Международно свидетелство за управление в Индонезията

🗓 Фактите са проверени спрямо закона за движението по пътищата на Индонезия и официални източници. Последна актуализация на проучването: 28 юли 2026. Може да копирате тази информация само ако поставите връзка към тази страница.

⚠ Тази страница е обща информация за правилата за движение, а не правен съвет. Правилата се променят и всеки орган прилага своите — потвърдете своя случай пред компетентния орган, преди да управлявате.

ℹ Ние сме частна компания. Не сме държавен орган, лицензиращ или издаващ орган, нито организация, създадена с международен договор, и не сме свързани с такива, не сме одобрени от тях и не действаме от тяхно име. Международен шофьорски документ, който продаваме, е превод на вашето национално свидетелство за управление: той не е свидетелство за управление и не е документ, издаден от държавен орган.

• Шофиране в Индонезия: ключови факти
• Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Индонезия?
• От коя страна на пътя се шофира в Индонезия?
• Колко дълго може да шофирате в Индонезия с чуждестранно свидетелство?
• Страна ли е Индонезия по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?
• Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място
• Може ли да шофирате в Индонезия със свидетелство от вашата държава?
• Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС
• Местите се в Индонезия? Правила за новите постоянно пребиваващи
• Правила за движение в Индонезия, за които туристите получават глоби
• Прочетете повече за шофирането в Индонезия
• Източници

Шофиране в Индонезия: ключови факти

Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Индонезия?

Законът за движение по пътищата на Индонезия не създава общо правило за IDP при влизане. Article 85(4) от Закон 22/2009 признава чуждестранна книжка само когато съществува двустранно или многостранно споразумение. Според UN Treaty Collection Индонезия не е страна по Женевската конвенция от 1949 (липсва сред всичките 103 страни, списък със статуси XI-B-1) и е подписала Виенската конвенция от 1968 на 8 ноември 1968, но никога не я е ратифицирала (XI-B-19) — така че нито една от конвенциите не е доказано основание за „многостранно споразумение“ по Article 85(4). Проверената договорна възможност е споразумението на ASEAN за националните книжки от 1985 (десет държави страни след присъединяването на Тимор-Лешти на 24 ноември 2025). За посетители извън ASEAN IDP няма доказано законово основание, но в правоприлагащата практика се третира като задължителен: указанията на полицията и правоприлагащата кампания на Бали от 2026 очакват национална книжка + IDP, а чуждестранните шофьори без IDP се обработват като без книжка по Article 281. В обращение са и се приемат на практика IDP както във формат от 1949, така и във формат от 1968; собственият изходящ документ на Индонезия „SIM Internasional“ е във формат от 1968, отразявайки нератифицирания ѝ подпис от 1968. Изброените приети типове IDP са на ниво практика, а не на ниво закон.

• Туристи и краткосрочни посетители: носете националното си свидетелство заедно с документа, посочен в реда за държавата на издаване в таблицата по-долу — за повечето свидетелства без освобождаване това е международно свидетелство за управление на МПС.
• Наематели на автомобили: Наличието на скутери под наем не е доказателство за законно право. Фирма за наем може да предаде мотоциклет дори когато водачът няма призната книжка за категория мотоциклет; тогава застраховката може да е недействителна.

Не беше потвърдено от авторитетен източник конкретно наказание за управление без изисквания документ. Вторичен източник.

От коя страна на пътя се шофира в Индонезия?

В Индонезия се шофира от лявата страна на пътя, а изпреварването се извършва от дясната страна. Автомобилите в Индонезия са с волан от дясната страна.

Колко дълго може да шофирате в Индонезия с чуждестранно свидетелство?

За отговарящите на условията пълни (не временни/условни/за обучаващи се водачи) национални книжки от десетте държави страни по споразумението на ASEAN: валидни за периода на временния престой, докато самата книжка остава валидна в държавата на издаване. За другите държави не е установен общ законен период за посетители, тъй като Article 85(4) изисква двустранно или многостранно споразумение, а Индонезия не е страна по нито една от конвенциите на UN за движение по пътищата. (Article 85(4), Закон № 22 от 2009; членове 1-4 от споразумението на ASEAN за националните шофьорски книжки от 1985)

Планирате да се преместите в Индонезия? След като станете постоянно пребиваващ, важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу.

Страна ли е Индонезия по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?

Индонезия не е страна нито по Женевската конвенция от 1949 г., нито по Виенската конвенция от 1968 г. за пътното движение. Официално международно свидетелство за управление на МПС по конвенциите не може да бъде издадено в Индонезия и правилата на конвенциите не я обвързват — приемането на свидетелства се урежда единствено от местното законодателство и от двустранни договорености.

Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място

Дали чужда държава ще приеме вашето свидетелство за управление, зависи от цял възел от променливи: три различни конвенции за пътното движение, подписани през различни десетилетия (1926, 1949, 1968) — най-старата предхожда самата Организация на обединените нации и само последните две са сключени под нейна егида — държави на различен етап от присъединяването към всяка от тях (подписана, приета или ратифицирана), свидетелства, отпечатани с азбуки, които местната полиция не може да разчете, системи от категории превозни средства, които не съвпадат между държавите, поколения документи, които може да не отговарят на формата по дадена конвенция дори когато държавата е член, двустранни договорености между отделни държави и местни закони, които на едно място са по-либерални, а на съседното — по-строги. Едно и също свидетелство може да е напълно приемливо на една граница и да бъде отхвърлено на следващата — дори на следващото гише за коли под наем. Международното свидетелство за управление на МПС съществува, за да преодолее по-голямата част от това: стандартизирано, многоезично представяне на вашето съществуващо свидетелство, с уеднаквени символи на категориите, което повечето служители могат да разчетат с един поглед. То не заменя националното ви свидетелство и не дава нови права — носите и двата документа — и не гарантира приемане: няколко дестинации все още изискват местно разрешение наред с него или вместо него, но при повечето осезаемо подобрява шансовете ви.

Може ли да шофирате в Индонезия със свидетелство от вашата държава?

Тази таблица е за туристи и временно пребиваващи посетители. Местите се в Индонезия като постоянно пребиваващ? Важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу. Намерете държавата на издаване на вашето свидетелство по-долу. Индонезия е обвързана със споразумения. Проверената възможност за посетители е пълна национална книжка от една от десетте държави страни по споразумението на ASEAN от 1985 (Тимор-Лешти се присъедини през ноември 2025), със заверен превод на английски, когато книжката не е на английски. Индонезия не е ратифицирала нито една от конвенциите на UN за движение по пътищата (подписала, но така и не ратифицирала Виенската конвенция от 1968), така че IDP от 1949/1968 не е доказана законова възможност — но в правоприлагащата практика от посетителите извън ASEAN се очаква да носят национална книжка + IDP, а шофирането без такъв се третира като управление без книжка (до IDR 1 000 000 или 4 месеца). Правилата се променят — потвърдете с официални източници преди пътуване. Последна проверка: юли 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенция за пътното движение (международното свидетелство е валидно до 1 година); „1968“ — Виенска конвенция (международното свидетелство е валидно до 3 години).

Какво означава колоната „Статус“ на тази страница:

• Националното свидетелство е достатъчно — дестинацията позволява на посетител да управлява със самото национално свидетелство. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва основанието, както и всеки срок или условие, което го ограничава.
• Националното свидетелство е достатъчно — препоръчва се международно свидетелство за управление на МПС — дестинацията не изисква международно свидетелство за управление на МПС за това свидетелство, но се препоръчва да носите такова. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва причината и всички съпътстващи условия.
• Изисква се международно свидетелство за управление на МПС — дестинацията изисква международно свидетелство за управление на МПС в допълнение към вашето национално свидетелство. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва какъв тип международно свидетелство да носите и какво друго да носите с него.
• Не се признава — наличните сведения не показват начин да управлявате тук като посетител с това свидетелство; попитайте местните органи за подмяна или за временно разрешение. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва какво стои на пътя.
• Не е установено — наличните сведения не установяват дали може да управлявате тук с това свидетелство; потвърдете с органа по свидетелствата за управление в дестинацията, преди да разчитате на него. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва какво не можа да бъде потвърдено.

Източници и бележки към таблицата по-горе

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категориите в свидетелството не следват схемата A–E по конвенцията — служителите в пунктовете за коли под наем може да поискат международно свидетелство за управление на МПС, за да ги съотнесат.

Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС

Международното свидетелство за управление на МПС трябва да бъде получено преди пътуването и само определени държави може да ви издадат такова — не може да купите официално международно свидетелство от държава, с която нямате връзка. Съгласно Виенската конвенция от 1968 г. то може да бъде издадено само от договарящата страна, в която обичайно пребивавате и която е издала или признава вашето свидетелство — от компетентния орган на тази страна или от сдружение, което тя надлежно е оправомощила. Съгласно Женевската конвенция от 1949 г. то се издава от компетентния орган на договаряща държава или от сдружение, което този орган надлежно е оправомощил. Кой е този орган, се различава по държави: в едни е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

• Пътувате от Индонезия? Международните свидетелства за управление на МПС на Индонезия се издават от Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — заявленията се приемат онлайн. Официален сайт. Индонезия не е страна по нито една конвенция за пътното движение, затова свидетелството се издава извън рамката на конвенциите на ООН и не е официално международно свидетелство по конвенциите — проверете дали вашата дестинация го приема.
• Пътувате от друга държава? Попитайте органа по свидетелствата за управление в тази държава кой субект е оправомощен от нея да издава международни свидетелства за управление на МПС — в едни държави това е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

Отделно от това IDA предлага Международен шофьорски документ в цифров вид — превод на вашето национално свидетелство за управление, който носите заедно с него. Този документ не е международно свидетелство за управление на МПС, издадено по конвенциите от 1949 или 1968 г. от органа, който вашата държава е оправомощила за тази цел, и не е заверен превод, превод от заклет преводач, нито по друг начин официален превод: никой орган не го удостоверява, а когато дадена държава изисква по закон официален или заверен превод, нашият документ не удовлетворява това изискване. Той е частен превод, предназначен да направи вашето национално свидетелство четимо на гишетата за коли под наем и при проверки по пътищата.

Местите се в Индонезия? Правила за новите постоянно пребиваващи

Чуждестранен пребиваващ не получава автоматична замяна. Perpol 5/2021 изисква пълно заявление за индонезийски SIM: документи за имиграционен статус (паспорт плюс ITAP за притежателите на постоянен престой; дипломатическа виза/лична карта за дипломати и служители на посолства; категории ITAS за чуждестранни работници/експерти и студенти), сертификат от акредитирана автошкола не по-стар от 6 месеца, здравна и психологическа годност, биометрия и теоретичен и практически изпит. Не съществува пряк път за преобразуване с туристическа виза. Официален източник.

Правила за движение в Индонезия, за които туристите получават глоби

• Задължително оборудване: PP 55/2012 Article 57(3): превозно средство с четири или повече колела трябва да носи обезопасителни колани, резервна гума, предупредителен триъгълник (светлоотразителен, червен), крик, ключ за колела и аптечка; каска и светлоотразителна жилетка се изискват само за водачи на четириколесни превозни средства с открита кабина (без каросерия), а не като универсално правило за лични автомобили. Липсващото оборудване се наказва по Закон 22/2009 Article 278 (до 1 месец или IDR 250 000).
• Управление след употреба на алкохол: Не е потвърден числов национален праг за концентрация на алкохол в кръвта. Закон 22/2009 Article 106(1) изисква шофиране „dengan wajar dan penuh konsentrasi“ (разумно и с пълна концентрация); шофирането под въздействие на алкохол се преследва по разпоредбите за нарушено внимание/годност. Приемайте безопасната работна граница за нула. Article 283: до 3 месеца задържане или IDR 750 000 за шофиране неразумно / с нарушена концентрация. Не съществува отделна глоба по числова концентрация на алкохол.
• Ограничения на скоростта: Government Regulation 79/2013 Article 23: максимум 100 км/ч и минимум 60 км/ч по магистрали/платени пътища при свободно движение; извънградски пътища максимум 80; градски зони максимум 50; жилищни зони максимум 30 — при спазване на обозначените/местните ограничения.
• IDP не замества оригиналната национална книжка. Указанията на полицията разграничават липсата на книжка (Article 281: до 4 месеца или IDR 1 000 000) от непредставянето ѝ (Article 288(2): до един месец и/или IDR 250 000) — и двете стойности на наказанията са в консолидирания закон.
• Правоприлагаща реалност за туристите извън ASEAN (особено Бали, вкл. кампанията на оперативната група „Dharma Dewata“ от април 2026): пътните проверки на полицията третират национална книжка + IDP като очакваните документи; чужденците без тях се обработват като без книжка по Article 281 и може да им бъде задържано превозното средство.
• Наличието на скутери под наем не е доказателство за законно право. Фирма за наем може да предаде мотоциклет дори когато водачът няма призната книжка за категория мотоциклет; тогава застраховката може да е недействителна.
• Индонезийската полиция издава изходящ документ „SIM Internasional“, изрично базиран на Виенската конвенция от 1968 (валиден, според портала, в 92 държави). Това е в съответствие с нератифицирания подпис на Индонезия от 1968 и е само за пътуване навън — порталът го определя като предназначен за шофиране извън Индонезия и не установява признаване при влизане.

Прочетете повече за шофирането в Индонезия

• 10 интересни факта за Индонезия
• Най-добрите места за посещение в Индонезия

Вижте как изглежда шофирането в Индонезия

Няколко минути реални кадри от гледната точка на водача са най-бързият начин да добиете увереност преди първото си шофиране в Индонезия:

Отворете видеото в YouTube, ако плейърът не се зареди.

Източници

1. Национален закон за движението по пътищата
2. Правило за подмяна на свидетелство за постоянно пребиваващи
3. Пълен текст на споразумението на ASEAN от 1985 (CIL NUS; страницата с правния инструмент на asean.org пренасочва)
4. Договорен запис на CIL NUS: ратификации и присъединявания, вкл. CLMV 1997-1999 и Тимор-Лешти 24 ноември 2025
5. Статус на UNTC, Женевска конвенция от 1949 — Индонезия не е сред 103 страни
6. Статус на UNTC, Виенска конвенция от 1968 — подпис на Индонезия 8 ноември 1968, без ратификация
7. Страница на споразумението на ASEAN (пренасочва; запазена като каноничен указател)
8. Изходящ портал на Korlantas за международни шофьорски разрешения (базиран на 1968, само за пътуване навън)
9. Обяснение на полицията за наказанията при липса на книжка спрямо непредставяне (2 май 2026)
10. Government Regulation 55/2012 оборудване на превозните средства (Art 57)
11. Government Regulation 79/2013 ограничения на скоростта (Art 23)
12. Сборник с договори на ООН — Женевска конвенция за пътното движение от 1949 г.
13. Сборник с договори на ООН — Виенска конвенция за пътното движение от 1968 г.