Međunarodna vozačka dozvola u Južnoj Koreji

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na najbolje dostupne sekundarne izvore za Južnu Koreju; nismo mogli nezavisno provjeriti sam zakon o saobraćaju na putevima. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Južnoj Koreji: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Južnoj Koreji?
• Kojom stranom puta se vozi u Južna Koreja?
• Koliko dugo možete voziti u Južnoj Koreji sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Južna Koreja ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Južnoj Koreji s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Južnu Koreju? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Južnoj Koreji zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Južnoj Koreji
• Izvori

Vožnja u Južnoj Koreji: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Južnoj Koreji?

Nosite pravi IDP iz Ženevske konvencije iz 1949 ili Bečke konvencije iz 1968 zajedno s originalnom nacionalnom dozvolom i pasošem. Južna Koreja je stranka Ženevske konvencije iz 1949, a nije stranka Bečke konvencije iz 1968, ali Zakon o cestovnom saobraćaju Article 96 kao pitanje domaćeg prava priznaje IDP-ove iz obiju konvencija, pa je korejski zakon širi od ugovora koji je Koreja zaista potpisala. Strana nacionalna dozvola sama za sebe ne predstavlja osnov za vožnju za posjetioce: Article 96 također spominje „uzajamno priznatu stranu dozvolu” (상호인정외국면허증) izdatu na osnovu bilateralnog sporazuma, ali nije bilo moguće pronaći nikakav zvanični popis određenih zemalja, pa se ne smije pretpostavljati da postoji osnov za vožnju samo na osnovu nacionalne dozvole.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Za one koji iznajmljuju automobil: Automatizovani nadzor je raširen i uglavnom se zasniva na kamerama. Poštujte kontrolu traka, trake samo za autobuse, školske zone, ograničenja parkiranja i označena ograničenja s kamerama čak i kada okolni saobraćaj ide brže; kazne stižu osobi na koju je vozilo registrovano, a rent-a-car kompanija će ih proslijediti uz administrativnu naknadu.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Zvanični izdavač propisa.

Kojom stranom puta se vozi u Južna Koreja?

U Južna Koreja se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Južnoj Koreji imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Južnoj Koreji sa stranom vozačkom dozvolom?

Imalac IDP-a koji ispunjava uslove (ili određene uzajamno priznate strane dozvole) može voziti naznačene kategorije vozila jednu godinu od datuma ulaska u Južnu Koreju, pod uslovom da i IDP i osnovna nacionalna dozvola ostanu važeći. Ako IDP istekne ranije, mjerodavan je kraći rok. (Zakon o cestovnom saobraćaju (도로교통법) Article 96(1))

Planirate selidbu u Južnu Koreju? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Južna Koreja ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Južna Koreja je ugovorna strana Ženevske konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949, ali nije ugovorna strana Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: sukcesija dana 14. juni 1971.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Južnoj Koreji s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Južnu Koreju kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Južna Koreja ne dopušta posjetiocima da voze samo na osnovu strane nacionalne dozvole. Zakon o cestovnom saobraćaju Article 96 dopušta vožnju samo na osnovu IDP-a iz Ženevske konvencije iz 1949 ili Bečke konvencije iz 1968 — Koreja je stranka Ženevske konvencije i po domaćem pravu prihvata IDP-ove iz Bečke konvencije, pa je njen vlastiti zakon širi od ugovora koji je potpisala — u trajanju od jedne godine od datuma ulaska, i to samo u kategorijama vozila naznačenim na dozvoli. IDP, originalnu nacionalnu dozvolu i pasoš nosite zajedno. Vozač iz države koja ne izdaje nijedan konvencijski IDP nema nikakav osnov za vožnju kao posjetilac i mora pribaviti korejsku dozvolu. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Obavezna međunarodna vozačka dozvola — odredište zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi koju međunarodnu vozačku dozvolu nositi i šta još uz nju.
• Nije priznata — evidencija ne pokazuje nijedan način da ovdje vozite kao posjetilac s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih organa o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Južne Koreje? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Južne Koreje izdaje Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — zahtjevi se primaju putem interneta. Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Južnu Koreju? Pravila za nove rezidente

Rezident može podnijeti zahtjev za zamjenu potpune strane dozvole za korejsku dozvolu umjesto oslanjanja na jednogodišnji brojač za posjetioce. Koji su ispiti potrebni zavisi od toga je li jurisdikcija koja je dozvolu izdala ona čije dozvole Koreja priznaje za potrebe zamjene. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Južnoj Koreji zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Sigurnosni pojasevi obavezni su na svakom sjedištu, prednjem i zadnjem, na svim cestama. Motociklističke kacige obavezne su za vozača i putnika. Zabranjena je upotreba mobilnog telefona u ruci tokom vožnje. Provjerite da iznajmljeno vozilo ima zakonom propisani uređaj za upozorenje pri kvaru (sigurnosni trokut, uz svjetlosni signal ili signal tipa baklje za noćnu upotrebu na brzim cestama).
• Vožnja pod uticajem alkohola: Opća maksimalna koncentracija alkohola u krvi iznosi 0,03%. Nemojte uopšte piti prije vožnje. Sankcije rastu s izmjerenom količinom i s ponovljenim prekršajima, a odbijanje alko-testa samo je po sebi zaseban prekršaj. Sankcije se kreću od suspenzije dozvole, poništenja dozvole, novčanih kazni do zatvora, zavisno od izmjerene količine i ranije evidencije. Nijedan jedinstveni iznos ne odnosi se na sve prekršaje povezane s alkoholom.
• Ograničenja brzine: Pratite znakove. Većina glavnih gradskih cesta ima 50 km/h, a sporedne ulice 30 km/h u okviru državne politike 5030; školske zone su 30 km/h ili niže. Brze ceste su obično 100–110 km/h, uz pojedine dionice od 120 km/h.
• Nosite fizičku originalnu nacionalnu dozvolu, fizički konvencijski IDP i pasoš. Fotografije, PDF-ovi i snimci ekrana iz aplikacija nisu zamjena. Prijevod, prateći dokument ili bilo koja druga kartica nije IDP, bez obzira na naziv: samo IDP koji je u skladu s Konvencijom izdalo ovlašteno tijelo ispunjava Article 96.
• Saobraćaj se vozi desnom stranom. U okviru državne politike „Safety Speed 5030”, koja je na snazi od datuma 17. april 2021, većina glavnih gradskih cesta ima 50 km/h, a stambene i sporedne ulice 30 km/h; zone zaštite djece (školske zone) su 30 km/h ili niže i nadzor u njima je znatno stroži. Brze ceste su označene, obično 100–110 km/h, uz pojedine dionice od 120 km/h.
• Automatizovani nadzor je raširen i uglavnom se zasniva na kamerama. Poštujte kontrolu traka, trake samo za autobuse, školske zone, ograničenja parkiranja i označena ograničenja s kamerama čak i kada okolni saobraćaj ide brže; kazne stižu osobi na koju je vozilo registrovano, a rent-a-car kompanija će ih proslijediti uz administrativnu naknadu.

Pročitajte više o vožnji u Južnoj Koreji

• Kako iznajmiti automobil u Južnoj Koreji?
• 10 zanimljivih činjenica o Južnoj Koreji
• Najbolja mjesta za posjetu u Južnoj Koreji
• Dobivanje vozačke dozvole u Južnoj Koreji

Pogledajte kako izgleda vožnja u Južnoj Koreji

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Južnoj Koreji:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Nacionalni centar za pravne informacije — Zakon o cestovnom saobraćaju Article 96 (Korean pročišćeni tekst); host nedostupan na dan provjere
4. Pitanja i odgovori ministarstva: „Razlikuje li se međunarodna vozačka dozvola od vozačke dozvole na engleskom jeziku?” — preimenovano; ovo nije komentar uz Article 96 i nije bio izvor prethodno citiranog teksta
5. Unos u indeksu sudske prakse Vrhovnog suda, kršenje Zakona o cestovnom saobraćaju (vožnja bez dozvole) — sadržaj nije provjeren
6. Smjernice Korejske uprave za cestovni saobraćaj o uslovima za dozvolu — host se nije mogao razriješiti tokom provjere
7. Obavijest Korejske uprave za cestovni saobraćaj o IDP-ovima iz Ženevske i Bečke konvencije — nedostupno tokom provjere
8. Zakonodavni profil SZO-a iz 2023 o sigurnosti na cestama za Republiku Koreju — nedostupno tokom provjere
9. Popis stranaka koji potvrđuje da Južna Koreja nije stranka Bečke konvencije iz 1968 (sekundarno)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Južnoj Koreji
11. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
12. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968