په بحرین کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د بحرین د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 29 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په بحرین کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په بحرین کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په بحرین کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په بحرین کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا بحرین د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په بحرین کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• بحرین ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په بحرین کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په بحرین کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په بحرین کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په بحرین کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

بحرین د سړک د ترافیک د دواړو کنوانسیونونو غړی دی، نو دلته 1949 او 1968 IDP دواړه معتبر دي (1968 ویانا: الحاق 4 مې 1973؛ 1949 جنیوا: الحاق 11 مارچ 2025، د بحرین لپاره نافذ 10 اپریل 2025 — د ملګرو ملتونو د امانتدار خبرتیا C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1). خو IDP یو مطلق قانوني مخکینی شرط نه دی: د ترافیک قانون د تطبیقي مقرراتو (پرېکړه شمېره 154 د 2015 کال) Article 251 د ترافیک عمومي ریاست ته اجازه ورکوي چې د GCC نه بهر د شخصي موټرو د جوازونو خاوندانو ته د ننوتلو له نېټې څخه د اعظمي درې میاشتو لپاره د چلولو اجازه ورکړي، «په دې شرط چې اداره دا جوازونه تایید کړي». څرنګه چې دا تایید اختیاري دی او د ادارې د تایید شویو جوازونو لیست نه دی خپور شوی، د IDP لاره باوري لاره ده: Article 294 وايي چې په بهر کې صادر شوي IDP «د بحرین په پاچاهۍ کې د خپل اعتبار د ټولې مودې لپاره معتبر دي»، او Article 217 د هر هغه چا لپاره چې بحرین ته راوړل شوی بهرني ثبت لرونکی موټر چلوي، IDP (یا هغه جواز چې اداره یې په ښکاره توګه تایید کړي) لازمي ګرځوي. تل اصلي ملي جواز له IDP سره یوځای ولرئ — IDP هېڅکله یوازې بسنه نه کوي.

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو صادرېدونکو جوازونو لپاره هغه سند د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی، نو د اټکل پرځای خپل ځواب ولولئ.
• د موټر کرایه کوونکي: سیلانیان او ترانزیټي مسافرین اړ نه دي چې له چلولو دمخه د ترافیک ریاست ته ورشي. Article 295: د بهرني IDP خاوند «باید له کارولو دمخه یې ادارې ته وسپاري ... خو ترانزیټي مسافرین یا سیلانیان له دې شرط څخه معاف دي، او هغوی ته به اجازه ورکړل شي چې خپل نړیوال د چلولو جواز په هېواد کې وکاروي، په دې شرط چې جواز د رسېدو په بله ورځ ادارې ته وښيي.» ریاست کولی شي دا تصدیق د موټرو کرایې ادارو ته هم وسپاري، او په عمل کې ډېری لنډ سفرونه همداسې ترسره کیږي.

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. رسمي سرچینه.

په بحرین کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په بحرین کې موټر د سړک په ښي لور چلېږي، او مخکې کېدنه په کیڼ لور کې کېږي. په بحرین کې د موټرو سټیرنګ په کیڼ خوا کې وي.

په بحرین کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

بحرین ته د ننوتلو له نېټې څخه تر درې میاشتو پورې. د تطبیقي مقرراتو Article 251: «اداره کولی شي خاوندانو ته اجازه ورکړي چې ټاکل شوي شخصي موټر ... د بحرین پاچاهۍ ته د هغوی د ننوتلو له نېټې څخه د اعظمي درې میاشتو مودې لپاره وچلوي، په پاچاهۍ کې د هغوی د استوګنې حالت ته له پام پرته، په دې شرط چې اداره دا جوازونه تایید کړي.» له درې میاشتو وروسته باید د بحرین جواز واخیستل شي، که نه نو چلوونکی به «داسې وګڼل شي چې بې له معتبر د چلولو جواز څخه موټر چلوي». په بهر کې صادر شوی IDP په جلا توګه د خپل اعتبار د ټولې مودې لپاره معتبر دی (Art. 294)، خو د ملي جواز درې میاشتنی ساعت نه اوږدوي — له درې میاشتو وروسته قانون د بحرین جواز غواړي. د GCC لخوا صادر شوي جوازونه پر ځای یې د GCC د کورنیو چارو د وزیرانو پرېکړې تعقیبوي. (پرېکړه شمېره (154) د 2015 کال، Article 251)

بحرین ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا بحرین د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

بحرین د سړک ترافیک په اړه د ملګرو ملتونو د دواړو کنوانسیونونو متعاهد اړخ دی — د جنیوا کنوانسیون (19 سپتمبر 1949) او د ویانا کنوانسیون (8 نومبر 1968). له همدې امله د 1949 او 1968 دواړو ډولونو د موټر چلولو نړیوال جوازونه د دې چوکاټ له مخې صادرېږي؛ دا چې بحرین له لیدونکو کوم ډولونه مني، پورتني جدول کې ښودل شوي دي.

• د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون: الحاق په 11 مارچ 2025.
• د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون: الحاق په 4 مې 1973.

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په بحرین کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه بحرین ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. بحرین له هغو لږو دولتونو څخه دی چې د 1949 جنیوا او 1968 ویانا کنوانسیونونو دواړو غړی دی (1968 له 1973 راهیسې؛ 1949 یوازې له 10 اپریل 2025 راهیسې)، نو د IDP هر یو ډول معتبر دی. د هغه تطبیقي مقررات د GCC نه بهر چلوونکو ته اجازه ورکوي چې خپل ملي د شخصي موټر جواز د ننوتلو له نېټې څخه د اعظمي درې میاشتو لپاره وکاروي، د ترافیک ریاست د تایید په شرط — خو دا تایید اختیاري دی او د تایید شویو جوازونو لیست نه دی خپور شوی، نو د اصلي ملي جواز تر څنګ د یوه ریښتیني 1949 یا 1968 IDP وړل باوري لاره ده. سیلانیان او ترانزیټي مسافرین کولی شي د رسېدو سره سم موټر وچلوي او IDP په بله ورځ د ترافیک ریاست ته وښيي؛ د GCC جوازونه د GCC د وزیرانو جلا قواعد تعقیبوي. قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: «1949» — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ «1968» — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• ملي جواز کافي دی — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، خو د یوه لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.
• د موټر چلولو نړیوال جواز یا ژباړه — ستاسو ملي جواز ته ورسره د یوه ملاتړي سند اړتیا شته. دا چې د سفر هېواد کوم یو مني، او دا چې ایا ستاسو د جواز لپاره په هېڅ ډول رسمي نړیوال جواز صادرېدای شي، لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې راغلي دي.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.
• ملي جواز کافي دی — د IDD یا ژباړې سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، او د دې جواز لپاره د کنوانسیون رسمي نړیوال جواز نشي صادرېدای؛ پرځای یې IDD یا تصدیق شوې ژباړه له ځان سره ولرئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] Decision No. (154) of 2015, Articles 242, 294-295 (statutory basis); script/translation handling itself is practice, not an express norm

[2] Decision No. (154) of 2015 promulgating the Implementing Regulation of the Traffic Law, Article 251 (non-GCC private-car licences: up to three months from date of entry, subject to the Administration's approval) and Article 251 first paragraph (GCC licences under GCC Ministers of Interior decisions)

[a] د جواز کټګورۍ د کنوانسیون د A–E نظام سره سمې نه دي — د موټر کرایې کارکوونکي ښايي د هغو د پرتلې لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي.

[b] IDD = نړیوال د چلوونکي سند، ستاسو د ملي جواز یوه معیاري ژباړه. تاسو کولی شئ له همدې ځایه غوښتنه وکړئ: https://idaoffice.org/ps/apply-now/.

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له بحرین څخه سفر کوئ؟ د بحرین رسمي نړیوال جوازونه د دې لخوا صادرېږي: General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — غوښتنلیکونه آنلاین منل کېږي. رسمي وېبپاڼه.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

بحرین ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

په Article 251 کې درې میاشتنی ساعت د سیلانیانو جلا ساعت نه دی — دا «بحرین پاچاهۍ ته د هغوی د ننوتلو له نېټې څخه، د هغوی د استوګنې حالت ته له پام پرته» روان وي. نو یو لیدونکی او یو نوی راغلی اوسېدونکی پر هماغو درې میاشتو دي. له هغې وروسته د بحرین جواز اړین دی، که نه نو چلوونکی داسې ګڼل کیږي چې جواز نه لري. د ملي پورټال «Stamping of Foreign International License» خدمت په ښکاره توګه د «هغو لیدونکو لپاره دی چې استوګنه نه لري». رسمي سرچینه.

په بحرین کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: د چلوونکي او د مخکینۍ څوکۍ د سپرلیو لپاره د څوکۍ کمربند لازمي دی، د موټرسایکل د چلوونکو او شاته ناستو سپرلیو لپاره خولۍ، له لسو کلونو کم عمر ماشومان نشي کولی مخکې کېني، او ماشوم باید په مناسبه د ماشوم څوکۍ کې وي (قانون Art. 45(17), (18), (21), (24) — هر یو یې له 20 څخه تر 100 دینارو پورې سرغړونه ده، په تکرار سره دوه برابره). له حرکت دمخه د خبرتیا مثلث، اضافي ټایر او نور تجهیزات د کرایې له شرکت سره تایید کړئ.
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: د بحرین قانون د BAC هېڅ عددي حد نه ټاکي. د ترافیک قانون Article 35 چلول «د هر هغه چا لپاره چې د نشې یا مخدره توکو تر اغېز لاندې وي تر هغه حده چې پر موټر کنټرول له لاسه ورکړي یا د چلولو وړتیا یې زیانمنه شي» منع کوي، او په جلا توګه چلوونکي ته د چلولو پر مهال د الکولو څښل یا د مخدره توکو کارول منع کوي؛ د سرغړونې لپاره جواز په اداري توګه د شپږو میاشتو لپاره اخیستل کیږي (په تکرار سره یو کال، له هغې وروسته دوه کاله)، او د سړک پر غاړه له ازموینې انکار هم هماغه اخیستل لري. په بحرین کې الکول په قانوني توګه پلورل کیږي، خو معیار د وړتیا زیانمنېدل او د چلولو پر مهال د څښلو بشپړ بندیز دی — په عمل کې یې صفر وګڼئ. Article 51: له یوې میاشتې نه کم او له یوه کال نه زیات بند، او له 500 بحریني دینارو نه کمه او له 1,000 نه زیاته جریمه، یا له دې دوو سزاوو څخه یوه. که زیانمن چلول د بلې سرغړونې یا د ترافیک د قاعدې د ماتولو لامل شي: له دوو میاشتو تر دوو کلونو پورې بند او له 1,000 څخه تر 2,000 دینارو پورې جریمه، یا له دواړو څخه یوه. که په یو کال کې تکرار شي، دوه برابره کیږي. غیر اوسېدونکي باید د توقیف او د مهاجرت د پایلو تمه هم ولري.
• د سرعت حدونه: د تطبیقي مقرراتو Article 44 هغه حدود ټاکي چې په هغو کې دننه نښې اصلي حد ټاکي: د ښارونو دننه (پرته له حلقوي سړکونو) شخصي موټر 40-60 km/h، نور موټر 30-50 km/h؛ له ښارونو بهر او پر حلقوي سړکونو شخصي موټر 60-100 km/h، نور موټر 50-80 km/h. لږترلږه حدونه هم تطبیقیږي (په ښارونو کې 20 km/h، له ښار بهر د شخصي موټرو لپاره 50 km/h). لګول شوې نښې حاکمې دي. له حد څخه تر 30% پورې تېرېدل تر 3 میاشتو پورې بند او له 50 څخه تر 250 دینارو پورې جریمه لري؛ له هغې زیات، له 1 څخه تر 6 میاشتو پورې بند او له 100 څخه تر 500 دینارو پورې جریمه (قانون Art. 50).
• سیلانیان او ترانزیټي مسافرین اړ نه دي چې له چلولو دمخه د ترافیک ریاست ته ورشي. Article 295: د بهرني IDP خاوند «باید له کارولو دمخه یې ادارې ته وسپاري ... خو ترانزیټي مسافرین یا سیلانیان له دې شرط څخه معاف دي، او هغوی ته به اجازه ورکړل شي چې خپل نړیوال د چلولو جواز په هېواد کې وکاروي، په دې شرط چې جواز د رسېدو په بله ورځ ادارې ته وښيي.» ریاست کولی شي دا تصدیق د موټرو کرایې ادارو ته هم وسپاري، او په عمل کې ډېری لنډ سفرونه همداسې ترسره کیږي.
• که غواړئ اسناد په رسمي ډول حل شي، د ملي پورټال «Stamping of Foreign International License» خدمت د «هغو لیدونکو لپاره چې استوګنه نه لري» شته. د هغه بیان شوي شرطونه «معتبر اصلي نړیوال بهرنی جواز» او «معتبر اصلي شخصي بهرنی جواز» دي؛ اړین اسناد پاسپورټ او د استوګنې معلومات دي؛ پروسس یوه کاري ورځ نیسي. هېڅ فیس نه دی خپور شوی.
• که خپل بهرني ثبت لرونکی موټر بحرین ته راوړئ، IDP په عمل کې لازمي کیږي: Article 217 د داسې موټر د چلولو لپاره د «نړیوالو د چلولو جوازونو یا د ادارې لخوا تایید شویو د چلولو جوازونو پرته د هر ډول د چلولو جوازونو» کارول منع کوي، موټر د بحرین لخوا صادرې شوې بیمې ته اړتیا لري چې د ټول پاتې کېدو لپاره معتبره وي، او له چلوونکي څخه کېدای شي وغوښتل شي چې د رسېدو له بلې ورځې نه وروسته ریاست ته حاضر شي (Arts. 214-215). موټر کولی شي تر ټولو زیات یو پرلپسې کال پاتې شي (Art. 218).
• هر کله چې موټر چلوئ، ملي جواز، IDP، پاسپورټ، د کرایې تړون، ثبت او د بیمې ثبوت له ځان سره ولرئ. ترافیک ښي لوري ته ځي (قانون Art. 45(6) د «د سړک پر ښي اړخ د چلولو د نه رعایت» سزا ورکوي). د سرعت او سور څراغ اتومات څارنه پراخه ده.

په بحرین کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

• د بحرین په اړه ۱۰ په زړه پورې حقایق
• په بحرین کې د لیدنې غوره ځایونه

وګورئ چې په بحرین کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په بحرین کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. پرېکړه شمېره (154) د 2015 کال، Article 251
3. د بحرین قانون شمېره (23) د 2014 کال چې د ترافیک قانون نافذوي (د LLOC د ریکارډ پاڼه)
4. پرېکړه شمېره (154) د 2015 کال چې د ترافیک قانون تطبیقي مقررات نافذوي (د LLOC د ریکارډ پاڼه)
5. د بحرین ملي پورټال — Stamping of Foreign International License (هغه لیدونکي چې استوګنه نه لري)
6. د بحرین ملي پورټال — د اتباعو او اوسېدونکو لپاره د نړیوال د چلولو جواز صادرول (1 کال، BHD 15)
7. د ترافیک عمومي ریاست د برېښنايي خدمتونو پورټال
8. UN Treaty Collection XI-B-1 — د سړک د ترافیک په اړه د 1949 جنیوا کنوانسیون: «Bahrain ... 11 مارچ 2025 a»
9. د ملګرو ملتونو د امانتدار خبرتیا C.N.122.2025.TREATIES-XI.B.1 — د بحرین الحاق 11 مارچ 2025، نافذ 10 اپریل 2025
10. UN Treaty Collection XI-B-19 — د سړک د ترافیک په اړه د 1968 ویانا کنوانسیون: «Bahrain ... 4 مې 1973 a»
11. د بحرین ملي پورټال د بیړنیو شمېرو لارښود (999؛ ترافیکي پېښه 199)
12. General Directorate of Traffic (GDT), Ministry of Interior — په بحرین کې د موټر چلولو د نړیوال جواز مجاز صادروونکی
13. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون
14. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون