Ottenere un Permesso di guida internazionale in Corea del Sud è semplice se si possiede una valida patente di guida nazionale di Corea del Sud. Per chi ha in programma un viaggio in Corea del Sud, è consigliabile contattare l'autorità competente nel proprio paese d'origine per richiedere il permesso prima della partenza. Tuttavia, se sei già in viaggio e non possiedi il Permesso di guida internazionale, puoi scegliere di tradurre online la tua patente di guida nazionale. Questo metodo è più rapido, comodo ed efficiente per assicurarti di poter guidare legalmente durante il viaggio.
Il Permesso di guida internazionale è una traduzione della patente di guida nazionale in molte lingue. I primi permessi internazionali sono comparsi nel 1926, dopo la Convenzione Internazionale di Parigi sul Traffico Stradale. Il permesso è stato poi influenzato anche da due altre convenzioni, nel 1949 e nel 1968.
Ti ricordiamo che il Permesso di guida internazionale è valido solo se accompagnato da una patente nazionale in corso di validità.
7 giorni di garanzia di rimborso!
Per ottenere il rimborso completo, puoi restituire i documenti emessi da International Driving Authority in qualsiasi momento precedente consegna o entro 7 giorni dalla loro consegna.
Secondo la Convenzione di Vienna del 1968, i Permessi di guida internazionali sono autorizzati ad essere rilasciati dai governi nazionali o da organizzazioni designate. Nella maggior parte dei paesi, questa funzione è svolta da associazioni automobilistiche affiliate all'AIT/FIA, dalla polizia o da altri enti autorizzati. Per ottenere un Permesso di guida internazionale in Corea del Sud, è necessario possedere una patente locale e fare richiesta presso le autorità competenti qui (ti preghiamo di segnalarci se il link non funziona). Il costo e i tempi di rilascio variano da paese a paese.
Se possiedi una patente nazionale non rilasciata in Corea del Sud, devi verificare se ti è consentito guidare e se hai bisogno di un Permesso di guida internazionale. Se è necessario, l'unica opzione è ordinare una traduzione della tua patente di guida, disponibile tramite consegna fisica o in formato elettronico (verifica con la compagnia di autonoleggio se il formato elettronico è accettato), ad esempio tramite i nostri servizi.
Come ottenere un Permesso di guida internazionale in Corea del Sud?
expand_moreSe possiedi una patente locale e desideri viaggiare, contatta un'organizzazione competente. Se sei cittadino americano e stai pianificando il viaggio in anticipo, puoi ottenere un Permesso di guida internazionale tramite l'AAA. In alternativa, puoi tradurre la tua patente di guida nelle lingue richieste, così da poter viaggiare con la patente nazionale e la relativa traduzione.
Come fare domanda per il Permesso di guida internazionale?
expand_moreLa nostra procedura di richiesta è rapida e semplice. Compila il modulo per il Permesso di guida internazionale, allega una copia della tua patente valida, la firma autografa e una foto a colori formato documento, quindi effettua il pagamento. Puoi fare richiesta online qui.
Ho bisogno di un Permesso di guida internazionale per Corea del Sud?
expand_moreCorea del Sud ha unificato il proprio sistema di patenti secondo la Convenzione di Vienna del 1968. Se possiedi una patente di guida di uno dei 67 paesi firmatari, NON hai bisogno di un Permesso di guida internazionale per guidare in Corea del Sud. I conducenti di altri paesi non inclusi nella lista devono avere un Permesso di guida internazionale, a meno che non esista un accordo specifico tra Corea del Sud e il paese che ha emesso la tua patente.
Che cos'è il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreIl nostro Documento Internazionale di Guida (IDG) è ideale per chi viaggia in destinazioni multilingue. Non è richiesto alcun esame, e l'IDG è valido fino a tre anni. Questo documento viene utilizzato insieme alla patente nazionale valida e rappresenta una traduzione della patente in tre formati differenti.
Posso noleggiare un'auto con questo documento?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie di autonoleggio.
Posso acquistare un'assicurazione auto con il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie assicurative locali.
🗓 Dati verificati consultando le migliori fonti secondarie disponibili per la Corea del Sud; non abbiamo potuto verificare in modo indipendente la legge sulla circolazione stradale di riferimento. Ultimo aggiornamento della ricerca: . Può copiare queste informazioni solo se inserisce un link a questa pagina.
⚠ Questa pagina contiene informazioni generali sulle regole di guida, non consulenza legale. Le regole cambiano e ogni autorità applica le proprie — verifichi il Suo caso presso l'autorità competente prima di mettersi alla guida.
ℹ Siamo un'azienda privata. Non siamo un ente governativo, un'autorità competente per le patenti o per il rilascio di documenti, né un'organizzazione istituita da un trattato, e non siamo affiliati a nessuno di essi, non siamo da essi approvati e non agiamo per loro conto. Il Documento Internazionale del Conducente che vendiamo è una traduzione della Sua patente di guida nazionale: non è una patente di guida e non è un documento rilasciato da un'autorità pubblica.
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Lato della strada | Destra |
| Permesso internazionale di guida (IDP) | Obbligatorio per 165 delle 240 patenti di origine, 9 delle quali senza alcuna regola accertata — veda la riga relativa al Suo paese di rilascio, nella tabella qui sotto |
| Tipi di permesso internazionale di guida accettati | Entrambi — Ginevra 1949 (validità 1 anno) e Vienna 1968 (validità 3 anni) |
| Convenzioni ONU sulla circolazione stradale | Ginevra 1949 — successione 14 giugno 1971 |
| Limite di tempo per i visitatori | Veda il testo completo più avanti in questa pagina |
| Età minima | 18 per guidare — Requisiti per le categorie di patente coreane (Classe 1 ordinaria e Classe 2 ordinaria: 18) |
| Limite alcolemico | Il tasso alcolemico massimo generale è 0,03%. |
| Limiti di velocità | Seguire la segnaletica. In virtù della politica nazionale 5030, la maggior parte delle strade urbane principali ha un limite di 50 km/h e le strade laterali di 30 km/h; nelle zone scolastiche il limite è di 30 km/h o inferiore. Le superstrade sono di norma a 100–110 km/h, con alcuni tratti a 120 km/h. |
| Numero di emergenza | 112 per la polizia; 119 per vigili del fuoco, ambulanza e soccorso (entrambi i numeri gestiscono chiamate in lingua straniera). 1330 è la linea di assistenza per informazioni turistiche e interpretariato attiva 24 ore al giorno, utile per la traduzione in caso di incidente su strada. |
Portare con sé un IDP autentico rilasciato ai sensi della Convenzione di Ginevra del 1949 o della Convenzione di Vienna del 1968, insieme alla patente nazionale originale e al passaporto. La Corea del Sud è parte della Convenzione di Ginevra del 1949 e non è parte della Convenzione di Vienna del 1968, ma Article 96 della legge sulla circolazione stradale riconosce, sul piano del diritto interno, gli IDP di entrambe le convenzioni: la legge coreana è quindi più ampia del trattato che la Corea ha effettivamente sottoscritto. Una patente nazionale estera da sola non costituisce una via d'accesso per i visitatori: Article 96 menziona anche una «patente estera mutuamente riconosciuta» (상호인정외국면허증) rilasciata in forza di un accordo bilaterale, ma non è stato possibile reperire alcun elenco ufficiale dei Paesi designati, per cui non si deve presumere l'esistenza di una via fondata sulla sola patente nazionale.
Non è stata verificata presso una fonte autorevole alcuna sanzione specifica per la guida senza il documento obbligatorio. Pubblicazione ufficiale delle leggi.
In Corea del Sud si guida a destra e il sorpasso si effettua a sinistra. Le auto in Corea del Sud hanno la guida a sinistra.
Il titolare di un IDP idoneo (o di una patente estera designata come mutuamente riconosciuta) può guidare i veicoli delle categorie indicate sul documento per un anno dalla data di ingresso in Corea del Sud, purché sia l'IDP sia la patente nazionale sottostante rimangano in corso di validità. Se l'IDP scade prima, prevale il termine più breve. (Legge sulla circolazione stradale (도로교통법) Article 96(1))
Ha intenzione di trasferirsi in Corea del Sud? Una volta diventato residente si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto.
Corea del Sud è Parte contraente della Convenzione di Ginevra del 1949 sulla circolazione stradale, ma non della Convenzione di Vienna del 1968.
Se un paese straniero accetti la Sua patente di guida dipende da un intreccio di variabili: tre diverse convenzioni sulla circolazione stradale firmate a decenni di distanza (1926, 1949, 1968) — la più antica precede le stesse Nazioni Unite, e solo le due successive sono state concluse nel loro ambito — paesi a stadi diversi di adesione a ciascuna di esse (firmata, accettata o ratificata), patenti stampate in alfabeti che la polizia locale non sa leggere, sistemi di categorie dei veicoli che non coincidono da un paese all'altro, generazioni di documenti che possono non rispettare il formato previsto da una convenzione anche quando il paese ne è membro, accordi bilaterali tra singoli Stati e leggi locali più permissive in un posto e più severe in quello accanto. La stessa patente può andare bene a una frontiera ed essere rifiutata a quella successiva — persino al banco di autonoleggio successivo. Il permesso internazionale di guida esiste per superare gran parte di tutto questo: una presentazione standardizzata e multilingue della patente che Lei già possiede, con simboli di categoria armonizzati, che la maggior parte dei funzionari riesce a leggere a colpo d'occhio. Non sostituisce la Sua patente nazionale e non conferisce nuovi diritti — porta con sé entrambi — e non garantisce l'accettazione: una manciata di destinazioni richiede ancora un permesso locale insieme a esso o al suo posto, ma per la maggior parte di esse migliora sensibilmente le Sue probabilità.
Questa tabella riguarda i turisti e i visitatori temporanei. Si trasferisce in Corea del Sud come residente? Si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto. Trovi qui sotto il paese di rilascio della Sua patente. La Corea del Sud non consente ai visitatori di guidare con la sola patente nazionale estera. Article 96 della legge sulla circolazione stradale autorizza a guidare soltanto con un IDP rilasciato ai sensi della Convenzione di Ginevra del 1949 o della Convenzione di Vienna del 1968 — la Corea è parte della Convenzione di Ginevra e accetta gli IDP di Vienna in forza del diritto interno, per cui la sua legge è più ampia del trattato che ha sottoscritto — per un anno dalla data di ingresso e soltanto per le categorie di veicoli indicate sul permesso. Portare con sé l'IDP, la patente nazionale originale e il passaporto. Il conducente proveniente da uno Stato che non rilascia nessuno dei due IDP convenzionali non dispone di alcuna via d'accesso come visitatore e deve ottenere una patente coreana. Le regole cambiano — verifichi presso le fonti ufficiali prima di viaggiare. Ultima verifica: luglio 2026.
Legenda: «1949» — Convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale (permesso internazionale di guida valido fino a 1 anno); «1968» — Convenzione di Vienna (permesso internazionale di guida valido fino a 3 anni).
Che cosa significa la colonna Situazione in questa pagina:
| Paese della patente | Situazione | Che cosa portare con sé | Perché |
|---|---|---|---|
| Abcasia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Afghanistan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Albania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Algeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Andorra | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Angola | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Antigua e Barbuda | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Arabia Saudita | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Argentina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Armenia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Aruba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Australia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Austria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Azad Kashmir | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Azerbaigian | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bahamas | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bahrein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bangladesh | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Barbados | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belgio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belize | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Benin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bermuda | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Bermuda — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Bermuda: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Bermuda, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Bhutan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bielorussia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bolivia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bosnia ed Erzegovina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Botswana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Brasile | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Brunei | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bulgaria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burkina Faso | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burundi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cambogia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Camerun | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Canada | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Capo Verde | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ciad | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cile | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cina | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Cipro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cipro del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Colombia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Comore | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Congo (Brazzaville) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Congo (Rep. Democratica) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Corea del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Costa d'Avorio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Costa Rica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Croazia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cuba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Curaçao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Danimarca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Dominica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Ecuador | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Egitto | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| El Salvador | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Emirati Arabi Uniti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eritrea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Estonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eswatini | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Etiopia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Federazione Russa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Figi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Filippine | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Finlandia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Francia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gabon | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Gambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Georgia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Germania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ghana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giamaica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giappone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gibilterra | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Gibuti | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Giordania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grecia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grenada | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Groenlandia | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Groenlandia — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Groenlandia, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Guadalupa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guam | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Guatemala | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guernsey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Guinea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Guinea-Bissau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guinea Equatoriale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guyana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guyana francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Haiti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Honduras | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Hong Kong | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| India | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Indonesia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Iran | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Iraq | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Irlanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Islanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Isola di Mayotte | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Isole Cayman | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Isole Cook | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Cook — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Cook, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Fær Øer | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Danimarca — applicazione territoriale) |
| Isole Falkland | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Falkland — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Falkland: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Falkland, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Marianne Settentrionali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Marshall | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Salomone | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Tokelau | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Tokelau — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Tokelau, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Turks e Caicos | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Turks e Caicos — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Turks e Caicos: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Turks e Caicos, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Vergini americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Vergini britanniche | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Vergini britanniche — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Vergini britanniche: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Vergini britanniche, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Israele | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Italia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Jersey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Kazakistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kenya | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kirghizistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kiribati | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Kosovo | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Kuwait | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Laos | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lesotho | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lettonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Libano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Liberia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Libia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Liechtenstein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lituania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lussemburgo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Macao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia del Nord | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Madagascar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malawi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malaysia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Maldive | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malta | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Marocco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Martinica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mauritania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Mauritius | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Messico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Micronesia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Moldova | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Monaco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mongolia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Montenegro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Montserrat | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Montserrat — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Montserrat: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Montserrat, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Mozambico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Myanmar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nagorno Karabakh | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Namibia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nauru | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Nepal | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Nicaragua | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Niger | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nigeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Niue | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Niue — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in Corea del Sud prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Niue, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Norvegia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nuova Caledonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Nuova Zelanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Oman | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ossezia del Sud | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Paesi Bassi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paesi Bassi caraibici | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Pakistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Palau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Palestina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Panama | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Papua Nuova Guinea | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paraguay | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Perù | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Polinesia francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Polonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Portogallo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Porto Rico | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Qatar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Regno Unito | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Ceca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Centrafricana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Dominicana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Saharawi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Repubblica Slovacca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Riunione | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Romania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ruanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sahara Occidentale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Saint Kitts e Nevis | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Saint-Martin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Saint-Pierre e Miquelon | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Saint Vincent | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Samoa | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Samoa Americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| San Marino | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Santa Lucia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| São Tomé e Príncipe | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Senegal | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Serbia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Seychelles | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sierra Leone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Singapore | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sint Maarten | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Siria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Slovenia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Somalia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Somaliland | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Spagna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sri Lanka | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Stati Uniti d'America | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudafrica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Sud Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Suriname | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Svezia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Svizzera | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tagikistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Taiwan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Tanzania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Thailandia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Timor Est | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Togo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tonga | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Transnistria | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Trinidad e Tobago | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tunisia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turchia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turkmenistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tuvalu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Ucraina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uganda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ungheria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uruguay | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uzbekistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Vanuatu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Vaticano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Venezuela | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Vietnam | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Wallis e Futuna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Yemen | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zimbabwe | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949 o 1968) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
Fonti e note relative alla tabella qui sopra
[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Un permesso internazionale di guida deve essere ottenuto prima di partire, e solo alcuni paesi possono rilasciarglielo: non è possibile acquistare un permesso internazionale di guida ufficiale da un paese con cui non si ha alcun legame. Ai sensi della Convenzione di Vienna del 1968 può essere rilasciato soltanto dalla Parte contraente in cui Lei risiede normalmente e che ha rilasciato o riconosce la Sua patente — dall'autorità competente di quella Parte o da un'associazione da essa debitamente autorizzata. Ai sensi della Convenzione di Ginevra del 1949 è rilasciato dall'autorità competente di uno Stato contraente o da un'associazione che tale autorità ha debitamente autorizzato. Quale sia questo organismo varia da paese a paese: in alcuni un ente governativo, in altri un automobile club autorizzato.
A parte questo, IDA offre un Documento Internazionale del Conducente digitale — una traduzione della Sua patente nazionale che Lei porta con sé insieme a essa. Non è un permesso internazionale di guida rilasciato ai sensi delle convenzioni del 1949 o del 1968 dall'organismo che il Suo paese autorizza a tale scopo, e non è una traduzione certificata, giurata né altrimenti ufficiale: nessuna autorità la certifica e, quando un paese richiede per legge una traduzione ufficiale o certificata, il nostro documento non soddisfa tale requisito. È una traduzione privata pensata per rendere leggibile la Sua patente nazionale ai banchi degli autonoleggi e ai controlli su strada.
Il residente può chiedere la conversione di una patente estera completa in una patente coreana, anziché fare affidamento sul termine di un anno previsto per i visitatori. Gli esami richiesti dipendono dal fatto che l'ordinamento di rilascio rientri o meno tra quelli le cui patenti la Corea riconosce ai fini della conversione. Fonte ufficiale.
Pochi minuti di riprese reali in soggettiva sono il modo più rapido per sentirsi sicuri prima di guidare per la prima volta in Corea del Sud:
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