Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Інданезіі

🗓 Крыніцы праверкі фактаў: заканадаўства аб дарожным руху Інданезіі і афіцыйныя крыніцы. Даследаванне апошні раз абноўлена: 28 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Інданезіі: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Інданезіі?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Інданезія?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Інданезіі па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Інданезія удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Інданезіі па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Інданезію? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Інданезіі, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Інданезіі
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Інданезіі: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Інданезіі?

Закон Інданезіі аб дарожным руху не стварае агульнага правіла аб абавязковым IDP для ўезду. Article 85(4) Закона 22/2009 прызнае замежнае пасведчанне толькі там, дзе існуе двухбаковае або шматбаковае пагадненне. Паводле UN Treaty Collection, Інданезія не з’яўляецца ўдзельніцай Жэнеўскай канвенцыі 1949 года (адсутнічае сярод усіх 103 удзельнікаў, спіс статусу XI-B-1) і падпісала Венскую канвенцыю 1968 года 8 лістапада 1968 г., але так і не ратыфікавала яе (XI-B-19) — таму ніводная канвенцыя не з’яўляецца даказанай падставай «multilateral agreement» паводле Article 85(4). Правераным дагаворным шляхам з’яўляецца асеанаўскае пагадненне 1985 года аб нацыянальных пасведчаннях (дзесяць краін-удзельніц пасля далучэння Тымора-Лешце 24 лістапада 2025 г.). Для наведвальнікаў не з ASEAN у IDP няма даказанай заканадаўчай падставы, але на практыцы прымянення закона яно разглядаецца як абавязковае: рэкамендацыі паліцыі і кампанія па кантролі на Балі 2026 года чакаюць нацыянальнае пасведчанне + IDP, а замежныя вадзіцелі без IDP разглядаюцца як асобы без пасведчання паводле Article 281. У абарачэнні і на практыцы прымаюцца IDP як фармату 1949, так і фармату 1968; уласнае інданезійскае выязное «SIM Internasional» мае фармат 1968, што адлюстроўвае яе нератыфікаваны подпіс 1968 года. Пералічаныя прынятыя тыпы IDP адносяцца да ўзроўню практыкі, а не заканадаўства.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў без вызвалення гэта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне.
• Тыя, хто бярэ аўтамабіль напракат: Даступнасць пракату скутэраў не з’яўляецца доказам законнага права. Пракат можа выдаць матацыкл, нават калі ў вадзіцеля няма прызнанага пасведчання матацыклетнай катэгорыі; страхоўка ў такім выпадку можа быць нядзейснай.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Другасная крыніца.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Інданезія?

У краіне Інданезія ездзяць па левым баку дарогі, а абганяюць па правым баку. Аўтамабілі у Інданезіі — з правым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Інданезіі па замежным пасведчанні?

Для прыдатных поўных (не часовых/папярэдніх/вучнёўскіх) нацыянальных пасведчанняў ад дзесяці краін-удзельніц асеанаўскага пагаднення: дзейнічаюць на перыяд часовага знаходжання, пакуль само пасведчанне застаецца сапраўдным у краіне выдачы. Для іншых краін не ўстаноўлена агульнага законнага перыяду для наведвальнікаў, бо Article 85(4) патрабуе двухбаковага або шматбаковага пагаднення, а Інданезія не з’яўляецца ўдзельніцай ніводнай канвенцыі ААН аб дарожным руху. (Article 85(4), Закон № 22 ад 2009 года; артыкулы 1-4, пагадненне ASEAN 1985 года пра нацыянальныя вадзіцельскія пасведчанні)

Плануеце пераезд у Інданезію? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Інданезія удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Інданезія не ўдзельнічае ні ў Жэнеўскай канвенцыі 1949 года, ні ў Венскай канвенцыі 1968 года аб дарожным руху. Афіцыйнае канвенцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне не можа быць выдадзена у Інданезіі, і правілы канвенцый яе не звязваюць — прызнанне пасведчанняў вызначаецца выключна мясцовым заканадаўствам і двухбаковымі дамоўленасцямі.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Інданезіі па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Інданезію на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. Інданезія рэгулюецца пагадненнямі. Правераны шлях для наведвальніка — гэта поўнае нацыянальнае пасведчанне ад адной з дзесяці краін-удзельніц асеанаўскага пагаднення 1985 года (Тымор-Лешце далучыўся ў лістападзе 2025 года), з завераным перакладам на англійскую мову, калі пасведчанне не на англійскай. Інданезія не ратыфікавала ніводнай канвенцыі ААН аб дарожным руху (яна падпісала, але так і не ратыфікавала Венскую канвенцыю 1968 года), таму IDP фармату 1949/1968 не з’яўляецца правераным заканадаўчым шляхам — але на практыцы прымянення закона ад наведвальнікаў не з ASEAN чакаецца наяўнасць нацыянальнага пасведчання + IDP, а кіраванне без яго разглядаецца як кіраванне без пасведчання (да IDR 1,000,000 або 4 месяцаў). Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — краіна прызначэння дазваляе наведвальніку кіраваць па самім нацыянальным пасведчанні. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава, а таксама тэрмін ці ўмова, якія яе абмяжоўваюць.
• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — рэкамендуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння не патрабуе міжнароднага вадзіцельскага пасведчання для гэтага пасведчання, але мець яго пры сабе рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана прычына і ўсе звязаныя з ёй умовы.
• Патрабуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння патрабуе міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў дадатак да вашага нацыянальнага пасведчання. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, якое менавіта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне мець пры сабе і што яшчэ браць разам з ім.
• Не прызнаецца — звесткі не паказваюць шляху кіраваць тут як наведвальнік па гэтым пасведчанні; спытайце ў мясцовых улад пра абмен пасведчання ці часовы дазвол. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што гэтаму замінае.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Катэгорыі пасведчання не адпавядаюць канвенцыйнай схеме A–E — супрацоўнікі пракату могуць папрасіць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, каб іх суаднесці.

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Інданезіі? Міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Інданезіі выдае Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — заяўкі прымаюцца анлайн. Афіцыйны сайт. Інданезія не ўдзельнічае ні ў адной канвенцыі аб дарожным руху, таму дазвол выдаецца па-за рамкамі канвенцый ААН і не з’яўляецца афіцыйным канвенцыйным міжнародным вадзіцельскім пасведчаннем — праверце, ці прымае яго краіна вашага прызначэння.
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Інданезію? Правілы для новых жыхароў

Замежны рэзідэнт не атрымлівае аўтаматычнага абмену. Perpol 5/2021 патрабуе поўнай заявы на інданезійскае SIM: дакументы аб іміграцыйным статусе (пашпарт плюс ITAP для ўладальнікаў пастаяннага знаходжання; дыпламатычная віза/пасведчанне для дыпламатаў і супрацоўнікаў пасольства; катэгорыі ITAS для замежных работнікаў/спецыялістаў і студэнтаў), сертыфікат акрэдытаванай аўташколы даўнасцю не больш за 6 месяцаў, медыцынскую і псіхалагічную прыдатнасць, біяметрыю, а таксама тэарэтычны і практычны экзамены. Ніякай спрошчанай працэдуры пераафармлення па турыстычнай візе не існуе. Афіцыйная крыніца.

Правілы дарожнага руху у Інданезіі, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: PP 55/2012 Article 57(3): транспартны сродак з чатырма і больш коламі павінен мець рамяні бяспекі, запасное кола, знак аварыйнай спынкі (светлаадбівальны, чырвоны), дамкрат, балоннік і аптэчку; шлем і светлаадбівальны жылет патрабуюцца толькі для вадзіцеляў чатырохколавых транспартных сродкаў з адкрытай кабінай (без кузава), а не як універсальнае правіла для легкавых аўтамабіляў. За адсутнасць камплекту прадугледжана пакаранне паводле Закона 22/2009 Article 278 (да 1 месяца або IDR 250,000).
• Кіраванне ў нецвярозым стане: Лічбавы агульнанацыянальны парог алкаголю ў крыві (BAC) не пацверджаны. Закон 22/2009 Article 106(1) патрабуе кіраваць «dengan wajar dan penuh konsentrasi» (разумна і з поўнай канцэнтрацыяй); кіраванне ў стане алкагольнага ап’янення пераследуецца паводле палажэнняў аб зніжэнні здольнасцей/уважлівасці. Лічыце бяспечны рабочы ліміт роўным нулю. Article 283: да 3 месяцаў арышту або IDR 750,000 за неразумнае кіраванне / са зніжанай канцэнтрацыяй. Асобнага штрафу за лічбавы ўзровень алкаголю не існуе.
• Абмежаванні хуткасці: Урадавая пастанова 79/2013 Article 23: максімум 100 км/гадз і мінімум 60 км/гадз на платных/хуткасных дарогах у свабодным патоку; міжгарадскія дарогі максімум 80; гарадскія зоны максімум 50; жылыя зоны максімум 30 — з улікам устаноўленых знакамі/мясцовых абмежаванняў.
• IDP не заменьвае арыгінальнага нацыянальнага пасведчання. Рэкамендацыі паліцыі адрозніваюць адсутнасць пасведчання (Article 281: да 4 месяцаў або IDR 1,000,000) ад непрад’яўлення яго (Article 288(2): да аднаго месяца і/або IDR 250,000) — абедзве сумы пакаранняў ёсць у зводным законе.
• Рэальнасць прымянення закона да турыстаў не з ASEAN (асабліва на Балі, у тым ліку кампанія аператыўнай групы «Dharma Dewata» у красавіку 2026 года): пры дарожных праверках паліцыя разглядае нацыянальнае пасведчанне + IDP як чаканы камплект дакументаў; замежнікі без яго разглядаюцца як асобы без пасведчання паводле Article 281 і могуць сутыкнуцца з затрыманнем транспартнага сродку і яго змяшчэннем на штрафстаянку.
• Даступнасць пракату скутэраў не з’яўляецца доказам законнага права. Пракат можа выдаць матацыкл, нават калі ў вадзіцеля няма прызнанага пасведчання матацыклетнай катэгорыі; страхоўка ў такім выпадку можа быць нядзейснай.
• Інданезійская паліцыя выдае выязное «SIM Internasional», відавочна на аснове Венскай канвенцыі 1968 года (дзейнічае, паводле партала, у 92 краінах). Гэта адпавядае нератыфікаванаму подпісу Інданезіі 1968 года і прызначана толькі для выезду — партал вызначае яго як прызначанае для кіравання за межамі Інданезіі і не ўстанаўлівае прызнання для ўезду.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Інданезіі

• 10 Цікавых фактаў пра Інданезію
• Лепшыя месцы для наведвання ў Інданезіі

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Інданезіі

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Інданезіі:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. Правіла абмену пасведчання для пастаянных жыхароў
3. Поўны тэкст асеанаўскага пагаднення 1985 года (CIL NUS; старонка прававога інструмента на asean.org перанакіроўвае)
4. Дагаворны запіс CIL NUS: ратыфікацыі і далучэнні, у тым ліку CLMV 1997-1999 і Тымор-Лешце 24 лістапада 2025 г.
5. Статус UNTC, Жэнеўская канвенцыя 1949 года — Інданезія не сярод 103 удзельнікаў
6. Статус UNTC, Венская канвенцыя 1968 года — подпіс Інданезіі 8 лістапада 1968 г., без ратыфікацыі
7. Старонка асеанаўскага пагаднення (перанакіроўвае; захавана як кананічная спасылка)
8. Партал выязных міжнародных вадзіцельскіх пасведчанняў Korlantas (на аснове 1968 года, толькі для выезду)
9. Тлумачэнне паліцыі аб пакараннях за адсутнасць пасведчання ў параўнанні з непрад’яўленнем (2 мая 2026 г.)
10. Урадавая пастанова 55/2012 аб абсталяванні транспартных сродкаў (Art 57)
11. Урадавая пастанова 79/2013 аб абмежаваннях хуткасці (Art 23)
12. Зборнік дагавораў ААН — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года
13. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года