Obținerea unui Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud este simplă dacă deții un permis național de conducere valabil emis în Coreea de Sud. Pentru cei care planifică o vizită în Coreea de Sud, este recomandat să contacteze autoritățile competente din țara de origine pentru a obține permisul internațional înainte de plecare. Totuși, dacă deja călătorești și nu deții acest permis, poți alege să îți traduceți permisul național de conducere online. Această metodă este mai rapidă, mai convenabilă și mai eficientă pentru a te asigura că poți conduce legal în timpul călătoriei.
Permisul Internațional de Conducere este o traducere a permisului național de conducere în mai multe limbi. Primele documente de acest tip au apărut în 1926, după Convenția Internațională de la Paris privind traficul rutier. De asemenea, permisul internațional a fost influențat de alte două convenții, din 1949 și 1968.
Reamintim că Permisul Internațional de Conducere este valabil doar împreună cu un permis național de conducere valid.
7 zile garanție de returnare a banilor!
Puteți returna documentele emise de Autoritatea Internațională de Conducere oricând înainte de livrare sau în termen de 7 zile de la livrarea documentului pentru o rambursare completă..
Conform Convenției de la Viena din 1968, Permisele Internaționale de Conducere sunt emise de guvernele naționale sau de organizațiile desemnate. În majoritatea țărilor, această funcție este îndeplinită de asociațiile auto afiliate la AIT/FIA, de poliție sau de alte entități autorizate. Pentru a obține un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud, trebuie să deții un permis local și să aplici la autoritățile competente aici (te rugăm să ne anunți dacă linkul nu funcționează). Costul și durata de procesare a permisului diferă de la o țară la alta.
Dacă deții un permis național care nu a fost emis în Coreea de Sud, trebuie să verifici dacă permisul tău îți permite să conduci și dacă este necesar un Permis Internațional de Conducere. Dacă este necesar, singura opțiune este să comanzi o traducere a permisului tău de conducere, disponibilă fie prin livrare, fie în format electronic (verifică la compania de închiriere auto dacă versiunea electronică este acceptată), de exemplu, prin intermediul serviciilor noastre.
Cum poți obține un Permis Internațional de Conducere în Coreea de Sud?
expand_moreDacă deții un permis local și dorești să călătorești, contactează o organizație competentă. Dacă ești cetățean american și plănuiești o călătorie în avans, poți obține un Permis Internațional de Conducere de la AAA. În alte cazuri, poți traduce permisul tău de conducere în limbile necesare, astfel încât să poți călători cu permisul național și traducerea acestuia.
Cum se aplică pentru un Permis Internațional de Conducere?
expand_moreProcesul nostru de aplicare este rapid și simplu. Completează formularul de cerere pentru Permisul Internațional de Conducere, atașează o copie a permisului tău valabil de conducere, semnătura olografă și o fotografie color, apoi efectuează plata. Poți aplica online aici.
Este necesar un Permis Internațional de Conducere pentru Coreea de Sud?
expand_moreCoreea de Sud a armonizat permisul său de conducere conform Convenției de la Viena din 1968. Dacă deții un permis de conducere emis de una dintre cele 67 de țări care au făcut același lucru, NU ai nevoie de un Permis Internațional de Conducere pentru a conduce în Coreea de Sud. Șoferii din alte țări care nu se află pe listă au nevoie de acest permis, cu excepția cazului în care există un acord suplimentar între Coreea de Sud și țara care a emis permisul tău.
Ce este Documentul Internațional de Conducere?
expand_moreDocumentul nostru Internațional de Conducere este ideal pentru călătorii care vizitează destinații multilingve. Nu este necesar niciun test, iar documentul este valabil până la trei ani. Acest document se folosește împreună cu permisul național valabil și reprezintă traducerea acestuia în trei formate.
Pot închiria o mașină cu acest document?
expand_moreDe obicei, da. Totuși, deoarece cerințele diferă în funcție de regiune, se recomandă să verifici direct cu companiile de închiriere auto.
Pot cumpăra o asigurare auto cu acest document?
expand_moreDe obicei, da. Totuși, deoarece cerințele diferă în funcție de regiune, se recomandă să contactezi direct companiile locale de asigurări.
🗓 Informațiile au fost verificate în raport cu cele mai bune surse secundare disponibile pentru Coreea de Sud; nu am putut verifica independent legislația rutieră care stă la bază. Ultima actualizare a documentării: . Puteți copia aceste informații numai dacă includeți un link către această pagină.
⚠ Această pagină conține informații generale despre regulile de circulație, nu consultanță juridică. Regulile se schimbă, iar fiecare autoritate le aplică pe ale sale — verificați situația dumneavoastră la autoritatea competentă înainte de a conduce.
ℹ Suntem o companie privată. Nu suntem un organism guvernamental, o autoritate care emite sau eliberează permise ori o organizație instituită printr-un tratat, nu suntem afiliați niciuneia dintre acestea, nu suntem avizați de ele și nu acționăm în numele lor. Document Internațional de Conducător Auto pe care îl vindem este o traducere a permisului dumneavoastră național de conducere: nu este un permis de conducere și nu este un document emis de un guvern.
| Întrebare | Răspuns |
|---|---|
| Partea de circulație | Dreapta |
| Permis internațional de conducere (IDP) | Obligatoriu pentru 165 din cele 240 permise de origine, dintre care pentru 9 nu există o regulă stabilită — consultați rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos |
| Tipuri de permis internațional acceptate | Ambele — Geneva 1949 (valabil 1 an) și Viena 1968 (valabil 3 ani) |
| Convențiile ONU privind circulația rutieră | Geneva 1949 — succesiune 14 iunie 1971 |
| Limita de timp pentru vizitatori | Vedeți formularea integrală mai jos în această pagină |
| Vârsta minimă | 18 pentru a conduce — Condițiile de eligibilitate pentru categoriile de permis coreene (clasa 1 obișnuită și clasa 2 obișnuită: 18 ani) |
| Limita de alcoolemie | Concentrația maximă generală de alcool în sânge este de 0,03%. |
| Limite de viteză | Respectați indicatoarele. În cadrul politicii naționale 5030, majoritatea drumurilor urbane principale au 50 km/h, iar străzile laterale 30 km/h; zonele școlare au 30 km/h sau mai puțin. Drumurile expres au de regulă 100–110 km/h, cu unele tronsoane de 120 km/h. |
| Număr de urgență | 112 pentru poliție; 119 pentru pompieri, ambulanță și salvare (ambele preiau apeluri în limbi străine). 1330 este linia de asistență pentru informații turistice și interpretariat, disponibilă 24 de ore, utilă pentru traducere în cazul unui incident rutier. |
Purtați asupra dumneavoastră un IDP autentic emis în temeiul Convenției de la Geneva din 1949 sau al Convenției de la Viena din 1968, împreună cu permisul național original și pașaportul. Coreea de Sud este parte la Convenția de la Geneva din 1949 și nu este parte la Convenția de la Viena din 1968, însă Legea privind circulația rutieră, Article 96, recunoaște IDP-urile din ambele convenții ca chestiune de drept intern, astfel încât legea coreeană este mai largă decât tratatul pe care Coreea l-a semnat efectiv. Un permis național străin folosit singur nu constituie o soluție pentru vizitatori: Article 96 menționează și un „permis străin recunoscut reciproc” (상호인정외국면허증) eliberat în temeiul unui acord bilateral, însă nu a putut fi obținută nicio listă oficială a țărilor desemnate, așa că nu trebuie presupusă existența unei soluții bazate exclusiv pe permisul național.
Nicio sancțiune specifică pentru conducerea fără documentul obligatoriu nu a fost verificată dintr-o sursă autorizată. Publicație oficială a legislației.
În Coreea de Sud se circulă pe dreapta, iar depășirea se face pe stânga. Automobilele care circulă în Coreea de Sud au volanul pe stânga.
Titularul unui IDP care îndeplinește condițiile (sau al unui permis străin desemnat ca recunoscut reciproc) poate conduce vehiculele din categoriile înscrise timp de un an de la data intrării în Coreea de Sud, cu condiția ca atât IDP-ul, cât și permisul național pe care se întemeiază să rămână valabile. Dacă IDP-ul expiră mai devreme, se aplică termenul mai scurt. (Legea privind circulația rutieră (도로교통법), Article 96(1))
Intenționați să vă mutați în Coreea de Sud? Se aplică alte reguli din momentul în care deveniți rezident — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos.
Coreea de Sud este parte contractantă la Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră, dar nu și la Convenția de la Viena din 1968.
Dacă o țară străină vă acceptă permisul de conducere depinde de un întreg păienjeniș de variabile: trei convenții diferite privind circulația rutieră, semnate la zeci de ani distanță (1926, 1949, 1968) — cea mai veche este anterioară Organizației Națiunilor Unite înseși, iar numai ultimele două au fost încheiate sub egida acesteia — țări aflate în stadii diferite de aderare la fiecare dintre ele (semnată, acceptată sau ratificată), permise tipărite în alfabete pe care poliția locală nu le poate citi, sisteme de categorii de vehicule care nu se suprapun de la o țară la alta, generații de documente care s-ar putea să nu respecte formatul unei convenții chiar și atunci când țara este membră, înțelegeri bilaterale între state și legi locale mai permisive într-un loc și mai stricte în altul. Același permis poate fi în regulă la o graniță și respins la următoarea — chiar și la următorul ghișeu de închirieri auto. Permisul internațional de conducere există tocmai pentru a depăși cea mai mare parte a acestor obstacole: o prezentare standardizată și multilingvă a permisului pe care îl aveți deja, cu simboluri de categorie armonizate, pe care majoritatea funcționarilor o pot citi dintr-o privire. El nu înlocuiește permisul dumneavoastră național și nu acordă drepturi noi — le purtați pe amândouă — și nu garantează acceptarea: câteva țări de destinație cer în continuare un permis local pe lângă el sau în locul lui, însă pentru majoritatea vă îmbunătățește simțitor șansele.
Acest tabel se adresează turiștilor și vizitatorilor temporari. Vă mutați în Coreea de Sud ca rezident? Se aplică alte reguli — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos. Găsiți mai jos țara care v-a emis permisul. Coreea de Sud nu le permite vizitatorilor să conducă doar pe baza unui permis național străin. Legea privind circulația rutieră, Article 96, autorizează conducerea numai pe baza unui IDP emis în temeiul Convenției de la Geneva din 1949 sau al Convenției de la Viena din 1968 — Coreea este parte la Convenția de la Geneva și acceptă IDP-urile de la Viena în temeiul dreptului intern, așa că propria lege este mai largă decât tratatul pe care l-a semnat — timp de un an de la data intrării și numai pentru categoriile de vehicule înscrise pe permis. Purtați împreună IDP-ul, permisul național original și pașaportul. Un conducător auto dintr-un stat care nu emite niciunul dintre cele două IDP-uri prevăzute de convenții nu are nicio soluție ca vizitator și trebuie să obțină un permis coreean. Regulile se schimbă — verificați sursele oficiale înainte de a călători. Ultima verificare: iulie 2026.
Legendă: „1949” — Convenția de la Geneva privind circulația rutieră (permis internațional valabil până la 1 an); „1968” — Convenția de la Viena (permis internațional valabil până la 3 ani).
Ce înseamnă coloana Situație pe această pagină:
| Țara care a emis permisul | Situație | Ce trebuie să aveți asupra dumneavoastră | De ce |
|---|---|---|---|
| Abhazia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Afganistan | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Africa de Sud | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Albania | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Algeria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Andorra | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Angola | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Antigua și Barbuda | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Arabia Saudită | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Argentina | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Armenia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Aruba | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială) |
| Australia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Austria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Azad Kashmir | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Azerbaidjan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Bahamas | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Bahrain | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Bangladesh | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Barbados | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Belarus | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Belgia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Belize | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Benin | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Bermuda | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Bermuda — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Evidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Bermuda: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Bermuda, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Bhutan | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Bolivia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Bosnia și Herțegovina | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Botswana | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Brazilia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Brunei | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Bulgaria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Burkina Faso | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Burundi | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Cambodgia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Camerun | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Canada | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Capul Verde | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Caraibele Neerlandeze | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială) |
| Chile | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| China | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Ciad | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Cipru | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Ciprul de Nord | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Coasta de Fildeș | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Columbia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Comore | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Congo (Brazzaville) | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Congo (Rep. Democratică) | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Coreea de Nord | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Costa Rica | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Croația | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Cuba | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Curaçao | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială) |
| Danemarca | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Djibouti | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Dominica | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Ecuador | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Egipt | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| El Salvador | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Elveția | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Emiratele Arabe Unite | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Eritreea | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Estonia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Eswatini | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Etiopia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Federația Rusă | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Fiji | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Filipine | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Finlanda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Franța | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Gabon | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Gambia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Georgia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Germania | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Ghana | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Gibraltar | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială) |
| Grecia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Grenada | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Groenlanda | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Groenlanda — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Nu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Groenlanda, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Guadelupa | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Guam | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială) |
| Guatemala | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Guernsey | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială) |
| Guineea | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Guineea-Bissau | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Guineea Ecuatorială | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Guyana | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Guyana Franceză | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Haiti | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Honduras | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Hong Kong | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| India | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Indonezia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Insula Mayotte | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială) |
| Insulele Cayman | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială) |
| Insulele Cook | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Cook — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Nu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Insulele Cook, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Insulele Falkland | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Falkland — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Evidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Falkland: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Falkland, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Insulele Feroe | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Danemarca — aplicare teritorială) |
| Insulele Mariane de Nord | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială) |
| Insulele Marshall | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Insulele Solomon | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Insulele Tokelau | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Tokelau — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Nu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Insulele Tokelau, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Insulele Turks și Caicos | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Turks și Caicos — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Evidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Turks și Caicos: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Turks și Caicos, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Insulele Virgine Americane | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială) |
| Insulele Virgine Britanice | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Insulele Virgine Britanice — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Evidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Insulele Virgine Britanice: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Insulele Virgine Britanice, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Iordania | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Irak | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Iran | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Irlanda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Islanda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Israel | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Italia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Jamaica | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Japonia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Jersey | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Regatul Unit — aplicare teritorială) |
| Kazahstan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Kârgâzstan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Kenya | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Kiribati | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Kosovo | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Kuweit | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Laos | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Lesotho | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Letonia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Liban | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Liberia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Libia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Liechtenstein | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Lituania | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Luxemburg | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Macao | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia de Nord | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Madagascar | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Malawi | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Malaysia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Maldive | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Mali | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Malta | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Maroc | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Martinica | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Mauritania | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Mauritius | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Mexic | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Micronezia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Moldova | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Monaco | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Mongolia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Montserrat | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Montserrat — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Evidența depozitarului nu lămurește dacă o convenție privind circulația rutieră acoperă Montserrat: statul responsabil de relațiile sale internaționale și-a enumerat una câte una extinderile teritoriale din 1949 fără a menționa Montserrat, dar i-a comunicat separat depozitarului că, pentru Dependențele Coroanei și Teritoriile sale de peste mări, Convenția din 1949 rămâne în vigoare. Niciun temei convențional pentru permis nu poate fi stabilit într-un sens sau altul — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Mozambic | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Muntenegru | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Myanmar | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Nagorno-Karabah | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Namibia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Nauru | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Nepal | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Nicaragua | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Niger | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Nigeria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Niue | Nestabilit | Nu putem confirma un temei convențional pentru un permis emis în Niue — cereți confirmarea autorității care emite permisele în Coreea de Sud înainte de a călători | Nu am putut confirma nicio ratificare, aderare sau extindere teritorială care să acopere Niue, așa că nu se poate stabili niciun temei convențional pentru permis — verificați la autorități înainte de a călători [2] |
| Norvegia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Noua Caledonie | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială) |
| Noua Zeelandă | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Oman | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Osetia de Sud | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Pakistan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Palau | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Palestina | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Panama | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Papua-Noua Guinee | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Paraguay | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Peru | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Polinezia Franceză | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială) |
| Polonia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Portugalia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Puerto Rico | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială) |
| Qatar | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Regatul Unit | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Republica Cehă | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Republica Centrafricană | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Republica Dominicană | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Republica Sahrawi | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Republica Slovacă | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Réunion | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| România | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Rwanda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Sahara Occidentală | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Saint Kitts și Nevis | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Saint Lucia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Saint-Martin | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Saint-Pierre și Miquelon | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială) |
| Saint Vincent | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Samoa | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Samoa Americană | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Statele Unite ale Americii — aplicare teritorială) |
| San Marino | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| São Tomé și Príncipe | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Senegal | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Serbia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Seychelles | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Sierra Leone | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Singapore | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Sint Maarten | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Țările de Jos — aplicare teritorială) |
| Siria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Slovenia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Somalia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Somaliland | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Spania | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Sri Lanka | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Statele Unite ale Americii | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Sudan | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Sudanul de Sud | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Suedia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Surinam | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Tadjikistan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Taiwan | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Tanzania | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Thailanda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Timorul de Est | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Togo | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Tonga | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Transnistria | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Trinidad și Tobago | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Tunisia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Turcia | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Turkmenistan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Tuvalu | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Țările de Jos | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Ucraina | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Uganda | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Ungaria | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Uruguay | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Uzbekistan | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Vanuatu | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor [2] |
| Vatican | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Venezuela | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Vietnam | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
| Wallis și Futuna | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul (prin Franța — aplicare teritorială) |
| Yemen | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Zambia | Nerecunoscut | Numai permis local — verificați opțiunile oficiale înainte de călătorie | Niciun tratat între țara de destinație și statul emitent nu acoperă permisul, iar într-o țară care nu este parte la convenții nu poate fi emis niciun permis internațional de conducere oficial în temeiul convențiilor, deși statul emitent eliberează totuși un permis internațional de conducere propriu [2] |
| Zimbabwe | Permis internațional de conducere obligatoriu | Permis național + permis internațional de conducere (de tip 1949 sau 1968) | Recunoaștere condiționată de tratat [1]: convenția privind circulația rutieră este temeiul convențional, iar legea impune să aveți asupra dumneavoastră documentul prevăzut de convenție — permisul internațional de conducere — împreună cu permisul |
Surse și note pentru tabelul de mai sus
[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Permisul internațional de conducere trebuie obținut înainte de a călători, iar numai anumite țări vi-l pot emite — nu puteți cumpăra un permis internațional de conducere oficial dintr-o țară cu care nu aveți nicio legătură. Conform Convenției de la Viena din 1968, el poate fi emis numai de partea contractantă în care aveți reședința obișnuită și care v-a emis sau vă recunoaște permisul — de autoritatea competentă a acelei părți sau de o asociație pe care aceasta a împuternicit-o în mod corespunzător. Conform Convenției de la Geneva din 1949, el este emis de autoritatea competentă a unui stat contractant sau de o asociație pe care acea autoritate a împuternicit-o în mod corespunzător. Care este acel organism diferă de la o țară la alta: în unele, o agenție guvernamentală, în altele, un automobil club autorizat.
Separat, IDA oferă un Document Internațional de Conducător Auto digital — o traducere a permisului dumneavoastră național, pe care o purtați alături de acesta. Nu este un permis internațional de conducere emis în temeiul convențiilor din 1949 sau 1968 de organismul pe care țara dumneavoastră îl autorizează în acest scop și nu este o traducere certificată, legalizată sau oficială în vreun alt fel: nicio autoritate nu o certifică, iar acolo unde o țară impune prin lege o traducere oficială sau certificată, documentul nostru nu îndeplinește acea cerință. Este o traducere privată, menită să facă permisul dumneavoastră național lizibil la ghișeele de închirieri auto și la controalele din trafic.
Un rezident poate solicita preschimbarea unui permis străin definitiv cu un permis coreean, în loc să se bazeze pe termenul de un an prevăzut pentru vizitatori. Examenele necesare depind de faptul dacă jurisdicția emitentă este una ale cărei permise sunt recunoscute de Coreea în vederea preschimbării. Sursă oficială.
Câteva minute de filmare reală din perspectiva șoferului sunt cea mai rapidă cale de a căpăta încredere înainte de primul drum la volan în Coreea de Sud:
Deschideți videoclipul pe YouTube dacă playerul nu se încarcă.