Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Indonezijoje

🗓 Faktai patikrinti pagal Indonezijos kelių eismo įstatymą ir oficialius šaltinius. Tyrimas paskutinį kartą atnaujintas: 2026 m. liepos 28 d. Šią informaciją kopijuoti galima tik pateikiant nuorodą į šį puslapį.

⚠ Šis puslapis yra bendro pobūdžio informacija apie vairavimo taisykles, o ne teisinė konsultacija. Taisyklės keičiasi, ir kiekviena institucija taiko savąsias — prieš vairuodami išsiaiškinkite savo atvejį atitinkamoje institucijoje.

ℹ Esame privati bendrovė. Nesame nei valdžios institucija, nei licencijuojanti ar dokumentus išduodanti institucija, nei tarptautine sutartimi įsteigta organizacija; nesame su jomis susiję, jos mūsų nepatvirtino ir mes neveikiame jų vardu. Mūsų parduodamas Tarptautinis vairuotojo dokumentas yra jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimas: tai nėra vairuotojo pažymėjimas ir tai nėra valdžios išduotas dokumentas.

• Vairavimas Indonezijoje: svarbiausi faktai
• Ar Indonezijoje reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?
• Kuria kelio puse važiuojama šalyje Indonezija?
• Kiek laiko Indonezijoje galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?
• Ar Indonezija yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?
• Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose
• Ar Indonezijoje galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?
• Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą
• Persikeliate į Indoneziją? Taisyklės naujiems gyventojams
• Vairavimo taisyklės Indonezijoje, už kurių pažeidimą baudžiami turistai
• Skaitykite daugiau apie vairavimą Indonezijoje
• Šaltiniai

Vairavimas Indonezijoje: svarbiausi faktai

Ar Indonezijoje reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Indonezijos kelių eismo įstatymas nenustato bendros atvykstantiesiems taikomos IDP taisyklės. Įstatymo 22/2009 Article 85(4) pripažįsta užsienio pažymėjimą tik esant dvišaliam ar daugiašaliam susitarimui. Pagal UN Treaty Collection, Indonezija nėra 1949 Ženevos konvencijos šalis (nėra tarp visų 103 šalių, statuso sąrašas XI-B-1) ir pasirašė 1968 Vienos konvenciją 1968 m. lapkričio 8 d., bet niekada jos neratifikavo (XI-B-19) — taigi nė viena konvencija nėra įrodytas „daugiašalio susitarimo“ pagrindas pagal Article 85(4). Patvirtintas sutartinis kelias yra 1985 ASEAN vidaus pažymėjimų susitarimas (dešimt šalių narių po Rytų Timoro prisijungimo 2025 m. lapkričio 24 d.). Ne ASEAN lankytojams IDP neturi įrodyto teisinio pagrindo, tačiau kontrolės praktikoje jis laikomas privalomu: policijos gairės ir Balio 2026 kontrolės kampanija reikalauja nacionalinio pažymėjimo + IDP, o užsienio vairuotojai be IDP traktuojami kaip neturintys pažymėjimo pagal Article 281. Praktikoje cirkuliuoja ir priimami tiek 1949, tiek 1968 formato IDP; pačios Indonezijos išvykstantiesiems skirtas „SIM Internasional“ yra 1968 formato, atspindintis neratifikuotą 1968 parašą. Išvardyti priimami IDP tipai yra praktikos, o ne įstatymo lygmens.

• Turistams ir trumpalaikiams lankytojams: turėkite savo nacionalinį vairuotojo pažymėjimą kartu su dokumentu, nurodytu toliau esančios lentelės eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį — daugumai pažymėjimų, kuriems netaikoma išimtis, tai yra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas.
• Nuomojantiems automobilį: Motorolerių nuomos prieinamumas nėra teisinės teisės įrodymas. Nuomotojas gali perduoti motociklą net tada, kai vairuotojas neturi pripažįstamo motociklų kategorijos pažymėjimo; tokiu atveju draudimas gali negalioti.

Konkreti bausmė už vairavimą neturint privalomo dokumento iš autoritetingo šaltinio nepatvirtinta. Antrinis šaltinis.

Kuria kelio puse važiuojama šalyje Indonezija?

Šalyje Indonezija važiuojama kairėje kelio pusėje, o lenkiama dešinėje pusėje. Indonezijoje automobiliuose vairas yra dešinėje pusėje.

Kiek laiko Indonezijoje galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?

Tinkamiems pilniems (ne laikiniems / sąlyginiams / mokomiesiems) vidaus pažymėjimams iš dešimties ASEAN susitarimo šalių narių: galioja laikino buvimo laikotarpį, kol pats pažymėjimas galioja jį išdavusioje šalyje. Kitoms šalims joks bendras teisėtas lankytojo laikotarpis nenustatytas, nes Article 85(4) reikalauja dvišalio ar daugiašalio susitarimo, o Indonezija nėra nė vienos UN kelių eismo konvencijos šalis. (Article 85(4), Įstatymas Nr. 22 (2009 m.); 1-4 straipsniai, 1985 m. ASEAN susitarimas dėl nacionalinių vairuotojo pažymėjimų)

Planuojate persikelti į Indoneziją? Tapus gyventoju taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus.

Ar Indonezija yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?

Indonezija nėra nei 1949 m. Ženevos, nei 1968 m. Vienos kelių eismo konvencijos šalis. Indonezijoje oficialus konvencijos tarptautinis vairuotojo pažymėjimas negali būti išduotas, o konvencijų taisyklės jai neprivalomos — pažymėjimų pripažinimą lemia tik vietos įstatymai ir dvišaliai susitarimai.

Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose

Ar užsienio šalis priims jūsų vairuotojo pažymėjimą, priklauso nuo painaus kintamųjų mazgo: trijų skirtingų, dešimtmečių skirtumu pasirašytų kelių eismo konvencijų (1926 m., 1949 m., 1968 m.) — seniausioji yra senesnė už pačias Jungtines Tautas, ir tik pastarosios dvi sudarytos joms globojant — skirtingų prisijungimo prie kiekvienos iš jų etapų (pasirašyta, priimta, ratifikuota), pažymėjimų, atspausdintų abėcėlėmis, kurių vietos policija negali perskaityti, transporto priemonių kategorijų sistemų, kurios tarp šalių nesutampa, dokumentų kartų, kurios gali neatitikti konvencijos formos reikalavimų net ir tada, kai šalis yra jos narė, atskirų valstybių dvišalių susitarimų ir vietos įstatymų, kurie vienur laisvesni, o kitur griežtesni. Tas pats pažymėjimas gali būti tinkamas prie vienos sienos ir atmestas prie kitos — net ir kitame nuomos punkte. Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas tam ir sukurtas, kad didžiąją šios painiavos dalį išspręstų: tai standartizuotas, daugiakalbis jūsų turimo pažymėjimo pateikimas su suderintais kategorijų simboliais, kurį dauguma pareigūnų gali perskaityti iš pirmo žvilgsnio. Jis nepakeičia jūsų nacionalinio pažymėjimo ir nesuteikia naujų teisių — turite abu — ir negarantuoja, kad bus priimtas: kai kuriose šalyse vis dar reikia vietinio leidimo kartu su juo arba vietoj jo, tačiau daugumoje jis reikšmingai padidina jūsų galimybes.

Ar Indonezijoje galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?

Ši lentelė skirta turistams ir laikinai atvykstantiems asmenims. Persikeliate gyventi į Indoneziją? Taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus. Toliau raskite savo pažymėjimą išdavusią šalį. Indonezija taiko ribojimą pagal susitarimą. Patvirtintas lankytojo kelias yra pilnas vidaus pažymėjimas iš vienos iš dešimties 1985 ASEAN susitarimo šalių narių (Rytų Timoras prisijungė 2025 m. lapkritį), su patvirtintu vertimu į anglų kalbą, jei pažymėjimas ne anglų kalba. Indonezija neratifikavo nė vienos UN kelių eismo konvencijos (ji pasirašė, bet niekada neratifikavo 1968 Vienos konvencijos), todėl 1949/1968 IDP nėra įrodytas teisinis kelias — tačiau kontrolės praktikoje iš ne ASEAN lankytojų tikimasi turėti nacionalinį pažymėjimą + IDP, o vairavimas be jo traktuojamas kaip vairavimas be pažymėjimo (iki IDR 1,000,000 arba 4 mėn.). Taisyklės keičiasi — prieš kelionę pasitikrinkite oficialiuose šaltiniuose. Paskutinį kartą patikrinta: 2026 m. liepos mėn.

Paaiškinimai: „1949“ — Ženevos kelių eismo konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 1 metų); „1968“ — Vienos konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 3 metų).

Ką šiame puslapyje reiškia statuso stulpelis:

• Tinka nacionalinis vairuotojo pažymėjimas — kelionės tikslo šalis leidžia lankytojui vairuoti su pačiu nacionaliniu vairuotojo pažymėjimu. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodytas pagrindas ir bet koks jį ribojantis laikotarpis ar sąlyga.
• Tinka nacionalinis vairuotojo pažymėjimas — patartina turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą — kelionės tikslo šalis šiam pažymėjimui tarptautinio vairuotojo pažymėjimo nereikalauja, tačiau patartina jį turėti. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta priežastis ir visos taikomos sąlygos.
• Privalomas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas — kelionės tikslo šalis reikalauja tarptautinio vairuotojo pažymėjimo papildomai prie jūsų nacionalinio pažymėjimo. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, kurį tarptautinį vairuotojo pažymėjimą turėti ir ką dar turėti kartu su juo.
• Nepripažįstamas — turimuose duomenyse nėra jokios galimybės čia vairuoti kaip lankytojui su šiuo pažymėjimu; dėl keitimo ar laikinojo leidimo teiraukitės vietos institucijų. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, kas tam kliudo.
• Nenustatyta — turimi duomenys neišsprendžia, ar galite čia vairuoti su šiuo pažymėjimu; prieš tuo remdamiesi pasitikslinkite kelionės tikslo šalies pažymėjimus išduodančioje institucijoje. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, ko nepavyko patvirtinti.

Pirmiau pateiktos lentelės šaltiniai ir pastabos

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Pažymėjimo kategorijos neatitinka konvencijos A–E sistemos — nuomos punktų darbuotojai gali paprašyti tarptautinio vairuotojo pažymėjimo joms sugretinti.

Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą

Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą reikia gauti prieš kelionę, ir jį jums išduoti gali tik tam tikros šalys — oficialaus tarptautinio vairuotojo pažymėjimo negalite nusipirkti iš su jumis nesusijusios šalies. Pagal 1968 m. Vienos konvenciją jį gali išduoti tik ta susitariančioji šalis, kurioje nuolat gyvenate ir kuri išdavė ar pripažįsta jūsų pažymėjimą, — tos šalies kompetentinga institucija arba jos tinkamai įgaliota asociacija. Pagal 1949 m. Ženevos konvenciją jį išduoda susitariančiosios valstybės kompetentinga institucija arba tos institucijos tinkamai įgaliota asociacija. Kuri tai įstaiga, priklauso nuo šalies: vienur — valstybės įstaiga, kitur — įgaliotas automobilių klubas.

• Vykstate iš Indonezijos? Indonezijos tarptautinius vairuotojo pažymėjimus išduoda Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — prašymai priimami internetu. Oficiali svetainė. Indonezija nėra nė vienos kelių eismo konvencijos šalis, todėl šis pažymėjimas išduodamas ne pagal JT konvencijų sistemą ir nėra oficialus konvencijos tarptautinis vairuotojo pažymėjimas — pasitikrinkite, ar kelionės tikslo šalis jį priima.
• Vykstate iš kitos šalies? Pasiteiraukite tos šalies vairuotojo pažymėjimus išduodančios institucijos, kurią įstaigą ji yra įgaliojusi išduoti tarptautinius vairuotojo pažymėjimus — vienose šalyse tai valstybės įstaiga, kitose — įgaliotas automobilių klubas.

Atskirai IDA siūlo skaitmeninį Tarptautinis vairuotojo dokumentas — jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimą, kurį nešiojatės kartu su juo. Tai nėra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, kurį pagal 1949 m. ar 1968 m. konvencijas išduoda jūsų šalies tam įgaliota įstaiga, ir tai nėra patvirtintas, prisiekusiojo vertėjo atliktas ar kitaip oficialus vertimas: jo netvirtina jokia institucija, o ten, kur šalies įstatymas reikalauja oficialaus ar patvirtinto vertimo, mūsų dokumentas šio reikalavimo netenkina. Tai privatus vertimas, skirtas tam, kad jūsų nacionalinį vairuotojo pažymėjimą būtų galima perskaityti nuomos punktuose ir kelių patikrose.

Persikeliate į Indoneziją? Taisyklės naujiems gyventojams

Užsienio gyventojas negauna automatinio keitimo. Perpol 5/2021 reikalauja pilnos Indonezijos SIM paraiškos: imigracijos statuso dokumentų (pasas plius ITAP nuolatinio buvimo turėtojams; diplomatinė viza / ID diplomatams ir ambasadų darbuotojams; ITAS kategorijos užsienio darbuotojams / ekspertams ir studentams), akredituotos vairavimo mokyklos pažymos, ne senesnės nei 6 mėn., sveikatos ir psichologinio tinkamumo, biometrinių duomenų bei teorijos ir praktikos egzaminų. Nėra jokio turistinės vizos keitimo trumpesnio kelio. Oficialus šaltinis.

Vairavimo taisyklės Indonezijoje, už kurių pažeidimą baudžiami turistai

• Privaloma įranga: PP 55/2012 Article 57(3): keturių ar daugiau ratų transporto priemonė privalo turėti saugos diržus, atsarginę padangą, avarinį trikampį (atšvaitinį, raudoną), keltuvą, rato veržliaraktį ir pirmosios pagalbos rinkinį; šalmas ir atšvaitinė liemenė privalomi tik atviros kabinos (be kėbulo) keturračių transporto priemonių vairuotojams, o ne kaip visuotinė lengvųjų automobilių taisyklė. Trūkstamas komplektas baudžiamas pagal įstatymą 22/2009 Article 278 (iki 1 mėn. arba IDR 250,000).
• Vairavimas išgėrus: Nacionalinio skaitinio BAC slenksčio nepavyko patvirtinti. Įstatymas 22/2009 Article 106(1) reikalauja vairuoti „dengan wajar dan penuh konsentrasi“; vairavimas apsvaigus nuo alkoholio baudžiamas pagal apsvaigimo / dėmesio nuostatas. Saugią praktinę ribą laikykite nuline. Article 283: iki 3 mėn. arešto arba IDR 750,000 už neatsakingą vairavimą / su sutrikusia koncentracija. Nėra atskiros skaitinės BAC baudos.
• Greičio apribojimai: Vyriausybės reglamentas 79/2013 Article 23: mokamų kelių / greitkelių maksimumas 100 km/h ir minimumas 60 km/h laisvo eismo sąlygomis; tarpmiestiniai keliai maksimumas 80; miestų zonos maksimumas 50; gyvenamosios zonos maksimumas 30 — atsižvelgiant į nurodytas / vietines ribas.
• IDP nepakeičia originalaus nacionalinio pažymėjimo. Policijos gairės skiria pažymėjimo neturėjimą (Article 281: iki 4 mėn. arba IDR 1,000,000) nuo jo nepateikimo (Article 288(2): iki vieno mėnesio ir (arba) IDR 250,000) — abi baudų sumos yra konsoliduotame įstatyme.
• Kontrolės realybė ne ASEAN turistams (ypač Balyje, įskaitant 2026 m. balandžio „Dharma Dewata“ tikslinės grupės kampaniją): policijos patikrose pakelėse nacionalinis pažymėjimas + IDP laikomi tikėtinais dokumentais; užsieniečiai be jų traktuojami kaip neturintys pažymėjimo pagal Article 281 ir jiems gali grėsti transporto priemonės areštas.
• Motorolerių nuomos prieinamumas nėra teisinės teisės įrodymas. Nuomotojas gali perduoti motociklą net tada, kai vairuotojas neturi pripažįstamo motociklų kategorijos pažymėjimo; tokiu atveju draudimas gali negalioti.
• Indonezijos policija išduoda išvykstantiesiems skirtą „SIM Internasional“, aiškiai grindžiamą 1968 Vienos konvencija (galioja, pagal portalą, 92 šalyse). Tai atitinka neratifikuotą Indonezijos 1968 parašą ir skirta tik išvykstantiesiems — portalas apibrėžia jį kaip skirtą vairuoti už Indonezijos ribų ir nesukuria atvykstantiesiems taikomo pripažinimo.

Skaitykite daugiau apie vairavimą Indonezijoje

• 10 Įdomių faktų apie Indoneziją
• Geriausi lankytini Indonezijos vietų

Pažiūrėkite, kaip atrodo vairavimas Indonezijoje

Kelios minutės tikros vairuotojo perspektyvos vaizdo medžiagos — greičiausias būdas pasijusti užtikrintai prieš pirmąją kelionę Indonezijoje:

Jei grotuvas neįsikelia, atidarykite vaizdo įrašą „YouTube“.

Šaltiniai

1. Nacionalinis kelių eismo įstatymas
2. Gyventojų pažymėjimų keitimo taisyklė
3. 1985 ASEAN susitarimo visas tekstas (CIL NUS; asean.org teisinio dokumento puslapis nukreipia)
4. CIL NUS sutarties įrašas: ratifikacijos ir prisijungimai, įsk. CLMV 1997-1999 ir Rytų Timoro 2025 m. lapkričio 24 d.
5. UNTC statusas, 1949 Ženevos konvencija — Indonezijos nėra tarp 103 šalių
6. UNTC statusas, 1968 Vienos konvencija — Indonezijos parašas 1968 m. lapkričio 8 d., be ratifikacijos
7. ASEAN susitarimo puslapis (nukreipia; paliktas kaip kanoninė nuoroda)
8. Korlantas išvykstantiesiems skirtas tarptautinio vairuotojo pažymėjimo portalas (1968 pagrindu, tik išvykstantiesiems)
9. Policijos paaiškinimas dėl bausmių už pažymėjimo neturėjimą palyginti su nepateikimu (2026 m. gegužės 2 d.)
10. Vyriausybės reglamentas 55/2012 dėl transporto priemonių įrangos (Art 57)
11. Vyriausybės reglamentas 79/2013 dėl greičio ribų (Art 23)
12. JT sutarčių rinkinys — 1949 m. Ženevos kelių eismo konvencija
13. JT sutarčių rinkinys — 1968 m. Vienos kelių eismo konvencija