Ottenere un Permesso di guida internazionale in Indonesia è semplice se si possiede una valida patente di guida nazionale di Indonesia. Per chi ha in programma un viaggio in Indonesia, è consigliabile contattare l'autorità competente nel proprio paese d'origine per richiedere il permesso prima della partenza. Tuttavia, se sei già in viaggio e non possiedi il Permesso di guida internazionale, puoi scegliere di tradurre online la tua patente di guida nazionale. Questo metodo è più rapido, comodo ed efficiente per assicurarti di poter guidare legalmente durante il viaggio.
Il Permesso di guida internazionale è una traduzione della patente di guida nazionale in molte lingue. I primi permessi internazionali sono comparsi nel 1926, dopo la Convenzione Internazionale di Parigi sul Traffico Stradale. Il permesso è stato poi influenzato anche da due altre convenzioni, nel 1949 e nel 1968.
Ti ricordiamo che il Permesso di guida internazionale è valido solo se accompagnato da una patente nazionale in corso di validità .
7 giorni di garanzia di rimborso!
Per ottenere il rimborso completo, puoi restituire i documenti emessi da International Driving Authority in qualsiasi momento precedente consegna o entro 7 giorni dalla loro consegna.
Secondo la Convenzione di Vienna del 1968, i Permessi di guida internazionali sono autorizzati ad essere rilasciati dai governi nazionali o da organizzazioni designate. Nella maggior parte dei paesi, questa funzione è svolta da associazioni automobilistiche affiliate all'AIT/FIA, dalla polizia o da altri enti autorizzati. Per ottenere un Permesso di guida internazionale in Indonesia, è necessario possedere una patente locale e fare richiesta presso le autorità competenti qui (ti preghiamo di segnalarci se il link non funziona). Il costo e i tempi di rilascio variano da paese a paese.
Se possiedi una patente nazionale non rilasciata in Indonesia, devi verificare se ti è consentito guidare e se hai bisogno di un Permesso di guida internazionale. Se è necessario, l'unica opzione è ordinare una traduzione della tua patente di guida, disponibile tramite consegna fisica o in formato elettronico (verifica con la compagnia di autonoleggio se il formato elettronico è accettato), ad esempio tramite i nostri servizi.
Come ottenere un Permesso di guida internazionale in Indonesia?
expand_moreSe possiedi una patente locale e desideri viaggiare, contatta un'organizzazione competente. Se sei cittadino americano e stai pianificando il viaggio in anticipo, puoi ottenere un Permesso di guida internazionale tramite l'AAA. In alternativa, puoi tradurre la tua patente di guida nelle lingue richieste, così da poter viaggiare con la patente nazionale e la relativa traduzione.
Come fare domanda per il Permesso di guida internazionale?
expand_moreLa nostra procedura di richiesta è rapida e semplice. Compila il modulo per il Permesso di guida internazionale, allega una copia della tua patente valida, la firma autografa e una foto a colori formato documento, quindi effettua il pagamento. Puoi fare richiesta online qui.
Ho bisogno di un Permesso di guida internazionale per Indonesia?
expand_moreIndonesia ha unificato il proprio sistema di patenti secondo la Convenzione di Vienna del 1968. Se possiedi una patente di guida di uno dei 67 paesi firmatari, NON hai bisogno di un Permesso di guida internazionale per guidare in Indonesia. I conducenti di altri paesi non inclusi nella lista devono avere un Permesso di guida internazionale, a meno che non esista un accordo specifico tra Indonesia e il paese che ha emesso la tua patente.
Che cos'è il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreIl nostro Documento Internazionale di Guida (IDG) è ideale per chi viaggia in destinazioni multilingue. Non è richiesto alcun esame, e l'IDG è valido fino a tre anni. Questo documento viene utilizzato insieme alla patente nazionale valida e rappresenta una traduzione della patente in tre formati differenti.
Posso noleggiare un'auto con questo documento?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie di autonoleggio.
Posso acquistare un'assicurazione auto con il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie assicurative locali.
🗓 Dati verificati consultando la legge sulla circolazione stradale dell'Indonesia e fonti ufficiali. Ultimo aggiornamento della ricerca: . Può copiare queste informazioni solo se inserisce un link a questa pagina.
⚠Questa pagina contiene informazioni generali sulle regole di guida, non consulenza legale. Le regole cambiano e ogni autorità applica le proprie — verifichi il Suo caso presso l'autorità competente prima di mettersi alla guida.
ℹ Siamo un'azienda privata. Non siamo un ente governativo, un'autorità competente per le patenti o per il rilascio di documenti, né un'organizzazione istituita da un trattato, e non siamo affiliati a nessuno di essi, non siamo da essi approvati e non agiamo per loro conto. Il Documento Internazionale del Conducente che vendiamo è una traduzione della Sua patente di guida nazionale: non è una patente di guida e non è un documento rilasciato da un'autorità pubblica.
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Lato della strada | Sinistra |
| Permesso internazionale di guida (IDP) | Obbligatorio per 157 delle 240 patenti di origine, 9 delle quali senza alcuna regola accertata; per 10 di esse è sufficiente la sola patente nazionale — veda la riga relativa al Suo paese di rilascio, nella tabella qui sotto |
| Tipi di permesso internazionale di guida accettati | Entrambi — Ginevra 1949 (validità 1 anno) e Vienna 1968 (validità 3 anni) |
| Convenzioni ONU sulla circolazione stradale | Non aderisce a nessuna delle due convenzioni |
| Limite di tempo per i visitatori | Veda il testo completo più avanti in questa pagina |
| Età minima | 17 per guidare — Article 81(2)(a), Legge n. 22 del 2009 (17 anni per SIM A, SIM C, SIM D); attuata da Article 8, Regolamento della Polizia Nazionale (Perpol) n. 5 del 2021 |
| Limite alcolemico | Non è stata verificata alcuna soglia numerica nazionale di tasso alcolemico. |
| Limiti di velocità | Regolamento Governativo 79/2013 Article 23: autostrade a pedaggio/scorrimento veloce massimo 100 km/h e minimo 60 km/h in condizioni di flusso libero; strade interurbane massimo 80; aree urbane massimo 50; aree residenziali massimo 30 — fatti salvi i limiti segnalati/locali. |
| Numero di emergenza | Polizia 110; ambulanza/emergenza medica 119; vigili del fuoco 113; 112 funziona come numero di emergenza integrato dove il servizio locale è attivo (non ancora verificato provincia per provincia). |
La legge indonesiana sulla circolazione stradale non crea una regola generale di IDP in ingresso. Article 85(4) della Legge 22/2009 riconosce una patente estera solo laddove esista un accordo bilaterale o multilaterale. Secondo la UN Treaty Collection, l'Indonesia non è parte della Convenzione di Ginevra del 1949 (assente da tutte le 103 parti, elenco di stato XI-B-1) e ha firmato la Convenzione di Vienna del 1968 l'8 novembre 1968 ma non l'ha mai ratificata (XI-B-19) — quindi nessuna delle due convenzioni costituisce una base comprovata di «multilateral agreement» ai sensi di Article 85(4). La via convenzionale verificata è l'accordo ASEAN sulle patenti nazionali del 1985 (dieci parti aderenti dopo l'adesione di Timor-Leste del 24 novembre 2025). Per i visitatori non ASEAN, un IDP non ha una base normativa comprovata, ma nella prassi applicativa è trattato come obbligatorio: le indicazioni della polizia e la campagna di controlli di Bali del 2026 prevedono patente nazionale + IDP, e i conducenti stranieri privi di IDP vengono trattati come sprovvisti di patente ai sensi di Article 281. Circolano e sono accettati nella prassi sia gli IDP in formato 1949 sia quelli in formato 1968; la «SIM Internasional» in uscita dell'Indonesia è in formato 1968, riflettendo la sua firma non ratificata del 1968. I tipi di IDP accettati elencati sono di livello pratico, non normativo.
Non è stata verificata presso una fonte autorevole alcuna sanzione specifica per la guida senza il documento obbligatorio. Fonte secondaria.
In Indonesia si guida a sinistra e il sorpasso si effettua a destra. Le auto in Indonesia hanno la guida a destra.
Per le patenti nazionali complete idonee (non temporanee/provvisorie/per principianti) rilasciate dalle dieci parti aderenti all'accordo ASEAN: valide per il periodo di soggiorno temporaneo finché la patente stessa rimane valida nel paese di rilascio. Per gli altri paesi, non è stato stabilito alcun periodo generale di guida lecita per i visitatori perché Article 85(4) richiede un accordo bilaterale o multilaterale e l'Indonesia non è parte di nessuna delle due convenzioni UN sulla circolazione stradale. (Article 85(4), Legge n. 22 del 2009; articoli 1-4, accordo ASEAN 1985 sulle patenti nazionali)
Ha intenzione di trasferirsi in Indonesia? Una volta diventato residente si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto.
Indonesia non aderisce né alla Convenzione di Ginevra del 1949 né alla Convenzione di Vienna del 1968 sulla circolazione stradale. Un permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni non può essere rilasciato in Indonesia, e le regole delle convenzioni non lo vincolano — l'accettazione delle patenti è disciplinata esclusivamente dalla legge locale e da accordi bilaterali.
Se un paese straniero accetti la Sua patente di guida dipende da un intreccio di variabili: tre diverse convenzioni sulla circolazione stradale firmate a decenni di distanza (1926, 1949, 1968) — la più antica precede le stesse Nazioni Unite, e solo le due successive sono state concluse nel loro ambito — paesi a stadi diversi di adesione a ciascuna di esse (firmata, accettata o ratificata), patenti stampate in alfabeti che la polizia locale non sa leggere, sistemi di categorie dei veicoli che non coincidono da un paese all'altro, generazioni di documenti che possono non rispettare il formato previsto da una convenzione anche quando il paese ne è membro, accordi bilaterali tra singoli Stati e leggi locali più permissive in un posto e più severe in quello accanto. La stessa patente può andare bene a una frontiera ed essere rifiutata a quella successiva — persino al banco di autonoleggio successivo. Il permesso internazionale di guida esiste per superare gran parte di tutto questo: una presentazione standardizzata e multilingue della patente che Lei già possiede, con simboli di categoria armonizzati, che la maggior parte dei funzionari riesce a leggere a colpo d'occhio. Non sostituisce la Sua patente nazionale e non conferisce nuovi diritti — porta con sé entrambi — e non garantisce l'accettazione: una manciata di destinazioni richiede ancora un permesso locale insieme a esso o al suo posto, ma per la maggior parte di esse migliora sensibilmente le Sue probabilità .
Questa tabella riguarda i turisti e i visitatori temporanei. Si trasferisce in Indonesia come residente? Si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto. Trovi qui sotto il paese di rilascio della Sua patente. L'Indonesia è vincolata da accordi. La via verificata per i visitatori è una patente nazionale completa rilasciata da una delle dieci parti aderenti all'accordo ASEAN del 1985 (Timor-Leste ha aderito a novembre 2025), con una traduzione certificata in inglese quando la patente non è in inglese. L'Indonesia non ha ratificato nessuna delle due convenzioni UN sulla circolazione stradale (ha firmato ma mai ratificato la Convenzione di Vienna del 1968), quindi un IDP 1949/1968 non è una via normativa comprovata — ma nella prassi applicativa ai visitatori non ASEAN è richiesto di portare con sé patente nazionale + IDP, e guidarne privi è trattato come guida senza patente (fino a IDR 1 000 000 o 4 mesi). Le regole cambiano — verifichi presso le fonti ufficiali prima di viaggiare. Ultima verifica: luglio 2026.
Legenda: «1949» — Convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale (permesso internazionale di guida valido fino a 1 anno); «1968» — Convenzione di Vienna (permesso internazionale di guida valido fino a 3 anni).
Che cosa significa la colonna Situazione in questa pagina:
| Paese della patente | Situazione | Che cosa portare con sé | Perché |
|---|---|---|---|
| Abcasia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Afghanistan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Albania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Algeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Andorra | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Angola | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Antigua e Barbuda | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Arabia Saudita | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Argentina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Armenia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Aruba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Australia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Austria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Azad Kashmir | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Azerbaigian | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bahamas | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bahrein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bangladesh | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Barbados | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belgio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belize | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Benin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bermuda | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Bermuda — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Bermuda: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Bermuda, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Bhutan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bielorussia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bolivia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bosnia ed Erzegovina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Botswana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Brasile | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Brunei | Patente nazionale sufficiente — permesso internazionale di guida consigliato | La Sua patente nazionale; è consigliabile un permesso internazionale di guida | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) [a] |
| Bulgaria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burkina Faso | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burundi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cambogia | Patente nazionale sufficiente | La Sua patente nazionale | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) |
| Camerun | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Canada | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Capo Verde | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ciad | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cile | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cina | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Cipro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cipro del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Colombia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Comore | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Congo (Brazzaville) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Congo (Rep. Democratica) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Corea del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Corea del Sud | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Costa d'Avorio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Costa Rica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Croazia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cuba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Curaçao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Danimarca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Dominica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Ecuador | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Egitto | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| El Salvador | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Emirati Arabi Uniti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eritrea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Estonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eswatini | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Etiopia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Federazione Russa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Figi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Filippine | Patente nazionale sufficiente | La Sua patente nazionale | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) |
| Finlandia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Francia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gabon | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Gambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Georgia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Germania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ghana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giamaica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giappone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gibilterra | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Gibuti | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Giordania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grecia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grenada | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Groenlandia | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Groenlandia — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Groenlandia, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Guadalupa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guam | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Guatemala | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guernsey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Guinea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Guinea-Bissau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guinea Equatoriale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guyana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guyana francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Haiti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Honduras | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Hong Kong | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| India | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Iran | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Iraq | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Irlanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Islanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Isola di Mayotte | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Isole Cayman | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Isole Cook | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Cook — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Cook, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Fær Øer | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Danimarca — applicazione territoriale) |
| Isole Falkland | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Falkland — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Falkland: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Falkland, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Marianne Settentrionali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Marshall | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Salomone | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Tokelau | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Tokelau — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Tokelau, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Turks e Caicos | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Turks e Caicos — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Turks e Caicos: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Turks e Caicos, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Vergini americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Vergini britanniche | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Vergini britanniche — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Vergini britanniche: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Vergini britanniche, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Israele | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Italia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Jersey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Kazakistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kenya | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kirghizistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kiribati | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Kosovo | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Kuwait | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Laos | Patente nazionale sufficiente | La Sua patente nazionale | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) |
| Lesotho | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lettonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Libano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Liberia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Libia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Liechtenstein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lituania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lussemburgo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Macao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia del Nord | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Madagascar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malawi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malaysia | Patente nazionale sufficiente — permesso internazionale di guida consigliato | La Sua patente nazionale; è consigliabile un permesso internazionale di guida | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) [a] |
| Maldive | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malta | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Marocco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Martinica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mauritania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Mauritius | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Messico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Micronesia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Moldova | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Monaco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mongolia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Montenegro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Montserrat | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Montserrat — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Montserrat: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Montserrat, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Mozambico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Myanmar | Patente nazionale sufficiente — permesso internazionale di guida consigliato | La Sua patente nazionale; è consigliabile un permesso internazionale di guida | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) [a] |
| Nagorno Karabakh | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Namibia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nauru | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Nepal | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Nicaragua | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Niger | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nigeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Niue | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Niue — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Indonesia prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Niue, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Norvegia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nuova Caledonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Nuova Zelanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Oman | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ossezia del Sud | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Paesi Bassi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paesi Bassi caraibici | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Pakistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Palau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Palestina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Panama | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Papua Nuova Guinea | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paraguay | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Perù | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Polinesia francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Polonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Portogallo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Porto Rico | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Qatar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Regno Unito | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Ceca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Centrafricana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Dominicana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Saharawi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Repubblica Slovacca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Riunione | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Romania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ruanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sahara Occidentale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Saint Kitts e Nevis | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Saint-Martin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Saint-Pierre e Miquelon | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Saint Vincent | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Samoa | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Samoa Americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| San Marino | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Santa Lucia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| São Tomé e PrÃncipe | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Senegal | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Serbia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Seychelles | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sierra Leone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Singapore | Patente nazionale sufficiente — permesso internazionale di guida consigliato | La Sua patente nazionale; è consigliabile un permesso internazionale di guida | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) [a] |
| Sint Maarten | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Siria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Slovenia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Somalia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Somaliland | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Spagna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sri Lanka | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Stati Uniti d'America | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudafrica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Sud Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Suriname | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Svezia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Svizzera | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tagikistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Taiwan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Tanzania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Thailandia | Patente nazionale sufficiente — permesso internazionale di guida consigliato | La Sua patente nazionale; è consigliabile un permesso internazionale di guida | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) [a] |
| Timor Est | Patente nazionale sufficiente | La Sua patente nazionale | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) |
| Togo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tonga | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Transnistria | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Trinidad e Tobago | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tunisia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turchia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turkmenistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tuvalu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Ucraina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uganda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ungheria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uruguay | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uzbekistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Vanuatu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Vaticano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Venezuela | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Vietnam | Patente nazionale sufficiente | La Sua patente nazionale | Riconosciuta in base alla norma di riconoscimento convenzionale di questo paese [1] (solo patente nazionale completa — le patenti temporanee, provvisorie e per principianti non sono idonee (Art. 1); soggiorno temporaneo (Art. 2); è richiesta una traduzione certificata in inglese se la patente non è in inglese) |
| Wallis e Futuna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Yemen | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zimbabwe | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
Fonti e note relative alla tabella qui sopra
[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Le categorie della patente non seguono lo schema A–E della convenzione — il personale degli autonoleggi potrebbe chiedere un permesso internazionale di guida per farle corrispondere.
Un permesso internazionale di guida deve essere ottenuto prima di partire, e solo alcuni paesi possono rilasciarglielo: non è possibile acquistare un permesso internazionale di guida ufficiale da un paese con cui non si ha alcun legame. Ai sensi della Convenzione di Vienna del 1968 può essere rilasciato soltanto dalla Parte contraente in cui Lei risiede normalmente e che ha rilasciato o riconosce la Sua patente — dall'autorità competente di quella Parte o da un'associazione da essa debitamente autorizzata. Ai sensi della Convenzione di Ginevra del 1949 è rilasciato dall'autorità competente di uno Stato contraente o da un'associazione che tale autorità ha debitamente autorizzato. Quale sia questo organismo varia da paese a paese: in alcuni un ente governativo, in altri un automobile club autorizzato.
A parte questo, IDA offre un Documento Internazionale del Conducente digitale — una traduzione della Sua patente nazionale che Lei porta con sé insieme a essa. Non è un permesso internazionale di guida rilasciato ai sensi delle convenzioni del 1949 o del 1968 dall'organismo che il Suo paese autorizza a tale scopo, e non è una traduzione certificata, giurata né altrimenti ufficiale: nessuna autorità la certifica e, quando un paese richiede per legge una traduzione ufficiale o certificata, il nostro documento non soddisfa tale requisito. È una traduzione privata pensata per rendere leggibile la Sua patente nazionale ai banchi degli autonoleggi e ai controlli su strada.
Un residente straniero non riceve una conversione automatica. Il Perpol 5/2021 richiede una domanda completa di SIM indonesiana: documenti relativi allo status di immigrazione (passaporto più ITAP per i titolari di permesso di soggiorno permanente; visto/documento diplomatico per i diplomatici e il personale d'ambasciata; categorie ITAS per lavoratori/esperti stranieri e studenti), un certificato di scuola guida accreditata non più vecchio di 6 mesi, idoneità sanitaria e psicologica, dati biometrici ed esami teorico e pratico. Non esiste alcuna scorciatoia di conversione con visto turistico. Fonte ufficiale.
Pochi minuti di riprese reali in soggettiva sono il modo più rapido per sentirsi sicuri prima di guidare per la prima volta in Indonesia:
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