1. Pagina principală
  2.  / 
  3. Ce țări acceptă permisul internațional de conducere
  4.  / 
  5. Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud

Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud


Coreea de Sud

Permis Internațional de Conducere pentru călătoria ta în Coreea de Sud

  • Aprobare instantanee
  • Proces rapid și simplu
  • Valabil între 1 și 3 ani
  • Condu legal în străinătate
  • Tradus în 70 de limbi
  • Recunoscut în peste 170 de țări
  • Livrare expres la nivel mondial
IDP

Unde poți obține un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud?

Obținerea unui Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud este simplă dacă deții un permis național de conducere valabil emis în Coreea de Sud. Pentru cei care planifică o vizită în Coreea de Sud, este recomandat să contacteze autoritățile competente din țara de origine pentru a obține permisul internațional înainte de plecare. Totuși, dacă deja călătorești și nu deții acest permis, poți alege să îți traduceți permisul național de conducere online. Această metodă este mai rapidă, mai convenabilă și mai eficientă pentru a te asigura că poți conduce legal în timpul călătoriei.

Permisul Internațional de Conducere este o traducere a permisului național de conducere în mai multe limbi. Primele documente de acest tip au apărut în 1926, după Convenția Internațională de la Paris privind traficul rutier. De asemenea, permisul internațional a fost influențat de alte două convenții, din 1949 și 1968.

Reamintim că Permisul Internațional de Conducere este valabil doar împreună cu un permis național de conducere valid.

Cum să obții un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud online?


Simplu și rapid
Pentru a obține Permisul Internațional de Conducere, trebuie să aplici și apoi să completezi formularul, oferindu-ne următoarele informații:
  • 1. O fotografie a permisului tău național de conducere valabil
  • 2. Datele tale personale
  • 3. O fotografie a ta
  • 4. Semnătura ta (scanată sau fotografiată)

Serviciile noastre nu te vor costa o avere.
Obține acum Permisul Internațional de Conducere și călătorește fără griji.

Cât costă un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud?


7 zile garanție de returnare a banilor!

Puteți returna documentele emise de Autoritatea Internațională de Conducere oricând înainte de livrare sau în termen de 7 zile de la livrarea documentului pentru o rambursare completă..

Moneda de plată
USD
Livrare
Poștă aeriană:
14.99 USD — 15 - 50 zile lucrătoare
FedEx Priority:
31.99 USD — 2 - 4 zile lucrătoare
EMS:
52.99 USD — 15 - 30 zile lucrătoare
DHL Express:
53.99 USD — 2 - 5 zile lucrătoare
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 zile lucrătoare
Prelucrare expresă
5 de minute pentru un cost suplimentar 25.00 USD
  • Permis de conducere internațional standard ONU
  • Permis de conducere internațional electronic
1 an Expiră în 2027 USD 69.00 Depune cerere
2 ani Expiră în 2028 USD 75.00 Economisiți 63.00 USD Depune cerere
3 ani Expiră în 2029 USD 79.00 Economisiți 128.00 USD Depune cerere
Permisul internațional de conducere include o carte de identitate din plastic, o broșură și o aplicație mobilă pentru Android și iOS cu traducerea în 70 limbi (29 într-o broșură și toate 70 într-o aplicație mobilă).
IDP promoters

Cum să obții un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud?

Conform Convenției de la Viena din 1968, Permisele Internaționale de Conducere sunt emise de guvernele naționale sau de organizațiile desemnate. În majoritatea țărilor, această funcție este îndeplinită de asociațiile auto afiliate la AIT/FIA, de poliție sau de alte entități autorizate. Pentru a obține un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud, trebuie să deții un permis local și să aplici la autoritățile competente aici (te rugăm să ne anunți dacă linkul nu funcționează). Costul și durata de procesare a permisului diferă de la o țară la alta.

Dacă deții un permis național care nu a fost emis în Coreea de Sud, trebuie să verifici dacă permisul tău îți permite să conduci și dacă este necesar un Permis Internațional de Conducere. Dacă este necesar, singura opțiune este să comanzi o traducere a permisului tău de conducere, disponibilă fie prin livrare, fie în format electronic (verifică la compania de închiriere auto dacă versiunea electronică este acceptată), de exemplu, prin intermediul serviciilor noastre.

FAQ


Cum poți obține un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud?

expand_more

Dacă deții un permis local și dorești să călătorești, contactează o organizație competentă. Dacă ești cetățean american și plănuiești o călătorie în avans, poți obține un Permis Internațional de Conducere de la AAA. În alte cazuri, poți traduce permisul tău de conducere în limbile necesare, astfel încât să poți călători cu permisul național și traducerea acestuia.


Cum se aplică pentru un Permis Internațional de Conducere?

expand_more

Procesul nostru de aplicare este rapid și simplu. Completează formularul de cerere pentru Permisul Internațional de Conducere, atașează o copie a permisului tău valabil de conducere, semnătura olografă și o fotografie color, apoi efectuează plata. Poți aplica online aici.


Este necesar un Permis Internațional de Conducere pentru Coreea de Sud?

expand_more

Coreea de Sud a armonizat permisul său de conducere conform Convenției de la Viena din 1968. Dacă deții un permis de conducere emis de una dintre cele 67 de țări care au făcut același lucru, NU ai nevoie de un Permis Internațional de Conducere pentru a conduce în Coreea de Sud. Șoferii din alte țări care nu se află pe listă au nevoie de acest permis, cu excepția cazului în care există un acord suplimentar între Coreea de Sud și țara care a emis permisul tău.


Ce este Documentul Internațional de Conducere?

expand_more

Documentul nostru Internațional de Conducere este ideal pentru călătorii care vizitează destinații multilingve. Nu este necesar niciun test, iar documentul este valabil până la trei ani. Acest document se folosește împreună cu permisul național valabil și reprezintă traducerea acestuia în trei formate.


Pot închiria o mașină cu acest document?

expand_more

De obicei, da. Totuși, deoarece cerințele diferă în funcție de regiune, se recomandă să verifici direct cu companiile de închiriere auto.


Pot cumpăra o asigurare auto cu acest document?

expand_more

De obicei, da. Totuși, deoarece cerințele diferă în funcție de regiune, se recomandă să contactezi direct companiile locale de asigurări.

Ce trebuie să știi pentru a conduce în Coreea de Sud?


🗓 Informațiile au fost verificate în raport cu cele mai bune surse secundare disponibile pentru Coreea de Sud; nu am putut verifica independent legislația rutieră care stă la bază. Ultima actualizare a documentării: . Puteți copia aceste informații numai dacă includeți un link către această pagină.

Această pagină conține informații generale despre regulile de circulație, nu consultanță juridică. Regulile se schimbă, iar fiecare autoritate le aplică pe ale sale — verificați situația dumneavoastră la autoritatea competentă înainte de a conduce.

Suntem o companie privată. Nu suntem un organism guvernamental, o autoritate care emite sau eliberează permise ori o organizație instituită printr-un tratat, nu suntem afiliați niciuneia dintre acestea, nu suntem avizați de ele și nu acționăm în numele lor. Document Internațional de Conducător Auto pe care îl vindem este o traducere a permisului dumneavoastră național de conducere: nu este un permis de conducere și nu este un document emis de un guvern.

Condusul în Coreea de Sud: date esențiale

ÎntrebareRăspuns
Partea de circulațieDreapta
Permis internațional de conducere (IDP)Obligatoriu pentru 165 din cele 240 permise de origine, dintre care pentru 9 nu există o regulă stabilită — consultați rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos
Tipuri de permis internațional acceptateAmbele — Geneva 1949 (valabil 1 an) și Viena 1968 (valabil 3 ani)
Convențiile ONU privind circulația rutierăGeneva 1949 — succesiune 14 iunie 1971
Limita de timp pentru vizitatoriVedeți formularea integrală mai jos în această pagină
Vârsta minimă18 pentru a conduce — Condițiile de eligibilitate pentru categoriile de permis coreene (clasa 1 obișnuită și clasa 2 obișnuită: 18 ani)
Limita de alcoolemieConcentrația maximă generală de alcool în sânge este de 0,03%.
Limite de vitezăRespectați indicatoarele. În cadrul politicii naționale 5030, majoritatea drumurilor urbane principale au 50 km/h, iar străzile laterale 30 km/h; zonele școlare au 30 km/h sau mai puțin. Drumurile expres au de regulă 100–110 km/h, cu unele tronsoane de 120 km/h.
Număr de urgență112 pentru poliție; 119 pentru pompieri, ambulanță și salvare (ambele preiau apeluri în limbi străine). 1330 este linia de asistență pentru informații turistice și interpretariat, disponibilă 24 de ore, utilă pentru traducere în cazul unui incident rutier.

Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Coreea de Sud?

Purtați asupra dumneavoastră un IDP autentic emis în temeiul Convenției de la Geneva din 1949 sau al Convenției de la Viena din 1968, împreună cu permisul național original și pașaportul. Coreea de Sud este parte la Convenția de la Geneva din 1949 și nu este parte la Convenția de la Viena din 1968, însă Legea privind circulația rutieră, Article 96, recunoaște IDP-urile din ambele convenții ca chestiune de drept intern, astfel încât legea coreeană este mai largă decât tratatul pe care Coreea l-a semnat efectiv. Un permis național străin folosit singur nu constituie o soluție pentru vizitatori: Article 96 menționează și un „permis străin recunoscut reciproc” (상호인정외국면허증) eliberat în temeiul unui acord bilateral, însă nu a putut fi obținută nicio listă oficială a țărilor desemnate, așa că nu trebuie presupusă existența unei soluții bazate exclusiv pe permisul național.

  • Turiști și vizitatori pe termen scurt: purtați permisul dumneavoastră național împreună cu documentul indicat în rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos — pentru majoritatea permiselor neexceptate, acela este un permis internațional de conducere.
  • Cei care închiriază mașini: Supravegherea automată este extinsă și se bazează în mare parte pe camere. Respectați regulile de circulație pe benzi, benzile rezervate autobuzelor, zonele școlare, restricțiile de parcare și limitele semnalizate cu camere chiar și acolo unde traficul din jur circulă mai repede; sancțiunile ajung la deținătorul înmatriculat, iar firma de închirieri le va transfera clientului, adăugând un comision administrativ.

Nicio sancțiune specifică pentru conducerea fără documentul obligatoriu nu a fost verificată dintr-o sursă autorizată. Publicație oficială a legislației.

Pe ce parte a drumului se circulă în Coreea de Sud?

În Coreea de Sud se circulă pe dreapta, iar depășirea se face pe stânga. Automobilele care circulă în Coreea de Sud au volanul pe stânga.

Cât timp puteți conduce în Coreea de Sud cu un permis străin?

Titularul unui IDP care îndeplinește condițiile (sau al unui permis străin desemnat ca recunoscut reciproc) poate conduce vehiculele din categoriile înscrise timp de un an de la data intrării în Coreea de Sud, cu condiția ca atât IDP-ul, cât și permisul național pe care se întemeiază să rămână valabile. Dacă IDP-ul expiră mai devreme, se aplică termenul mai scurt. (Legea privind circulația rutieră (도로교통법), Article 96(1))

Intenționați să vă mutați în Coreea de Sud? Se aplică alte reguli din momentul în care deveniți rezident — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos.

Este Coreea de Sud parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?

Coreea de Sud este parte contractantă la Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră, dar nu și la Convenția de la Viena din 1968.

  • Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră: succesiune la data de 14 iunie 1971.

De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul

Dacă o țară străină vă acceptă permisul de conducere depinde de un întreg păienjeniș de variabile: trei convenții diferite privind circulația rutieră, semnate la zeci de ani distanță (1926, 1949, 1968) — cea mai veche este anterioară Organizației Națiunilor Unite înseși, iar numai ultimele două au fost încheiate sub egida acesteia — țări aflate în stadii diferite de aderare la fiecare dintre ele (semnată, acceptată sau ratificată), permise tipărite în alfabete pe care poliția locală nu le poate citi, sisteme de categorii de vehicule care nu se suprapun de la o țară la alta, generații de documente care s-ar putea să nu respecte formatul unei convenții chiar și atunci când țara este membră, înțelegeri bilaterale între state și legi locale mai permisive într-un loc și mai stricte în altul. Același permis poate fi în regulă la o graniță și respins la următoarea — chiar și la următorul ghișeu de închirieri auto. Permisul internațional de conducere există tocmai pentru a depăși cea mai mare parte a acestor obstacole: o prezentare standardizată și multilingvă a permisului pe care îl aveți deja, cu simboluri de categorie armonizate, pe care majoritatea funcționarilor o pot citi dintr-o privire. El nu înlocuiește permisul dumneavoastră național și nu acordă drepturi noi — le purtați pe amândouă — și nu garantează acceptarea: câteva țări de destinație cer în continuare un permis local pe lângă el sau în locul lui, însă pentru majoritatea vă îmbunătățește simțitor șansele.

Puteți conduce în Coreea de Sud cu permisul din țara dumneavoastră?

Acest tabel se adresează turiștilor și vizitatorilor temporari. Vă mutați în Coreea de Sud ca rezident? Se aplică alte reguli — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos. Găsiți mai jos țara care v-a emis permisul. Coreea de Sud nu le permite vizitatorilor să conducă doar pe baza unui permis național străin. Legea privind circulația rutieră, Article 96, autorizează conducerea numai pe baza unui IDP emis în temeiul Convenției de la Geneva din 1949 sau al Convenției de la Viena din 1968 — Coreea este parte la Convenția de la Geneva și acceptă IDP-urile de la Viena în temeiul dreptului intern, așa că propria lege este mai largă decât tratatul pe care l-a semnat — timp de un an de la data intrării și numai pentru categoriile de vehicule înscrise pe permis. Purtați împreună IDP-ul, permisul național original și pașaportul. Un conducător auto dintr-un stat care nu emite niciunul dintre cele două IDP-uri prevăzute de convenții nu are nicio soluție ca vizitator și trebuie să obțină un permis coreean. Regulile se schimbă — verificați sursele oficiale înainte de a călători. Ultima verificare: iulie 2026.

Legendă: „1949” — Convenția de la Geneva privind circulația rutieră (permis internațional valabil până la 1 an); „1968” — Convenția de la Viena (permis internațional valabil până la 3 ani).

Ce înseamnă coloana Situație pe această pagină:

  • Permis internațional de conducere obligatoriu — țara de destinație solicită un permis internațional de conducere pe lângă permisul dumneavoastră național. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce permis internațional de conducere trebuie să aveți asupra dumneavoastră și ce altceva trebuie să îl însoțească.
  • Nerecunoscut — documentarea noastră nu indică nicio cale de a conduce aici ca vizitator cu acest permis; întrebați autoritățile locale despre preschimbare sau despre un permis temporar. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce anume stă în cale.
  • Nestabilit — documentarea noastră nu lămurește dacă puteți conduce aici cu acest permis; cereți confirmarea autorității care emite permisele în țara de destinație înainte de a vă baza pe el. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi confirmat.
Țara care a emis permisulSituațieCe trebuie să aveți asupra dumneavoastrăDe ce
AbhaziaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
AfganistanNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Africa de SudPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
AlbaniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
AlgeriaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
AndorraPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
AngolaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Antigua și BarbudaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Arabia SaudităPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ArgentinaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ArmeniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ArubaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială)
AustraliaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
AustriaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Azad KashmirNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
AzerbaidjanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BahamasPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BahrainPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BangladeshPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BarbadosPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BelarusPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BelgiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BelizeNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
BeninPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BermudaNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Bermuda — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriEvidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Bermuda: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Bermuda, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2]
BhutanNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
BoliviaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Bosnia și HerțegovinaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BotswanaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BraziliaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BruneiPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BulgariaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Burkina FasoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
BurundiNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
CambodgiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
CamerunNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
CanadaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Capul VerdePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Caraibele NeerlandezePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială)
ChilePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ChinaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
CiadNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
CipruPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Ciprul de NordNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Coasta de FildeșPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ColumbiaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
ComoreNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Congo (Brazzaville)Permis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Congo (Rep. Democratică)Permis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Coreea de NordNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Costa RicaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
CroațiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
CubaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
CuraçaoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială)
DanemarcaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
DjiboutiNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
DominicaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
EcuadorPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
EgiptPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
El SalvadorPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ElvețiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Emiratele Arabe UnitePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
EritreeaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
EstoniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
EswatiniNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
EtiopiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Federația RusăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
FijiPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
FilipinePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
FinlandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
FranțaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GabonNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
GambiaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
GeorgiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GermaniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GhanaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GibraltarPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială)
GreciaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GrenadaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
GroenlandaNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Groenlanda — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriNu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Groenlanda, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2]
GuadelupaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GuamPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială)
GuatemalaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
GuernseyPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială)
GuineeaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Guineea-BissauNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Guineea EcuatorialăNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
GuyanaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Guyana FrancezăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
HaitiPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
HondurasPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Hong KongPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
IndiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IndoneziaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Insula MayottePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială)
Insulele CaymanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială)
Insulele CookNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Cook — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriNu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Insulele Cook, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2]
Insulele FalklandNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Falkland — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriEvidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Falkland: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Falkland, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2]
Insulele FeroePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Danemarca — aplicare teritorială)
Insulele Mariane de NordPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială)
Insulele MarshallNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Insulele SolomonNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Insulele TokelauNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Tokelau — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriNu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Insulele Tokelau, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2]
Insulele Turks și CaicosNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Turks și Caicos — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriEvidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Turks și Caicos: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Turks și Caicos, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2]
Insulele Virgine AmericanePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială)
Insulele Virgine BritaniceNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Virgine Britanice — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriEvidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Virgine Britanice: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Virgine Britanice, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2]
IordaniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IrakPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IranPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IrlandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IslandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
IsraelPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ItaliaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
JamaicaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
JaponiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
JerseyPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială)
KazahstanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
KârgâzstanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
KenyaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
KiribatiNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
KosovoNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
KuweitPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LaosPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LesothoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LetoniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LibanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LiberiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LibiaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
LiechtensteinPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LituaniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
LuxemburgPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MacaoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (1949 continued application to Macau SAR)
Macedonia de NordPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MadagascarPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MalawiPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MalaysiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MaldivePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MaliPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MaltaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MarocPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MartinicaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MauritaniaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
MauritiusNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
MexicNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
MicroneziaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
MoldovaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MonacoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MongoliaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MontserratNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Montserrat — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriEvidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Montserrat: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Montserrat, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2]
MozambicNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
MuntenegruPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
MyanmarPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Nagorno-KarabahNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
NamibiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
NauruNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
NepalNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
NicaraguaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
NigerPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
NigeriaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
NiueNestabilitNu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Niue — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călătoriNu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Niue, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2]
NorvegiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Noua CaledoniePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială)
Noua ZeelandăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
OmanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Osetia de SudNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
PakistanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
PalauNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
PalestinaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
PanamaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Papua-Noua GuineePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
ParaguayPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
PeruPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Polinezia FrancezăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială)
PoloniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
PortugaliaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Puerto RicoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială)
QatarPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Regatul UnitPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Republica CehăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Republica CentrafricanăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Republica DominicanăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Republica SahrawiNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Republica SlovacăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
RéunionPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
RomâniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
RwandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Sahara OccidentalăNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Saint Kitts și NevisNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Saint LuciaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Saint-MartinPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Saint-Pierre și MiquelonPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială)
Saint VincentNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
SamoaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Samoa AmericanăPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială)
San MarinoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
São Tomé și PríncipeNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
SenegalPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SerbiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SeychellesPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Sierra LeonePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SingaporePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Sint MaartenPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială)
SiriaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SloveniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SomaliaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
SomalilandNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
SpaniaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Sri LankaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Statele Unite ale AmericiiPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SudanNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
Sudanul de SudNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
SuediaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
SurinamNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
TadjikistanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TaiwanNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
TanzaniaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
ThailandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Timorul de EstNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
TogoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TongaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
TransnistriaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Trinidad și TobagoPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TunisiaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TurciaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TurkmenistanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
TuvaluNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
Țările de JosPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
UcrainaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
UgandaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
UngariaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
UruguayPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
UzbekistanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
VanuatuNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2]
VaticanPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
VenezuelaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
VietnamPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul
Wallis și FutunaPermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială)
YemenNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
ZambiaNerecunoscutNumai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorieNiciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2]
ZimbabwePermis internațional de conducere obligatoriuPermis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968)Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul

Surse și note pentru tabelul de mai sus

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

De unde obțineți un permis internațional de conducere

Permisul internațional de conducere trebuie obținut înainte de a călători, iar numai anumite țări vi-l pot emite — nu puteți cumpăra un permis internațional de conducere oficial dintr-o țară cu care nu aveți nicio legătură. Conform Convenției de la Viena din 1968, el poate fi emis numai de partea contractantă în care aveți reședința obișnuită și care v-a emis sau vă recunoaște permisul — de autoritatea competentă a acelei părți sau de o asociație pe care aceasta a împuternicit-o în mod corespunzător. Conform Convenției de la Geneva din 1949, el este emis de autoritatea competentă a unui stat contractant sau de o asociație pe care acea autoritate a împuternicit-o în mod corespunzător. Care este acel organism diferă de la o țară la alta: în unele, o agenție guvernamentală, în altele, un automobil club autorizat.

  • Călătoriți din Coreea de Sud? Permisele internaționale de conducere oficiale ale Coreei de Sud sunt emise de Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — cererile sunt acceptate online. Site oficial.
  • Călătoriți din altă țară? Întrebați autoritatea care emite permisele de conducere din acea țară ce organism autorizează să emită permise internaționale de conducere — în unele țări o agenție guvernamentală, în altele un automobil club autorizat.

Separat, IDA oferă un Document Internațional de Conducător Auto digital — o traducere a permisului dumneavoastră național, pe care o purtați alături de acesta. Nu este un permis internațional de conducere emis în temeiul convențiilor din 1949 sau 1968 de organismul pe care țara dumneavoastră îl autorizează în acest scop și nu este o traducere certificată, legalizată sau oficială în vreun alt fel: nicio autoritate nu o certifică, iar acolo unde o țară impune prin lege o traducere oficială sau certificată, documentul nostru nu îndeplinește acea cerință. Este o traducere privată, menită să facă permisul dumneavoastră național lizibil la ghișeele de închirieri auto și la controalele din trafic.

Vă mutați în Coreea de Sud? Reguli pentru noii rezidenți

Un rezident poate solicita preschimbarea unui permis străin definitiv cu un permis coreean, în loc să se bazeze pe termenul de un an prevăzut pentru vizitatori. Examenele necesare depind de faptul dacă jurisdicția emitentă este una ale cărei permise sunt recunoscute de Coreea în vederea preschimbării. Sursă oficială.

Reguli de circulație în Coreea de Sud pentru care turiștii sunt amendați

  • Echipament obligatoriu: Centurile de siguranță sunt obligatorii pe toate locurile, în față și în spate, pe toate drumurile. Căștile de motocicletă sunt obligatorii pentru conducător și pasager. Utilizarea telefonului ținut în mână în timpul conducerii este interzisă. Verificați dacă vehiculul închiriat are la bord dispozitivul de avertizare în caz de defecțiune cerut de lege (triunghi reflectorizant, plus un dispozitiv luminos sau de tip torță de semnalizare pentru utilizarea pe timp de noapte pe drumurile expres).
  • Conducerea sub influența alcoolului: Concentrația maximă generală de alcool în sânge este de 0,03%. Nu consumați deloc alcool înainte de a conduce. Sancțiunile cresc în funcție de valoarea măsurată și de repetarea faptei, iar refuzul testului cu etilotest constituie el însuși o faptă distinctă. Sancțiunile variază de la suspendarea permisului și anularea permisului până la amenzi și închisoare, în funcție de valoarea măsurată și de antecedente. Nicio cifră unică nu se aplică tuturor faptelor legate de alcool.
  • Limite de viteză: Respectați indicatoarele. În cadrul politicii naționale 5030, majoritatea drumurilor urbane principale au 50 km/h, iar străzile laterale 30 km/h; zonele școlare au 30 km/h sau mai puțin. Drumurile expres au de regulă 100–110 km/h, cu unele tronsoane de 120 km/h.
  • Purtați asupra dumneavoastră permisul național original în format fizic, IDP-ul prevăzut de convenție în format fizic și pașaportul. Fotografiile, fișierele PDF și capturile de ecran din aplicații nu țin loc de acestea. O traducere, un document însoțitor sau orice alt card nu este un IDP, indiferent de denumire: doar un IDP emis în temeiul convenției de către un organism autorizat îndeplinește cerințele prevăzute la Article 96.
  • Circulația se desfășoară pe partea dreaptă. În cadrul politicii naționale „Viteză în siguranță 5030”, în vigoare începând cu data de 17 aprilie 2021, majoritatea drumurilor urbane principale au 50 km/h, iar străzile rezidențiale și cele laterale 30 km/h; zonele de protecție a copiilor (zonele școlare) au 30 km/h sau mai puțin și sunt supravegheate mult mai sever. Drumurile expres sunt semnalizate, de regulă cu 100–110 km/h, cu unele tronsoane de 120 km/h.
  • Supravegherea automată este extinsă și se bazează în mare parte pe camere. Respectați regulile de circulație pe benzi, benzile rezervate autobuzelor, zonele școlare, restricțiile de parcare și limitele semnalizate cu camere chiar și acolo unde traficul din jur circulă mai repede; sancțiunile ajung la deținătorul înmatriculat, iar firma de închirieri le va transfera clientului, adăugând un comision administrativ.

Citiți mai multe despre condusul în Coreea de Sud

Vedeți cum arată condusul în Coreea de Sud

Câteva minute de filmare reală din perspectiva șoferului sunt cea mai rapidă cale de a căpăta încredere înainte de primul drum la volan în Coreea de Sud:

Deschideți videoclipul pe YouTube dacă playerul nu se încarcă.

Surse

  1. Legislația națională privind circulația rutieră
  2. Regula de preschimbare a permisului pentru rezidenți
  3. Centrul Național de Informare Juridică — Legea privind circulația rutieră Article 96 (Korean text consolidat); gazda a fost inaccesibilă la data verificării
  4. Întrebări și răspunsuri ale ministerului: „Permisul internațional de conducere este diferit de un permis de conducere în limba engleză?” — reetichetat; acesta nu este un comentariu la Article 96 și nu a fost sursa textului citat anterior
  5. Intrare în indexul de jurisprudență al Curții Supreme, încălcarea Legii privind circulația rutieră (conducere fără permis) — conținut neverificat
  6. Îndrumările Autorității coreene pentru circulație rutieră privind eligibilitatea pentru permis — gazda nu a putut fi rezolvată în cursul verificării
  7. Anunțul Autorității coreene pentru circulație rutieră privind IDP-urile de la Geneva și de la Viena — inaccesibil în cursul verificării
  8. Profilul legislativ OMS din 2023 privind siguranța rutieră pentru Republica Coreea — inaccesibil în cursul verificării
  9. Lista părților contractante care confirmă că Coreea de Sud nu este parte la Convenția de la Viena din 1968 (sursă secundară)
  10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — emitent autorizat de permise internaționale de conducere în Coreea de Sud
  11. UN Treaty Collection — Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră
  12. UN Treaty Collection — Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră
Aplică acum
Abonați-vă și obțineți instrucțiuni complete despre obținerea și utilizarea permisului de conducere internațional, precum și sfaturi pentru șoferii din străinătate