Internasjonalt førerkort i Sør-Korea

🗓 Fakta er kontrollert mot de beste tilgjengelige sekundærkildene for Sør-Korea; vi kunne ikke uavhengig verifisere den underliggende veitrafikklovgivningen. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Sør-Korea: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Sør-Korea?
• Hvilken side av veien kjører man på i Sør-Korea?
• Hvor lenge kan du kjøre i Sør-Korea med et utenlandsk førerkort?
• Er Sør-Korea part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Sør-Korea med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Sør-Korea? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Sør-Korea som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Sør-Korea
• Kilder

Kjøring i Sør-Korea: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Sør-Korea?

Ha med et ekte IDP etter Genève-konvensjonen av 1949 eller Wien-konvensjonen av 1968 sammen med det originale nasjonale førerkortet og passet. Sør-Korea er part i Genève-konvensjonen av 1949 og er ikke part i Wien-konvensjonen av 1968, men Article 96 i veitrafikkloven anerkjenner IDP-er etter begge konvensjonene i kraft av intern rett, så koreansk lov rekker lenger enn den traktaten Korea faktisk har undertegnet. Et utenlandsk nasjonalt førerkort er alene ikke noe grunnlag for å kjøre som besøkende: Article 96 nevner også et «gjensidig anerkjent utenlandsk førerkort» (상호인정외국면허증) utstedt etter en bilateral avtale, men det var ikke mulig å finne noen offisiell liste over utpekte land, så man bør ikke gå ut fra at det finnes et grunnlag basert på nasjonalt førerkort alene.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste førerkort som ikke er unntatt, er det et internasjonalt førerkort.
• Leier du bil: Automatisk håndheving er omfattende og i stor grad kamerabasert. Følg feltreguleringer, kollektivfelt for buss, skolesoner, parkeringsrestriksjoner og skiltede fartsgrenser med kamera, også der trafikken rundt kjører fortere; gebyrene går til den registrerte eieren, og et utleiefirma vil videreføre dem med et administrasjonsgebyr.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell lovutgiver.

Hvilken side av veien kjører man på i Sør-Korea?

I Sør-Korea kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Sør-Korea har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Sør-Korea med et utenlandsk førerkort?

En innehaver av et IDP som oppfyller kravene (eller av et utpekt gjensidig anerkjent utenlandsk førerkort), kan kjøre de påførte kjøretøykategoriene i ett år fra innreisedatoen til Sør-Korea, forutsatt at både IDP-et og det underliggende nasjonale førerkortet fortsatt er gyldige. Hvis IDP-et utløper før det, er det den korteste perioden som gjelder. (Veitrafikkloven (도로교통법) Article 96(1))

Planlegger du å flytte til Sør-Korea? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Sør-Korea part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Sør-Korea er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: statssuksesjon den 14. juni 1971.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Sør-Korea med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Sør-Korea som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Sør-Korea lar ikke besøkende kjøre på et utenlandsk nasjonalt førerkort alene. Article 96 i veitrafikkloven gir bare rett til å kjøre på et IDP etter Genève-konvensjonen av 1949 eller Wien-konvensjonen av 1968 — Korea er part i Genève-konvensjonen og godtar Wien-IDP-er i kraft av intern rett, så landets egen lov rekker lenger enn traktaten det har undertegnet — i ett år fra innreisedatoen, og bare i de kjøretøykategoriene som er påført tillatelsen. Ha med IDP-et, det originale nasjonale førerkortet og passet samlet. En fører fra en stat som ikke utsteder noen av konvensjons-IDP-ene, har ikke noe grunnlag som besøkende i det hele tatt og må skaffe seg et koreansk førerkort. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Internasjonalt førerkort er påkrevd — destinasjonen krever et internasjonalt førerkort i tillegg til det nasjonale førerkortet ditt. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hvilket internasjonalt førerkort du skal ha med, og hva du ellers skal ha med.
• Ikke anerkjent — opplysningene våre viser ingen mulighet for å kjøre her som besøkende på dette førerkortet; spør lokale myndigheter om innbytte eller et midlertidig førerbevis. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som står i veien.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Sør-Korea? Sør-Koreas offisielle internasjonale førerkort utstedes av Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — søknader tas imot på nett. Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Sør-Korea? Regler for nye fastboende

En fastboende kan søke om å bytte et fullverdig utenlandsk førerkort i et koreansk i stedet for å støtte seg på den ettårige klokken for besøkende. Hvilke prøver som kreves, avhenger av om den utstedende jurisdiksjonen er en av dem der Korea anerkjenner førerkortene ved ombytting. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Sør-Korea som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelte er påbudt i alle seter, både foran og bak, på alle veier. Motorsykkelhjelm er påbudt for fører og passasjer. Det er forbudt å bruke håndholdt telefon under kjøring. Kontroller at leiebilen har det lovpålagte varselutstyret ved havari (varseltrekant, i tillegg til et lys- eller blusslignende signal for bruk på motortrafikkvei om natten).
• Promillekjøring: Den alminnelige øvre grensen for alkoholkonsentrasjon i blodet er 0,03%. Ikke drikk i det hele tatt før du kjører. Sanksjonene skjerpes med det målte nivået og ved gjentakelse, og å nekte å avlegge utåndingsprøve er i seg selv et eget lovbrudd. Sanksjonene spenner over midlertidig inndragning av førerkortet, tilbakekall av førerkortet, bøter og fengsel, avhengig av det målte nivået og tidligere forhold. Ingen enkelt sats gjelder for alle alkohollovbrudd.
• Fartsgrenser: Følg skiltingen. De fleste større byveier har 50 km/t og sidegater 30 km/t etter den landsdekkende 5030-ordningen; skolesoner har 30 km/t eller lavere. Motortrafikkveier har typisk 100–110 km/t, med enkelte strekninger på 120 km/t.
• Ha med det fysiske originale nasjonale førerkortet, det fysiske konvensjons-IDP-et og passet. Bilder, PDF-er og skjermbilder i apper er ingen erstatning. En oversettelse, et følgedokument eller et hvilket som helst annet kort er ikke et IDP, uansett hva det kalles: bare et IDP som er utstedt i henhold til konvensjonen av et autorisert organ, oppfyller kravene i Article 96.
• Trafikken kjører på høyre side. Etter den landsdekkende ordningen «Sikker fart 5030», som har vært i kraft siden 17. april 2021, har de fleste større byveier 50 km/t og bolig- og sidegater 30 km/t; barnesikringssoner (skolesoner) har 30 km/t eller lavere og håndheves langt strengere. Motortrafikkveier er skiltet, typisk 100–110 km/t, med enkelte strekninger på 120 km/t.
• Automatisk håndheving er omfattende og i stor grad kamerabasert. Følg feltreguleringer, kollektivfelt for buss, skolesoner, parkeringsrestriksjoner og skiltede fartsgrenser med kamera, også der trafikken rundt kjører fortere; gebyrene går til den registrerte eieren, og et utleiefirma vil videreføre dem med et administrasjonsgebyr.

Les mer om å kjøre i Sør-Korea

• Hvordan leie bil i Sør-Korea?
• 10 interessante fakta om Sør-Korea
• Beste steder å besøke i Sør-Korea
• Ta førerkort i Sør-Korea

Se hvordan det er å kjøre i Sør-Korea

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Sør-Korea:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. Det nasjonale lovinformasjonssenteret — veitrafikkloven Article 96 (Korean konsolidert tekst); verten var ikke tilgjengelig på kontrolldatoen
4. Spørsmål og svar fra departementet: «Er et internasjonalt førerkort noe annet enn et førerkort på engelsk?» — ommerket; dette er ikke en kommentar til Article 96 og var ikke kilden til den tidligere siterte teksten
5. Oppføring i Høyesteretts rettspraksisregister, overtredelse av veitrafikkloven (kjøring uten førerrett) — innholdet er ikke verifisert
6. Veiledning fra Koreas veitrafikketat om vilkår for førerkort — verten lot seg ikke slå opp under verifiseringen
7. Melding fra Koreas veitrafikketat om IDP-er etter Genève- og Wien-konvensjonen — ikke tilgjengelig under verifiseringen
8. WHOs lovprofil for trafikksikkerhet i Republikken Korea fra 2023 — ikke tilgjengelig under verifiseringen
9. Liste over kontraherende parter som bekrefter at Sør-Korea ikke er part i Wien-konvensjonen av 1968 (sekundær)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Sør-Korea
11. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
12. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk