Starptautiskā autovadītāja atļauja Indonēzijā

🗓 Fakti pārbaudīti šādos avotos: Indonēzijas ceļu satiksmes likums un citi oficiāli avoti. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 28. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Indonēzijā: galvenie fakti
• Vai Indonēzijā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Indonēzija?
• Cik ilgi Indonēzijā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Indonēzija ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Indonēzijā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Pārceļaties uz Indonēziju? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem
• Braukšanas noteikumi Indonēzijā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Indonēzijā
• Avoti

Autovadīšana Indonēzijā: galvenie fakti

Vai Indonēzijā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Indonēzijas Ceļu satiksmes likums nerada vispārēju noteikumu par iebraucošo ārvalstu vadītāju IDP. Likuma 22/2009 Article 85(4) atzīst ārvalstu apliecību tikai tad, ja pastāv divpusējs vai daudzpusējs līgums. Saskaņā ar UN Līgumu kolekciju Indonēzija nav 1949 gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts (nav starp visām 103 dalībvalstīm, statusa saraksts XI-B-1) un 1968. gada 8. novembris parakstīja 1968 gada Vīnes konvenciju, bet nekad to neratificēja (XI-B-19) — tāpēc neviena no konvencijām nav pierādīts „daudzpusēja līguma“ pamats saskaņā ar Article 85(4). Pārbaudītais līguma ceļš ir 1985 gada ASEAN vietējo apliecību līgums (desmit dalībvalstis pēc Austrumtimoras pievienošanās 2025. gada 24. novembris). Apmeklētājiem ārpus ASEAN IDP nav pierādīta likumiska pamata, taču izpildes praksē to uzskata par obligātu: policijas norādījumi un Bali 2026 gada pastiprinātās kontroles kampaņa sagaida nacionālo apliecību + IDP, un ārvalstu vadītājus bez IDP apstrādā kā bez apliecības esošus saskaņā ar Article 281. Praksē cirkulē un tiek pieņemti gan 1949, gan 1968 formāta IDP; pašas Indonēzijas izbraukšanai ārvalstīs paredzētais „SIM Internasional“ ir 1968 formāta, atspoguļojot tās neratificēto 1968 gada parakstu. Uzskaitītie pieņemtie IDP veidi ir prakses, nevis likuma līmenī.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai apliecību, uz kurām neattiecas izņēmums, tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.
• Automašīnu nomniekiem: Skūteru nomas pieejamība nav pierādījums juridiskām tiesībām. Noma var izsniegt motociklu pat tad, ja vadītājam nav atzītas motocikla kategorijas apliecības; apdrošināšana tad var būt neefektīva.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Sekundārs avots.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Indonēzija?

Galamērķī Indonēzija brauc ceļa kreisajā pusē, un apdzīšana notiek labajā pusē. Automašīnām Indonēzijā stūre ir labajā pusē.

Cik ilgi Indonēzijā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Kvalificējošām pilnām (ne pagaidu, ne provizoriskām, ne mācību) vietējām apliecībām no desmit ASEAN līguma dalībvalstīm: derīga uz pagaidu uzturēšanās periodu, kamēr pati apliecība paliek derīga tās izdošanas valstī. Citām valstīm netika noteikts vispārējs likumīgs apmeklētāju periods, jo Article 85(4) prasa divpusēju vai daudzpusēju līgumu, un Indonēzija nav nevienas UN ceļu satiksmes konvencijas dalībvalsts. (Article 85(4), 2009. gada Likums Nr. 22; 1.-4. pants, 1985. gada ASEAN nolīgums par nacionālajām vadītāja apliecībām)

Plānojat pārcelties uz Indonēziju? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Indonēzija ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Indonēzija nav ne 1949. gada Ženēvas konvencijas, ne 1968. gada Vīnes konvencijas par ceļu satiksmi dalībniece. Oficiālu konvencijas starptautisko vadītāja apliecību Indonēzijā izsniegt nevar, un konvenciju normas to nesaista — apliecību pieņemšanu nosaka vienīgi vietējie likumi un divpusējās vienošanās.

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Indonēzijā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Indonēziju kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Indonēzija ir līgumu ierobežota. Pārbaudītais apmeklētāju ceļš ir pilna vietējā apliecība no vienas no desmit 1985 gada ASEAN līguma dalībvalstīm (Austrumtimora pievienojās 2025 gada novembrī) kopā ar apliecinātu tulkojumu angļu valodā, ja apliecība nav angļu valodā. Indonēzija neratificēja nevienu UN ceļu satiksmes konvenciju (tā parakstīja, bet nekad neratificēja 1968 gada Vīnes konvenciju), tāpēc 1949/1968 IDP nav pierādīts likumisks ceļš — taču izpildes praksē no apmeklētājiem ārpus ASEAN sagaida, ka viņiem būs līdzi nacionālā apliecība + IDP, un braukšanu bez tā uzskata par braukšanu bez apliecības (līdz IDR 1,000,000 vai 4 mēnešiem). Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — galamērķis ļauj apmeklētājam braukt ar pašu nacionālo vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats, kā arī termiņš vai nosacījums, kas to ierobežo.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, taču to ir ieteicams ņemt līdzi. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.
• Nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība — galamērķis papildus jūsu nacionālajai vadītāja apliecībai pieprasa starptautisko vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, kura starptautiskā vadītāja apliecība jāņem līdzi un kas vēl jāņem līdzi tai klāt.
• Netiek atzīta — reģistrētajās ziņās nav norādīta neviena iespēja šeit braukt kā apmeklētājam ar šo apliecību; jautājiet vietējām iestādēm par apliecības apmaiņu vai pagaidu atļauju. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, kas tam ir šķērslis.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Apliecības kategorijas neatbilst konvencijas A–E shēmai — automašīnu nomas darbinieki var lūgt starptautisko vadītāja apliecību, lai tās salāgotu.

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no Indonēzijas? Indonēzijas starptautiskās vadītāja apliecības izsniedz Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — pieteikumus pieņem tiešsaistē. Oficiālā vietne. Indonēzija nav nevienas ceļu satiksmes konvencijas dalībniece, tāpēc šī apliecība tiek izsniegta ārpus ANO konvenciju ietvara un nav oficiāla konvencijas starptautiskā vadītāja apliecība — pārliecinieties, ka jūsu galamērķis to pieņem.
• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Pārceļaties uz Indonēziju? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem

Ārvalstu pastāvīgais iedzīvotājs nesaņem automātisku apmaiņu. Perpol 5/2021 prasa pilnu Indonēzijas SIM pieteikumu: imigrācijas statusa dokumentus (pase plus ITAP pastāvīgas uzturēšanās turētājiem; diplomātiskā vīza/ID diplomātiem un vēstniecības darbiniekiem; ITAS kategorijas ārvalstu darbiniekiem/ekspertiem un studentiem), akreditētas autoskolas sertifikātu, kas nav vecāks par 6 mēnešiem, veselības un psiholoģisko atbilstību, biometriju un teorijas un praktisko eksāmenu. Nepastāv tūrista vīzas konvertēšanas saīsinājums. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Indonēzijā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: PP 55/2012 Article 57(3): transportlīdzeklim ar četriem vai vairāk riteņiem jābūt drošības jostām, rezerves riepai, brīdinājuma trīsstūrim (atstarojošs, sarkans), domkratam, riteņu atslēgai un pirmās palīdzības aptieciņai; ķivere un atstarojošā veste ir nepieciešamas tikai atklātas kabīnes (bez virsbūves) četririteņu transportlīdzekļu vadītājiem, nevis kā vispārējs privāto automašīnu noteikums. Trūkstošs aprīkojums ir sodāms saskaņā ar Likumu 22/2009 Article 278 (līdz 1 mēnesim vai IDR 250,000).
• Braukšana alkohola reibumā: Netika apstiprināts skaitlisks valsts mēroga BAC slieksnis. Likums 22/2009 Article 106(1) prasa vadīt transportlīdzekli „dengan wajar dan penuh konsentrasi“ (saprātīgi un ar pilnu koncentrāciju); alkohola ietekmē braukšana tiek saukta pie atbildības saskaņā ar noteikumiem par spēju/uzmanības traucējumiem. Uzskatiet drošo darbības robežu par nulli. Article 283: līdz 3 mēnešu aizturēšana vai IDR 750,000 par nesaprātīgu braukšanu / ar traucētu koncentrāciju. Nepastāv atsevišķs skaitliska BAC sods.
• Ātruma ierobežojumi: Valdības noteikumi 79/2013 Article 23: maksājuma/ātrgaitas ceļu maksimums 100 km/h un minimums 60 km/h brīvā plūsmā; starppilsētu ceļu maksimums 80; pilsētu teritorijās maksimums 50; dzīvojamos rajonos maksimums 30 — atkarībā no norādītajiem/vietējiem ierobežojumiem.
• IDP neaizstāj oriģinālo nacionālo apliecību. Policijas norādījumi nošķir apliecības neesamību (Article 281: līdz 4 mēnešiem vai IDR 1,000,000) no tās neuzrādīšanas (Article 288(2): līdz vienam mēnesim un/vai IDR 250,000) — abi soda apmēri ir konsolidētajā likumā.
• Izpildes realitāte tūristiem ārpus ASEAN (īpaši Bali, tostarp 2026 gada aprīļa „Dharma Dewata“ darba grupas kampaņa): policijas ceļmalas pārbaudēs nacionālā apliecība + IDP tiek uzskatīti par sagaidāmajiem dokumentiem; ārzemniekus bez tiem apstrādā kā bez apliecības esošus saskaņā ar Article 281 un viņiem var draudēt transportlīdzekļa aizturēšana.
• Skūteru nomas pieejamība nav pierādījums juridiskām tiesībām. Noma var izsniegt motociklu pat tad, ja vadītājam nav atzītas motocikla kategorijas apliecības; apdrošināšana tad var būt neefektīva.
• Indonēzijas policija izsniedz izbraukšanai ārvalstīs paredzētu „SIM Internasional“, kas skaidri balstīts uz 1968 gada Vīnes konvenciju (derīgs, saskaņā ar portālu, 92 valstīs). Tas saskan ar Indonēzijas neratificēto 1968 gada parakstu un ir paredzēts tikai izbraukšanai — portāls to definē kā paredzētu braukšanai ārpus Indonēzijas un nenosaka atzīšanu iebraucot.

Lasiet vairāk par braukšanu Indonēzijā

• 10 Interesanti Fakti Par Indonēziju
• Labākie apskates vietu Indonēzijā

Noskatieties, kā izskatās braukšana Indonēzijā

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Indonēzijā:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Norma par pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņu
3. 1985 gada ASEAN līguma pilns teksts (CIL NUS; asean.org juridiskā instrumenta lapa pāradresē)
4. CIL NUS līguma ieraksts: ratifikācijas un pievienošanās, tostarp CLMV 1997-1999 un Austrumtimora 2025. gada 24. novembris
5. UNTC statuss, 1949 gada Ženēvas konvencija — Indonēzija nav starp 103 dalībvalstīm
6. UNTC statuss, 1968 gada Vīnes konvencija — Indonēzijas paraksts 1968. gada 8. novembris, bez ratifikācijas
7. ASEAN līguma lapa (pāradresē; saglabāta kā kanoniska norāde)
8. Korlantas portāls starptautiskajām vadītāja apliecībām braukšanai ārvalstīs (balstīts uz 1968, tikai izbraukšanai)
9. Policijas skaidrojums par sodiem apliecības neesamības gadījumā salīdzinājumā ar tās neuzrādīšanu (2026. gada 2. maijs)
10. Valdības noteikumi 55/2012 par transportlīdzekļu aprīkojumu (Art 57)
11. Valdības noteikumi 79/2013 par ātruma ierobežojumiem (Art 23)
12. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
13. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi