Cənubi Koreya üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Faktlar Cənubi Koreya üçün mövcud olan ən yaxşı ikinci dərəcəli mənbələr əsasında yoxlanılıb; əsas yol hərəkəti qanunvericiliyini müstəqil şəkildə təsdiqləyə bilmədik. Araşdırma son dəfə yenilənib: 29 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Cənubi Koreyada sürücülük: əsas faktlar
• Cənubi Koreyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Cənubi Koreya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Cənubi Koreyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Cənubi Koreya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Cənubi Koreyada sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Cənubi Koreyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Cənubi Koreyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Cənubi Koreyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Cənubi Koreyada sürücülük: əsas faktlar

Cənubi Koreyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Orijinal milli vəsiqə və pasportunuzla birlikdə həqiqi 1949 Cenevrə və ya 1968 Vyana Konvensiyası IDP-si daşıyın. Cənubi Koreya 1949 Cenevrə Konvensiyasının iştirakçısıdır və 1968 Vyana Konvensiyasının iştirakçısı deyil, lakin Yol Hərəkəti Qanunu, Article 96, hər iki konvensiya IDP-sini daxili hüquq baxımından tanıyır, ona görə də Koreya qanunvericiliyi Koreyanın faktiki imzaladığı müqavilədən daha genişdir. Xarici milli vəsiqə təkbaşına ziyarətçi yolu deyil: Article 96 həmçinin ikitərəfli saziş əsasında verilmiş «qarşılıqlı tanınan xarici vəsiqə»ni (상호인정외국면허증) qeyd edir, lakin təyin edilmiş ölkələrin rəsmi siyahısı əldə edilə bilmədi, ona görə də yalnız milli vəsiqəyə əsaslanan yolun mövcudluğu güman edilməməlidir.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — azad edilməyən vəsiqələrin əksəriyyəti üçün bu, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsidir.
• Avtomobil icarə edənlər: Avtomatlaşdırılmış tətbiq genişdir və əsasən kameralara əsaslanır. Ətrafdakı nəqliyyat daha sürətlə hərəkət etdiyi yerlərdə belə zolaq nəzarətinə, yalnız avtobuslar üçün zolaqlara, məktəb zonalarına, dayanma məhdudiyyətlərinə və nişanlanmış kamera həddlərinə əməl edin; cərimələr qeydiyyatdan keçmiş sahibə çatır, icarə şirkəti isə onları inzibati haqla birlikdə ötürəcək.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. Rəsmi qanun nəşriyyatı.

Cənubi Koreya yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Cənubi Koreya yolun sağ tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sol tərəfdən həyata keçirilir. Cənubi Koreyada avtomobillər sol sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Cənubi Koreyada nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Tələblərə cavab verən IDP-nin (və ya təyin edilmiş qarşılıqlı tanınan xarici vəsiqənin) sahibi Cənubi Koreyaya giriş tarixindən etibarən bir il ərzində icazədə göstərilmiş nəqliyyat vasitəsi kateqoriyalarını sürə bilər, bir şərtlə ki, həm IDP, həm də əsas milli vəsiqə etibarlı qalsın. IDP daha tez bitərsə, daha qısa müddət həlledicidir. (Yol Hərəkəti Qanunu (도로교통법) Article 96(1))

Cənubi Koreyaya köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Cənubi Koreya 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Cənubi Koreya Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası üzrə Razılığa gələn Tərəfdir, lakin 1968 Vyana Konvensiyası üzrə deyil.

• Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası: hüquqi varislik 14 iyun 1971 tarixində.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Cənubi Koreyada sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Cənubi Koreyaya rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Cənubi Koreya ziyarətçilərə yalnız xarici milli vəsiqə əsasında sürməyə imkan vermir. Yol Hərəkəti Qanunu, Article 96, yalnız 1949 Cenevrə və ya 1968 Vyana Konvensiyası IDP-si əsasında — Koreya Cenevrə iştirakçısıdır və Vyana IDP-lərini daxili hüquqa əsasən qəbul edir, ona görə də onun öz qanunu imzaladığı müqavilədən daha genişdir — ölkəyə giriş tarixindən etibarən bir il müddətinə və yalnız icazədə göstərilmiş nəqliyyat vasitəsi kateqoriyalarında sürməyə icazə verir. IDP-ni, orijinal milli vəsiqəni və pasportunuzu birlikdə daşıyın. Heç bir konvensiya IDP-si verməyən dövlətdən olan sürücünün ümumiyyətlə ziyarətçi yolu yoxdur və o, Koreya vəsiqəsi almalıdır. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb olunur — təyinat ölkəsi milli sürücülük vəsiqənizə əlavə olaraq beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb edir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri hansı beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini və onunla birlikdə daha nəyi götürməli olduğunuzu göstərir.
• Tanınmır — qeydlər bu vəsiqə ilə burada ziyarətçi kimi sürmək üçün heç bir yol göstərmir; dəyişdirmə və ya müvəqqəti icazə barədə yerli səlahiyyətli orqanlara müraciət edin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri buna nəyin mane olduğunu göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Cənubi Koreyadan səfər edirsiniz? Cənubi Koreyanın rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — müraciətlər onlayn qəbul edilir. Rəsmi sayt.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Cənubi Koreyaya köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Rezident bir illik ziyarətçi saatına arxalanmaq əvəzinə, tam xarici vəsiqəni Koreya vəsiqəsi ilə dəyişdirmək üçün müraciət edə bilər. Tələb olunan imtahanlar vəsiqəni verən yurisdiksiyanın Koreyanın dəyişdirmə məqsədilə tanıdığı yurisdiksiyalardan olub-olmamasından asılıdır. Rəsmi mənbə.

Cənubi Koreyada turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: Təhlükəsizlik kəmərləri bütün yollarda, ön və arxa, hər oturacaqda məcburidir. Motosiklet dəbilqələri sürücü və sərnişin üçün məcburidir. Sürərkən əldə tutulan telefondan istifadə qadağandır. İcarə nəqliyyat vasitəsində qanunla tələb olunan nasazlıq xəbərdarlıq qurğusunun (xəbərdarlıq üçbucağı, əlavə olaraq gecə vaxtı ekspress yolda istifadə üçün işıq və ya fişəng tipli siqnal) olduğunu təsdiqləyin.
• Sərxoş halda sürmə: Ümumi maksimum qanda alkoqol qatılığı həddi 0,03% təşkil edir. Sürməzdən əvvəl ümumiyyətlə spirtli içki qəbul etməyin. Sanksiyalar ölçülən səviyyəyə və təkrar davranışa görə artır, nəfəs testindən imtina isə özlüyündə ayrıca hüquqpozmadır. Sanksiyalar ölçülən səviyyədən və əvvəlki qeydiyyatdan asılı olaraq vəsiqənin dayandırılması, vəsiqənin ləğvi, cərimələr və həbsi əhatə edir. Bütün alkoqol hüquqpozmalarına vahid bir rəqəm tətbiq edilmir.
• Sürət hədləri: Nişanlara əməl edin. Ölkə miqyasında tətbiq olunan 5030 siyasəti çərçivəsində əsas şəhər yollarının əksəriyyəti 50 km/saat, yan küçələr isə 30 km/saat təşkil edir; məktəb zonaları 30 km/saat və ya daha aşağıdır. Ekspress yollar adətən 100–110 km/saat, bəzi hissələr isə 120 km/saat təşkil edir.
• Fiziki orijinal milli vəsiqəni, fiziki Konvensiya IDP-sini və pasportunuzu daşıyın. Fotoşəkillər, PDF-lər və tətbiq ekran görüntüləri əvəzedici deyil. Tərcümə, müşayiətedici sənəd və ya hər hansı digər kart, adı nə olursa olsun, IDP deyil: qanunun tələbinə yalnız səlahiyyətli orqan tərəfindən Konvensiya əsasında verilən IDP cavab verir — Article 96.
• Hərəkət sağ tərəflə gedir. 17 aprel 2021 tarixindən qüvvədə olan, ölkə miqyasında tətbiq edilən «Təhlükəsiz Sürət 5030» siyasəti çərçivəsində əsas şəhər yollarının əksəriyyəti 50 km/saat, yaşayış və yan küçələr isə 30 km/saat təşkil edir; uşaqların qorunması (məktəb) zonaları 30 km/saat və ya daha aşağıdır və qat-qat sərt tətbiq olunur. Ekspress yollar nişanlanıb, adətən 100–110 km/saat, bəzi hissələr isə 120 km/saat təşkil edir.
• Avtomatlaşdırılmış tətbiq genişdir və əsasən kameralara əsaslanır. Ətrafdakı nəqliyyat daha sürətlə hərəkət etdiyi yerlərdə belə zolaq nəzarətinə, yalnız avtobuslar üçün zolaqlara, məktəb zonalarına, dayanma məhdudiyyətlərinə və nişanlanmış kamera həddlərinə əməl edin; cərimələr qeydiyyatdan keçmiş sahibə çatır, icarə şirkəti isə onları inzibati haqla birlikdə ötürəcək.

Cənubi Koreyada sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Cənubi Koreyada Avtomobil Necə İcarəyə Götürülür?
• Cənubi Koreya haqqında 10 maraqlı fakt
• Cənubi Koreyada Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər
• Cənubi Koreyada Sürücülük Vəsiqəsi Almaq

Cənubi Koreyada sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Cənubi Koreyada ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
3. Milli Hüquqi Məlumat Mərkəzi — Yol Hərəkəti Qanunu Article 96 (Korean konsolidə edilmiş mətni); yoxlanılan tarixdə host əlçatan olmadı
4. Nazirliyin sual-cavabı: «Beynəlxalq sürücü icazəsi ingilis dilindəki sürücülük vəsiqəsindən fərqlənirmi?» — yenidən adlandırılıb; bu, Article 96 şərhi deyil və əvvəllər sitat gətirilmiş mətnin mənbəyi deyildi
5. Ali Məhkəmə məhkəmə təcrübəsi indeksi qeydi, Yol Hərəkəti Qanununun pozulması (vəsiqəsiz sürmə) — məzmun yoxlanılmayıb
6. Koreya Yol Hərəkəti İdarəsinin vəsiqə uyğunluğu təlimatı — host yoxlama zamanı işləmədi
7. Koreya Yol Hərəkəti İdarəsinin Cenevrə və Vyana IDP-ləri barədə bildirişi — yoxlama zamanı əlçatan olmadı
8. ÜST-ün 2023-cü il Koreya Respublikası üzrə yol təhlükəsizliyi qanunvericilik profili — yoxlama zamanı əlçatan olmadı
9. Cənubi Koreyanın 1968 Vyana Konvensiyasının iştirakçısı olmadığını təsdiqləyən razılığa gələn tərəflərin siyahısı (ikincili)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — Cənubi Koreyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
11. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
12. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası