Izin Mengemudi Internasional di Bahrain

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Bahrain dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Bahrain: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Bahrain?
• Kendaraan di Bahrain berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Bahrain dengan SIM asing?
• Apakah Bahrain merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Bahrain dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Bahrain? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Bahrain yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Bahrain
• Sumber

Mengemudi di Bahrain: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Bahrain?

Bahrain adalah pihak dalam kedua konvensi lalu lintas jalan, sehingga IDP 1949 maupun 1968 sama-sama berlaku di sini (Wina 1968: aksesi 4 Mei 1973; Jenewa 1949: aksesi 11 Maret 2025, mulai berlaku bagi Bahrain pada 10 April 2025 — notifikasi depositari PBB C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1). Namun, IDP bukan prasyarat hukum yang mutlak: Article 251 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas (Keputusan No. 154 Tahun 2015) memungkinkan Direktorat Jenderal Lalu Lintas mengizinkan pemegang SIM mobil pribadi non-GCC untuk mengemudi paling lama tiga bulan sejak tanggal masuk, “asalkan Administrasi menyetujui SIM tersebut”. Karena persetujuan itu bersifat diskresioner dan daftar SIM yang disetujui Administrasi tidak dipublikasikan, jalur IDP-lah yang dapat diandalkan: Article 294 menyatakan bahwa IDP yang diterbitkan di luar negeri “berlaku di Kerajaan Bahrain selama seluruh masa berlakunya”, dan Article 217 menjadikan IDP (atau SIM yang secara tegas disetujui Administrasi) wajib bagi siapa pun yang mengemudikan kendaraan berpelat asing yang dibawa masuk ke Bahrain. Selalu bawa SIM nasional asli bersama IDP — IDP tidak pernah berlaku dengan sendirinya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Turis dan pelancong transit tidak perlu mendatangi Direktorat Lalu Lintas sebelum mengemudi. Article 295: pemegang IDP asing “wajib menyerahkannya kepada Administrasi sebelum menggunakannya ... Namun, pelancong transit atau turis dibebaskan dari persyaratan ini, dan mereka diperbolehkan menggunakan SIM internasional mereka di negara ini, asalkan mereka menunjukkan SIM tersebut kepada Administrasi pada hari setelah kedatangan mereka.” Direktorat juga dapat mendelegasikan akreditasi ini kepada perusahaan rental mobil, dan dengan cara itulah sebagian besar kunjungan singkat ditangani dalam praktik.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Bahrain berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Bahrain kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Bahrain bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Bahrain dengan SIM asing?

Hingga tiga bulan sejak tanggal masuk ke Bahrain. Article 251 Peraturan Pelaksanaan: “Administrasi dapat mengizinkan para pemegang untuk mengemudikan mobil pribadi yang ditentukan ... paling lama tiga bulan sejak tanggal mereka masuk ke Kerajaan Bahrain, terlepas dari status tempat tinggal mereka di Kerajaan, asalkan Administrasi menyetujui SIM tersebut.” Setelah tiga bulan, SIM Bahrain harus diperoleh; jika tidak, pengemudi “akan dianggap mengemudi tanpa SIM yang sah”. IDP yang diterbitkan di luar negeri berlaku secara tersendiri selama seluruh masa berlakunya (Art. 294), tetapi tidak memperpanjang jam hitung tiga bulan bagi SIM nasional — setelah tiga bulan, hukum mengharuskan SIM Bahrain. SIM yang diterbitkan negara GCC justru tunduk pada keputusan para Menteri Dalam Negeri GCC. (Keputusan No. (154) Tahun 2015, Article 251)

Berencana pindah ke Bahrain? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Bahrain merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Bahrain merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Bahrain dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 11 Maret 2025.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 4 Mei 1973.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Bahrain dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Bahrain sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Bahrain adalah salah satu dari sedikit negara yang menjadi pihak dalam kedua konvensi, yaitu Konvensi Jenewa 1949 dan Konvensi Wina 1968 (1968 sejak 1973; 1949 baru sejak 10 April 2025), sehingga kedua jenis IDP berlaku. Peraturan Pelaksanaannya memungkinkan pengemudi non-GCC menggunakan SIM mobil pribadi nasional mereka sendiri paling lama tiga bulan sejak tanggal masuk, dengan syarat disetujui Direktorat Lalu Lintas — tetapi persetujuan itu bersifat diskresioner dan daftar SIM yang disetujui tidak dipublikasikan, sehingga membawa IDP 1949 atau 1968 yang asli bersama SIM nasional asli adalah jalur yang dapat diandalkan. Turis dan pelancong transit boleh langsung mengemudi setibanya di sana dan menunjukkan IDP kepada Direktorat Lalu Lintas pada hari berikutnya; SIM GCC tunduk pada ketentuan tingkat menteri GCC yang terpisah. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Decision No. (154) of 2015 promulgating the Implementing Regulation of the Traffic Law, Article 251 (non-GCC private-car licences: up to three months from date of entry, subject to the Administration's approval) and Article 251 first paragraph (GCC licences under GCC Ministers of Interior decisions)

[2] Decision No. (154) of 2015, Articles 242, 294-295 (statutory basis); script/translation handling itself is practice, not an express norm

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Bahrain? SIM Internasional resmi Bahrain diterbitkan oleh General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Bahrain? Aturan bagi penduduk baru

Jam hitung tiga bulan dalam Article 251 bukan jam hitung terpisah khusus turis — jam hitung itu berjalan “sejak tanggal mereka masuk ke Kerajaan Bahrain, terlepas dari status tempat tinggal mereka”. Jadi, pengunjung dan penduduk yang baru tiba berada pada tiga bulan yang sama. Setelah itu, SIM Bahrain diwajibkan, atau pengemudi diperlakukan sebagai tidak memiliki SIM. Layanan “Stamping of Foreign International License” di Portal Nasional secara tegas diperuntukkan bagi “pengunjung tanpa izin tinggal”. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Bahrain yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan penumpang kursi depan, helm wajib bagi pengendara sepeda motor dan penumpang yang dibonceng, anak di bawah sepuluh tahun tidak boleh duduk di depan, dan anak harus duduk di kursi anak yang layak (Undang-Undang Art. 45(17), (18), (21), (24) — masing-masing merupakan pelanggaran dengan denda 20–100 dinar, digandakan jika diulang). Konfirmasikan ketersediaan segitiga pengaman, ban serep dan perlengkapan lainnya kepada perusahaan rental sebelum berangkat.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Hukum Bahrain tidak menetapkan angka BAC tertentu. Article 35 Undang-Undang Lalu Lintas melarang mengemudi “bagi siapa pun yang berada di bawah pengaruh mabuk atau narkoba sedemikian rupa sehingga ia kehilangan kendali atas kendaraan atau kemampuannya mengemudi terganggu”, dan secara terpisah melarang pengemudi minum alkohol atau mengonsumsi narkoba saat mengemudi; SIM ditarik secara administratif selama enam bulan untuk satu pelanggaran (satu tahun jika diulang, dua tahun untuk pelanggaran berikutnya), dan menolak tes di pinggir jalan dikenai penarikan yang sama. Alkohol dijual secara legal di Bahrain, tetapi standarnya adalah gangguan kemampuan mengemudi ditambah larangan mutlak minum di balik kemudi — dalam praktik, anggaplah batasnya nol. Article 51: pidana penjara paling singkat satu bulan dan paling lama satu tahun serta denda paling sedikit 500 dan paling banyak 1 000 dinar Bahrain, atau salah satu dari kedua pidana tersebut. Jika mengemudi dalam keadaan terganggu itu mengakibatkan pelanggaran lain atau pelanggaran aturan lalu lintas: pidana penjara dua bulan hingga dua tahun dan denda 1 000–2 000 dinar, atau salah satunya. Digandakan jika diulang dalam waktu satu tahun. Orang yang bukan penduduk juga harus memperhitungkan penahanan dan konsekuensi keimigrasian.
• Batas kecepatan: Article 44 Peraturan Pelaksanaan menetapkan rentang yang di dalamnya rambu menentukan batas yang sebenarnya: di dalam kota (tidak termasuk jalan lingkar) mobil pribadi 40-60 km/jam, kendaraan lain 30-50 km/jam; di luar kota dan di jalan lingkar mobil pribadi 60-100 km/jam, kendaraan lain 50-80 km/jam. Batas minimum juga berlaku (20 km/jam di dalam kota, 50 km/jam di luar kota untuk mobil pribadi). Yang menentukan adalah rambu yang terpasang. Melampaui batas hingga 30% diancam pidana penjara hingga 3 bulan dan denda 50–250 dinar; di atas itu, 1–6 bulan dan 100–500 dinar (Undang-Undang Art. 50).
• Turis dan pelancong transit tidak perlu mendatangi Direktorat Lalu Lintas sebelum mengemudi. Article 295: pemegang IDP asing “wajib menyerahkannya kepada Administrasi sebelum menggunakannya ... Namun, pelancong transit atau turis dibebaskan dari persyaratan ini, dan mereka diperbolehkan menggunakan SIM internasional mereka di negara ini, asalkan mereka menunjukkan SIM tersebut kepada Administrasi pada hari setelah kedatangan mereka.” Direktorat juga dapat mendelegasikan akreditasi ini kepada perusahaan rental mobil, dan dengan cara itulah sebagian besar kunjungan singkat ditangani dalam praktik.
• Jika Anda ingin urusan dokumen diselesaikan secara resmi, layanan Portal Nasional “Stamping of Foreign International License” tersedia bagi “pengunjung tanpa izin tinggal”. Syarat yang dinyatakan adalah “SIM internasional asing asli yang berlaku” dan “SIM pribadi asing asli yang berlaku”; dokumen yang diperlukan adalah paspor dan informasi tempat tinggal; pemrosesan memakan waktu satu hari kerja. Tidak ada biaya yang dipublikasikan.
• Jika Anda membawa mobil berpelat asing milik sendiri ke Bahrain, IDP pada praktiknya menjadi wajib: Article 217 melarang penggunaan “SIM apa pun selain SIM internasional atau SIM apa pun yang disetujui Administrasi” untuk mengemudikan kendaraan semacam itu, kendaraan tersebut memerlukan asuransi terbitan Bahrain yang berlaku selama seluruh masa tinggal, dan pengemudi dapat diwajibkan melapor ke Direktorat paling lambat sehari setelah kedatangan (Arts. 214-215). Kendaraan boleh berada di Bahrain paling lama satu tahun berturut-turut (Art. 218).
• Bawalah SIM nasional, IDP, paspor, perjanjian sewa, surat registrasi dan bukti asuransi setiap kali mengemudi. Lalu lintas berjalan di sebelah kanan (Undang-Undang Art. 45(6) menghukum “Tidak mematuhi ketentuan mengemudi di sisi kanan jalur lalu lintas”). Penegakan otomatis atas pelanggaran kecepatan dan lampu merah dilakukan secara luas.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Bahrain

• 10 Fakta Menarik Tentang Bahrain
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Bahrain

Lihat seperti apa mengemudi di Bahrain

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Bahrain:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Keputusan No. (154) Tahun 2015, Article 251
3. Undang-Undang Bahrain No. (23) Tahun 2014 tentang pemberlakuan Undang-Undang Lalu Lintas (halaman catatan LLOC)
4. Keputusan No. (154) Tahun 2015 tentang pemberlakuan Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas (halaman catatan LLOC)
5. Portal Nasional Bahrain — Stamping of Foreign International License (pengunjung tanpa izin tinggal)
6. Portal Nasional Bahrain — penerbitan surat izin mengemudi internasional bagi warga negara dan penduduk (1 tahun, BHD 15)
7. Portal layanan elektronik Direktorat Jenderal Lalu Lintas
8. UN Treaty Collection XI-B-1 — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: “Bahrain ... 11 Maret 2025 a”
9. Notifikasi depositari PBB C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1 — aksesi Bahrain 11 Maret 2025, mulai berlaku 10 April 2025
10. UN Treaty Collection XI-B-19 — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: “Bahrain ... 4 Mei 1973 a”
11. Direktori saluran darurat Portal Nasional Bahrain (999; kecelakaan lalu lintas 199)
12. General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Bahrain
13. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
14. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan