អាជ្ញាធរការបើកបរអន្តរជាតិ
ចូល
ដាក់ពាក្យស្នើ
  1. ទំព័រដើម
    2.  / 
  2. ប្រទេសណាខ្លះទទួលយកលិខិតអនុញ្ញាតប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
    3.  / 
  3. បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី
ភាសាដែលមាន
EN អង់គ្លេស AF អាហ្រ្វិក AM អាំហារិក AR ភាសាអារ៉ាប់ AZ អាស៊ែបៃហ្សង់ BE បេឡារុស្ស BG ប៊ុលហ្គារី BN បង់ក្លាដែស BS បូស្នៀ CS ឆេក DA ដាណឺម៉ាក DE អាឡឺម៉ង់ EL ក្រិក ES អេស្ប៉ាញ ET អេស្តូនី FA ពែរ្ស FI ហ្វាំងឡង់ FIL ហ្វីលីពីន FR បារាំង GA អៀរឡង់ HE ភាសាហេព្រើរ HI ហិណ្ឌូ HR ក្រូអាត HU ហុងគ្រី ID ឥណ្ឌូនេស៊ី IT អ៊ីតាលី JA ជប៉ុន KA ហ្សកហ្ស៊ី KK កាហ្សាក់ស្ថាន
KM ខ្មែរ
KO កូរ៉េ KY កៀហ្ស៊ីស៊ី LO ឡាវ LT លីទុយអានី LV ឡាតវី MK ម៉ាសេដូនៀ MN ម៉ុងហ្គោលី MS ម៉ាឡេ MY ភូមា NE នេប៉ាល់ NL ហូឡង់ NO ន័រវេស PA ពុនចាប៊ី PL ប៉ូឡូញ PS ប៉ាសតូ PT ព័រទុយហ្គាល់ RO រ៉ូម៉ានី RU រុស្សី SI ស៊ីនហាឡា SK ស្លូវ៉ាគី SL ស្លូវេនី SQ អាល់បានី SR ស៊ែប៊ី SW ស្វាហ៊ីលី TA តាមីល TG តាជីក TH ថៃ TK តួកមេន TR ទួរគី UK អ៊ុយក្រែន UR អ៊ូឌូ VI វៀតណាម ZH ចិន

ភាសាប្លុក
CA កាតាឡាន HY អាមេនី IS អ៊ីស្លង់ JV ជ្វា MT ម៉ាល់តា SV ស៊ុយអែត UZ អ៊ូសបេក

បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី

ឥណ្ឌូនេស៊ី

ទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី

  • អនុម័តភ្លាមៗ
  • ដំណើរការលឿន និងងាយស្រួល
  • មានសុពលភាពរយៈពេល ១ ដល់ ៣ ឆ្នាំ
  • បើកបរបានដោយស្របច្បាប់នៅបរទេស
  • បកប្រែជាភាសា ៧០
  • ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាង 170 ប្រទេស
  • ដឹកជញ្ជូនរហ័សទូទាំងពិភពលោក
ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ
IDP

តើអ្នកអាចទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ីបានឯណា?

ការទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ នៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី គឺងាយស្រួល បើអ្នកមាន បណ្ណបើកបរជាតិ ត្រឹមត្រូវមួយ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានផែនការធ្វើដំណើរទៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី សូមណែនាំឱ្យទំនាក់ទំនងជាមួយអាជ្ញាធរដែលទទួលខុសត្រូវនៅប្រទេសដើមរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ មុនពេលធ្វើដំណើរ។ ទោះជាអ្នកកំពុងធ្វើដំណើររួចទៅហើយ ហើយមិនមានបណ្ណនេះទេ អ្នកអាចជ្រើសរើសធ្វើ បកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ វាជាវិធីសាស្រ្តឆាប់រហ័ស មានភាពងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាអ្នកអាចបើកបរបានដោយស្របច្បាប់ក្នុងកំឡុងដំណើររបស់អ្នក។

បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ គឺជាការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិទៅជាពហុភាសា។ បណ្ណដំបូងបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1926 បន្ទាប់ពីសន្និសីទអន្ដរជាតិទីក្រុងប៉ារីសអំពីចរាចរណ៍លើដងផ្លូវ។ បណ្ណនេះក៏បានទទួលឥទ្ធិពលពីសន្និសីទបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 1949 និង 1968។

សូមចងចាំថា បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិអាចប្រើបាន តែលុះត្រាតែជាមួយបណ្ណបើកបរជាតិមានសុពលភាពប៉ុណ្ណោះ។

ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី តាមអ៊ីនធឺណិត?

ងាយស្រួល និងរហ័ស
ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ អ្នកត្រូវដាក់ពាក្យ ហើយបំពេញបែបបទ ដែលត្រូវការអ្នកផ្ដល់:
  • 1. រូបថតនៃបណ្ណបើកបរជាតិមានសុពលភាពរបស់អ្នក
  • 2. ទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក
  • 3. រូបថតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក
  • 4. ហត្ថលេខា (ស្កេន ឬថតរូប)
សេវាកម្មរបស់យើងមិនត្រូវការចំណាយថ្លៃដ៏ខ្ពស់ទេ។
ទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិឥឡូវនេះ ហើយធ្វើដំណើរយ៉ាងងាយស្រួល។
ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ

តម្លៃបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី មានប៉ុន្មាន?

រូបិយប័ណ្ណពេញនិយម
USD ដុល្លារអាមេរិក EUR អឺរ៉ូ
A AED ឌីរហាំអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម AFN អាហ្វហ្គានី ALL លេក AMD ដ្រាមអាមេនី AOA ក្វាន់ហ្សា ARS ប៉េសូអាហ្សង់ទីន AUD ដុល្លារអូស្ត្រាលី AWG ហ្វ្លូរីនអារូបា AZN ម៉ាណាតអាស៊ែរបៃហ្សង់ B BAM ម៉ាកអាចប្តូរបាន BBD ដុល្លារបាបាដុស BDT តាកា BGN លីវប៊ុលហ្គារី BIF ហ្វ្រង់ប៊ុរុនឌី BMD ដុល្លារប៊ឺមុយដា BND ដុល្លារប្រ៊ុយណេ BOB បូលីវីអាណូ BRL រៀលប្រេស៊ីល BSD ដុល្លារបាហាម៉ា BWP ពូឡា BZD ដុល្លារបេលីស C CAD ដុល្លារកាណាដា CDF ហ្វ្រង់កុងហ្គោ CHF ហ្វ្រង់ស្វ៊ីស CLP ប៉េសូឈីលី CNY យ័នចិន COP ប៉េសូកូឡុំប៊ី CRC កូឡុងកូស្តារីកា CVE អេស្កូឌូកាបវែឌី CZK កូរុណាឆែក D DJF ហ្វ្រង់ជីប៊ូទី DKK ក្រូណដាណឺម៉ាក DOP ប៉េសូដូមីនីក DZD ដ៊ីណាអាល់ហ្សេរី E EGP ផោនអេហ្ស៊ីប ETB ប៊ឺរអេត្យូពី EUR អឺរ៉ូ F FJD ដុល្លារហ្វីជី FKP ផោនកោះហ្វកឡែន G GBP ផោនអង់គ្លេស GEL ឡារីហ្សកហ្ស៊ី GIP ផោនជីប្រាល់តា GMD ដាឡាស៊ីហ្គាំប៊ី GNF ហ្វ្រង់ហ្គីណេ GTQ ហ្កេតសាលហ្គាតេម៉ាឡា GYD ដុល្លារហ្គាយ៉ាណា H HKD ដុល្លារហុងកុង HNL លេមពីរ៉ាហុងឌុយរ៉ាស HTG ហ្គួដហៃទី HUF ហ្វូរីនហុងគ្រី I IDR រូពីឥណ្ឌូនេស៊ី ILS សេគែលថ្មីអ៊ីស្រាអែល INR រូពីឥណ្ឌា ISK ក្រូណាអ៊ីស្លង់ J JMD ដុល្លារហ្សាម៉ាអ៊ីក JPY យ៉េនជប៉ុន K KES ស៊ីលីងកេនយ៉ា KGS សុមគៀរហ្គីស្តង់ KHR រៀលកម្ពុជា KMF ហ្វ្រង់កុម័រ KRW វ៉ុនកូរ៉េខាងត្បូង KYD ដុល្លារកោះកៃម៉ាន KZT តេងហ្គេកាហ្សាក់ស្តង់ L LAK គីបឡាវ LBP ផោនលីបង់ LKR រូពីស្រីលង្កា LRD ដុល្លារលីបេរីយ៉ា LSL ឡូទីលេសូតូ M MAD ឌីរហាំម៉ារ៉ុក MDL លឺម៉ុលដូវ៉ា MGA អារីយ៉ារីម៉ាដាហ្គាស្កា MKD ឌីណាម៉ាសេដូនី MMK គីយ៉ាតមីយ៉ាន់ម៉ា MNT ទូហ្គ្រីកម៉ុងហ្គោលី MOP ប៉ាតាកាម៉ាកាវ MUR រូពីម៉ូរីស MVR រូហ្វីយ៉ាម៉ាល់ឌីវ MWK ក្វាចាម៉ាឡាវី MXN ប៉េសូម៉ិកស៊ិក MYR រីងហ្គីតម៉ាឡេស៊ី MZN ម៉េទីកាលម៉ូហ្សាំប៊ិក N NAD ដុល្លារណាមីប៊ី NGN ណៃរ៉ានីហ្សេរីយ៉ា NIO កូឌូបានីការ៉ាហ្គួ NOK ក្រូណន័រវែស NPR រូពីនេប៉ាល់ NZD ដុល្លារនូវែលសេឡង់ P PAB បាល់បៅអាប៉ាណាម៉ា PEN សុលប៉េរូ PGK គីណាប៉ាពួញូហ្គីណេ PHP ប៉េសូហ្វីលីពីន PKR រូពីប៉ាគីស្ថាន PLN ហ្ស្លូតីប៉ូឡូញ PYG ហ្គួរ៉ានីប៉ារ៉ាហ្គាយ Q QAR រៀលកាតា R RON លឺរូម៉ានី RSD ឌីណាស៊ែប៊ី RUB រូបលរុស្ស៊ី RWF ហ្វ្រង់រវ៉ាន់ដា S SAR រៀលអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត SBD ដុល្លារកោះសូឡូម៉ុន SCR រូពីសេស្សែល SEK ក្រូណស៊ុយអែត SGD ដុល្លារសិង្ហបុរី SHP ផោនសាំងអេលេណា SLE លីអូនសៀរ៉ាឡេអូន SOS ស៊ីលីងសូម៉ាលី SRD ដុល្លារស៊ូរីណាម SZL លីឡាំងហ្គេនីអេសវ៉ាទីនី T THB បាតថៃ TJS សូម៉ូនីតាជីគីស្តង់ TOP ប៉ាអង់ហ្គាតុងហ្គា TRY លីរ៉ាទួរគី TTD ដុល្លារទ្រីនីដាដនិងតូបាហ្គោ TWD ដុល្លារតៃវ៉ាន់ថ្មី TZS ស៊ីលីងតង់សានី U UAH ហ្ គ្រីវនៀអ៊ុយក្រែន UGX ស៊ីលីងអ៊ូហ្គង់ដា USD ដុល្លារអាមេរិក UYU ប៉េសូអ៊ុយរុយហ្គាយ UZS សុមអ៊ុយសបេគីស្តង់ V VND ដុងវៀតណាម VUV វ៉ាទូវ៉ានូអាទូ W WST តាឡាសាម័រ X XAF ហ្វ្រង់អាហ្វ្រិកកណ្តាល XCD ដុល្លារការ៉ាប៊ីអនខាងកើត XOF ហ្វ្រង់អាហ្វ្រិកខាងលិច XPF ហ្វ្រង់ CFP Y YER រៀលយេមែន Z ZAR រ៉ង់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ZMW ក្វាចាហ្សាំប៊ី

ធានា 7 ថ្ងៃសងប្រាក់វិញ!

អ្នកអាចប្រគល់ឯកសារដែលផ្តល់ជូនដោយអាជ្ញាធរបើកបរអន្តរជាតិបានគ្រប់ពេលវេលាមុនពេលដឹកជញ្ជូន ឬក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃ បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនឯកសារសម្រាប់ការសងប្រាក់វិញទាំងស្រុង។.

រូបិយប័ណ្ណទូទាត់
USD
ដឹកជញ្ជូន
ប្រៃសណីយ៍អាកាស:
14.99 USD — 15 - 50 ថ្ងៃធ្វើការ
FedEx Connect Plus:
36.99 USD — 5 - 10 ថ្ងៃធ្វើការ
FedEx Priority:
41.99 USD — 2 - 4 ថ្ងៃធ្វើការ
EMS:
60.99 USD — 15 - 30 ថ្ងៃធ្វើការ
DHL Express:
64.99 USD — 2 - 5 ថ្ងៃធ្វើការ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ថ្ងៃធ្វើការ
ដំណើរការរហ័ស
៥ នាទីសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម 25.00 USD
  • លិខិតអនុញ្ញាតបើកបរអន្តរជាតិស្តង់ដារអង្គការសហប្រជាជាតិ
    • ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិស្តង់ដាររបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ រួមមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណប្លាស្ទិក កូនសៀវភៅ និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទសម្រាប់ Android និង iOS ជាមួយនឹងការបកប្រែជា 70 ភាសា (29 ក្នុងកូនសៀវភៅមួយ និង 70 នៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ)។ IDP ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីស្តង់ដារចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ទំហំឯកសារ ពណ៌ ទម្រង់។ល។
  • ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិអេឡិចត្រូនិច
    • ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិអេឡិចត្រូនិច ឬ eIDL រួមមានឯកសារ PDF ដែលអាចបោះពុម្ពបាននៃកូនសៀវភៅ និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទសម្រាប់ Android និង iOS ជាមួយនឹងការបកប្រែជា 70 ភាសា។

    • តាមផ្លូវ​ច្បាប់ យោងតាមរយៈអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ច្បាប់ចម្លងរូបវន្តនៃ IDL គឺចាំបាច់ ព្រោះថាមិនមានសញ្ញាណបែបនេះនៅក្នុងអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិជា eIDL នៅឡើយទេ។ តាមព្រឹត្តន័យ យើង និងអតិថិជនរបស់យើងបានប្រើកំណែឌីជីថលជាច្រើនដង ហើយប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តទទួលយកវា។ ទោះជាយ៉ាងណា សូមណែនាំអ្នកឱ្យជ្រើសរើស IDP ស្តង់ដារអង្គការសហប្រជាជាតិ ប្រសិនបើអ្នកមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

    • ការបោះបង់ចោល និងការសងប្រាក់វិញគឺអាចទៅរួច លុះត្រាតែការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកមិនត្រូវបានដំណើរការ។ នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដំណើរការ ហើយអ៊ីមែលដែលមាន eIDL ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នក សេវាកម្មរបស់យើងត្រូវបានបំពេញរួចរាល់ ហើយឯកសារ PDF នោះនឹងត្រូវចាត់ទុកថាត្រូវបានទាញយក ហើយនឹងមិនអាចយកប្រាក់វិញបាន។
1 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2027 USD 69.00 ដាក់ពាក្យស្នើ
2 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2028 USD 75.00 អ្នករក្សាទុក 63.00 USD ដាក់ពាក្យស្នើ
3 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2029 USD 79.00 អ្នករក្សាទុក 128.00 USD ដាក់ពាក្យស្នើ
លិខិតអនុញ្ញាតបើកបរអន្តរជាតិ រួមមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណប្លាស្ទិច កូនសៀវភៅ និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទសម្រាប់ Android និង iOS ជាមួយនឹងការបកប្រែទៅជាភាសា 70 (29 ក្នុងកូនសៀវភៅមួយ និង 70 ទាំងអស់នៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ)។
IDP promoters

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី?

យោងតាមសន្និសីទវិយ៉ែន ឆ្នាំ 1968 បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ អាចចេញដោយរដ្ឋាភិបាលជាតិ ឬអង្គភាពដែលបានផ្តល់អំណាច។ នៅក្នុងបំផុតប្រទេស ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសមាគមយានយន្តដែលជាសមាជិកនៃ AIT/FIA ប៉ូលិស ឬអាជ្ញាធរផ្សេងទៀត។ ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី អ្នកត្រូវមានបណ្ណបើកបរជាតិត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវដាក់ពាក្យទៅកាន់អាជ្ញាធរដែលទាក់ទង នៅទីនេះ (សូមជូនដំណឹងប្រសិនបើតំណភ្ជាប់មិនដំណើរការ)។ តម្លៃនិងរយៈពេលដំណើរការនៃបណ្ណអន្ដរជាតិអាចខុសគ្នាតាមប្រទេស។

ប្រសិនបើអ្នកមានបណ្ណបើកបរជាតិដែលមិនចេញនៅក្នុង ឥណ្ឌូនេស៊ី អ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យថា តើបណ្ណរបស់អ្នកអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកបរដែរឬទេ ហើយតើអ្នកត្រូវការបណ្ណអន្ដរជាតិដែរឬទេ។ ប្រសិនបើត្រូវការ វិធីតែមួយគត់គឺបញ្ជាទិញការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអាចទទួលបានតាមរយៈការដឹកជញ្ជូន ឬជារូបភាពអេឡិចត្រូនិក (សូមប្រាកដថាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តទទួលយកច្បាប់អេឡិចត្រូនិកនេះ) ឧទាហរណ៍តាមរយៈសេវាកម្មរបស់ពួកយើង។

ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ

FAQ

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី?

expand_more

បើអ្នកមានបណ្ណបើកបរជាតិ និងចង់ធ្វើដំណើរ សូមទំនាក់ទំនង អង្គភាពដែលមានសមត្ថភាព។ បើអ្នកជាពលរដ្ឋអាមេរិក និងមានផែនការធ្វើដំណើរជាមុន អ្នកអាចទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិតាមរយៈ AAA។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត អ្នកអាចបកប្រែបណ្ណបើកបររបស់អ្នកទៅជាភាសាត្រូវការ ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរជាមួយបណ្ណជាតិ និងការបកប្រែរបស់វា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដាក់ពាក្យស្នើសុំបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ?

expand_more

ដំណើរការដាក់ពាក្យរបស់យើង ងាយស្រួល និងរហ័ស។ សូមបំពេញទម្រង់ដាក់ពាក្យ បង្ហាប់ច្បាប់បណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក បញ្ជូនហត្ថលេខា និងរូបថតផ្ទាល់ខ្លួនពណ៌ មួយសន្លឹក បន្ទាប់មកបង់ប្រាក់។ អ្នកអាច ដាក់ពាក្យស្នើសុំបណ្ណអន្ដរជាតិតាមអនឡាញនៅទីនេះ។

តើខ្ញុំត្រូវការបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិដើម្បីបើកបរនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី ដែរឬទេ?

expand_more

ឥណ្ឌូនេស៊ី បានបញ្ចូលបណ្ណបើកបររបស់ខ្លួនក្នុងសន្ធិសញ្ញាវិយ៉ែនឆ្នាំ 1968។ បើអ្នកមានបណ្ណបើកបរពី មួយក្នុងចំណោមប្រទេស 67 ដែលបានអនុម័តដូចគ្នា អ្នកមិនត្រូវការបណ្ណអន្ដរជាតិសម្រាប់បើកបរនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី ទេ។ អ្នកបើកបរពីប្រទេសដែលមិនមានក្នុងបញ្ជី ត្រូវការបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ លុះត្រាតែមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាក់លាក់រវាង ឥណ្ឌូនេស៊ី និងប្រទេសចេញបណ្ណ។

តើអ្វីជាឯកសារបើកបរអន្ដរជាតិ?

expand_more

ឯកសារនេះល្អសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីកន្លែងដែលមានភាសាច្រើន។ មិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តឡើយ ហើយអាចប្រើបានរយៈពេលរហូតដល់ ៣ ឆ្នាំ។ ឯកសារនេះគឺជាការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាទ្រង់ទ្រាយ ៣ ផ្សេងគ្នា និងត្រូវប្រើរួមជាមួយបណ្ណបើកបរជាតិដើម។

តើខ្ញុំអាចជួលរថយន្តជាមួយឯកសារនេះបានទេ?

expand_more

ភាគច្រើនអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែដោយសារតែមានភាពខុសគ្នារវាងតំបន់ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តដោយផ្ទាល់។

តើខ្ញុំអាចធ្វើឯកសារធានារថយន្តជាមួយឯកសារនេះបានទេ?

expand_more

ភាគច្រើនអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែសូមពិនិត្យជាមួយក្រុមហ៊ុនធានាដែលមាននៅតំបន់នីមួយៗ។

តើមានអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងមុននឹងបើកបរនៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី?

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

ការបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ី៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

សំណួរចម្លើយ
ចំហៀងផ្លូវឆ្វេង
ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP)តម្រូវឱ្យមានសម្រាប់ 157 ក្នុងចំណោមប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមទាំង 240 ដែលក្នុងនោះ 9 គ្មានវិធានកំណត់ច្បាស់លាស់ ឯ 10 បើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ — សូមមើលជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម
ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលទទួលយកទាំងពីរ — ហ្សឺណែវ 1949 (មានសុពលភាព 1 ឆ្នាំ) និងវីយែន 1968 (មានសុពលភាព 3 ឆ្នាំ)
អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់អង្គការសហប្រជាជាតិមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាណាមួយឡើយ
កំណត់រយៈពេលសម្រាប់ភ្ញៀវសូមមើលអត្ថបទពេញលេញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំព័រនេះ
អាយុអប្បបរមា17 ដើម្បីបើកបរ — Article 81(2)(a), ច្បាប់លេខ 22 ឆ្នាំ 2009 (17 ឆ្នាំ សម្រាប់ SIM A, SIM C, SIM D); អនុវត្តដោយ Article 8, បទបញ្ជានគរបាលជាតិ (Perpol) លេខ 5 ឆ្នាំ 2021
កម្រិតជាតិអាល់កុលសូមមើលអត្ថបទពេញលេញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំព័រនេះ
កម្រិតល្បឿនបទបញ្ជារដ្ឋាភិបាលលេខ 79/2013 Article 23៖ ផ្លូវយកថ្លៃ/ផ្លូវល្បឿនលឿនអតិបរមា 100 km/h និងអប្បបរមា 60 km/h ក្នុងលំហូរសេរី; ផ្លូវរវាងទីក្រុងអតិបរមា 80; តំបន់ទីក្រុងអតិបរមា 50; តំបន់លំនៅដ្ឋានអតិបរមា 30 — ស្ថិតក្រោមការកំណត់ដែលបានដាក់ផ្លាក/មូលដ្ឋាន។
លេខទូរស័ព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ូលិស 110; រថពេទ្យ/អាសន្នវេជ្ជសាស្ត្រ 119; ពន្លត់អគ្គិភ័យ 113; 112 ដំណើរការជាលេខអាសន្នរួមបញ្ចូលគ្នា នៅកន្លែងដែលសេវាមូលដ្ឋានសកម្ម (មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់ខេត្តម្តងៗនៅឡើយ)។

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅឥណ្ឌូនេស៊ីដែរឬទេ?

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ ឥណ្ឌូនេស៊ី មិនបង្កើតក្បួន IDP សម្រាប់អ្នកចូលមកជាទូទៅទេ។ Article 85(4) នៃច្បាប់លេខ 22/2009 ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសតែក្នុងករណីដែលមានកិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគី ឬពហុភាគីប៉ុណ្ណោះ។ តាម UN Treaty Collection, ឥណ្ឌូនេស៊ី មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ទេ (អវត្តមានពីភាគីទាំង 103, បញ្ជីស្ថានភាព XI-B-1) ហើយបានចុះហត្ថលេខាលើអនុសញ្ញាវីយែន 1968 នៅ ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968 ប៉ុន្តែមិនដែលផ្តល់សច្ចាប័នវាទេ (XI-B-19) — ដូច្នេះគ្មានអនុសញ្ញាណាមួយជាមូលដ្ឋាន «កិច្ចព្រមព្រៀងពហុភាគី» ដែលបានបញ្ជាក់ក្រោម Article 85(4) ទេ។ ផ្លូវសន្ធិសញ្ញាដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់គឺកិច្ចព្រមព្រៀងប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក អាស៊ាន 1985 (ភាគីរួមដប់បន្ទាប់ពីការចូលរួមរបស់ ទីម័រខាងកើត ថ្ងៃទី24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ2025)។ ចំពោះអ្នកទស្សនាមិនមែន អាស៊ាន, IDP គ្មានមូលដ្ឋានច្បាប់ដែលបានបញ្ជាក់ទេ ប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្តអនុវត្តច្បាប់ វាត្រូវបានចាត់ទុកជាកាតព្វកិច្ច៖ ការណែនាំរបស់ប៉ូលិស និងយុទ្ធនាការអនុវត្តច្បាប់ 2026 របស់ បាលី រំពឹងឲ្យមានប័ណ្ណបើកបរជាតិ + IDP ហើយអ្នកបើកបរបរទេសដែលគ្មាន IDP ត្រូវបានចាត់ការជាអ្នកគ្មានប័ណ្ណក្រោម Article 281។ IDP ទម្រង់ 1949 និង 1968 ទាំងពីរ ចរាចរ និងត្រូវបានទទួលយកក្នុងការអនុវត្ត; «SIM Internasional» ចេញក្រៅរបស់ ឥណ្ឌូនេស៊ី ផ្ទាល់ គឺទម្រង់ 1968 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការចុះហត្ថលេខា 1968 ដែលមិនបានផ្តល់សច្ចាប័ន។ ប្រភេទ IDP ដែលបានទទួលយកនៅក្នុងបញ្ជីគឺកម្រិតការអនុវត្ត មិនមែនកម្រិតច្បាប់ទេ។

  • ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។
  • អ្នកជួលរថយន្ត៖ ភាពមានទំនិញជួលម៉ូតូ (scooter) មិនមែនជាភស្តុតាងនៃសិទ្ធិស្របច្បាប់ទេ។ អ្នកជួលអាចប្រគល់ម៉ូតូឲ្យ ទោះបីអ្នកបើកខ្វះប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ម៉ូតូដែលទទួលស្គាល់ក៏ដោយ; ធានារ៉ាប់រងបន្ទាប់មកអាចគ្មានប្រសិទ្ធភាព។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពបន្ទាប់បន្សំ.

តើនៅឥណ្ឌូនេស៊ី គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅឥណ្ឌូនេស៊ី គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងឆ្វេង ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងស្តាំ។ រថយន្តនៅឥណ្ឌូនេស៊ីមានចង្កូតនៅខាងស្តាំ។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញ (មិនមែនបណ្តោះអាសន្ន/បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង/សិក្ខាកាម) ពីភាគីរួមទាំងដប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀង អាស៊ាន៖ មានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេលស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន ដរាបណាប័ណ្ណបើកបរខ្លួនឯងនៅមានសុពលភាពក្នុងប្រទេសដែលចេញ។ សម្រាប់ប្រទេសផ្សេងទៀត គ្មានរយៈពេលអ្នកទស្សនាស្របច្បាប់ជាទូទៅត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ ព្រោះ Article 85(4) តម្រូវឲ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគី ឬពហុភាគី ហើយ ឥណ្ឌូនេស៊ី មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក UN ណាមួយទេ។ (Article 85(4), ច្បាប់លេខ 22 ឆ្នាំ 2009; មាត្រា 1-4, កិច្ចព្រមព្រៀងអាស៊ានឆ្នាំ 1985 ស្តីពីប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅឥណ្ឌូនេស៊ី? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើឥណ្ឌូនេស៊ីជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ឥណ្ឌូនេស៊ីមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ហើយក៏មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាមិនអាចចេញនៅឥណ្ឌូនេស៊ីបានទេ ហើយវិធានតាមអនុសញ្ញាក៏មិនចងកាតព្វកិច្ចលើប្រទេសនេះដែរ — ការទទួលយកប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់មូលដ្ឋាន និងកិច្ចរៀបចំទ្វេភាគីតែប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ឥណ្ឌូនេស៊ី មានលក្ខខណ្ឌតាមកិច្ចព្រមព្រៀង។ ផ្លូវអ្នកទស្សនាដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់គឺប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញពីភាគីរួមមួយក្នុងចំណោមដប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀង អាស៊ាន 1985 (ទីម័រខាងកើត បានចូលរួមខែវិច្ឆិកា 2025) ដោយមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ នៅពេលប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស។ ឥណ្ឌូនេស៊ី មិនបានផ្តល់សច្ចាប័នអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក UN ណាមួយទេ (វាបានចុះហត្ថលេខាប៉ុន្តែមិនដែលផ្តល់សច្ចាប័នអនុសញ្ញាវីយែន 1968) ដូច្នេះ IDP 1949/1968 មិនមែនជាផ្លូវច្បាប់ដែលបានបញ្ជាក់ទេ — ប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្តអនុវត្តច្បាប់ អ្នកទស្សនាមិនមែន អាស៊ាន ត្រូវបានរំពឹងឲ្យកាន់ប័ណ្ណបើកបរជាតិ + IDP ហើយការបើកបរដោយគ្មានវាត្រូវបានចាត់ទុកជាការបើកបរគ្មានប័ណ្ណ (រហូតដល់ IDR 1,000,000 ឬ 4 ខែ)។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

  • ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
  • ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
  • តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិបន្ថែមលើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ថាត្រូវយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទណា និងត្រូវយកអ្វីខ្លះទៀតទៅជាមួយវា។
  • មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ — កំណត់ត្រាមិនបង្ហាញផ្លូវណាមួយសម្រាប់បើកបរនៅទីនេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ សូមសាកសួរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលរារាំង។
  • មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរស្ថានភាពអ្វីដែលអ្នកត្រូវយកទៅជាមួយហេតុអ្វី
កម្ពុជាប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)
កាណាដាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កាតាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កាបវែរតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កាមេរូនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កាហ្សាក់ស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កុងហ្គោ (ប្រាហ្សាវីល)តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កុងហ្គោ (សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យ)តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កូតឌីវ័រតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កូម័រមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កូរ៉េខាងជើងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កូរ៉េខាងត្បូងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កូសូវ៉ូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កូស្តារីកាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កូឡុំប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កេនយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កោះកៃម៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
កោះឃុកមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះឃុកបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់កោះឃុកបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះតូកេឡៅមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះតូកេឡៅបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់កោះតូកេឡៅបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះទួក និងកៃកូសមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះទួក និងកៃកូសបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះទួក និងកៃកូសឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះទួក និងកៃកូសទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះម៉ាយ៉ុតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
កោះម៉ារីអាណាខាងជើងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈសហរដ្ឋអាមេរិក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
កោះម៉ាស់សលមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះវឺជីនអាមេរិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈសហរដ្ឋអាមេរិក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
កោះសូឡូម៉ុនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កោះហ្វក់ឡែនមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះហ្វក់ឡែនបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះហ្វក់ឡែនឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះហ្វក់ឡែនទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះហ្វារូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈដាណឺម៉ាក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ក្រិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ក្រូអាស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
គិរីបាទីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
គុយបាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
គុយរ៉ាកៅតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈហូឡង់ — ការអនុវត្តលើដែនដី)
គុយវ៉ែតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ចក្រភពអង់គ្លេសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ចិនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ឆាដមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ជប៉ុនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ជីប៊ូទីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ជីប្រាល់តាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ជឺស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ឈីលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ដាណឺម៉ាកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ដូមីនីកាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ណាមីប៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ណាហ្គ័រណូ-ការ៉ាបាក់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ណូរូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
តង់សានីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
តាហ្ស៊ីគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តុងហ្គាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
តូហ្គោតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តួកគីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តួកម៉េនីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តៃវ៉ាន់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ត្រង់នីស្ទ្រីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ថៃប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស) [a]
ទីម័រខាងកើតប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)
ទុយនីស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ទុយវ៉ាលូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ទ្រីនីដាដ និងតូបាហ្គោតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ន័រវែសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នីការ៉ាហ្គាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
នីវ៉េមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់នីវ៉េបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់នីវ៉េបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
នីហ្សេតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នីហ្សេរីយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នូវែលកាឡេដូនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
នូវែលហ្សេឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នេប៉ាល់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បង់ក្លាដែសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាណាម៉ាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បាបាដុសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាពូអាស៊ីនូវែលហ្គីណេតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ារ៉ាហ្គាយតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បារ៉ែនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បាហាម៉ាសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាឡេស្ទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បឺមុយដាមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់បឺមុយដាបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់បឺមុយដាឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះបឺមុយដាទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
បុតស្វាណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៊ុលហ្គារីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៊ូគីណាហ្វាសូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៊ូតង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ប៊ូរុនឌីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ប៉ូលីនេស៊ីបារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
បូលីវីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បូស្នី និងហឺហ្សេហ្គោវីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ូឡូញតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បេនីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉េរូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បេលីហ្សមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បេឡារុសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បែលហ្ស៊ិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប្រេស៊ីលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ផាឡៅមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ព័រតូរីកូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈសហរដ្ឋអាមេរិក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ព័រទុយហ្គាល់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ព្រុយណេប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស) [a]
ម៉ាកាវតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (1949 continued application to Macau SAR)
ម៉ាដាហ្គាស្ការតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាទីនិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ារ៉ុកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាល់ឌីវតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាល់តាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាសេដ្វានខាងជើងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាឡាវីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាឡេស៊ីប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស) [a]
ម៉ិកស៊ិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
មីក្រូនេស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
មីយ៉ាន់ម៉ាប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស) [a]
ម៉ុងតេណេហ្គ្រោតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ុងសេរ៉ាត់មិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់ម៉ុងសេរ៉ាត់បានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់ម៉ុងសេរ៉ាត់ឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះម៉ុងសេរ៉ាត់ទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
ម៉ុងហ្គោលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
មុលដាវីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ូណាកូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ូរីតានីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ម៉ូរីសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ម៉ូសំប៊ិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
យេម៉ែនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
រវ៉ាន់ដាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
រូម៉ានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
រ៉េអុយញ៉ុងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លិចទេនស្តាញតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លីទុយអានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លីបង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លីប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
លីបេរីយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លុចសំបួរតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លេសូតូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
វ៉ាទីកង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
វ៉ានូអាទូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
វ៉ាលីស និងហ្វូទូណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
វៀតណាមប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)
វេណេស៊ុយអេឡាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សង់ព្យែរ និងមីគុយឡុងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
សង់ម៉ាទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សហព័ន្ធរុស្ស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋឆេកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋដូមីនីកែនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋសាហារ៉ាវីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សាធារណរដ្ឋស្លូវ៉ាគីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកកណ្តាលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាន់ម៉ារីណូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាមូអាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សាមូអាអាមេរិកាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈសហរដ្ឋអាមេរិក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
សាហារ៉ាខាងលិចមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សិង្ហបុរីប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស) [a]
ស៊ីនម៉ាទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈហូឡង់ — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ស៊ីបតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស៊ីបខាងជើងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស៊ីរីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សីស្ហែលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស៊ុយអែតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស៊ូដង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ស៊ូដង់ខាងត្បូងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សូម៉ាលីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សូម៉ាលីឡង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស៊ូរីណាមមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សៀរ៉ាឡេអូនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សេណេហ្គាល់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សេនគីត្ស និងណេវីសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សេនលូសៀមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សេនវ៉ាំងសង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សែប៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សៅតូម៉េ និងប្រាំងស៊ីបមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស្រីលង្កាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស្លូវេនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស្វីសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហុងកុងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
ហុងគ្រីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហុងឌូរ៉ាសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហូឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហូឡង់ការ៉ាប៊ីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈហូឡង់ — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ហៃទីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គាដឺលូបតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គាណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គាតេម៉ាឡាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គាបុងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គីណេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គីណេប៊ីសូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្គីណេអេក្វាទ័រមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្គីយ៉ាណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គីយ៉ាណាបារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គឺនស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ហ្គំបៀមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គាំតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈសហរដ្ឋអាមេរិក — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ហ្គ្រីនឡែនមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់ហ្គ្រីនឡែនបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់ហ្គ្រីនឡែនបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
ហ្គ្រើណាដមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្វីជីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្វីលីពីនប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)
ហ្វាំងឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្សកហ្ស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្ស័រដានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្សាម៉ាអ៊ិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្ស៊ីមបាវេតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្សំប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ឡាតវីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ឡាវប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (ត្រឹមប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកពេញលេញប៉ុណ្ណោះ — ប័ណ្ណបើកបរបណ្តោះអាសន្ន, បណ្តោះអាសន្នសាកល្បង និងសិក្ខាកាម មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ (Art. 1); ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន (Art. 2); តម្រូវឲ្យមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដែលបានបញ្ជាក់ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស)
អង់ដូរ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អង់ទីហ្គា និងបាបូដាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អង់ហ្គោឡាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អាប់ខាហ្ស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អាមេនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អារូបាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈហូឡង់ — ការអនុវត្តលើដែនដី)
អាល់បានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាល់ហ្សេរីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាល្លឺម៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាស៊ែបៃហ្សង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
អាហ្វ្រិកខាងត្បូងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាហ្សង់ទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាហ្សាដកាស្មៀរមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ឥណ្ឌាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីតាលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីរ៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីរ៉ាក់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីស្រាអែលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីស្លង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ុយក្រែនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ុយរូហ្គាយតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អូទ្រីសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អូម៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ូសបេគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អូសេទីខាងត្បូងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អូស្ត្រាលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ូហ្គង់ដាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អៀរឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេក្វាទ័រតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេត្យូពីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេរីត្រេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អេស៊ីបតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេស្តូនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949 ឬ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេស្ប៉ាញតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1949)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេស្វាទីនីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
អែលសាល់វ៉ាឌ័រតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

  • ធ្វើដំណើរចេញពីឥណ្ឌូនេស៊ី? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីត្រូវបានចេញដោយ Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — ការដាក់ពាក្យសុំត្រូវបានទទួលយកតាមអ៊ីនធឺណិត។ គេហទំព័រផ្លូវការ. ឥណ្ឌូនេស៊ីមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះប័ណ្ណនេះត្រូវបានចេញនៅក្រៅក្របខ័ណ្ឌអនុសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាទេ — សូមពិនិត្យថាប្រទេសគោលដៅរបស់អ្នកទទួលយកវាដែរឬទេ។
  • ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅឥណ្ឌូនេស៊ី? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

អ្នករស់នៅបរទេសមិនទទួលបានការប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ Perpol 5/2021 តម្រូវឲ្យមានពាក្យសុំ SIM ឥណ្ឌូនេស៊ី ពេញលេញ៖ ឯកសារស្ថានភាពអន្តោប្រវេសន៍ (លិខិតឆ្លងដែន បូក ITAP សម្រាប់អ្នកកាន់ការស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍; ទិដ្ឋាការ/អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណការទូតសម្រាប់អ្នកការទូត និងបុគ្គលិកស្ថានទូត; ប្រភេទ ITAS សម្រាប់កម្មករ/អ្នកជំនាញ និងនិស្សិតបរទេស), វិញ្ញាបនបត្រសាលាបង្រៀនបើកបរដែលមានការទទួលស្គាល់ ដែលមិនចាស់ជាង 6 ខែ, លក្ខណៈសម្បត្តិសុខភាព និងផ្លូវចិត្ត, ជីវមាត្រ, និងការប្រឡងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត។ គ្មានផ្លូវកាត់ប្តូរតាមទិដ្ឋាការទេសចរណ៍ទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ីដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

  • ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ PP 55/2012 Article 57(3)៖ យានយន្តដែលមានកង់បួន ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវតែមានខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព, កង់បម្រុង, ត្រីកោណព្រមាន (ឆ្លុះពន្លឺ, ពណ៌ក្រហម), ជេក, កូនសោគ្រាប់កង់ និងកញ្ចប់ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម; មួកសុវត្ថិភាព និងអាវឆ្លុះពន្លឺ ត្រូវបានតម្រូវតែសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តបួនកង់បើកចំហ (គ្មានតួ) ប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាក្បួនរថយន្តឯកជនទូទៅទេ។ ការខ្វះឧបករណ៍ត្រូវទទួលទោសក្រោមច្បាប់លេខ 22/2009 Article 278 (រហូតដល់ 1 ខែ ឬ IDR 250,000)។។
  • ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ គ្មានកម្រិត BAC ជាលេខទូទាំងប្រទេសត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ ច្បាប់លេខ 22/2009 Article 106(1) តម្រូវឲ្យបើកបរ «dengan wajar dan penuh konsentrasi» (ដោយសមរម្យ និងផ្តោតអារម្មណ៍ពេញលេញ); ការបើកបរដែលចុះខ្សោយដោយសារជាតិស្រវឹងត្រូវបានកាត់ទោសក្រោមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីភាពចុះខ្សោយ/ការផ្តោតអារម្មណ៍។ ចូរចាត់ទុកកម្រិតប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពជាសូន្យ។។ Article 283៖ ការឃុំខ្លួនរហូតដល់ 3 ខែ ឬ IDR 750,000 សម្រាប់ការបើកបរដោយមិនសមរម្យ / ដោយការផ្តោតអារម្មណ៍ចុះខ្សោយ។ គ្មានការពិន័យ BAC ជាលេខដោយឡែកទេ។.
  • កម្រិតល្បឿន៖ បទបញ្ជារដ្ឋាភិបាលលេខ 79/2013 Article 23៖ ផ្លូវយកថ្លៃ/ផ្លូវល្បឿនលឿនអតិបរមា 100 km/h និងអប្បបរមា 60 km/h ក្នុងលំហូរសេរី; ផ្លូវរវាងទីក្រុងអតិបរមា 80; តំបន់ទីក្រុងអតិបរមា 50; តំបន់លំនៅដ្ឋានអតិបរមា 30 — ស្ថិតក្រោមការកំណត់ដែលបានដាក់ផ្លាក/មូលដ្ឋាន។។
  • IDP មិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិដើមទេ។ ការណែនាំរបស់ប៉ូលិសបែងចែករវាងការគ្មានប័ណ្ណបើកបរ (Article 281៖ រហូតដល់ 4 ខែ ឬ IDR 1,000,000) ពីការមិនអាចបង្ហាញវា (Article 288(2)៖ រហូតដល់មួយខែ និង/ឬ IDR 250,000) — តួលេខទណ្ឌកម្មទាំងពីរមាននៅក្នុងច្បាប់រួមបញ្ចូល។.
  • ការពិតនៃការអនុវត្តច្បាប់សម្រាប់អ្នកទេសចរមិនមែន អាស៊ាន (ជាពិសេស បាលី, រួមទាំងយុទ្ធនាការក្រុមការងារ «Dharma Dewata» ខែមេសា-2026)៖ ការត្រួតពិនិត្យតាមចិញ្ចើមផ្លូវរបស់ប៉ូលិសចាត់ទុកប័ណ្ណបើកបរជាតិ + IDP ជាឯកសាររំពឹងទុក; ជនបរទេសដែលគ្មានវាត្រូវបានចាត់ការជាអ្នកគ្មានប័ណ្ណក្រោម Article 281 ហើយអាចប្រឈមនឹងការឃុំយានយន្ត។.
  • ភាពមានទំនិញជួលម៉ូតូ (scooter) មិនមែនជាភស្តុតាងនៃសិទ្ធិស្របច្បាប់ទេ។ អ្នកជួលអាចប្រគល់ម៉ូតូឲ្យ ទោះបីអ្នកបើកខ្វះប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ម៉ូតូដែលទទួលស្គាល់ក៏ដោយ; ធានារ៉ាប់រងបន្ទាប់មកអាចគ្មានប្រសិទ្ធភាព។.
  • ប៉ូលិស ឥណ្ឌូនេស៊ី ចេញ «SIM Internasional» សម្រាប់ចេញក្រៅ ដោយផ្អែកយ៉ាងច្បាស់លើអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (មានសុពលភាព តាមវិបផតថល នៅ 92 ប្រទេស)។ នេះស្របនឹងការចុះហត្ថលេខា 1968 ដែលមិនបានផ្តល់សច្ចាប័នរបស់ ឥណ្ឌូនេស៊ី ហើយសម្រាប់តែការចេញក្រៅប៉ុណ្ណោះ — វិបផតថលកំណត់វាថាសម្រាប់ការបើកបរនៅ ក្រៅ ឥណ្ឌូនេស៊ី ហើយមិនបង្កើតការទទួលស្គាល់សម្រាប់អ្នកចូលមកទេ។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ី

មើលថាការបើកបរនៅឥណ្ឌូនេស៊ីមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅឥណ្ឌូនេស៊ី៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

  1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
  2. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
  3. អត្ថបទពេញលេញនៃកិច្ចព្រមព្រៀង អាស៊ាន 1985 (CIL NUS; ទំព័រឧបករណ៍ច្បាប់ asean.org ប្តូរទិស)
  4. កំណត់ត្រាសន្ធិសញ្ញា CIL NUS៖ ការផ្តល់សច្ចាប័ន និងការចូលរួម រួមទាំង CLMV 1997-1999 និង ទីម័រខាងកើត ថ្ងៃទី24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ2025
  5. ស្ថានភាព UNTC, អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 — ឥណ្ឌូនេស៊ី មិនស្ថិតក្នុងចំណោមភាគី 103 ទេ
  6. ស្ថានភាព UNTC, អនុសញ្ញាវីយែន 1968 — ការចុះហត្ថលេខារបស់ ឥណ្ឌូនេស៊ី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968, គ្មានការផ្តល់សច្ចាប័ន
  7. ទំព័រកិច្ចព្រមព្រៀង អាស៊ាន (ប្តូរទិស; រក្សាទុកជាតួចង្អុលបង្ហាញស្តង់ដារ)
  8. វិបផតថលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ចេញក្រៅ Korlantas (ផ្អែកលើ 1968, សម្រាប់តែការចេញក្រៅ)
  9. ការពន្យល់របស់ប៉ូលិសអំពីទណ្ឌកម្មគ្មានប័ណ្ណ ធៀបនឹងការមិនអាចបង្ហាញ (ថ្ងៃទី2 ខែឧសភា ឆ្នាំ2026)
  10. បទបញ្ជារដ្ឋាភិបាលលេខ 55/2012 ឧបករណ៍យានយន្ត (Art 57)
  11. បទបញ្ជារដ្ឋាភិបាលលេខ 79/2013 ការកំណត់ល្បឿន (Art 23)
  12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
  13. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ
ជាវ និងទទួលបានសេចក្តីណែនាំពេញលេញអំពីការទទួលបាន និងការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ព្រមទាំងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅបរទេស