Mednarodno vozniško dovoljenje v Indoneziji

🗓 Dejstva so preverjena z viri: zakon o cestnem prometu Indonezije in uradni viri. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 28. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja v Indoneziji: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Indoneziji?
• Indonezija: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko v Indoneziji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Indonezija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko v Indoneziji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Se selite v Indonezijo? Pravila za nove prebivalce
• Prometna pravila v Indoneziji, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji v Indoneziji
• Viri

Vožnja v Indoneziji: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Indoneziji?

Indonezijski zakon o cestnem prometu ne uvaja splošnega pravila o vhodnem IDP. Article 85(4) Zakona 22/2009 priznava tuje dovoljenje le tam, kjer obstaja dvostranski ali večstranski sporazum. Po Zbirki pogodb ZN Indonezija ni pogodbenica Ženevske konvencije iz 1949 (odsotna z vseh 103 pogodbenic, seznam stanja XI-B-1) in je Dunajsko konvencijo iz 1968 podpisala dne 8. november 1968, a je nikoli ni ratificirala (XI-B-19) — zato nobena konvencija ni dokazana podlaga „večstranskega sporazuma“ po Article 85(4). Preverjena pogodbena pot je sporazum ASEAN o domačih dovoljenjih iz 1985 (deset drugih pogodbenic po pristopu Vzhodnega Timorja 24. november 2025). Za obiskovalce zunaj ASEAN IDP nima dokazane zakonske podlage, a se v praksi izvrševanja obravnava kot obvezen: policijska navodila in balijska akcija izvrševanja iz 2026 pričakujejo nacionalno dovoljenje + IDP, tuji vozniki brez IDP pa se obravnavajo kot vozniki brez dovoljenja po Article 281. V obtoku sta IDP v formatu 1949 in 1968 ter se v praksi sprejemata; indonezijski izhodni „SIM Internasional“ je v formatu 1968, kar odraža njen neratificirani podpis iz 1968. Navedene sprejete vrste IDP so na ravni prakse, ne na ravni zakona.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini dovoljenj, ki niso izvzeta, je to mednarodno vozniško dovoljenje.
• Najemniki vozil: Razpoložljivost najema skuterjev ni dokaz zakonske upravičenosti. Izposojevalnica lahko izroči motorno kolo, tudi kadar voznik nima priznanega dovoljenja za kategorijo motornih koles; zavarovanje je lahko tedaj neučinkovito.

Iz verodostojnega vira ni bila potrjena nobena posebna kazen za vožnjo brez zahtevanega dokumenta. Sekundarni vir.

Indonezija: po kateri strani ceste se vozi?

Indonezija: vozila vozijo po levi strani ceste, prehitevanje pa poteka po desni. Avtomobili v Indoneziji imajo volan na desni strani.

Kako dolgo lahko v Indoneziji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

Za ustrezna polna (ne začasna/pogojna/učna) domača dovoljenja iz desetih drugih pogodbenic sporazuma ASEAN: veljajo za obdobje začasnega bivanja, dokler samo dovoljenje ostaja veljavno v državi izdaje. Za druge države ni bilo določeno nobeno splošno zakonito obdobje za obiskovalce, ker Article 85(4) zahteva dvostranski ali večstranski sporazum, Indonezija pa ni pogodbenica nobene konvencije ZN o cestnem prometu. (Article 85(4), Zakon št. 22 iz leta 2009; členi 1-4, sporazum ASEAN o nacionalnih vozniških dovoljenjih iz leta 1985)

Se nameravate preseliti v Indonezijo? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Indonezija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Indonezija ni pogodbenica ne Ženevske konvencije iz leta 1949 ne Dunajske konvencije o cestnem prometu iz leta 1968. Uradnega konvencijskega mednarodnega vozniškega dovoljenja v Indoneziji ni mogoče izdati, konvencijska pravila je ne zavezujejo — sprejemanje vozniških dovoljenj ureja izključno lokalni zakon in dvostranski dogovori.

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko v Indoneziji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se v Indonezijo selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Indonezija je pogojena s sporazumom. Preverjena pot za obiskovalce je polno domače dovoljenje iz ene od desetih drugih pogodbenic sporazuma ASEAN iz 1985 (Vzhodni Timor je pristopil novembra 2025), skupaj z overjenim angleškim prevodom, kadar dovoljenje ni v angleščini. Indonezija ni ratificirala nobene konvencije ZN o cestnem prometu (Dunajsko konvencijo iz 1968 je podpisala, a nikoli ratificirala), zato IDP 1949/1968 ni dokazana zakonska pot — a se v praksi izvrševanja od obiskovalcev zunaj ASEAN pričakuje, da imajo pri sebi nacionalno dovoljenje + IDP, vožnja brez njega pa se obravnava kot vožnja brez dovoljenja (do IDR 1,000,000 ali 4 mesecev). Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — destinacija dovoljuje obiskovalcu vožnjo z nacionalnim vozniškim dovoljenjem samim. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago ter morebitno obdobje ali pogoj, ki jo omejuje.
• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo — destinacija za to dovoljenje ne zahteva mednarodnega vozniškega dovoljenja, vendar je priporočljivo, da ga imate s seboj. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja razlog in morebitne pogoje.
• Obvezno je mednarodno vozniško dovoljenje — destinacija poleg vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja zahteva mednarodno vozniško dovoljenje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, katero mednarodno vozniško dovoljenje imejte s seboj in kaj še.
• Ni priznano — evidenca ne izkazuje nobene možnosti, da bi tu kot obiskovalec vozili s tem dovoljenjem; pri lokalnih organih se pozanimajte o zamenjavi dovoljenja ali o začasnem dovoljenju. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, kaj je ovira.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije vozniškega dovoljenja ne sledijo konvencijski shemi A–E — osebje izposojevalnice lahko zahteva mednarodno vozniško dovoljenje, da jih prevede v konvencijske kategorije.

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete iz Indonezije? Mednarodna vozniška dovoljenja Indonezije izdaja Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — vloge sprejemajo prek spleta. Uradna spletna stran. Indonezija ni pogodbenica nobene od konvencij o cestnem prometu, zato je dovoljenje izdano zunaj okvira konvencij Združenih narodov in ni uradno konvencijsko mednarodno vozniško dovoljenje — preverite, ali ga vaša destinacija sprejema.
• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Se selite v Indonezijo? Pravila za nove prebivalce

Tuji rezident ne dobi samodejne zamenjave. Perpol 5/2021 zahteva popolno vlogo za indonezijski SIM: dokumente o statusu priseljenca (potni list ter ITAP za imetnike stalnega bivanja; diplomatski vizum/ID za diplomate in osebje veleposlaništva; kategorije ITAS za tuje delavce/strokovnjake in študente), potrdilo akreditirane avtošole, ki ni starejše od 6 mesecev, zdravstveno in psihološko ustreznost, biometrične podatke ter teoretični in praktični izpit. Bližnjica za zamenjavo prek turističnega vizuma ne obstaja. Uradni vir.

Prometna pravila v Indoneziji, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: PP 55/2012 Article 57(3): vozilo s štirimi ali več kolesi mora imeti varnostne pasove, rezervno pnevmatiko, opozorilni trikotnik (odsevni, rdeč), dvigalko, ključ za kolesa in komplet prve pomoči; čelada in odsevni jopič sta obvezna le za voznike štirikolesnih vozil z odprto kabino (brez karoserije), ne kot splošno pravilo za osebne avtomobile. Manjkajoča oprema je kazniva po Zakonu 22/2009 Article 278 (do 1 meseca ali IDR 250,000).
• Vožnja pod vplivom alkohola: Nobenega številčnega nacionalnega praga alkohola v krvi (BAC) ni bilo mogoče potrditi. Zakon 22/2009 Article 106(1) zahteva vožnjo „dengan wajar dan penuh konsentrasi“; vožnja pod vplivom alkohola se preganja po določbah o zmanjšani sposobnosti/pozornosti. Varno operativno mejo obravnavajte kot nič. Article 283: do 3 mesecev pripora ali IDR 750,000 za nerazumno vožnjo / z zmanjšano zbranostjo. Namenske globe s številčno vrednostjo BAC ni.
• Omejitve hitrosti: Vladna uredba 79/2013 Article 23: na cestninskih/hitrih cestah največ 100 km/h in najmanj 60 km/h v prostem prometnem toku; na medmestnih cestah največ 80; v mestnih območjih največ 50; v stanovanjskih območjih največ 30 — ob upoštevanju označenih/lokalnih omejitev.
• IDP ne nadomešča izvirnega nacionalnega dovoljenja. Policijska navodila razlikujejo med tem, da voznik dovoljenja nima (Article 281: do 4 mesecev ali IDR 1,000,000), in tem, da ga ne predloži (Article 288(2): do enega meseca in/ali IDR 250,000) — obe kazenski vrednosti sta v prečiščenem zakonu.
• Dejanskost izvrševanja za turiste zunaj ASEAN (zlasti Bali, vključno z akcijo delovne skupine „Dharma Dewata“ aprila 2026): pri cestnih preverjanjih policija nacionalno dovoljenje + IDP obravnava kot pričakovano dokumentacijo; tujci brez tega se obravnavajo kot vozniki brez dovoljenja po Article 281 in jim lahko zasežejo vozilo.
• Razpoložljivost najema skuterjev ni dokaz zakonske upravičenosti. Izposojevalnica lahko izroči motorno kolo, tudi kadar voznik nima priznanega dovoljenja za kategorijo motornih koles; zavarovanje je lahko tedaj neučinkovito.
• Indonezijska policija izdaja izhodni „SIM Internasional“, izrecno na podlagi Dunajske konvencije iz 1968 (velja, po portalu, v 92 državah). To je skladno z neratificiranim podpisom Indonezije iz 1968 in je zgolj za izhod — portal ga opredeljuje kot dokument za vožnjo zunaj Indonezije in ne vzpostavlja vhodnega priznavanja.

Preberite več o vožnji v Indoneziji

• 10 zanimivih dejstev o Indoneziji
• Najboljša mesta za obisk v Indoneziji

Oglejte si, kakšna je vožnja v Indoneziji

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo v Indoneziji:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Nacionalni zakon o cestnem prometu
2. Pravilo o zamenjavi vozniškega dovoljenja za prebivalce
3. Celotno besedilo sporazuma ASEAN iz 1985 (CIL NUS; stran pravnega instrumenta na asean.org preusmerja)
4. Pogodbeni zapis CIL NUS: ratifikacije in pristopi, vključno s CLMV 1997-1999 in Vzhodnim Timorjem 24. november 2025
5. Status UNTC, Ženevska konvencija iz 1949 — Indonezija ni med 103 pogodbenicami
6. Status UNTC, Dunajska konvencija iz 1968 — podpis Indonezije 8. november 1968, brez ratifikacije
7. Stran sporazuma ASEAN (preusmerja; ohranjena kot kanonični kazalec)
8. Izhodni portal Korlantas za mednarodna vozniška dovoljenja (na podlagi 1968, samo za izhod)
9. Policijska razlaga kazni za odsotnost dovoljenja v primerjavi z nepredložitvijo (2. maj 2026)
10. Vladna uredba 55/2012 o opremi vozil (Art 57)
11. Vladna uredba 79/2013 o omejitvah hitrosti (Art 23)
12. Zbirka pogodb Združenih narodov — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949
13. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968