Međunarodna vozačka dozvola u Indoneziji

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: zakon o cestovnom prometu Indonezije i službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 28. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Indoneziji: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Indoneziji?
• Indonezija: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Indoneziji sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Indonezija stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Indoneziji s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Indoneziju? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Indoneziji zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Indoneziji
• Izvori

Vožnja u Indoneziji: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Indoneziji?

Indonezijski Zakon o cestovnom prometu ne stvara opće pravilo o obveznom IDP-u pri ulasku. Article 85(4) Zakona 22/2009 priznaje stranu dozvolu samo ondje gdje postoji bilateralni ili multilateralni sporazum. Prema Zbirci ugovora UN-a, Indonezija nije stranka ženevske konvencije iz 1949 (nema je među svih 103 stranaka, statusni popis XI-B-1) te je potpisala bečku konvenciju iz 1968 dana 8. studeni 1968, ali je nikada nije ratificirala (XI-B-19) — pa nijedna konvencija nije dokazana osnova „multilateralnog sporazuma“ prema Article 85(4). Provjereni ugovorni put jest ASEAN-ov sporazum o domaćim dozvolama iz 1985 (deset drugih država stranaka nakon pristupanja Timora-Lestea 24. studeni 2025). Za posjetitelje izvan ASEAN-a IDP nema dokazanu zakonsku osnovu, ali se u provedbenoj praksi tretira kao obvezan: policijske smjernice i balijska provedbena akcija iz 2026 očekuju nacionalnu dozvolu + IDP, a strani vozači bez IDP-a obrađuju se kao vozači bez dozvole prema Article 281. U optjecaju su i IDP-i u formatu iz 1949 i 1968 te se u praksi prihvaćaju; indonezijski vlastiti izlazni „SIM Internasional“ u formatu je iz 1968, što odražava neratificirani potpis iz 1968. Navedeni prihvaćeni tipovi IDP-a na razini su prakse, ne zakona.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Dostupnost najma skutera nije dokaz zakonskog prava. Najmodavac može predati motocikl čak i kad vozač nema priznatu dozvolu za kategoriju motocikla; osiguranje tada može biti neučinkovito.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Sekundarni izvor.

Indonezija: na kojoj se strani ceste vozi?

Indonezija: promet se odvija po lijevoj strani ceste, a pretjecanje po desnoj strani. Automobili u Indoneziji imaju upravljač na desnoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Indoneziji sa stranom vozačkom dozvolom?

Za kvalificirajuće cjelovite (ne privremene/probne/početničke) domaće dozvole iz deset supotpisnica ASEAN-ova sporazuma: vrijede za razdoblje privremenog boravka dok je sama dozvola valjana u zemlji izdavanja. Za ostale zemlje nije utvrđeno opće zakonito posjetiteljsko razdoblje jer Article 85(4) zahtijeva bilateralni ili multilateralni sporazum, a Indonezija nije stranka nijedne UN-ove konvencije o cestovnom prometu. (Article 85(4), Zakon br. 22 iz 2009; članci 1-4, ASEAN-ov sporazum o nacionalnim vozačkim dozvolama iz 1985)

Planirate se preseliti u Indoneziju? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Indonezija stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Indonezija nije stranka ni Ženevske konvencije iz 1949 ni Bečke konvencije o cestovnom prometu iz 1968. Službena međunarodna vozačka dozvola iz konvencija ne može se izdati u Indoneziji, a pravila konvencija ne obvezuju tu državu — prihvaćanje dozvola uređuju isključivo lokalni zakon i bilateralni sporazumi.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Indoneziji s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Indoneziju kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Indonezija uvjetuje vožnju sporazumima. Provjereni put za posjetitelje jest cjelovita domaća dozvola jedne od deset supotpisnica ASEAN-ova sporazuma iz 1985 (Timor-Leste pristupio u studenome 2025), uz ovjereni prijevod na engleski kad dozvola nije na engleskom. Indonezija nije ratificirala nijednu UN-ovu konvenciju o cestovnom prometu (potpisala je, ali nikada nije ratificirala bečku konvenciju iz 1968), pa 1949/1968 IDP nije dokazan zakonski put — ali se u provedbenoj praksi od posjetitelja izvan ASEAN-a očekuje da nose nacionalnu dozvolu + IDP, a vožnja bez njega tretira se kao vožnja bez dozvole (do IDR 1,000,000 ili 4 mjeseci). Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.
• Obvezna je međunarodna vozačka dozvola — odredište uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu zahtijeva i međunarodnu vozačku dozvolu. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi koju međunarodnu vozačku dozvolu nositi i što uz nju.
• Nije priznata — u evidenciji nema nikakve mogućnosti da ovdje kao posjetitelj vozite s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih vlasti o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što tome stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvola ne slijede shemu A–E iz konvencija — osoblje za najam vozila može zatražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih povezalo.

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Indonezije? Međunarodne vozačke dozvole Indonezije izdaje Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — zahtjevi se primaju putem interneta. Službena stranica. Indonezija nije stranka nijedne konvencije o cestovnom prometu, pa se dozvola izdaje izvan okvira konvencija UN-a i nije službena međunarodna vozačka dozvola iz konvencija — provjerite prihvaća li je vaše odredište.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Indoneziju? Pravila za nove rezidente

Strani rezident ne dobiva automatsku zamjenu. Perpol 5/2021 zahtijeva cjelovit zahtjev za indonezijski SIM: dokumente o imigracijskom statusu (putovnica plus ITAP za imatelje stalnog boravka; diplomatska viza/iskaznica za diplomate i osoblje veleposlanstva; ITAS kategorije za strane radnike/stručnjake i studente), potvrdu akreditirane autoškole ne stariju od 6 mjeseci, zdravstvenu i psihološku sposobnost, biometriju te teorijski i praktični ispit. Ne postoji prečac za zamjenu na temelju turističke vize. Službeni izvor.

Prometna pravila u Indoneziji zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: PP 55/2012 Article 57(3): vozilo s četiri ili više kotača mora nositi sigurnosne pojaseve, rezervnu gumu, sigurnosni trokut (reflektirajući, crveni), dizalicu, ključ za kotače i pribor za prvu pomoć; kaciga i reflektirajući prsluk obvezni su samo za vozače četverokotačnih vozila s otvorenom kabinom (bez nadogradnje), a ne kao opće pravilo za osobne automobile. Nedostatak opreme kažnjava se prema Zakonu 22/2009 Article 278 (do 1 mjeseca ili IDR 250,000).
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Nije potvrđen brojčani nacionalni prag koncentracije alkohola u krvi. Zakon 22/2009 Article 106(1) zahtijeva vožnju „dengan wajar dan penuh konsentrasi“ (razumno i uz punu koncentraciju); vožnja pod utjecajem alkohola goni se prema odredbama o smanjenoj sposobnosti/pažnji. Sigurnu operativnu granicu tretirajte kao nulu. Article 283: do 3 mjeseca pritvora ili IDR 750,000 za nerazumnu vožnju / vožnju sa smanjenom koncentracijom. Ne postoji zasebna kazna vezana uz brojčanu koncentraciju alkohola u krvi.
• Ograničenja brzine: Vladina uredba 79/2013 Article 23: najveća dopuštena brzina na naplatnim/brzim cestama 100 km/h, a najmanja 60 km/h u slobodnom protoku; međugradske ceste najviše 80; gradska područja najviše 50; stambena područja najviše 30 — podložno postavljenim/lokalnim ograničenjima.
• IDP ne zamjenjuje izvornu nacionalnu dozvolu. Policijske smjernice razlikuju nedostatak dozvole (Article 281: do 4 mjeseca ili IDR 1,000,000) od nepredočenja dozvole (Article 288(2): do jednog mjeseca i/ili IDR 250,000) — obje su kazne navedene u pročišćenom zakonu.
• Provedbena stvarnost za turiste izvan ASEAN-a (osobito na Baliju, uključujući akciju radne skupine „Dharma Dewata“ iz travnja 2026): policijske kontrole uz cestu tretiraju nacionalnu dozvolu + IDP kao očekivane dokumente; stranci bez toga obrađuju se kao vozači bez dozvole prema Article 281 i mogu se suočiti sa zapljenom vozila.
• Dostupnost najma skutera nije dokaz zakonskog prava. Najmodavac može predati motocikl čak i kad vozač nema priznatu dozvolu za kategoriju motocikla; osiguranje tada može biti neučinkovito.
• Indonezijska policija izdaje izlazni „SIM Internasional“ izričito na temelju bečke konvencije iz 1968 (valjan, prema portalu, u 92 zemalja). To je u skladu s indonezijskim neratificiranim potpisom iz 1968 i vrijedi samo za izlaz — portal ga definira kao dozvolu za vožnju izvan Indonezije i ne uspostavlja priznavanje pri ulasku.

Pročitajte više o vožnji u Indoneziji

• 10 zanimljivih činjenica o Indoneziji
• Najbolja mjesta za posjećivanje u Indoneziji

Pogledajte kako izgleda vožnja u Indoneziji

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Indoneziji:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Cjeloviti tekst ASEAN-ova sporazuma iz 1985 (CIL NUS; stranica pravnog instrumenta na asean.org preusmjerava)
4. CIL NUS zapis ugovora: ratifikacije i pristupanja uklj. CLMV 1997-1999 i Timor-Leste 24. studeni 2025
5. UNTC status, ženevska konvencija iz 1949 — Indonezija nije među 103 stranaka
6. UNTC status, bečka konvencija iz 1968 — indonezijski potpis 8. studeni 1968, bez ratifikacije
7. Stranica ASEAN-ova sporazuma (preusmjerava; zadržana kao kanonski pokazatelj)
8. Korlantas portal za izlazne međunarodne vozačke dozvole (temeljen na 1968, samo za izlaz)
9. Policijsko objašnjenje kazni za nedostatak dozvole naspram nepredočenja (2. svibanj 2026)
10. Vladina uredba 55/2012 o opremi vozila (Art 57)
11. Vladina uredba 79/2013 o ograničenjima brzine (Art 23)
12. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
13. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968