Internasjonalt førerkort i Bahrain

🗓 Fakta er kontrollert mot Bahrains veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Bahrain: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Bahrain?
• Hvilken side av veien kjører man på i Bahrain?
• Hvor lenge kan du kjøre i Bahrain med et utenlandsk førerkort?
• Er Bahrain part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Bahrain med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Bahrain? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Bahrain som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Bahrain
• Kilder

Kjøring i Bahrain: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Bahrain?

Bahrain er part i begge veitrafikkonvensjonene, så IDP etter både 1949- og 1968-modellen er gyldige her (Wien 1968: tiltredelse 4. mai 1973; Genève 1949: tiltredelse 11. mars 2025, i kraft for Bahrain fra 10. april 2025 — FNs depositarvarsel C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1). Et IDP er likevel ikke en absolutt rettslig forutsetning: Article 251 i gjennomføringsforskriften til trafikkloven (vedtak nr. 154 av 2015) lar Generaldirektoratet for trafikk gi innehavere av førerkort for personbil fra land utenfor GCC lov til å kjøre i høyst tre måneder fra innreisedatoen, «forutsatt at Administrasjonen godkjenner slike førerkort». Fordi denne godkjenningen er skjønnsmessig og Administrasjonens liste over godkjente førerkort ikke er offentliggjort, er IDP den sikre veien: Article 294 fastsetter at IDP utstedt i utlandet «er gyldige i Kongeriket Bahrain så lenge de er gyldige», og Article 217 gjør et IDP (eller et førerkort som Administrasjonen uttrykkelig har godkjent) obligatorisk for alle som kjører et utenlandsregistrert kjøretøy som er tatt inn i Bahrain. Ha alltid med det originale nasjonale førerkortet sammen med IDP-et — et IDP gjelder aldri alene.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Turister og transittreisende trenger ikke å oppsøke trafikkdirektoratet før de kjører. Article 295: innehaveren av et utenlandsk IDP «skal legge det frem for Administrasjonen før det tas i bruk ... Transittreisende eller turister er imidlertid unntatt fra dette kravet, og de skal ha lov til å bruke sitt internasjonale førerkort i landet, forutsatt at de legger frem førerkortet for Administrasjonen dagen etter ankomst.» Direktoratet kan også delegere denne godkjenningen til bilutleiefirmaer, og det er slik de fleste korte besøk håndteres i praksis.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Bahrain?

I Bahrain kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Bahrain har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Bahrain med et utenlandsk førerkort?

Inntil tre måneder fra innreisedatoen i Bahrain. Article 251 i gjennomføringsforskriften: «Administrasjonen kan tillate innehaverne å kjøre de angitte personbilene ... i en periode på høyst tre måneder fra datoen for deres innreise til Kongeriket Bahrain, uavhengig av deres oppholdsstatus i Kongeriket, forutsatt at Administrasjonen godkjenner slike førerkort.» Etter tre måneder må det skaffes et bahrainsk førerkort, ellers «vil føreren anses å kjøre uten gyldig førerkort». Et IDP utstedt i utlandet er i tillegg gyldig i hele sin gyldighetsperiode (Art. 294), men det forlenger ikke tremånedersklokken for det nasjonale førerkortet — etter tre måneder forventer loven et bahrainsk førerkort. Førerkort utstedt i GCC-land følger i stedet vedtakene fra GCC-landenes innenriksministre. (Vedtak nr. (154) av 2015, Article 251)

Planlegger du å flytte til Bahrain? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Bahrain part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Bahrain er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Bahrain godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 11. mars 2025.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: tiltredelse den 4. mai 1973.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Bahrain med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Bahrain som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Bahrain er en av få stater som er part i begge konvensjonene, Genève-konvensjonen av 1949 og Wien-konvensjonen av 1968 (1968-konvensjonen siden 1973; 1949-konvensjonen først siden 10. april 2025), så begge IDP-typene er gyldige. Gjennomføringsforskriften lar førere fra land utenfor GCC bruke sitt eget nasjonale førerkort for personbil i høyst tre måneder fra innreisedatoen, forutsatt godkjenning fra trafikkdirektoratet — men denne godkjenningen er skjønnsmessig og listen over godkjente førerkort er ikke offentliggjort, så et ekte IDP etter 1949- eller 1968-modellen sammen med det originale nasjonale førerkortet er den sikre veien. Turister og transittreisende kan kjøre ved ankomst og vise frem IDP-et for trafikkdirektoratet dagen etter; førerkort fra GCC-land følger egne ministerregler i GCC. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Decision No. (154) of 2015 promulgating the Implementing Regulation of the Traffic Law, Article 251 (non-GCC private-car licences: up to three months from date of entry, subject to the Administration's approval) and Article 251 first paragraph (GCC licences under GCC Ministers of Interior decisions)

[2] Decision No. (154) of 2015, Articles 242, 294-295 (statutory basis); script/translation handling itself is practice, not an express norm

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Bahrain? Bahrains offisielle internasjonale førerkort utstedes av General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — søknader tas imot på nett. Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Bahrain? Regler for nye fastboende

Tremånedersklokken i Article 251 er ikke en egen turistklokke — den løper «fra datoen for deres innreise til Kongeriket Bahrain, uavhengig av deres oppholdsstatus». En besøkende og en nyankommet fastboende har altså de samme tre månedene. Deretter kreves et bahrainsk førerkort, ellers regnes føreren som uten førerkort. Den nasjonale portalens tjeneste «Stamping of Foreign International License» er uttrykkelig beregnet på «besøkende uten oppholdstillatelse». Offisiell kilde.

Kjøreregler i Bahrain som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelte er påbudt for fører og passasjerer i forsetet, hjelm for motorsyklister og passasjerer på motorsykkel, barn under ti år får ikke sitte foran, og barn skal sitte i et egnet barnesete (trafikkloven Art. 45(17), (18), (21), (24) — hver en overtredelse med bot på 20–100 dinar, doblet ved gjentakelse). Sjekk varseltrekant, reservehjul og annet utstyr med utleiefirmaet før avreise.
• Promillekjøring: Bahrainsk lov fastsetter ingen tallfestet promillegrense. Article 35 i trafikkloven forbyr kjøring «for enhver som er påvirket av rus eller narkotika i en slik grad at han mister kontrollen over kjøretøyet eller hans evne til å kjøre er svekket», og forbyr i tillegg føreren å drikke alkohol eller ta narkotika under kjøring; førerkortet inndras administrativt i seks måneder ved overtredelse (ett år ved gjentakelse, to år deretter), og nekting av å avlegge prøve i veikanten gir samme inndragning. Alkohol selges lovlig i Bahrain, men standarden er påvirkning pluss et absolutt forbud mot å drikke bak rattet — regn i praksis med null. Article 51: fengsel i minst én måned og høyst ett år og en bot på minst 500 og høyst 1 000 bahrainske dinar, eller én av straffene. Dersom den påvirkede kjøringen fører til en annen overtredelse eller et brudd på trafikkreglene: fengsel fra to måneder til to år og en bot på 1 000–2 000 dinar, eller én av delene. Straffen dobles ved gjentakelse innen ett år. Ikke-fastboende må også regne med varetekt og konsekvenser for innvandringsstatusen.
• Fartsgrenser: Article 44 i gjennomføringsforskriften fastsetter rammene som den faktiske skiltede grensen må ligge innenfor: i byene (unntatt ringveiene) 40-60 km/t for personbiler og 30-50 km/t for andre kjøretøy; utenfor byene og på ringveiene 60-100 km/t for personbiler og 50-80 km/t for andre kjøretøy. Det gjelder også minstefarter (20 km/t i byene, 50 km/t utenfor, for personbiler). Skiltingen gjelder. Overskridelse av grensen med inntil 30% gir inntil 3 måneders fengsel og en bot på 50–250 dinar; utover det 1–6 måneder og 100–500 dinar (trafikkloven Art. 50).
• Turister og transittreisende trenger ikke å oppsøke trafikkdirektoratet før de kjører. Article 295: innehaveren av et utenlandsk IDP «skal legge det frem for Administrasjonen før det tas i bruk ... Transittreisende eller turister er imidlertid unntatt fra dette kravet, og de skal ha lov til å bruke sitt internasjonale førerkort i landet, forutsatt at de legger frem førerkortet for Administrasjonen dagen etter ankomst.» Direktoratet kan også delegere denne godkjenningen til bilutleiefirmaer, og det er slik de fleste korte besøk håndteres i praksis.
• Vil du ha papirene formelt i orden, finnes den nasjonale portalens tjeneste «Stamping of Foreign International License» for «besøkende uten oppholdstillatelse». Vilkårene som oppgis, er et «gyldig originalt utenlandsk internasjonalt førerkort» og et «gyldig originalt utenlandsk førerkort for personbil»; dokumentene som kreves, er pass og opplysninger om opphold; behandlingstiden er én virkedag. Det er ikke oppgitt noe gebyr.
• Tar du med din egen utenlandsregistrerte bil inn i Bahrain, blir et IDP i praksis obligatorisk: Article 217 forbyr bruk av «andre førerkort enn internasjonale førerkort eller førerkort godkjent av Administrasjonen» for å kjøre et slikt kjøretøy, kjøretøyet må ha forsikring utstedt i Bahrain som gjelder for hele oppholdet, og føreren kan bli pålagt å melde seg for direktoratet senest dagen etter ankomst (Arts. 214-215). Kjøretøyet kan bli i landet i høyst ett sammenhengende år (Art. 218).
• Ha med det nasjonale førerkortet, IDP-et, pass, leiekontrakt, vognkort og forsikringsbevis hver gang du kjører. Det er høyretrafikk (trafikkloven Art. 45(6) straffer «manglende overholdelse av kjøring på høyre side av kjørebanen»). Automatisk kontroll av fart og rødlys er omfattende.

Les mer om å kjøre i Bahrain

• 10 interessante fakta om Bahrain
• De beste stedene å besøke i Bahrain

Se hvordan det er å kjøre i Bahrain

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Bahrain:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Vedtak nr. (154) av 2015, Article 251
3. Bahrains lov nr. (23) av 2014 om kunngjøring av trafikkloven (registreringsside i LLOC)
4. Vedtak nr. (154) av 2015 om kunngjøring av gjennomføringsforskriften til trafikkloven (registreringsside i LLOC)
5. Bahrains nasjonale portal — Stamping of Foreign International License (besøkende uten oppholdstillatelse)
6. Bahrains nasjonale portal — utstedelse av internasjonalt førerkort for borgere og fastboende (1 år, BHD 15)
7. Generaldirektoratet for trafikks portal for e-tjenester
8. FNs traktatsamling XI-B-1 — Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949: «Bahrain ... 11. mars 2025 a»
9. FNs depositarvarsel C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1 — Bahrains tiltredelse 11. mars 2025, i kraft fra 10. april 2025
10. FNs traktatsamling XI-B-19 — Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968: «Bahrain ... 4. mai 1973 a»
11. Nødnummerkatalogen i Bahrains nasjonale portal (999; trafikkulykker 199)
12. General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Bahrain
13. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
14. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk