አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በባህሬን

🗓 እውነታዎቹ ከየባህሬን የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 29 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በባህሬን ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በባህሬን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በባህሬን በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በባህሬን በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• ባህሬን የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በባህሬን በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ ባህሬን እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በባህሬን የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በባህሬን ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በባህሬን ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በባህሬን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

ባህሬን የሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽኖች ተዋዋይ ወገን ናት፤ ስለዚህ የ1949 እና የ1968 IDP ሁለቱም እዚህ ይሠራሉ (የ1968 ቪየና፦ የተቀላቀለችው 4 ሜይ 1973፤ የ1949 ጄኔቫ፦ የተቀላቀለችው 11 ማርች 2025፣ ለባህሬን በሥራ ላይ የዋለው 10 ኤፕሪል 2025 — የተባበሩት መንግሥታት የተቀማጭ ማሳወቂያ C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1)። ይሁን እንጂ IDP ፍጹም የሕግ ቅድመ ሁኔታ አይደለም፦ በትራፊክ ሕጉ አስፈጻሚ ደንብ (የ2015 ውሳኔ ቁጥር 154) ውስጥ ያለው Article 251 የትራፊክ ጠቅላይ ዳይሬክቶሬት ከ GCC አገሮች ውጭ የተሰጡ የግል መኪና ፈቃዶችን የያዙ ሰዎች ከገቡበት ቀን ጀምሮ ቢበዛ ለሦስት ወራት እንዲያሽከረክሩ እንዲፈቅድ ያስችለዋል፤ ይህም «አስተዳደሩ እነዚህን ፈቃዶች ካጸደቀ» ነው። ያ ማጽደቅ በአስተዳደሩ ውሳኔ የሚወሰን ስለሆነና አስተዳደሩ ያጸደቃቸው ፈቃዶች ዝርዝር ይፋ ስላልተደረገ፣ አስተማማኙ መንገድ IDP ነው፦ Article 294 በውጭ አገር የተሰጡ IDP ሰነዶች «ለሙሉ የአገልግሎት ዘመናቸው በባህሬን መንግሥት ውስጥ የሚሠሩ ናቸው» ይላል፤ Article 217 ደግሞ ወደ ባህሬን የገባ በውጭ አገር የተመዘገበ ተሽከርካሪ ለሚያሽከረክር ማንኛውም ሰው IDP (ወይም በአስተዳደሩ በግልጽ የጸደቀ ፈቃድ) ግዴታ ያደርጋል። ዋናውን ብሔራዊ ፈቃድ ሁልጊዜ ከ IDP ጋር ይያዙ — IDP ለብቻው ፈጽሞ አይሠራም።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎን ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ከተጠቀሰው ሰነድ ጋር አብረው ይያዙ — ለአብዛኞቹ የመነሻ ፈቃዶች ያ ሰነድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ ስለዚህ ገምተው ከመወሰን ይልቅ የራስዎን መልስ ያንብቡ።
• መኪና ተከራዮች፦ ቱሪስቶችና በትራንዚት የሚያልፉ መንገደኞች ከማሽከርከራቸው በፊት ወደ ትራፊክ ዳይሬክቶሬቱ መሄድ አያስፈልጋቸውም። Article 295፦ የውጭ IDP ባለቤት «ከመጠቀሙ በፊት ለአስተዳደሩ ማቅረብ አለበት ... ይሁን እንጂ በትራንዚት የሚያልፉ መንገደኞች ወይም ቱሪስቶች ከዚህ መስፈርት ነፃ ናቸው፤ ከደረሱ በማግስቱ ፈቃዱን ለአስተዳደሩ እስካቀረቡ ድረስ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዳቸውን በአገሪቱ ውስጥ እንዲጠቀሙ ይፈቀድላቸዋል።» ዳይሬክቶሬቱ ይህን የማረጋገጫ ሥራ ለመኪና ኪራይ ድርጅቶችም በውክልና ሊሰጥ ይችላል፤ አብዛኞቹ አጫጭር ጉብኝቶች በተግባር የሚስተናገዱት በዚህ መንገድ ነው።

የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

በባህሬን በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በባህሬን በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በባህሬን ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።

በባህሬን በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

ወደ ባህሬን ከገቡበት ቀን ጀምሮ እስከ ሦስት ወራት። አስፈጻሚ ደንቡ፣ Article 251፦ «አስተዳደሩ ባለቤቶቹ የተገለጹትን የግል መኪናዎች ... ወደ ባህሬን መንግሥት ከገቡበት ቀን ጀምሮ ቢበዛ ለሦስት ወራት ጊዜ፣ በመንግሥቱ ውስጥ ያላቸው የነዋሪነት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን፣ አስተዳደሩ እነዚህን ፈቃዶች ካጸደቀ እንዲያሽከረክሩ ሊፈቅድላቸው ይችላል።» ከሦስት ወራት በኋላ የባህሬን ፈቃድ ማውጣት ግዴታ ነው፤ አለበለዚያ ሹፌሩ «የሚሠራ የመንጃ ፈቃድ ሳይኖረው እንደሚያሽከረክር ይቆጠራል»። በውጭ አገር የተሰጠ IDP ለሙሉ የአገልግሎት ዘመኑ በተናጠል ይሠራል (Art. 294)፣ ነገር ግን የብሔራዊ ፈቃዱን የሦስት ወር ቆጠራ አያራዝምም — ከሦስት ወራት በኋላ ሕጉ የባህሬን ፈቃድ ይጠብቃል። በ GCC አገሮች የተሰጡ ፈቃዶች ግን በምትኩ የ GCC የአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስትሮችን ውሳኔዎች ይከተላሉ። (የ2015 ውሳኔ ቁጥር (154)፣ Article 251)

ወደ ባህሬን ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

ባህሬን የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

ባህሬን የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ለሁለቱም — የ19 ሴፕቴምበር 1949 የጄኔቫ ስምምነትና የ8 ኖቬምበር 1968 የቪየና ስምምነት — ተዋዋይ ወገን ነው። ስለዚህ የ1949 እና የ1968 ዓይነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በዚህ ማዕቀፍ ሥር ይሰጣሉ፤ ባህሬን ከጎብኚዎች የትኞቹን ዓይነቶች እንደሚቀበል ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ተመልክቷል።

• የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት፦ መቀላቀል በ11 ማርች 2025።
• የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት፦ መቀላቀል በ4 ሜይ 1973።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በባህሬን በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ባህሬን እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ባህሬን የ1949 ጄኔቫ እና የ1968 ቪየና ኮንቬንሽኖች የሁለቱም ተዋዋይ ከሆኑ ጥቂት መንግሥታት አንዷ ናት (1968 ከ1973 ጀምሮ፤ 1949 ግን ከ10 ኤፕሪል 2025 ጀምሮ ብቻ)፣ ስለዚህ የትኛውም ዓይነት IDP ይሠራል። የአገሪቱ አስፈጻሚ ደንብ ከ GCC አገሮች ውጭ ያሉ ሹፌሮች የራሳቸውን ብሔራዊ የግል መኪና ፈቃድ ከገቡበት ቀን ጀምሮ ቢበዛ ለሦስት ወራት እንዲጠቀሙ ይፈቅዳል፤ ይህም በትራፊክ ዳይሬክቶሬቱ ማጽደቅ ላይ የተመሠረተ ነው — ነገር ግን ማጽደቁ በዳይሬክቶሬቱ ውሳኔ የሚወሰን ሲሆን የጸደቁ ፈቃዶች ዝርዝርም ይፋ አልተደረገም፤ ስለዚህ አስተማማኙ መንገድ ትክክለኛ የ1949 ወይም የ1968 IDP ከዋናው ብሔራዊ ፈቃድ ጋር መያዝ ነው። ቱሪስቶችና በትራንዚት የሚያልፉ መንገደኞች እንደደረሱ ማሽከርከር፣ IDP ሰነዱንም በማግስቱ ለትራፊክ ዳይሬክቶሬቱ ማቅረብ ይችላሉ፤ የ GCC ፈቃዶች ግን የተለዩ የ GCC የሚኒስትሮች ደንቦችን ይከተላሉ። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦

• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — መድረሻው አገር ጎብኚ በብሔራዊ ፈቃዱ ብቻ እንዲነዳ ይፈቅዳል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን፣ እንዲሁም የሚገድበውን ጊዜ ወይም ሁኔታ ያሳያል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ ሆኖም አንዱን መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ወይም ትርጉም — ብሔራዊ ፈቃድዎ አብሮት የሚያዝ ደጋፊ ሰነድ ይፈልጋል። መድረሻው አገር የትኞቹን እንደሚቀበል፣ እንዲሁም ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ ይችል እንደሆነ፣ ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ውስጥ ተገልጿል።
• አልተረጋገጠም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እዚህ መንዳት ይችሉ እንደሆነ አይወስንም፤ በእሱ ላይ ከመተማመንዎ በፊት ከመድረሻው አገር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — IDD/ትርጉም ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ እንዲሁም ለዚህ ፈቃድ በስምምነቶቹ መሠረት ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ በምትኩ IDD ወይም የተረጋገጠ ትርጉም ይያዙ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።

ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] Decision No. (154) of 2015, Articles 242, 294-295 (statutory basis); script/translation handling itself is practice, not an express norm

[2] Decision No. (154) of 2015 promulgating the Implementing Regulation of the Traffic Law, Article 251 (non-GCC private-car licences: up to three months from date of entry, subject to the Administration's approval) and Article 251 first paragraph (GCC licences under GCC Ministers of Interior decisions)

[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።

[b] IDD = ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ፣ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ አንድ ወጥ ትርጉም። እዚህ ማመልከት ይችላሉ፦ https://idaoffice.org/am/apply-now/።

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከባህሬን እየተጓዙ ነው? የባህሬን ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በGeneral Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior ይሰጣሉ — ማመልከቻዎች በመስመር ላይ ይቀበላሉ። ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ.
• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ ባህሬን እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

በArticle 251 ውስጥ ያለው የሦስት ወር ቆጠራ የተለየ የቱሪስት ቆጠራ አይደለም — የሚቆጠረው «ወደ ባህሬን መንግሥት ከገቡበት ቀን ጀምሮ፣ የነዋሪነት ሁኔታቸው ምንም ይሁን ምን» ነው። ስለዚህ ጎብኚም ሆነ አዲስ የመጣ ነዋሪ ያላቸው ያው ሦስት ወራት ነው። ከዚያ በኋላ የባህሬን ፈቃድ ያስፈልጋል፤ አለበለዚያ ሹፌሩ ፈቃድ እንደሌለው ይቆጠራል። የብሔራዊ ፖርታሉ «Stamping of Foreign International License» አገልግሎት በግልጽ «ነዋሪነት ለሌላቸው ጎብኚዎች» የተዘጋጀ ነው። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በባህሬን የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ የደህንነት ቀበቶ ለሹፌሩና ለፊት ወንበር ተሳፋሪዎች፣ የራስ ቁር ደግሞ ለሞተር ሳይክል ነጂዎችና ከኋላ ለሚቀመጡ ተሳፋሪዎች ግዴታ ነው፤ ከአሥር ዓመት በታች ያሉ ሕፃናት ፊት ለፊት መቀመጥ አይችሉም፤ ሕፃን በተገቢው የሕፃናት መቀመጫ ውስጥ መሆን አለበት (ሕግ Art. 45(17)፣ (18)፣ (21)፣ (24) — እያንዳንዱ ከ20 እስከ 100 ዲናር የሚያስቀጣ ጥፋት ሲሆን በድጋሚ ሲፈጸም ቅጣቱ እጥፍ ይሆናል)። ከመነሳትዎ በፊት የማስጠንቀቂያ ሦስት ማዕዘኑን፣ መለዋወጫ ጎማውን እና ሌሎች መሣሪያዎችን ከኪራይ ኩባንያው ጋር ያረጋግጡ።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ የባህሬን ሕግ ምንም የቁጥር BAC ገደብ አያስቀምጥም። የትራፊክ ሕጉ Article 35 «በስካር ወይም በአደንዛዥ ዕፅ ተጽዕኖ ሥር ሆኖ ተሽከርካሪውን መቆጣጠር እስኪያቅተው ወይም የማሽከርከር ችሎታው እስኪዳከም ድረስ ለሆነ ማንኛውም ሰው» ማሽከርከርን ይከለክላል፤ በተጨማሪም ሹፌሩ እያሽከረከረ አልኮል እንዳይጠጣ ወይም አደንዛዥ ዕፅ እንዳይወስድ በተናጠል ይከለክላል። ይህን የጣሰ ሰው ፈቃዱ በአስተዳደራዊ ውሳኔ ለስድስት ወራት ይነጠቃል (በድጋሚ ሲፈጸም ለአንድ ዓመት፣ ከዚያ በኋላ ለሁለት ዓመታት)፤ በመንገድ ዳር የሚደረግ ምርመራን እምቢ ማለትም ተመሳሳይ ነጠቃ ያስከትላል። በባህሬን አልኮል በሕጋዊ መንገድ ይሸጣል፤ ነገር ግን መለኪያው የችሎታ መዳከም ሲሆን ከዚህ ጋር በመሪ ላይ ሆኖ መጠጣት ፍጹም የተከለከለ ነው — በተግባር ገደቡን ዜሮ አድርገው ይውሰዱት። Article 51፦ ከአንድ ወር ያላነሰ ከአንድ ዓመት ያልበለጠ እስራት እና ከ500 ያላነሰ ከ1,000 ያልበለጠ የባህሬን ዲናር የገንዘብ ቅጣት፣ ወይም ከሁለቱ ቅጣቶች አንዱ። የተዳከመው ማሽከርከር ሌላ ማንኛውንም ጥፋት ወይም የትራፊክ ደንብ ጥሰት ካስከተለ፦ ከሁለት ወር እስከ ሁለት ዓመት እስራት እና ከ1,000 እስከ 2,000 ዲናር የገንዘብ ቅጣት፣ ወይም ከሁለቱ አንዱ። በአንድ ዓመት ውስጥ በድጋሚ ከተፈጸመ ቅጣቱ እጥፍ ይሆናል። ነዋሪ ያልሆኑ ሰዎች በተጨማሪ እስርንና የኢሚግሬሽን መዘዞችን ሊጠብቁ ይገባል.
• የፍጥነት ገደቦች፦ የአስፈጻሚ ደንቡ Article 44 ምልክቶች ትክክለኛውን ገደብ የሚወስኑባቸውን ክልሎች ያስቀምጣል፦ በከተሞች ውስጥ (የቀለበት መንገዶችን ሳይጨምር) ለግል መኪኖች 40-60 km/h፣ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች 30-50 km/h፤ ከከተሞች ውጭና በቀለበት መንገዶች ላይ ለግል መኪኖች 60-100 km/h፣ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች 50-80 km/h። ዝቅተኛ ገደቦችም አሉ (ለግል መኪኖች በከተሞች 20 km/h፣ ከከተሞች ውጭ 50 km/h)። የተለጠፉ ምልክቶች ተፈጻሚ ይሆናሉ። ገደቡን እስከ 30% ድረስ ማለፍ እስከ 3 ወር እስራት እና ከ50 እስከ 250 ዲናር የገንዘብ ቅጣት ያስከትላል፤ ከዚያ በላይ ከሆነ ከ1 እስከ 6 ወር እስራት እና ከ100 እስከ 500 ዲናር (ሕግ Art. 50)።
• ቱሪስቶችና በትራንዚት የሚያልፉ መንገደኞች ከማሽከርከራቸው በፊት ወደ ትራፊክ ዳይሬክቶሬቱ መሄድ አያስፈልጋቸውም። Article 295፦ የውጭ IDP ባለቤት «ከመጠቀሙ በፊት ለአስተዳደሩ ማቅረብ አለበት ... ይሁን እንጂ በትራንዚት የሚያልፉ መንገደኞች ወይም ቱሪስቶች ከዚህ መስፈርት ነፃ ናቸው፤ ከደረሱ በማግስቱ ፈቃዱን ለአስተዳደሩ እስካቀረቡ ድረስ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዳቸውን በአገሪቱ ውስጥ እንዲጠቀሙ ይፈቀድላቸዋል።» ዳይሬክቶሬቱ ይህን የማረጋገጫ ሥራ ለመኪና ኪራይ ድርጅቶችም በውክልና ሊሰጥ ይችላል፤ አብዛኞቹ አጫጭር ጉብኝቶች በተግባር የሚስተናገዱት በዚህ መንገድ ነው.
• ሰነዶቹን በይፋ ማስጨረስ ከፈለጉ፣ የብሔራዊ ፖርታሉ «Stamping of Foreign International License» አገልግሎት «ነዋሪነት ለሌላቸው ጎብኚዎች» የተዘጋጀ ነው። የተገለጹት ቅድመ ሁኔታዎቹ «የሚሠራ ዋና የውጭ ዓለም አቀፍ ፈቃድ» እና «የሚሠራ ዋና የውጭ የግል ፈቃድ» ናቸው፤ የሚያስፈልጉት ሰነዶች ፓስፖርትና የነዋሪነት መረጃ ናቸው፤ ሂደቱ አንድ የሥራ ቀን ይወስዳል። ምንም ክፍያ ይፋ አልተደረገም.
• የራስዎን በውጭ አገር የተመዘገበ መኪና ወደ ባህሬን ካመጡ፣ IDP በተግባር ግዴታ ይሆናል፦ Article 217 እንዲህ ያለውን ተሽከርካሪ ለማሽከርከር «ከዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች ወይም በአስተዳደሩ ከጸደቁ የመንጃ ፈቃዶች ውጭ ማንኛውንም የመንጃ ፈቃድ» መጠቀምን ይከለክላል፤ ተሽከርካሪው ለቆይታው ሙሉ ጊዜ የሚሠራ በባህሬን የተሰጠ ኢንሹራንስ ያስፈልገዋል፤ ሹፌሩም ከደረሰ ከማግስቱ ባልዘገየ ጊዜ ለዳይሬክቶሬቱ ሪፖርት እንዲያደርግ ሊጠየቅ ይችላል (Arts. 214-215)። ተሽከርካሪው ቢበዛ ለአንድ ተከታታይ ዓመት መቆየት ይችላል (Art. 218).
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉ ብሔራዊ ፈቃዱን፣ IDP ሰነዱን፣ ፓስፖርትን፣ የኪራይ ውሉን፣ የምዝገባና የኢንሹራንስ ማስረጃዎችን ይያዙ። ትራፊክ በቀኝ በኩል ይሄዳል (ሕግ Art. 45(6) «በመንገዱ ቀኝ በኩል አለማሽከርከርን» ይቀጣል)። አውቶማቲክ የፍጥነትና የቀይ መብራት ቁጥጥር በሰፊው ይካሄዳል.

በባህሬን ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• ስለ ባህሬን 10 አስደሳች ሀቅዎች
• በባህሬን የሚጎበኙ ምርጥ ቦታዎች

በባህሬን ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በባህሬን ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. ብሔራዊ የመንገድ ትራፊክ ሕግ
2. የ2015 ውሳኔ ቁጥር (154)፣ Article 251
3. የትራፊክ ሕጉን ያወጀው የባህሬን የ2014 ሕግ ቁጥር (23) (የ LLOC መዝገብ ገጽ)
4. የትራፊክ ሕጉን አስፈጻሚ ደንብ ያወጀው የ2015 ውሳኔ ቁጥር (154) (የ LLOC መዝገብ ገጽ)
5. የባህሬን ብሔራዊ ፖርታል — Stamping of Foreign International License (ነዋሪነት ለሌላቸው ጎብኚዎች)
6. የባህሬን ብሔራዊ ፖርታል — ለዜጎችና ለነዋሪዎች ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መስጠት (1 ዓመት፣ BHD 15)
7. የትራፊክ ጠቅላይ ዳይሬክቶሬት የኤሌክትሮኒክ አገልግሎቶች ፖርታል
8. UN Treaty Collection XI-B-1 — የ1949 ጄኔቫ የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን፦ «Bahrain ... 11 ማርች 2025 a»
9. የተባበሩት መንግሥታት የተቀማጭ ማሳወቂያ C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1 — ባህሬን የተቀላቀለችው 11 ማርች 2025፣ በሥራ ላይ የዋለው 10 ኤፕሪል 2025
10. UN Treaty Collection XI-B-19 — የ1968 ቪየና የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን፦ «Bahrain ... 4 ሜይ 1973 a»
11. የባህሬን ብሔራዊ ፖርታል የአደጋ ጊዜ የስልክ መስመሮች ማውጫ (999፤ የትራፊክ አደጋ 199)
12. General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — በባህሬን የተፈቀደለት የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሰጪ
13. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
14. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት