インドネシア で国際運転免許証を取得するのは簡単です。国内運転免許証が有効であれば問題ありません。インドネシア を訪問する予定の方は、出発前に自国の関連当局に連絡し、国際運転免許証を取得することをお勧めします。ただし、すでに旅行中で国際運転免許証をお持ちでない場合は、国内運転免許証をオンラインで翻訳することもできます。この方法はより迅速で便利、そして効率的に合法的に運転できるようにする手段です。
国際運転免許証は、国内運転免許証を多言語に翻訳したものです。最初の免許証は1926年、パリで開催された国際道路交通条約の後に発行されました。また、1949年と1968年の2つの条約にも影響を受けています。
国際運転免許証は、有効な国内運転免許証と一緒に使用する必要があることを忘れないでください。
7日間の返金保証!
国際運転免許証発行機関が発行した書類は、配達前であればいつでも、または書類配達後 7 日以内に返却して全額返金を受けることができます。
1968年のウィーン条約によると、国際運転免許証は各国政府または指定された機関によって発行が認められています。多くの国では、この業務はAIT/FIAに加盟している自動車協会、警察、またはその他の認可された機関によって行われています。インドネシア で国際運転免許証を取得するには、現地の運転免許証を所持し、こちら の関係当局に申請する必要があります(リンクが機能しない場合はお知らせください)。国際運転免許証の費用や処理時間は国によって異なります。
インドネシア 以外で発行された運転免許証をお持ちの場合、その免許証で運転が許可されているか、また国際運転免許証が必要かを確認する必要があります。もし必要な場合は、運転免許証の翻訳を注文することが唯一の方法です。翻訳は配送または電子版で入手可能です(電子版が有効かどうかはレンタカー会社にご確認ください)。たとえば、当社のサービスを通じて取得することも可能です。
インドネシア で国際運転免許証を取得するには?
expand_more現地の運転免許証をお持ちで、旅行を予定している場合は、認可された機関にお問い合わせください。アメリカ国籍の方で事前に旅行を計画している場合は、AAA で国際運転免許証を取得できます。それ以外の場合は、運転免許証を必要な言語に翻訳し、国内免許証と翻訳書を併用することで旅行が可能です。
国際運転免許証の申請方法は?
expand_more申請プロセスは簡単で迅速です。国際運転免許証の申請フォームに記入し、有効な運転免許証のコピー、署名、カラーの本人写真を添付してお支払いください。こちらからオンラインで申請できます。
インドネシア で国際運転免許証は必要ですか?
expand_moreインドネシア は1968年のウィーン条約に基づいて運転免許制度を統一しています。同条約に加盟している67か国のいずれかの運転免許証をお持ちの場合、インドネシア で運転するために国際運転免許証は不要です。リストにない国からのドライバーは、インドネシア とその発行国の間で特別な協定がない限り、国際運転免許証が必要です。
国際運転ドキュメントとは?
expand_more当社の国際運転ドキュメントは、多言語の地域を訪問する旅行者に最適です。試験は不要で、有効期間は最長3年です。この書類は有効な国内運転免許証と一緒に使用され、免許証の3つの形式での翻訳として機能します。
この書類で車を借りることはできますか?
expand_more通常は可能です。ただし、地域によって条件が異なるため、レンタカー会社に直接お問い合わせください。
この書類で自動車保険に加入できますか?
expand_more通常は可能です。ただし、地域によって条件が異なるため、現地の保険会社に直接お問い合わせください。
🗓 事実はインドネシアの道路交通法および公式の情報源と照合しています。調査の最終更新:。この情報の転載は、このページへのリンクを掲載する場合に限り認められます。
⚠ このページは運転規則に関する一般的な情報であり、法的助言ではありません。規則は変わり、各当局はそれぞれの運用を行います。運転する前に、該当する当局にご自身の事情をご確認ください。
ℹ 当社は民間企業です。政府機関でも、免許や証明書を発給する当局でも、条約機関でもなく、それらのいずれとも提携しておらず、承認も受けておらず、それらのために行為するものでもありません。当社が販売する国際運転者文書は、お持ちの自国の運転免許証の翻訳です。運転免許証ではなく、政府が発給する書類でもありません。
| 質問 | 回答 |
|---|---|
| 走行する側 | 左側 |
| 国際運転免許証(IDP) | 発給国別の免許証240件(うち9件は確立された規則なし)のうち、157件で必要です。10件は自国の運転免許証のみで運転できます — 下の表にある免許証の発給国の行をご覧ください |
| 受け入れられる国際運転免許証の種類 | 両方 — 1949年ジュネーブ(有効期間1年)と1968年ウィーン(有効期間3年) |
| 国連道路交通条約 | いずれの条約の締約国でもありません |
| 訪問者の期間制限 | ASEAN協定の他の締約国10か国が発行した、要件を満たす完全な(仮・暫定・仮免許ではない)国内運転免許証については、その免許証が発行国で有効である限り、一時滞在の期間中は有効です。その他の国については、Article 85(4)が二国間または多国間の協定を必要とし、かつインドネシアはUNの道路交通条約のいずれの締約国でもないため、一般的な合法の訪問者期間は定められていません。 |
| 最低年齢 | 運転は17歳から — Article 81(2)(a)、2009 年法律第 22 号 (SIM A、SIM C、SIM D は 17 歳)、2021 年国家警察規則 (Perpol) 第 5 号 Article 8 により施行 |
| アルコール規制値 | 全国的な数値のBAC(血中アルコール濃度)基準は確認されませんでした。法律第22/2009号のArticle 106(1)は「dengan wajar dan penuh konsentrasi」(適切かつ十分な集中をもって)運転することを求めています。アルコールによって能力が損なわれた運転は、能力低下・注意義務の規定に基づいて訴追されます。安全のための運用上の上限はゼロと考えてください。 |
| 速度制限 | 政令第79/2013号 Article 23):有料道路/高速道路は自由走行時に最高100 km/h、最低60 km/h。都市間道路は最高80。市街地は最高50。住宅地は最高30。ただし、標識や地域の制限に従います。 |
| 緊急通報番号 | 警察110。救急車/医療緊急119。消防113。112は、地域のサービスが稼働している場所で統合緊急番号として機能します(州ごとの確認は未了)。 |
インドネシアの道路交通法は、入国者に対する一律のIDP規則を設けていません。法律第22/2009号のArticle 85(4)は、二国間または多国間の協定が存在する場合に限り外国運転免許証を認めています。UN Treaty Collectionによれば、インドネシアは1949年ジュネーブ条約の締約国ではなく(全103締約国のいずれにも含まれない、ステータス一覧XI-B-1)、1968年ウィーン条約には1968年11月8日に署名しましたが批准していません(XI-B-19)。したがって、どちらの条約もArticle 85(4)に基づく実証された「多国間協定」の根拠にはなりません。実証された条約上の経路は1985年のASEAN国内免許協定です(東ティモールの2025年11月24日の加入により、他の締約国は10か国)。ASEAN以外の訪問者については、IDPには実証された法的根拠はありませんが、取り締まりの実務上は必須として扱われます。警察のガイダンスおよびバリ島の2026年の取り締まり強化では、国内運転免許証+IDPが求められ、IDPを持たない外国人運転者はArticle 281に基づき無免許として処理されます。1949年式と1968年式の両方のIDPが流通しており、実務上は受け入れられています。インドネシア自身の外国向け「SIM Internasional」は1968年式で、これは批准していない1968年の署名を反映しています。列挙されている受け入れ可能なIDPの種類は、法令のレベルではなく実務のレベルのものです。
必要な書類を携帯せずに運転した場合の具体的な罰則について、権威ある情報源からの確認は取れていません。 二次情報源.
インドネシアでは道路の左側を走行し、追い越しは右側から行います。 インドネシアで走る車は右ハンドルです。
ASEAN協定の他の締約国10か国が発行した、要件を満たす完全な(仮・暫定・仮免許ではない)国内運転免許証については、その免許証が発行国で有効である限り、一時滞在の期間中は有効です。その他の国については、Article 85(4)が二国間または多国間の協定を必要とし、かつインドネシアはUNの道路交通条約のいずれの締約国でもないため、一般的な合法の訪問者期間は定められていません。 (Article 85(4)、2009 年法律第 22 号、1985 ASEAN 国内免許協定第 1-4 条)
インドネシアへの移住をお考えですか?居住者になると別の規則が適用されます — 下の居住者向けセクションをご覧ください。
インドネシアは、道路交通に関する1949年ジュネーブ条約の締約国でも、1968年ウィーン条約の締約国でもありません。インドネシアでは条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できず、条約の規則が同国を拘束することもありません — 免許証の受け入れは、もっぱら現地の法律と二国間の取決めによって決まります。
外国があなたの運転免許証を受け入れるかどうかは、いくつもの要素が絡み合って決まります。数十年の間隔をおいて署名された三つの道路交通条約(1926年、1949年、1968年) — 最も古いものは国際連合の成立より前のもので、国際連合のもとで締結されたのは後の二つだけです — それぞれの条約への参加段階が国ごとに異なること(署名済み、受諾済み、批准済み)、現地の警察が読めない文字で印刷された免許証、国ごとに対応しない車両区分の体系、締約国であっても条約の様式を満たさない場合がある書類の世代、個々の国の間の二国間協定、そして場所によって緩くも厳しくもなる現地の法律です。同じ免許証が、ある国境では問題なく通り、次の国境では拒まれることもあります — 次のレンタカー窓口ですら同じです。国際運転免許証は、その多くを解消するために存在します。既存の免許証を標準化された多言語の形で示し、区分の記号も統一されているため、大半の担当者がひと目で読み取れます。これは自国の運転免許証に取って代わるものでも、新たな権利を与えるものでもなく — 両方を携帯します — 受け入れを保証するものでもありません。一部の渡航先では、これと併せて、またはこれに代えて現地の許可証が依然として必要です。もっとも大半の渡航先では、受け入れられる可能性が確かに高まります。
この表は観光客および短期滞在者向けです。インドネシアへ居住者として移住しますか?その場合は別の規則が適用されます — 下の居住者向けセクションをご覧ください。 下の表からお持ちの免許証の発給国を探してください。インドネシアは協定によって制限されています。実証された訪問者の経路は、1985年のASEAN協定の他の締約国10か国のいずれかが発行した完全な国内運転免許証です(東ティモールは2025年11月に加入)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳を伴います。インドネシアはUNの道路交通条約のいずれも批准しておらず(1968年ウィーン条約に署名しましたが批准していません)、1949/1968年のIDPは実証された法的経路ではありません。ただし、取り締まりの実務上は、ASEAN以外の訪問者は国内運転免許証+IDPの携行が求められ、これを持たずに運転することは無免許運転として扱われます(最大IDR 1,000,000、または4か月)。 規則は変わります — 渡航前に公式の情報源でご確認ください。最終確認:2026年7月。
凡例:「1949」 — 道路交通に関するジュネーブ条約(国際運転免許証の有効期間は最長1年)。「1968」 — ウィーン条約(国際運転免許証の有効期間は最長3年)。
このページで「状況」欄が意味すること:
| 免許証の発給国 | 状況 | 携帯が必要なもの | 理由 |
|---|---|---|---|
| アイスランド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アイルランド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アザド・カシミール | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| アゼルバイジャン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アフガニスタン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| アブハジア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| アメリカ合衆国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アメリカ領ヴァージン諸島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(アメリカ合衆国を通じた領域適用) |
| アメリカ領サモア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(アメリカ合衆国を通じた領域適用) |
| アラブ首長国連邦 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アルジェリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アルゼンチン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アルバ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(オランダを通じた領域適用) |
| アルバニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アルメニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| アンゴラ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| アンティグア・バーブーダ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| アンドラ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| イエメン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| イギリス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| イギリス領ヴァージン諸島 | 未確定 | イギリス領ヴァージン諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | 寄託者の記録では、道路交通条約がイギリス領ヴァージン諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にイギリス領ヴァージン諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| イスラエル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| イタリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| イラク | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| イラン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| インド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ウォリス・フツナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(フランスを通じた領域適用) |
| ウガンダ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ウクライナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ウズベキスタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ウルグアイ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| エクアドル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| エジプト | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| エストニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| エスワティニ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| エチオピア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| エリトリア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| エルサルバドル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| オーストラリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| オーストリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| オマーン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| オランダ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ガーナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| カーボベルデ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ガーンジー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(イギリスを通じた領域適用) |
| ガイアナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| カザフスタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| カタール | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| カナダ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ガボン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| カメルーン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| カリブ・オランダ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(オランダを通じた領域適用) |
| ガンビア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| カンボジア | 自国の運転免許証で可 | 自国の運転免許証 | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) |
| ギニア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ギニアビサウ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| キプロス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| キューバ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| キュラソー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(オランダを通じた領域適用) |
| ギリシャ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| キリバス | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| キルギス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| グアテマラ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| グアドループ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| グアム | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(アメリカ合衆国を通じた領域適用) |
| クウェート | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| クック諸島 | 未確定 | クック諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | クック諸島を対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| グリーンランド | 未確定 | グリーンランドの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | グリーンランドを対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| グレナダ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| クロアチア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ケイマン諸島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(イギリスを通じた領域適用) |
| ケニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| コートジボワール | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| コスタリカ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| コソボ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| コモロ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| コロンビア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| コンゴ共和国(ブラザビル) | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| コンゴ民主共和国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| サウジアラビア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| サハラ・アラブ民主共和国 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| サモア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| サントメ・プリンシペ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ザンビア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| サンピエール島・ミクロン島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(フランスを通じた領域適用) |
| サンマリノ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| サン・マルタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| シエラレオネ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ジブチ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ジブラルタル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(イギリスを通じた領域適用) |
| ジャージー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(イギリスを通じた領域適用) |
| ジャマイカ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ジョージア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| シリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| シンガポール | 自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 | 自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) [a] |
| シント・マールテン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(オランダを通じた領域適用) |
| ジンバブエ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スイス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スウェーデン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スーダン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| スペイン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スリナム | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| スリランカ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スロバキア共和国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| スロベニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| セーシェル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| セネガル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| セルビア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| セントクリストファー・ネービス | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| セントビンセント | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| セントルシア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ソマリア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ソマリランド | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ソロモン諸島 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| タークス・カイコス諸島 | 未確定 | タークス・カイコス諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | 寄託者の記録では、道路交通条約がタークス・カイコス諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にタークス・カイコス諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| タイ | 自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 | 自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) [a] |
| タジキスタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| タンザニア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| チェコ共和国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| チャド | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| チュニジア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| チリ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ツバル | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| デンマーク | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ドイツ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| トーゴ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| トケラウ諸島 | 未確定 | トケラウ諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | トケラウ諸島を対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| ドミニカ共和国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ドミニカ国 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| トリニダード・トバゴ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| トルクメニスタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| トルコ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| トンガ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ナイジェリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ナウル | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ナゴルノ・カラバフ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ナミビア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ニウエ | 未確定 | ニウエの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | ニウエを対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| ニカラグア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ニジェール | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ニューカレドニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(フランスを通じた領域適用) |
| ニュージーランド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ネパール | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ノルウェー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| バーレーン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ハイチ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| パキスタン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| バチカン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| パナマ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| バヌアツ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| バハマ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| パプアニューギニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| バミューダ | 未確定 | バミューダの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | 寄託者の記録では、道路交通条約がバミューダを対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にバミューダは挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| パラオ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| パラグアイ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| バルバドス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| パレスチナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ハンガリー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| バングラデシュ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| フィジー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| フィリピン | 自国の運転免許証で可 | 自国の運転免許証 | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) |
| フィンランド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ブータン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| プエルトリコ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(アメリカ合衆国を通じた領域適用) |
| フェロー諸島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(デンマークを通じた領域適用) |
| フォークランド諸島 | 未確定 | フォークランド諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | 寄託者の記録では、道路交通条約がフォークランド諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にフォークランド諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| ブラジル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| フランス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| フランス領ギアナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| フランス領ポリネシア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(フランスを通じた領域適用) |
| ブルガリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ブルキナファソ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ブルネイ | 自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 | 自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) [a] |
| ブルンジ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ベトナム | 自国の運転免許証で可 | 自国の運転免許証 | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) |
| ベナン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ベネズエラ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ベラルーシ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ベリーズ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ペルー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ベルギー | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ポーランド | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ボスニア・ヘルツェゴビナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ボツワナ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ボリビア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| ポルトガル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ホンジュラス | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マーシャル諸島 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| マカオ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(1949 continued application to Macau SAR) |
| マダガスカル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マヨット島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(フランスを通じた領域適用) |
| マラウイ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マリ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マルタ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マルティニーク | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| マレーシア | 自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 | 自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) [a] |
| ミクロネシア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| ミャンマー | 自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 | 自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) [a] |
| メキシコ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| モーリシャス | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| モーリタニア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| モザンビーク | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| モナコ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モルディブ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モルドバ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モロッコ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モンゴル | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モンテネグロ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| モントセラト | 未確定 | モントセラトの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にインドネシアの免許当局にご確認ください | 寄託者の記録では、道路交通条約がモントセラトを対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にモントセラトは挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2] |
| ヨルダン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ラオス | 自国の運転免許証で可 | 自国の運転免許証 | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) |
| ラトビア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| リトアニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| リビア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| リヒテンシュタイン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| リベリア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ルーマニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ルクセンブルク | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ルワンダ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| レソト | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| レバノン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| レユニオン | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| ロシア連邦 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 沿ドニエストル | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 韓国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 香港 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| 西サハラ | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 赤道ギニア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 台湾 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません。もっとも発給国自身は、独自の国際運転許可証を発給しています [2] |
| 中央アフリカ共和国 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 中国 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 東ティモール | 自国の運転免許証で可 | 自国の運転免許証 | この国の条約に基づく承認規則により承認されます [1] (完全な国内運転免許証のみが対象で、仮・暫定・仮免許は該当しません(Art. 1)。一時滞在が対象です(Art. 2)。免許証が英語でない場合は、認証された英語翻訳が必要です。) |
| 南アフリカ | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型または1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 南オセチア | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 南スーダン | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 日本 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 北キプロス | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
| 北マケドニア | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1968年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています |
| 北マリアナ諸島 | 国際運転免許証が必要 | 自国の運転免許証+国際運転免許証(1949年型) | 条約を条件とする承認 [1]:道路交通条約が条約上の根拠であり、法律は条約上の書類 — すなわち国際運転免許証 — を免許証と一緒に携帯することを求めています(アメリカ合衆国を通じた領域適用) |
| 北朝鮮 | 承認されません | 現地の免許証のみ — 渡航前に公式の選択肢をご確認ください | 渡航先と発給国との間に、この免許証を対象とする条約はありません。また条約に加盟していない国では、条約に基づく公式の国際運転免許証を発給できません [2] |
上の表の出典と注記
[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] 免許の区分は条約のA–E方式に従っていません — レンタカーの担当者が、区分を対応づけるために国際運転免許証の提示を求めることがあります。
国際運転免許証は、渡航前に取得しなければならず、これをあなたに発給できるのは一部の国に限られます — 無関係な国から公式の国際運転免許証を購入することはできません。1968年ウィーン条約のもとでは、これを発給できるのは、あなたが常居所を有し、かつあなたの免許証を発給または承認している締約国に限られます — その締約国の権限のある当局か、その締約国が正当に権限を与えた団体が発給します。1949年ジュネーブ条約のもとでは、締約国の権限のある当局、またはその当局が正当に権限を与えた団体が発給します。どの機関がこれに当たるかは国によって異なり、政府機関である国もあれば、認可された自動車クラブである国もあります。
これとは別に、IDAはデジタル版の国際運転者文書を提供しています — これは自国の運転免許証の翻訳であり、免許証と一緒に携帯するものです。これは、1949年または1968年の条約に基づき、そのために自国が権限を与えた機関が発給する国際運転免許証ではありません。また、認証翻訳でも、宣誓翻訳でも、その他の公的翻訳でもありません。これを認証する当局は存在せず、法律により公的翻訳または認証翻訳が求められる国では、当社の書類はその要件を満たしません。これは、自国の運転免許証をレンタカー窓口や路上検問で読み取れるようにするための、民間の翻訳です。
外国人居住者は自動的な切り替えを受けられません。Perpol第5/2021号は、完全なインドネシアのSIM(運転免許証)の申請を求めます:在留資格書類(旅券、永住者はITAPを追加。外交官および大使館職員は外交ビザ/身分証。外国人労働者・専門家および学生はITASの区分)、発行から6か月以内の認定自動車教習所の修了証、健康および心理適性、生体情報、ならびに学科・実技試験。観光ビザからの簡便な切り替えの近道は存在しません。 公式の情報源.
インドネシアで初めて運転する前に自信をつけるには、実際の車載視点の映像を数分見るのがいちばんの近道です:
プレーヤーが読み込まれない場合は、YouTubeで動画を開いてください。