Internationalt kørekort i Indonesien

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Indonesiens færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Indonesien: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Indonesien?
• I hvilken side af vejen kører man i Indonesien?
• Hvor længe må du køre i Indonesien på et udenlandsk kørekort?
• Er Indonesien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Indonesien med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Indonesien? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Indonesien, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Indonesien
• Kilder

At køre bil i Indonesien: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Indonesien?

Indonesiens færdselslov skaber ikke nogen generel regel om IDP ved indrejse. Article 85(4) i lov nr. 22/2009 anerkender kun et udenlandsk kørekort, hvor der findes en bilateral eller multilateral aftale. Ifølge UN Treaty Collection er Indonesien ikke part i Genève-konventionen af 1949 (fraværende blandt alle 103 parter, statusliste XI-B-1) og underskrev Wienerkonventionen af 1968 den 8. november 1968, men ratificerede den aldrig (XI-B-19) — så ingen af konventionerne udgør et bevist grundlag som »multilateral aftale« under Article 85(4). Den verificerede traktatvej er ASEAN-aftalen om nationale kørekort af 1985 (ti andre parter efter Timor-Lestes tiltrædelse den 24. november 2025). For besøgende uden for ASEAN har et IDP intet bevist lovgrundlag, men i håndhævelsespraksis behandles det som obligatorisk: politiets vejledning og Balis håndhævelseskampagne i 2026 forventer nationalt kørekort + IDP, og udenlandske førere uden IDP behandles som kørende uden kørekort under Article 281. Både IDP'er i 1949- og 1968-format cirkulerer og accepteres i praksis; Indonesiens eget udgående »SIM Internasional« er i 1968-format, hvilket afspejler landets uratificerede underskrift fra 1968. De anførte accepterede IDP-typer er på praksisniveau, ikke lovniveau.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: At der kan lejes scootere, er ikke bevis for en juridisk ret. En udlejer kan udlevere en motorcykel, selv når føreren mangler et anerkendt kørekort til motorcykelklassen; forsikringen kan da være uden virkning.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Indonesien?

I Indonesien kører man i venstre side af vejen, og der overhales i højre side. Biler i Indonesien har rattet i højre side.

Hvor længe må du køre i Indonesien på et udenlandsk kørekort?

For kvalificerende fulde (ikke-midlertidige/foreløbige/øvelses-) nationale kørekort fra de ti andre parter i ASEAN-aftalen: gyldigt i perioden med midlertidigt ophold, så længe kørekortet selv forbliver gyldigt i udstedelseslandet. For andre lande blev der ikke fastlagt nogen generel lovlig besøgsperiode, fordi Article 85(4) kræver en bilateral eller multilateral aftale, og Indonesien er ikke part i nogen af FN's færdselskonventioner. (Article 85(4), lov nr. 22 af 2009; artikel 1-4, 1985 ASEAN-aftalen om nationale kørekort)

Planlægger du at flytte til Indonesien? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Indonesien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Indonesien er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968. Der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne i Indonesien, og konventionernes regler binder ikke landet — accepten af kørekort afgøres udelukkende af lokal lovgivning og bilaterale aftaler.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Indonesien med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Indonesien som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Indonesien er aftalebetinget. Den verificerede besøgsvej er et fuldt nationalt kørekort fra en af ti andre parter i ASEAN-aftalen af 1985 (Timor-Leste tiltrådte i november 2025), med en bekræftet engelsk oversættelse, når kørekortet ikke er på engelsk. Indonesien ratificerede ingen af FN's færdselskonventioner (landet underskrev, men ratificerede aldrig Wienerkonventionen af 1968), så et IDP efter 1949/1968 er ikke en bevist lovvej — men i håndhævelsespraksis forventes besøgende uden for ASEAN at medbringe nationalt kørekort + IDP, og at køre uden behandles som kørsel uden kørekort (op til IDR 1,000,000 eller 4 måneder). Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort påkrævet — destinationen kræver et internationalt kørekort ud over dit nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvilket internationalt kørekort du skal medbringe, og hvad du ellers skal have med.
• Ikke anerkendt — vores oplysninger viser ingen mulighed for at køre her som besøgende på dette kørekort; spørg de lokale myndigheder om ombytning eller et midlertidigt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der står i vejen.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Indonesien? Indonesiens internationale kørekort udstedes af Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside. Indonesien er ikke part i nogen af de to vejtrafikkonventioner, så tilladelsen udstedes uden for FN's konventionsramme og er ikke et officielt internationalt kørekort efter konventionerne — kontrollér, at din destination accepterer det.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Indonesien? Regler for nye fastboende

En udenlandsk fastboende får ikke en automatisk ombytning. Perpol 5/2021 kræver en fuld ansøgning om indonesisk SIM: dokumenter for opholdsstatus (pas plus ITAP for indehavere af permanent ophold; diplomatvisum/-id for diplomater og ambassadepersonale; ITAS-kategorier for udenlandske arbejdstagere/eksperter og studerende), et certifikat fra en akkrediteret køreskole, der ikke er ældre end 6 måneder, sundheds- og psykologisk egnethed, biometri samt teori- og køreprøve. Der findes ingen genvej til ombytning på turistvisum. Officiel kilde.

Færdselsregler i Indonesien, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: PP 55/2012 Article 57(3): et køretøj med fire eller flere hjul skal medbringe sikkerhedsseler, et reservehjul, en advarselstrekant (reflekterende, rød), donkraft, hjulnøgle og en førstehjælpskasse; hjelm og refleksvest kræves kun for førere af firehjulede køretøjer med åben førerkabine (uden karrosseri), ikke som en universel regel for personbiler. Manglende udstyr straffes efter lov nr. 22/2009 Article 278 (op til 1 måned eller IDR 250,000).
• Spirituskørsel: Der blev ikke verificeret nogen talmæssig landsdækkende promillegrænse. Lov nr. 22/2009 Article 106(1) kræver kørsel »dengan wajar dan penuh konsentrasi« (med rimelighed og fuld koncentration); alkoholpåvirket kørsel retsforfølges efter bestemmelserne om påvirkning/opmærksomhed. Betragt den sikre praktiske grænse som nul. Article 283: op til 3 måneders frihedsberøvelse eller IDR 750,000 for at køre urimeligt / med nedsat koncentration. Der findes ingen særskilt bøde for en talmæssig promille.
• Hastighedsgrænser: Regeringsforordning 79/2013 Article 23: motorvej/betalingsvej maksimum 100 km/t og minimum 60 km/t i fri strøm; landeveje mellem byer maksimum 80; byområder maksimum 50; boligområder maksimum 30 — med forbehold for skiltede/lokale grænser.
• Et IDP erstatter ikke det originale nationale kørekort. Politiets vejledning skelner mellem ikke at have et kørekort (Article 281: op til 4 måneder eller IDR 1,000,000) og ikke at kunne fremvise det (Article 288(2): op til en måned og/eller IDR 250,000) — begge bødesatser står i den konsoliderede lov.
• Håndhævelsesvirkeligheden for turister uden for ASEAN (især Bali, inkl. »Dharma Dewata«-indsatsstyrkekampagnen i april 2026): politiets vejkontroller behandler nationalt kørekort + IDP som de forventede papirer; udlændinge uden det behandles som kørende uden kørekort under Article 281 og kan få deres køretøj beslaglagt.
• At der kan lejes scootere, er ikke bevis for en juridisk ret. En udlejer kan udlevere en motorcykel, selv når føreren mangler et anerkendt kørekort til motorcykelklassen; forsikringen kan da være uden virkning.
• Det indonesiske politi udsteder et udgående »SIM Internasional« udtrykkeligt baseret på Wienerkonventionen af 1968 (gyldigt, ifølge portalen, i 92 lande). Dette stemmer overens med Indonesiens uratificerede underskrift fra 1968 og gælder kun udadgående — portalen definerer det som til kørsel uden for Indonesien og etablerer ikke anerkendelse ved indrejse.

Læs mere om at køre bil i Indonesien

• 10 Interessante Fakta Om Indonesien
• De bedste steder at besøge i Indonesien

Se, hvordan det er at køre bil i Indonesien

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Indonesien:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
3. Fuld tekst af ASEAN-aftalen af 1985 (CIL NUS; asean.org's side med retsinstrumentet omdirigerer)
4. CIL NUS' traktatoptegnelse: ratifikationer og tiltrædelser inkl. CLMV 1997-1999 og Timor-Leste 24. november 2025
5. UNTC-status, Genève-konventionen af 1949 — Indonesien ikke blandt de 103 parter
6. UNTC-status, Wienerkonventionen af 1968 — Indonesiens underskrift 8. november 1968, ingen ratifikation
7. ASEAN-aftalens side (omdirigerer; bevaret som kanonisk henvisning)
8. Korlantas' portal for udgående internationalt kørekort (1968-baseret, kun udadgående)
9. Politiets forklaring af straffe for manglende kørekort kontra manglende fremvisning (2. maj 2026)
10. Regeringsforordning 55/2012 om køretøjsudstyr (Art 57)
11. Regeringsforordning 79/2013 om hastighedsgrænser (Art 23)
12. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
13. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968