İndoneziya üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Faktlar İndoneziyanın yol hərəkəti qanunvericiliyi və rəsmi mənbələr əsasında yoxlanılıb. Araşdırma son dəfə yenilənib: 28 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• İndoneziyada sürücülük: əsas faktlar
• İndoneziyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• İndoneziya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə İndoneziyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• İndoneziya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə İndoneziyada sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• İndoneziyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• İndoneziyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• İndoneziyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

İndoneziyada sürücülük: əsas faktlar

İndoneziyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

İndoneziyanın Yol Hərəkəti Qanunu ölkəyə giriş üçün ümumi IDP qaydası yaratmır. 22/2009 Qanununun Article 85(4) maddəsi xarici vəsiqəni yalnız ikitərəfli və ya çoxtərəfli saziş mövcud olduqda tanıyır. UN Treaty Collection-a əsasən, İndoneziya 1949 Cenevrə Konvensiyasının tərəfi deyil (bütün 103 tərəf arasında yoxdur, status siyahısı XI-B-1) və 1968 Vyana Konvensiyasını 8 noyabr 1968 tarixində imzalayıb, lakin heç vaxt ratifikasiya etməyib (XI-B-19) — buna görə heç bir konvensiya Article 85(4) maddəsinə əsasən sübut olunmuş «çoxtərəfli saziş» əsası deyil. Təsdiqlənmiş müqavilə yolu 1985 ASEAN daxili-vəsiqə sazişidir (Timor-Leste-nin 24 noyabr 2025 tarixli qoşulmasından sonra on tərəf). ASEAN-a daxil olmayan ziyarətçilər üçün IDP-nin sübut olunmuş qanuni əsası yoxdur, lakin tətbiq praktikasında məcburi sayılır: polis təlimatı və Balinin 2026 tətbiq kampaniyası milli vəsiqə + IDP gözləyir, IDP-siz xarici sürücülər isə Article 281 maddəsinə əsasən vəsiqəsiz kimi rəsmiləşdirilir. Həm 1949, həm də 1968 formatlı IDP-lər dövriyyədədir və praktikada qəbul edilir; İndoneziyanın öz «SIM Internasional» sənədi 1968 formatlıdır və onun ratifikasiya edilməmiş 1968 imzasını əks etdirir. Sadalanan qəbul edilən IDP növləri praktika səviyyəsindədir, qanun səviyyəsində deyil.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — azad edilməyən vəsiqələrin əksəriyyəti üçün bu, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsidir.
• Avtomobil icarə edənlər: Skuter icarəsinin mövcudluğu qanuni hüququn sübutu deyil. İcarəçi, sürücünün tanınan motosiklet kateqoriyalı vəsiqəsi olmasa belə, motosikleti təhvil verə bilər; bu halda sığorta təsirsiz ola bilər.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. İkinci dərəcəli mənbə.

İndoneziya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

İndoneziya yolun sol tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sağ tərəfdən həyata keçirilir. İndoneziyada avtomobillər sağ sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə İndoneziyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

ASEAN sazişinin on tərəfindən uyğun tam (müvəqqəti/sınaq müddətli/öyrənən sürücü üçün olmayan) daxili vəsiqələr üçün: vəsiqənin özü verildiyi ölkədə etibarlı qaldığı müddətdə müvəqqəti qalış dövrü ərzində etibarlıdır. Digər ölkələr üçün ümumi qanuni ziyarətçi dövrü müəyyən edilməyib, çünki Article 85(4) maddəsi ikitərəfli və ya çoxtərəfli saziş tələb edir və İndoneziya heç bir UN yol-hərəkəti konvensiyasının tərəfi deyil. (Article 85(4), 22 nömrəli, 2009 tarixli Qanun; 1985 ASEAN daxili sürücülük vəsiqəsi sazişinin 1-4 maddələri)

İndoneziyaya köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

İndoneziya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

İndoneziya nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidir. İndoneziyada rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz və konvensiya qaydaları onu bağlamır — vəsiqələrin qəbul edilməsi tamamilə yerli qanunvericilik və ikitərəfli razılaşmalarla tənzimlənir.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə İndoneziyada sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. İndoneziyaya rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. İndoneziya saziş şərtinə bağlıdır. Təsdiqlənmiş ziyarətçi yolu 1985 ASEAN sazişinin on tərəfindən birinin tam daxili vəsiqəsidir (Timor-Leste 2025 noyabrında qoşulub), vəsiqə ingilis dilində deyilsə, təsdiqlənmiş ingilis dilinə tərcümə ilə. İndoneziya heç bir UN yol-hərəkəti konvensiyasını ratifikasiya etməyib (o, 1968 Vyana Konvensiyasını imzalayıb, lakin heç vaxt ratifikasiya etməyib), buna görə 1949/1968 IDP sübut olunmuş qanuni yol deyil — lakin tətbiq praktikasında ASEAN-a daxil olmayan ziyarətçilərdən milli vəsiqə + IDP daşımaları gözlənilir və onsuz sürmək vəsiqəsiz sürmə sayılır (IDR 1,000,000-a qədər və ya 4 aya qədər). Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Milli vəsiqə kifayətdir — təyinat ölkəsi ziyarətçiyə birbaşa milli sürücülük vəsiqəsi ilə sürməyə icazə verir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri bunun əsasını, habelə onu məhdudlaşdıran hər hansı müddət və ya şərti göstərir.
• Milli vəsiqə kifayətdir — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir, lakin onu özünüzlə götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb olunur — təyinat ölkəsi milli sürücülük vəsiqənizə əlavə olaraq beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb edir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri hansı beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini və onunla birlikdə daha nəyi götürməli olduğunuzu göstərir.
• Tanınmır — qeydlər bu vəsiqə ilə burada ziyarətçi kimi sürmək üçün heç bir yol göstərmir; dəyişdirmə və ya müvəqqəti icazə barədə yerli səlahiyyətli orqanlara müraciət edin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri buna nəyin mane olduğunu göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Vəsiqə kateqoriyaları konvensiyanın A–E sxeminə uyğun gəlmir — icarə şirkətinin əməkdaşları onları uyğunlaşdırmaq üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi istəyə bilər.

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• İndoneziyadan səfər edirsiniz? İndoneziyanın beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — müraciətlər onlayn qəbul edilir. Rəsmi sayt. İndoneziya heç bir yol hərəkəti konvensiyasının tərəfi deyil, ona görə də bu vəsiqə BMT konvensiyaları çərçivəsindən kənarda verilir və rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil — təyinat ölkənizin onu qəbul etdiyini yoxlayın.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

İndoneziyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Xarici rezident avtomatik dəyişdirmə almır. Perpol 5/2021 tam İndoneziya SIM müraciəti tələb edir: immiqrasiya statusu sənədləri (pasport, daimi qalış sahibləri üçün ITAP; diplomatlar və səfirlik işçiləri üçün diplomatik viza/ID; xarici işçilər/ekspertlər və tələbələr üçün ITAS kateqoriyaları), 6 aydan köhnə olmayan akkreditə olunmuş sürücülük məktəbi şəhadətnaməsi, sağlamlıq və psixoloji uyğunluq, biometrik məlumatlar, həmçinin nəzəri və praktiki imtahan. Turist vizasının çevrilməsi üçün heç bir qısa yol yoxdur. Rəsmi mənbə.

İndoneziyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: PP 55/2012 Article 57(3): dörd və ya daha çox təkərli nəqliyyat vasitəsi təhlükəsizlik kəmərləri, ehtiyat təkər, xəbərdarlıq üçbucağı (əksedici, qırmızı), domkrat, təkər açarı və ilk yardım dəsti daşımalıdır; dəbilqə və əksedici jilet yalnız açıq kabinli (kuzovsuz) dörd təkərli nəqliyyat vasitəsi sürücüləri üçün tələb olunur, universal şəxsi avtomobil qaydası kimi yox. Çatışmayan avadanlıq 22/2009 Qanununun Article 278 maddəsinə əsasən cəzalandırılır (1 ayadək həbs və ya IDR 250,000).
• Sərxoş halda sürmə: Ölkə üzrə rəqəmsal qanda spirt (BAC) həddi təsdiqlənməyib. 22/2009 Qanununun Article 106(1) maddəsi «dengan wajar dan penuh konsentrasi» (ağlabatan və tam diqqətlə) sürməyi tələb edir; spirtin təsiri altında sürmə pozğunluq/diqqət müddəalarına əsasən təqib olunur. Təhlükəsiz əməliyyat həddini sıfır kimi qəbul edin. Article 283: ağlabatan olmayan / diqqəti zəifləmiş halda sürməyə görə 3 aya qədər həbs və ya IDR 750,000. Xüsusi rəqəmsal-BAC cəriməsi yoxdur.
• Sürət hədləri: Hökumət Əsasnaməsi 79/2013 Article 23: sərbəst axında ödənişli/avtomagistral maksimum 100 km/saat və minimum 60 km/saat; şəhərlərarası yollarda maksimum 80; şəhər zonalarında maksimum 50; yaşayış zonalarında maksimum 30 — nişanlarla göstərilən/yerli həddlərə tabedir.
• IDP orijinal milli vəsiqəni əvəz etmir. Polis təlimatı vəsiqəyə malik olmamağı (Article 281: 4 aya qədər və ya IDR 1,000,000) onu təqdim edə bilməməkdən (Article 288(2): bir aya qədər və/və ya IDR 250,000) fərqləndirir — hər iki cərimə rəqəmi konsolidasiya edilmiş qanundadır.
• ASEAN-a daxil olmayan turistlər üçün tətbiq reallığı (xüsusən Bali, o cümlədən 2026 ilin aprelindəki «Dharma Dewata» xüsusi qrup kampaniyası): polisin yol kənarı yoxlamaları milli vəsiqə + IDP-ni gözlənilən sənədlər sayır; onsuz olan əcnəbilər Article 281 maddəsinə əsasən vəsiqəsiz kimi rəsmiləşdirilir və nəqliyyat vasitəsinin saxlanması ilə üzləşə bilər.
• Skuter icarəsinin mövcudluğu qanuni hüququn sübutu deyil. İcarəçi, sürücünün tanınan motosiklet kateqoriyalı vəsiqəsi olmasa belə, motosikleti təhvil verə bilər; bu halda sığorta təsirsiz ola bilər.
• İndoneziya polisi 1968 Vyana Konvensiyasına açıq şəkildə əsaslanan, ölkədən çıxış üçün «SIM Internasional» sənədi verir (portala görə 92 ölkədə etibarlıdır). Bu, İndoneziyanın ratifikasiya edilməmiş 1968 imzasına uyğundur və yalnız çıxış üçündür — portal onu İndoneziyadan kənarda sürmək üçün müəyyən edir və ölkəyə giriş üçün tanınma yaratmır.

İndoneziyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• İndoneziya haqqında 10 maraqlı fakt
• İndoneziyada Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

İndoneziyada sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü İndoneziyada ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
3. 1985 ASEAN sazişinin tam mətni (CIL NUS; asean.org hüquqi-sənəd səhifəsi yönləndirir)
4. CIL NUS müqavilə qeydi: ratifikasiyalar və qoşulmalar, o cümlədən CLMV 1997-1999 və Timor-Leste 24 noyabr 2025
5. UNTC statusu, 1949 Cenevrə Konvensiyası — İndoneziya 103 tərəf arasında deyil
6. UNTC statusu, 1968 Vyana Konvensiyası — İndoneziyanın imzası 8 noyabr 1968, ratifikasiya yoxdur
7. ASEAN saziş səhifəsi (yönləndirir; kanonik göstərici kimi saxlanılıb)
8. Korlantas ölkədən çıxış üçün beynəlxalq sürücü icazəsi portalı (1968 əsaslı, yalnız çıxış üçün)
9. Polisin vəsiqəsizlik ilə təqdim edə bilməmək cərimələri arasındakı fərqin izahı (2 may 2026)
10. Hökumət Əsasnaməsi 55/2012 nəqliyyat vasitəsi avadanlığı (Art 57)
11. Hökumət Əsasnaməsi 79/2013 sürət həddləri (Art 23)
12. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
13. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası