտում, § 24a Abs. 1 StVG. 0.0 (ալկոհոլ ԵՎ THC) մինչև 21 տարեկան կամ փորձաշրջանում գտնվող վարորդների համար (§ 24c StVG)։ ~1,1 գ/լ-ից (բացարձակ ոչ պիտանիության հաստատված նախադեպային շեմ, չվերստուգված առաջնային դատավճռից) հանցագործություն է § 316 StGB-ի համաձայն։ THC-ի սահմանը 3.5 ng/ml շիճուկում (§ 24a Abs. 1a, ընթացիկ տեքստ)։ BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2 (գործող տեքստ). €500 + 1-ամսյա վարման արգելք (առաջին խախտում). €1 000 + 3-ամսյա արգելք (մեկ նախորդ գրառում). €1 500 + 3-ամսյա արգելք (մի քանի նախորդ). օրենսդրական առավելագույնը €3 000 (§ 24a Abs. 3 StVG. €5 000 առավելագույնը կանեփի + ալկոհոլի համակցման դեպքում, § 24a Abs. 2a / Nr. 243a. €1 000 + 1-ամսյա արգելք)։ THC ≥3.5 ng/ml. նույն €500/1-ամսյա սանդղակը (Nr. 242)։ 21-ից ցածր/փորձաշրջանի զրոյական սահմանի խախտում. €250 (Nr. 243b)։
• Արագության սահմանափակումներ՝ § 3 Abs. 3 StVO. 50 կմ/ժ բնակավայրերում. 100 կմ/ժ բնակավայրերից դուրս ≤3,5 տ մեքենաների/տրանսպորտային միջոցների համար (80 կմ/ժ կցասայլով, 60/80 ավելի ծանր դասերի համար)։ Autobahn-ներում և առանձնացված երկկողմ ճանապարհներում ընդհանուր արագության սահմանափակում չկա — փոխարենը 130 կմ/ժ խորհրդատվական արագություն (Richtgeschwindigkeit) Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978-ի համաձայն (§ 1 տեքստը ստուգված. «nicht schneller als 130 կմ/ժ zu fahren»)։ Այն գերազանցելը իրավախախտում չէ, բայց կարող է մեծացնել քաղաքացիական պատասխանատվությունը վթարից հետո։
• Անգլերեն վկայականները գործնականում մեծ մասամբ ընդունվում են առանց թարգմանության («Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet» — մեջբերված ADAC էջից), սակայն ADAC-ը շեշտում է, որ միասնական դաշնային կանոն չկա — տարածաշրջանային պրակտիկան տարբերվում է, ուստի ոչ ԵՄ այցելուներին խորհուրդ է տրվում ամեն դեպքում կրել IDP կամ թարգմանություն։
• Վարձույթի կետերը կիրառում են իրենց սեփական պայմանները՝ օրենքից բացի. սովորաբար նվազագույն տարիք 21 (25-ից ցածր՝ երիտասարդ վարորդի հավելավճար), վկայականը պահված ≥1 տարի, և շատ խոշոր ընկերություններ ոչ ԵՄ վարձակալներից պահանջում են IDP կամ վավերացված թարգմանություն ազգային վկայականի հետ միասին։
• Umweltzonen. շատ քաղաքների կենտրոններ (Բեռլին, Մյունխեն, Շտուտգարտ և այլն) պահանջում են կանաչ արտանետումների կպչուն պիտակ (Umweltplakette) դիմապակու վրա — ներառյալ օտարերկրյա համարանիշով և վարձույթի մեքենաները. առանց թույլտվության մուտք գործելը €100 տուգանք է (BKatV Anlage Nr. 153, Zeichen 270.1/270.2)։

Կարդացեք ավելին Գերմանիայում վարելու մասին

• Ավտոապահովագրություն տարբեր երկրներում
• Գերմանական վարորդական իրավունքի ստացում
• Եվրոպայում այցելության արժանի 10 լավագույն երկրները
• 21 ճանապարհորդական խորհուրդներ Եվրոպա ձեր ճանապարհորդության համար
• Գերմանիայում մեքենա վարելը. համապարփակ ուղեցույց ճանապարհորդների համար
• Գերմանիայի մասին 30 հետաքրքիր փաստեր
• Գերմանիայում այցելելու լավագույն վայրերը
• Ինչո՞վ է հայտնի Գերմանիան

Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Գերմանիայում

Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Գերմանիայում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝

Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։

Աղբյուրներ

1. Ազգային ճանապարհային երթևեկության օրենսդրություն
2. § 29 Abs. 1 S. 1 FeV (այցելուներ), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (բնակության ժամկետի հաշվարկ)
3. Բնակիչների վկայականի փոխանակում — պաշտոնական ցանկ
4. § 28 FeV — ԵՄ/ԵՏՏ վկայականների ճանաչում
5. § 31 FeV — գերմանական վկայական ոչ ԵՏՏ վկայական ունեցողների համար (փոխարկում)
6. § 24a StVG — 0.5 պրոմիլե սահման + 3.5 ng/ml THC սահման
7. BKatV Anlage — տուգանքների կատալոգ (Nr. 168 կրման խախտում €10. Nr. 153 Umweltzone €100. Nr. 241-243b ալկոհոլ/THC)
8. § 3 StVO — արագության սահմանափակումներ
9. § 2 Abs. 3a StVO — ձմեռային անվադողերի իրավիճակային պարտականություն
10. Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (130 կմ/ժ խորհրդատվական)
11. § 53a StVZO — զգուշացնող եռանկյուն + բարձր տեսանելիության բաճկոն (ներառյալ նորմերի հղումները)
12. § 35h StVZO — առաջին օգնության արկղ (DIN 13164)
13. BMV — Gültigkeit ausländischer Fahrerlaubnisse in Deutschland (պաշտոնական ուղեցույց, թվագրված 2026 թ. մարտի 2)
14. BMV Merkblatt ոչ ԵՄ/ԵՏՏ վկայական ունեցողների համար (PDF, ներառյալ 7 պետության թարգմանության ազատում)
15. ADAC — օտարերկրյա վկայականներ ոչ ԵՄ պետություններից (պրակտիկա)
16. UN Treaty Collection Ch. XI.B.1 — 1949 Ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիայի կարգավիճակի ցանկ (Գերմանիան բացակայում է = կողմ չէ)
17. Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) — Գերմանիայում միջազգային վարորդական թույլտվություն տալու լիազորված մարմին
18. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա
19. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա