Permis Internațional de Conducere în Indonezia

🗓 Informațiile au fost verificate în raport cu legislația rutieră a Indoneziei și cu surse oficiale. Ultima actualizare a documentării: 28 iulie 2026. Puteți copia aceste informații numai dacă includeți un link către această pagină.

⚠ Această pagină conține informații generale despre regulile de circulație, nu consultanță juridică. Regulile se schimbă, iar fiecare autoritate le aplică pe ale sale — verificați situația dumneavoastră la autoritatea competentă înainte de a conduce.

ℹ Suntem o companie privată. Nu suntem un organism guvernamental, o autoritate care emite sau eliberează permise ori o organizație instituită printr-un tratat, nu suntem afiliați niciuneia dintre acestea, nu suntem avizați de ele și nu acționăm în numele lor. Document Internațional de Conducător Auto pe care îl vindem este o traducere a permisului dumneavoastră național de conducere: nu este un permis de conducere și nu este un document emis de un guvern.

• Condusul în Indonezia: date esențiale
• Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Indonezia?
• Pe ce parte a drumului se circulă în Indonezia?
• Cât timp puteți conduce în Indonezia cu un permis străin?
• Este Indonezia parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?
• De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul
• Puteți conduce în Indonezia cu permisul din țara dumneavoastră?
• De unde obțineți un permis internațional de conducere
• Vă mutați în Indonezia? Reguli pentru noii rezidenți
• Reguli de circulație în Indonezia pentru care turiștii sunt amendați
• Citiți mai multe despre condusul în Indonezia
• Surse

Condusul în Indonezia: date esențiale

Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Indonezia?

Legea privind circulația rutieră din Indonezia nu creează o regulă generală privind IDP-ul la intrare. Article 85(4) din Legea 22/2009 recunoaște un permis străin doar acolo unde există un acord bilateral sau multilateral. Conform UN Treaty Collection, Indonezia nu este parte la Convenția de la Geneva din 1949 (absentă din toate cele 103 părți, lista de status XI-B-1) și a semnat Convenția de la Viena din 1968 la 8 noiembrie 1968, dar nu a ratificat-o niciodată (XI-B-19) — așadar niciuna dintre convenții nu constituie un temei dovedit de „acord multilateral” conform Article 85(4). Ruta prin tratat verificată este acordul ASEAN privind permisele naționale din 1985 (zece părți membre după aderarea Timor-Leste din 24 noiembrie 2025). Pentru vizitatorii din afara ASEAN, un IDP nu are niciun temei legal dovedit, dar în practica de aplicare a legii este tratat ca obligatoriu: ghidurile poliției și campania de aplicare din 2026 din Bali așteaptă permis național + IDP, iar conducătorii auto străini fără IDP sunt tratați ca fără permis conform Article 281. Ambele formate de IDP, 1949 și 1968, circulă și sunt acceptate în practică; propriul „SIM Internasional” pentru ieșire al Indoneziei este în format 1968, reflectând semnătura sa neratificată din 1968. Tipurile de IDP acceptate enumerate sunt acceptate la nivel de practică, nu în baza legii.

• Turiști și vizitatori pe termen scurt: purtați permisul dumneavoastră național împreună cu documentul indicat în rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos — pentru majoritatea permiselor neexceptate, acela este un permis internațional de conducere.
• Cei care închiriază mașini: Disponibilitatea închirierii de scutere nu este o dovadă a dreptului legal. O firmă de închiriere poate preda o motocicletă chiar și atunci când conducătorul nu deține un permis recunoscut din categoria motocicletelor; asigurarea poate fi atunci ineficace.

Nicio sancțiune specifică pentru conducerea fără documentul obligatoriu nu a fost verificată dintr-o sursă autorizată. Sursă secundară.

Pe ce parte a drumului se circulă în Indonezia?

În Indonezia se circulă pe stânga, iar depășirea se face pe dreapta. Automobilele care circulă în Indonezia au volanul pe dreapta.

Cât timp puteți conduce în Indonezia cu un permis străin?

Pentru permisele naționale complete eligibile (nu temporare/provizorii/de începător) de la cele zece părți membre ale acordului ASEAN: valabile pe durata șederii temporare cât timp permisul în sine rămâne valabil în țara emitentă. Pentru celelalte țări, nu a fost stabilită nicio perioadă legală generală pentru vizitatori deoarece Article 85(4) impune un acord bilateral sau multilateral, iar Indonezia nu este parte la niciuna dintre convențiile ONU privind circulația rutieră. (Article 85(4), Legea nr. 22 din 2009; articolele 1-4, acordul ASEAN 1985 privind permisele naționale)

Intenționați să vă mutați în Indonezia? Se aplică alte reguli din momentul în care deveniți rezident — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos.

Este Indonezia parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?

Indonezia nu este parte nici la Convenția de la Geneva din 1949, nici la Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră. Un permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor nu poate fi emis în Indonezia, iar regulile convențiilor nu o obligă — acceptarea permiselor este guvernată exclusiv de legea locală și de înțelegeri bilaterale.

De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul

Dacă o țară străină vă acceptă permisul de conducere depinde de un întreg păienjeniș de variabile: trei convenții diferite privind circulația rutieră, semnate la zeci de ani distanță (1926, 1949, 1968) — cea mai veche este anterioară Organizației Națiunilor Unite înseși, iar numai ultimele două au fost încheiate sub egida acesteia — țări aflate în stadii diferite de aderare la fiecare dintre ele (semnată, acceptată sau ratificată), permise tipărite în alfabete pe care poliția locală nu le poate citi, sisteme de categorii de vehicule care nu se suprapun de la o țară la alta, generații de documente care s-ar putea să nu respecte formatul unei convenții chiar și atunci când țara este membră, înțelegeri bilaterale între state și legi locale mai permisive într-un loc și mai stricte în altul. Același permis poate fi în regulă la o graniță și respins la următoarea — chiar și la următorul ghișeu de închirieri auto. Permisul internațional de conducere există tocmai pentru a depăși cea mai mare parte a acestor obstacole: o prezentare standardizată și multilingvă a permisului pe care îl aveți deja, cu simboluri de categorie armonizate, pe care majoritatea funcționarilor o pot citi dintr-o privire. El nu înlocuiește permisul dumneavoastră național și nu acordă drepturi noi — le purtați pe amândouă — și nu garantează acceptarea: câteva țări de destinație cer în continuare un permis local pe lângă el sau în locul lui, însă pentru majoritatea vă îmbunătățește simțitor șansele.

Puteți conduce în Indonezia cu permisul din țara dumneavoastră?

Acest tabel se adresează turiștilor și vizitatorilor temporari. Vă mutați în Indonezia ca rezident? Se aplică alte reguli — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos. Găsiți mai jos țara care v-a emis permisul. Indonezia este condiționată de acorduri. Ruta verificată pentru vizitatori este un permis național complet de la una dintre cele zece părți membre ale acordului ASEAN din 1985 (Timor-Leste a aderat în noiembrie 2025), cu o traducere autorizată în engleză atunci când permisul nu este în engleză. Indonezia nu a ratificat niciuna dintre convențiile ONU privind circulația rutieră (a semnat, dar nu a ratificat niciodată Convenția de la Viena din 1968), așadar un IDP 1949/1968 nu este o rută legală dovedită — dar în practica de aplicare a legii, de la vizitatorii din afara ASEAN se așteaptă să aibă asupra lor permis național + IDP, iar conducerea fără unul este tratată ca și conducere fără permis (până la IDR 1,000,000 sau 4 luni). Regulile se schimbă — verificați sursele oficiale înainte de a călători. Ultima verificare: iulie 2026.

Legendă: „1949” — Convenția de la Geneva privind circulația rutieră (permis internațional valabil până la 1 an); „1968” — Convenția de la Viena (permis internațional valabil până la 3 ani).

Ce înseamnă coloana Situație pe această pagină:

• Permisul național este suficient — țara de destinație permite unui vizitator să conducă pe baza permisului național în sine. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, indică temeiul, precum și orice perioadă sau condiție care îl limitează.
• Permisul național este suficient — permis internațional de conducere recomandat — țara de destinație nu solicită un permis internațional de conducere pentru acest permis, dar este recomandat să aveți unul asupra dumneavoastră. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, indică motivul și eventualele condiții atașate.
• Permis internațional de conducere obligatoriu — țara de destinație solicită un permis internațional de conducere pe lângă permisul dumneavoastră național. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce permis internațional de conducere trebuie să aveți asupra dumneavoastră și ce altceva trebuie să îl însoțească.
• Nerecunoscut — documentarea noastră nu indică nicio cale de a conduce aici ca vizitator cu acest permis; întrebați autoritățile locale despre preschimbare sau despre un permis temporar. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce anume stă în cale.
• Nestabilit — documentarea noastră nu lămurește dacă puteți conduce aici cu acest permis; cereți confirmarea autorității care emite permisele în țara de destinație înainte de a vă baza pe el. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi confirmat.

Surse și note pentru tabelul de mai sus

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Categoriile de permis nu urmează schema A–E din convenții — personalul de la închirieri auto poate cere un permis internațional de conducere pentru a le pune în corespondență.

De unde obțineți un permis internațional de conducere

Permisul internațional de conducere trebuie obținut înainte de a călători, iar numai anumite țări vi-l pot emite — nu puteți cumpăra un permis internațional de conducere oficial dintr-o țară cu care nu aveți nicio legătură. Conform Convenției de la Viena din 1968, el poate fi emis numai de partea contractantă în care aveți reședința obișnuită și care v-a emis sau vă recunoaște permisul — de autoritatea competentă a acelei părți sau de o asociație pe care aceasta a împuternicit-o în mod corespunzător. Conform Convenției de la Geneva din 1949, el este emis de autoritatea competentă a unui stat contractant sau de o asociație pe care acea autoritate a împuternicit-o în mod corespunzător. Care este acel organism diferă de la o țară la alta: în unele, o agenție guvernamentală, în altele, un automobil club autorizat.

• Călătoriți din Indonezia? Permisele internaționale de conducere ale Indoneziei sunt emise de Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — cererile sunt acceptate online. Site oficial. Indonezia nu este parte la niciuna dintre convențiile privind circulația rutieră, așa că permisul este emis în afara cadrului convențiilor ONU și nu este un permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor — verificați dacă țara dumneavoastră de destinație îl acceptă.
• Călătoriți din altă țară? Întrebați autoritatea care emite permisele de conducere din acea țară ce organism autorizează să emită permise internaționale de conducere — în unele țări o agenție guvernamentală, în altele un automobil club autorizat.

Separat, IDA oferă un Document Internațional de Conducător Auto digital — o traducere a permisului dumneavoastră național, pe care o purtați alături de acesta. Nu este un permis internațional de conducere emis în temeiul convențiilor din 1949 sau 1968 de organismul pe care țara dumneavoastră îl autorizează în acest scop și nu este o traducere certificată, legalizată sau oficială în vreun alt fel: nicio autoritate nu o certifică, iar acolo unde o țară impune prin lege o traducere oficială sau certificată, documentul nostru nu îndeplinește acea cerință. Este o traducere privată, menită să facă permisul dumneavoastră național lizibil la ghișeele de închirieri auto și la controalele din trafic.

Vă mutați în Indonezia? Reguli pentru noii rezidenți

Un rezident străin nu primește o preschimbare automată. Perpol 5/2021 impune o cerere completă de SIM indonezian: documente privind statutul de imigrare (pașaport plus ITAP pentru deținătorii de ședere permanentă; viză/act diplomatic pentru diplomați și personalul ambasadelor; categoriile ITAS pentru lucrătorii/experții străini și studenți), un certificat de la o școală de șoferi acreditată nu mai vechi de 6 luni, aptitudine medicală și psihologică, date biometrice și examinare teoretică și practică. Nu există nicio scurtătură de preschimbare pe baza vizei de turist. Sursă oficială.

Reguli de circulație în Indonezia pentru care turiștii sunt amendați

• Echipament obligatoriu: PP 55/2012 Article 57(3): un vehicul cu patru sau mai multe roți trebuie să aibă centuri de siguranță, o roată de rezervă, triunghi reflectorizant (reflectorizant, roșu), cric, cheie pentru roți și o trusă de prim ajutor; casca și vesta reflectorizantă sunt obligatorii doar pentru conducătorii de vehicule cu patru roți cu cabină deschisă (fără caroserie), nu ca regulă universală pentru autoturisme. Lipsa echipamentului se pedepsește conform Legii 22/2009 Article 278 (până la 1 lună sau IDR 250,000).
• Conducerea sub influența alcoolului: Nu a fost verificat niciun prag numeric național al alcoolemiei. Legea 22/2009 Article 106(1) impune conducerea „dengan wajar dan penuh konsentrasi” (în mod rezonabil și cu concentrare deplină); conducerea sub influența alcoolului este urmărită penal conform prevederilor privind afectarea capacității/atenției. Considerați limita operațională sigură ca fiind zero. Article 283: până la 3 luni de arest sau IDR 750,000 pentru conducere în mod nerezonabil / cu concentrare afectată. Nu există o amendă dedicată bazată pe o valoare numerică a alcoolemiei.
• Limite de viteză: Regulamentul Guvernamental 79/2013 Article 23: maximum 100 km/h și minimum 60 km/h pe autostradă/drum cu taxă în flux liber; drumuri interurbane maximum 80; zone urbane maximum 50; zone rezidențiale maximum 30 — sub rezerva limitelor afișate/locale.
• Un IDP nu înlocuiește permisul național original. Ghidurile poliției disting între a nu avea permis (Article 281: până la 4 luni sau IDR 1,000,000) și neprezentarea acestuia (Article 288(2): până la o lună și/sau IDR 250,000) — ambele cuantumuri ale sancțiunilor se află în legea consolidată.
• Realitatea aplicării legii pentru turiștii din afara ASEAN (în special în Bali, inclusiv campania grupului operativ „Dharma Dewata” din aprilie 2026): controalele rutiere ale poliției consideră permisul național + IDP ca fiind actele așteptate; străinii care nu le au sunt tratați ca fără permis conform Article 281 și se pot confrunta cu reținerea vehiculului.
• Disponibilitatea închirierii de scutere nu este o dovadă a dreptului legal. O firmă de închiriere poate preda o motocicletă chiar și atunci când conducătorul nu deține un permis recunoscut din categoria motocicletelor; asigurarea poate fi atunci ineficace.
• Poliția indoneziană emite un „SIM Internasional” pentru ieșire bazat explicit pe Convenția de la Viena din 1968 (valabil, conform portalului, în 92 țări). Acest lucru este în concordanță cu semnătura neratificată a Indoneziei din 1968 și este valabil doar pentru ieșire — portalul îl definește ca fiind pentru conducerea în afara Indoneziei și nu stabilește recunoașterea la intrare.

Citiți mai multe despre condusul în Indonezia

• 10 Fapte Interesante Despre Indonezia
• Cele Mai Bune Locuri de Vizitat în Indonezia

Vedeți cum arată condusul în Indonezia

Câteva minute de filmare reală din perspectiva șoferului sunt cea mai rapidă cale de a căpăta încredere înainte de primul drum la volan în Indonezia:

Deschideți videoclipul pe YouTube dacă playerul nu se încarcă.

Surse

1. Legislația națională privind circulația rutieră
2. Regula de preschimbare a permisului pentru rezidenți
3. Textul integral al acordului ASEAN din 1985 (CIL NUS; pagina de instrument juridic asean.org redirecționează)
4. Înregistrare de tratat CIL NUS: ratificări și aderări incl. CLMV 1997-1999 și Timor-Leste 24 noiembrie 2025
5. Statutul UNTC, Convenția de la Geneva din 1949 — Indonezia nu se numără printre cele 103 părți
6. Statutul UNTC, Convenția de la Viena din 1968 — semnătură Indonezia 8 noiembrie 1968, fără ratificare
7. Pagina acordului ASEAN (redirecționează; păstrată ca reper canonic)
8. Portalul Korlantas pentru permisul internațional de conducere pentru ieșire (bazat pe 1968, doar pentru ieșire)
9. Explicația poliției privind sancțiunile pentru lipsa permisului versus neprezentarea acestuia (2 mai 2026)
10. Regulamentul Guvernamental 55/2012 echipamentul vehiculului (Art 57)
11. Regulamentul Guvernamental 79/2013 limitele de viteză (Art 23)
12. UN Treaty Collection — Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră
13. UN Treaty Collection — Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră