Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Bahrein

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Bahrejnit dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Bahrejn: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bahrejn?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bahrejn?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bahrejn me leje të huaj drejtimi?
• A është Bahrejn palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Bahrejn me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Bahrejn? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Bahrejn për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bahrejn
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Bahrejn: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bahrejn?

Bahrejni është palë në të dyja konventat për qarkullimin rrugor, prandaj IDP-të e vitit 1949 dhe të vitit 1968 janë të dyja të vlefshme këtu (Konventa e Vjenës e vitit 1968: aderim më 4 maj 1973; Konventa e Gjenevës e vitit 1949: aderim më 11 mars 2025, në fuqi për Bahrejnin më 10 prill 2025 — njoftimi i depozitarit të OKB-së C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1). Megjithatë, një IDP nuk është parakusht ligjor absolut: Article 251 i Rregullores Zbatuese të Ligjit të Qarkullimit Rrugor (Vendimi nr. 154 i vitit 2015) i jep Drejtorisë së Përgjithshme të Trafikut të drejtën t'u lejojë mbajtësve të lejeve për makina private të lëshuara jashtë vendeve të GCC-së të drejtojnë për një periudhë maksimale prej tre muajsh nga data e hyrjes, «me kusht që Administrata t'i miratojë këto leje». Meqë ky miratim është diskrecional dhe lista e lejeve të miratuara nga Administrata nuk publikohet, rruga e IDP-së është ajo e besueshme: Article 294 thotë se IDP-të e lëshuara jashtë vendit «janë të vlefshme në Mbretërinë e Bahrejnit për gjithë kohëzgjatjen e vlefshmërisë së tyre», dhe Article 217 e bën një IDP (ose një leje të miratuar shprehimisht nga Administrata) të detyrueshme për këdo që drejton një automjet me regjistrim të huaj të sjellë në Bahrejn. Mbani gjithmonë me vete lejen origjinale kombëtare bashkë me IDP-në — një IDP nuk vlen kurrë e vetme.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Turistët dhe udhëtarët në tranzit nuk janë të detyruar të paraqiten në Drejtorinë e Trafikut para se të drejtojnë. Article 295: mbajtësi i një IDP-je të huaj «duhet t'ia paraqesë atë Administratës para se ta përdorë ... Megjithatë, udhëtarët në tranzit ose turistët përjashtohen nga kjo kërkesë dhe u lejohet ta përdorin lejen e tyre ndërkombëtare të drejtimit në vend, me kusht që t'ia paraqesin lejen Administratës ditën pas mbërritjes së tyre.» Drejtoria mund t'ua delegojë gjithashtu këtë akreditim agjencive të qirasë së makinave, dhe kështu trajtohen në praktikë shumica e vizitave të shkurtra.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bahrejn?

Në Bahrejn qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Bahrejn e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bahrejn me leje të huaj drejtimi?

Deri në tre muaj nga data e hyrjes në Bahrejn. Article 251 i Rregullores Zbatuese: «Administrata mund t'u lejojë mbajtësve të drejtojnë makinat private të përcaktuara ... për një periudhë maksimale prej tre muajsh nga data e hyrjes së tyre në Mbretërinë e Bahrejnit, pavarësisht nga statusi i tyre i banimit në Mbretëri, me kusht që Administrata t'i miratojë këto leje.» Pas tre muajsh duhet marrë një leje bahrejnase, përndryshe drejtuesi «do të konsiderohet se drejton pa leje drejtimi të vlefshme». Një IDP e lëshuar jashtë vendit është më vete e vlefshme për gjithë periudhën e vlefshmërisë së saj (Art. 294), por nuk e zgjat afatin trimujor të lejes kombëtare — pas tre muajsh ligji pret një leje bahrejnase. Lejet e lëshuara në vendet e GCC-së ndjekin në vend të kësaj vendimet e Ministrave të Brendshëm të GCC-së. (Vendimi nr. (154) i vitit 2015, Article 251)

Po planifikoni të zhvendoseni në Bahrejn? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Bahrejn palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Bahrejn është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Bahrejn nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: aderim më 11 mars 2025.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 4 maj 1973.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Bahrejn me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Bahrejn si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Bahrejni është një nga shtetet e pakta që janë palë në të dyja konventat, atë të Gjenevës të vitit 1949 dhe atë të Vjenës të vitit 1968 (në atë të vitit 1968 që nga viti 1973; në atë të vitit 1949 vetëm që nga 10 prill 2025), prandaj është i vlefshëm secili lloj IDP-je. Rregullorja e tij Zbatuese u lejon drejtuesve nga vendet jashtë GCC-së të përdorin lejen e tyre kombëtare për makina private për një periudhë maksimale prej tre muajsh nga data e hyrjes, me miratimin e Drejtorisë së Trafikut — por ky miratim është diskrecional dhe lista e lejeve të miratuara nuk publikohet, prandaj rruga e besueshme është të mbani një IDP të vërtetë të vitit 1949 ose të vitit 1968 bashkë me lejen origjinale kombëtare. Turistët dhe udhëtarët në tranzit mund të drejtojnë që në mbërritje dhe t'ia paraqesin IDP-në Drejtorisë së Trafikut të nesërmen; lejet e GCC-së ndjekin rregulla të veçanta ministrore të GCC-së. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Leje ndërkombëtare drejtimi ose përkthim — leja juaj kombëtare e drejtimit ka nevojë për një dokument mbështetës krahas saj. Cilat dokumente pranon destinacioni dhe nëse për lejen tuaj mund të lëshohet fare një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare, gjenden në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Decision No. (154) of 2015 promulgating the Implementing Regulation of the Traffic Law, Article 251 (non-GCC private-car licences: up to three months from date of entry, subject to the Administration's approval) and Article 251 first paragraph (GCC licences under GCC Ministers of Interior decisions)

[2] Decision No. (154) of 2015, Articles 242, 294-295 (statutory basis); script/translation handling itself is practice, not an express norm

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Bahrejni? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Bahrejnit lëshohen nga General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Bahrejn? Rregullat për banorët e rinj

Afati trimujor i parashikuar në Article 251 nuk është një afat i veçantë për turistët — ai rrjedh «nga data e hyrjes së tyre në Mbretërinë e Bahrejnit, pavarësisht nga statusi i tyre i banimit». Pra, një vizitor dhe një banor i sapoardhur kanë të njëjtët tre muaj. Pas kësaj kërkohet një leje bahrejnase, përndryshe drejtuesi trajtohet si drejtues pa leje. Shërbimi «Stamping of Foreign International License» i Portalit Kombëtar është shprehimisht për «vizitorët pa leje qëndrimi». Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Bahrejn për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për drejtuesin dhe pasagjerët e ndenjëses së përparme, helmetat për motoçiklistët dhe pasagjerët e tyre, fëmijët nën dhjetë vjeç nuk mund të ulen përpara, dhe një fëmijë duhet të jetë në një ndenjëse të përshtatshme për fëmijë (Ligji, Art. 45(17), (18), (21), (24) — secila është shkelje me gjobë prej 20–100 dinarësh, e dyfishuar në rast përsëritjeje). Para nisjes konfirmoni me kompaninë e qirasë trekëndëshin e paralajmërimit, gomën rezervë dhe pajisjet e tjera.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Ligji bahrejnas nuk cakton asnjë shifër numerike të BAC-së. Article 35 i Ligjit të Qarkullimit Rrugor ndalon drejtimin «për këdo që është nën ndikimin e dehjes ose të drogave në atë masë sa humbet kontrollin e automjetit ose aftësia e tij për të drejtuar është e dëmtuar», dhe më vete i ndalon drejtuesit të pijë alkool ose të marrë droga gjatë drejtimit; për një shkelje leja tërhiqet administrativisht për gjashtë muaj (një vit në rast përsëritjeje, dy vjet për rastet e mëtejshme), dhe refuzimi i testit në rrugë sjell të njëjtën tërheqje. Alkooli shitet ligjërisht në Bahrejn, por kriteri është dëmtimi i aftësisë për të drejtuar, plus një ndalim i prerë i pirjes në timon — në praktikë trajtojeni kufirin si zero. Article 51: burgim jo më pak se një muaj dhe jo më shumë se një vit dhe gjobë jo më pak se 500 dhe jo më shumë se 1 000 dinarë bahrejnas, ose vetëm njëri nga këto dënime. Nëse drejtimi me aftësi të dëmtuar sjell ndonjë vepër tjetër ose shkelje të rregullave të qarkullimit: burgim nga dy muaj deri në dy vjet dhe gjobë prej 1 000–2 000 dinarësh, ose njëri prej tyre. Dënimet dyfishohen në rast përsëritjeje brenda një viti. Jorezidentët duhet të presin gjithashtu paraburgim dhe pasoja për statusin e tyre imigrues.
• Kufijtë e shpejtësisë: Article 44 i Rregullores Zbatuese përcakton brezat brenda të cilëve shenjat caktojnë kufirin faktik: brenda qyteteve (pa unazat rrugore) makinat private 40-60 km/h, automjetet e tjera 30-50 km/h; jashtë qyteteve dhe në unazat rrugore makinat private 60-100 km/h, automjetet e tjera 50-80 km/h. Zbatohen edhe shpejtësi minimale (20 km/h në qytete, 50 km/h jashtë tyre për makinat private). Vendimtare janë shenjat e vendosura. Tejkalimi i kufirit deri në 30% dënohet me deri në 3 muaj burgim dhe gjobë prej 50–250 dinarësh; përtej kësaj, 1–6 muaj dhe 100–500 dinarë (Art. 50 i Ligjit).
• Turistët dhe udhëtarët në tranzit nuk janë të detyruar të paraqiten në Drejtorinë e Trafikut para se të drejtojnë. Article 295: mbajtësi i një IDP-je të huaj «duhet t'ia paraqesë atë Administratës para se ta përdorë ... Megjithatë, udhëtarët në tranzit ose turistët përjashtohen nga kjo kërkesë dhe u lejohet ta përdorin lejen e tyre ndërkombëtare të drejtimit në vend, me kusht që t'ia paraqesin lejen Administratës ditën pas mbërritjes së tyre.» Drejtoria mund t'ua delegojë gjithashtu këtë akreditim agjencive të qirasë së makinave, dhe kështu trajtohen në praktikë shumica e vizitave të shkurtra.
• Nëse doni që dokumentet të rregullohen zyrtarisht, ekziston shërbimi i Portalit Kombëtar «Stamping of Foreign International License» për «vizitorët pa leje qëndrimi». Kushtet e deklaruara të tij janë një «leje ndërkombëtare e huaj origjinale e vlefshme» dhe një «leje e huaj origjinale e vlefshme për makina private»; dokumentet e kërkuara janë pasaporta dhe të dhënat e qëndrimit; përpunimi zgjat një ditë pune. Nuk publikohet asnjë tarifë.
• Nëse sillni në Bahrejn makinën tuaj me regjistrim të huaj, një IDP bëhet në fakt e detyrueshme: Article 217 ndalon përdorimin e «çdo leje drejtimi tjetër përveç lejeve ndërkombëtare të drejtimit ose lejeve të drejtimit të miratuara nga Administrata» për të drejtuar një automjet të tillë, automjeti ka nevojë për një sigurim të lëshuar në Bahrejn dhe të vlefshëm për gjithë qëndrimin, dhe drejtuesit mund t'i kërkohet të paraqitet në Drejtori jo më vonë se një ditë pas mbërritjes (Arts. 214-215). Automjeti mund të qëndrojë maksimumi një vit pa ndërprerje (Art. 218).
• Sa herë që drejtoni, mbani me vete lejen kombëtare, IDP-në, pasaportën, kontratën e qirasë, dokumentin e regjistrimit dhe provën e sigurimit. Qarkullohet në të djathtë (Art. 45(6) i Ligjit dënon «mosrespektimin e drejtimit në anën e djathtë të karrexhatës»). Kontrolli automatik i shpejtësisë dhe i kalimit me dritë të kuqe është i gjerë.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bahrejn

• 10 Fakte Interesante për Bahrejnin
• Vendet më të mira për të vizituar në Bahrain

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Bahrejn

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Bahrejn:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Vendimi nr. (154) i vitit 2015, Article 251
3. Ligji i Bahrejnit nr. (23) i vitit 2014 që shpall Ligjin e Qarkullimit Rrugor (faqja e regjistrimit në LLOC)
4. Vendimi nr. (154) i vitit 2015 që shpall Rregulloren Zbatuese të Ligjit të Qarkullimit Rrugor (faqja e regjistrimit në LLOC)
5. Portali Kombëtar i Bahrejnit — Stamping of Foreign International License (vizitorët pa leje qëndrimi)
6. Portali Kombëtar i Bahrejnit — lëshimi i lejes ndërkombëtare të drejtimit për shtetasit dhe banorët (1 vit, BHD 15)
7. Portali i shërbimeve elektronike i Drejtorisë së Përgjithshme të Trafikut
8. UN Treaty Collection XI-B-1 — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor: «Bahrain ... 11 mars 2025 a»
9. Njoftimi i depozitarit të OKB-së C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1 — aderimi i Bahrejnit më 11 mars 2025, në fuqi më 10 prill 2025
10. UN Treaty Collection XI-B-19 — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor: «Bahrain ... 4 maj 1973 a»
11. Lista e numrave të emergjencës e Portalit Kombëtar të Bahrejnit (999; aksidente rrugore 199)
12. General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Bahrejn
13. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
14. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968