Internationalt kørekort i Mexico

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Mexicos færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Mexico: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Mexico?
• I hvilken side af vejen kører man i Mexico?
• Hvor længe må du køre i Mexico på et udenlandsk kørekort?
• Er Mexico part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Mexico med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Mexico? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Mexico, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Mexico
• Kilder

At køre bil i Mexico: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Mexico?

Mexico er hverken part i Genève-konventionen af 1949 eller i Wien-konventionen af 1968 om vejtrafik (landet står ikke på listen over parter i konventionen af 1949 ifølge UN Treaty Collection; det underskrev, men ratificerede aldrig konventionen af 1968), og der findes derfor ingen landsdækkende regel, som gør et IDP efter 1949/1968 til det retlige grundlag for en besøgendes ret til at køre. Mexico er derimod part i konventionen af 1943 om regulering af den interamerikanske biltrafik (Washington), og i medfør heraf anerkender landet Inter-American Driving Permit (IADP) - et andet dokument end IDP-dokumentet efter 1949/1968. Kørekort udstedes på delstatsniveau: Mexico City anerkender udtrykkeligt et gyldigt kørekort udstedt af myndighederne i et andet land til den pågældende køretøjsklasse; et IDP eller IADP hjælper som oversættelse og legitimation, men erstatter ikke det nationale kørekort og afhjælper ikke en delstatsregel, der ikke anerkender det.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.
• Lejer du bil: En biludlejningsskranke kan bede om et IDP eller stille krav til alder eller til, hvor længe man har haft kørekort, selv hvor den lokale færdselslovgivning accepterer det nationale kørekort. Det er kontraktvilkår, ikke bevis på en landsdækkende lovgivning om IDP.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Mexico?

I Mexico kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Mexico har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Mexico på et udenlandsk kørekort?

Ingen national frist for kørsel. Mexico City anerkender et gyldigt kørekort udstedt af myndighederne i et andet land til den pågældende køretøjsklassificering, uden nogen fast grænse i turistdage i den gennemgåede bestemmelse. Øvrige delstater skal kontrolleres hver for sig; et ophold på op til 180 dage i henhold til indrejsereglerne er ikke i sig selv en regel om kørekort. (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

Planlægger du at flytte til Mexico? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Mexico part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Mexico er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968. Der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne i Mexico, og konventionernes regler binder ikke landet — accepten af kørekort afgøres udelukkende af lokal lovgivning og bilaterale aftaler.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Reglen i hver delstat eller føderal enhed

Mexico er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968. Landet er part i den interamerikanske konvention af 1943, hvis dokument er det interamerikanske kørekort — ikke det, de fleste rejsende har med. Kørekort er delstaternes anliggende: fireogtyve af de toogtredive siger, at et udenlandsk kørekort er gyldigt, og de otte, der i tabellen nedenfor er markeret »Ikke fastslået«, er dem, hvis lovgivning ikke når frem til spørgsmålet — heriblandt Tabasco, fordi det, delstaten lovgiver om, er en tilladelse af egen udstedelse og ikke anerkendelsen af dit kørekort. Det, der varierer, er den betingelse, der knyttes til, og om delstaten overhovedet lovgiver om det.

Må du køre i Mexico med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Mexico som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Mexico er en destination med forskelle mellem delstaterne, ikke en konventions-IDP-destination: landet er hverken part i konventionen af 1949 eller i den af 1968, og kun den interamerikanske konvention af 1943 (IADP) gælder som traktatlag. Mexico City accepterer udtrykkeligt et gyldigt udenlandsk kørekort til den pågældende køretøjsklassificering uden nogen fast tidsfrist for turister, men reglen og sanktionen kan ikke overføres til alle delstater. Medbring det originale kørekort; brug et IDP eller IADP eller en bekræftet spansk oversættelse som praktisk støtte, ikke som erstatning for kørekortet. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Mexico? Mexicos internationale kørekort udstedes af ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica). Officiel hjemmeside. Mexico er ikke part i nogen af de to vejtrafikkonventioner, så tilladelsen udstedes uden for FN's konventionsramme og er ikke et officielt internationalt kørekort efter konventionerne — kontrollér, at din destination accepterer det.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Mexico? Regler for nye fastboende

Der findes ingen national ordning for ombytning af udenlandske kørekort. Hver delstat udsteder sit eget kørekort og fastsætter regler om bopæl, prøver, dokumenter og gensidighed. Den føderale lov om mobilitet og trafiksikkerhed (Article 51) kræver, at ansøgere, der får udstedt eller fornyet et kørekort, består en samlet egnethedsvurdering samt en teoretisk og en praktisk prøve efter de lokale gennemførelsesregler. Mexico City og Quintana Roo kan derfor ikke bruges som skabelon for ombytning i hele landet. Officiel kilde.

Færdselsregler i Mexico, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Føderale regler (LGMSV Art. 49): sikkerhedssele til alle i køretøjet; børn under 12 år på bagsædet i et godkendt fastspændingssystem til børn; motorcykelhjelme, der opfylder NOM; ingen brug af håndholdt mobiltelefon (kun håndfri). Der blev ikke i den gennemgåede lovgivning fastsat noget ensartet landsdækkende krav om udstyr, der skal medbringes i private biler; delstaternes regler kan stille yderligere udstyrskrav.
• Spirituskørsel: Føderalt sikkerhedsminimum (LGMSV Art. 49 fr. XII): det er forbudt at køre med over 0,25 mg/L i udåndingsluften eller 0.05 g/dL i blodet; for motorcykler over 0,1 mg/L i udåndingsluften eller 0.02 g/dL i blodet; førere inden for passager- og godstransport må slet ikke have indtaget alkohol. Delstaterne kan fastsætte strengere regler. Sanktioner og beslaglæggelse af køretøjet fastsættes lokalt og varierer fra delstat til delstat og fra kommune til kommune; den føderale lov fastsætter grænsen, men ikke én landsdækkende bøde for turister.
• Hastighedsgrænser: Føderale maksimalhastigheder (LGMSV Art. 49 fr. III, inkl. reformen fra april 2023): 20 km/t omkring skoler, hospitaler, plejehjem og herberger (30 på primærveje i skoleområder); 30 på sekundære og tertiære byveje; 50 på primære hovedgader uden adgangsbegrænsning; 80 i de centrale baner på veje med adgangsbegrænsning; delstatsveje 80 uden for byområder og 50 inden for byområder; føderale veje og motorveje 110 for personbiler, 95 for busser, 80 for godskøretøjer; ingen tilkørsel til et kryds over 50. Følg lavere skiltede eller lokale grænser.
• Mexico City forbyder indehavere af kørekort udstedt i udlandet at føre lokalt indregistrerede køretøjer til offentlig passager- eller godstransport (ordret: »A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad«).
• Quintana Roo går videre: indehavere af et udenlandsk kørekort (eller et kørekort fra en anden delstat) må hverken føre offentlige eller private køretøjer til passager- eller godstransport, der er indregistreret i delstaten.
• En biludlejningsskranke kan bede om et IDP eller stille krav til alder eller til, hvor længe man har haft kørekort, selv hvor den lokale færdselslovgivning accepterer det nationale kørekort. Det er kontraktvilkår, ikke bevis på en landsdækkende lovgivning om IDP.
• Mexicanske ambassader og konsulater udsteder eller fornyer efter det oplyste ikke mexicanske kørekort eller IDP-dokumenter. Den citerede konsulære side kunne ikke verificeres på ny (en adgangskontrol blokerede opslaget); betragt oplysningen som ubekræftet vejledning.

Læs mere om at køre bil i Mexico

• Hvordan får man en bilpermit til at rejse til Mexico?
• Hvor rejser amerikanere til i udlandet?
• At få et kørekort i Mexico
• 10 Interessante Fakta Om Mexico
• Bedste steder at besøge i Mexico

Se, hvordan det er at køre bil i Mexico

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Mexico:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. Dekret DOF 17-05-2022 om offentliggørelse af LGMSV (oprindelig tekst; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII og Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 - kilde til den ældre formulering om anerkendelse, »conducción específica« (officiel spejlkopi fra alcaldía; værten for lovtidende på consejeria.cdmx.gob.mx var utilgængelig)
6. Status i UN Treaty Collection, Genève-konventionen om vejtrafik af 1949 (Mexico er ikke kontraherende part; Mexico har underskrevet, men aldrig ratificeret Wien-konventionen af 1968)
7. US Dept of State 7 FAM 1430 - 1943 konventionen om regulering af den interamerikanske biltrafik (Mexico er part; anerkendelse af Inter-American Driving Permit)
8. Den nationale alarmtjeneste 911
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Mexico
10. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
11. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968