Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Паўднёвай Карэі

🗓 Факты правераны па найлепшых даступных другасных крыніцах для Паўднёвай Карэі; нам не ўдалося незалежна праверыць базавае заканадаўства аб дарожным руху. Даследаванне апошні раз абноўлена: 29 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Паўднёвай Карэі: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Паўднёвай Карэі?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Паўднёвая Карэя?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Паўднёвай Карэі па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Паўднёвая Карэя удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Паўднёвай Карэі па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Паўднёвую Карэю? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Паўднёвай Карэі, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Паўднёвай Карэі
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Паўднёвай Карэі: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Паўднёвай Карэі?

Вазіце сапраўдны IDP паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года або Венскай канвенцыі 1968 года разам з арыгіналам нацыянальнага пасведчання і пашпартам. Паўднёвая Карэя з’яўляецца ўдзельніцай Жэнеўскай канвенцыі 1949 года і не з’яўляецца ўдзельніцай Венскай канвенцыі 1968 года, але Article 96 Закона аб дарожным руху прызнае IDP абедзвюх канвенцый на ўзроўні нацыянальнага права, таму карэйскае права шырэйшае за дагавор, які Карэя фактычна падпісала. Замежнае нацыянальнае пасведчанне само па сабе не з’яўляецца турыстычным варыянтам: Article 96 таксама згадвае «ўзаемна прызнанае замежнае пасведчанне» (상호인정외국면허증), выдадзенае паводле двухбаковага пагаднення, але афіцыйны спіс вызначаных краін атрымаць не ўдалося, таму не варта меркаваць, што існуе варыянт толькі з нацыянальным пасведчаннем.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў без вызвалення гэта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне.
• Тыя, хто бярэ аўтамабіль напракат: Аўтаматычны кантроль шырока распаўсюджаны і ў асноўным заснаваны на камерах. Выконвайце патрабаванні па паласах руху, палосы толькі для аўтобусаў, школьныя зоны, абмежаванні паркоўкі і абазначаныя знакамі камерныя абмежаванні хуткасці, нават калі навакольны транспарт рухаецца хутчэй; спагнанні даходзяць да зарэгістраванага ўладальніка, а арэндная кампанія перадасць іх вам з адміністрацыйным зборам.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Афіцыйны выдавец заканадаўства.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Паўднёвая Карэя?

У краіне Паўднёвая Карэя ездзяць па правым баку дарогі, а абганяюць па левым баку. Аўтамабілі у Паўднёвай Карэі — з левым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Паўднёвай Карэі па замежным пасведчанні?

Уладальнік IDP, які адпавядае патрабаванням (або вызначанага ўзаемна прызнанага замежнага пасведчання), можа кіраваць транспартнымі сродкамі пазначаных катэгорый на адзін год з даты ўезду ў Паўднёвую Карэю пры ўмове, што і IDP, і нацыянальнае пасведчанне, на якім ён грунтуецца, застаюцца дзейснымі. Калі тэрмін дзеяння IDP заканчваецца раней, дзейнічае карацейшы перыяд. (Закон аб дарожным руху (도로교통법) Article 96(1))

Плануеце пераезд у Паўднёвую Карэю? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Паўднёвая Карэя удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Паўднёвая Карэя з’яўляецца Дагаворным Бокам адной канвенцыі — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года, і не з’яўляецца Бокам другой — Венская канвенцыя 1968 года.

• Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: правапераемнасць ад 14 чэрвеня 1971 г.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Паўднёвай Карэі па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Паўднёвую Карэю на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. Паўднёвая Карэя не дазваляе наведвальнікам кіраваць толькі па замежным нацыянальным пасведчанні. Article 96 Закона аб дарожным руху дазваляе кіраваць толькі па IDP паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года або Венскай канвенцыі 1968 года — Карэя з’яўляецца ўдзельніцай Жэнеўскай канвенцыі і прызнае IDP Венскай канвенцыі на ўзроўні нацыянальнага права, таму яе ўласны закон шырэйшы за падпісаны ёю дагавор — на адзін год з даты ўезду і толькі ў катэгорыях транспартных сродкаў, пазначаных у пасведчанні. Вазіце IDP, арыгінал нацыянальнага пасведчання і пашпарт разам. Вадзіцель з дзяржавы, якая не выдае IDP ніводнай з канвенцый, наогул не мае турыстычнага варыянту і павінен атрымаць карэйскае пасведчанне. Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Патрабуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння патрабуе міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў дадатак да вашага нацыянальнага пасведчання. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, якое менавіта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне мець пры сабе і што яшчэ браць разам з ім.
• Не прызнаецца — звесткі не паказваюць шляху кіраваць тут як наведвальнік па гэтым пасведчанні; спытайце ў мясцовых улад пра абмен пасведчання ці часовы дазвол. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што гэтаму замінае.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Паўднёвай Карэі? Афіцыйныя міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Паўднёвай Карэі выдае Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — заяўкі прымаюцца анлайн. Афіцыйны сайт.
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Паўднёвую Карэю? Правілы для новых жыхароў

Рэзідэнт можа падаць заяву на абмен паўнавартаснага замежнага пасведчання на карэйскае, замест таго каб абапірацца на аднагадовы турыстычны адлік. Патрэбныя экзамены залежаць ад таго, ці належыць юрысдыкцыя выдачы да тых, чые пасведчанні Карэя прызнае для мэтаў абмену. Афіцыйная крыніца.

Правілы дарожнага руху у Паўднёвай Карэі, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: Рамяні бяспекі абавязковыя на кожным сядзенні, пярэднім і заднім, на ўсіх дарогах. Матацыклетныя шлемы абавязковыя для вадзіцеля і пасажыра. Карыстанне тэлефонам у руцэ падчас кіравання забаронена. Пераканайцеся, што арэндны аўтамабіль мае прадпісаны законам сігнальны прыбор на выпадак паломкі (знак аварыйнай астаноўкі, а таксама светлавы або факельны сігнал для начнога выкарыстання на хуткасных дарогах).
• Кіраванне ў нецвярозым стане: Агульная максімальная канцэнтрацыя алкаголю ў крыві — 0,03%. Наогул не ўжывайце алкаголь перад кіраваннем. Санкцыі ўзмацняюцца ў залежнасці ад вымеранага ўзроўню і паўторнасці, а адмова ад праверкі дыхання сама па сабе з’яўляецца асобным правапарушэннем. Санкцыі ўключаюць прыпыненне дзеяння пасведчання, ануляванне пасведчання, штрафы і пазбаўленне волі ў залежнасці ад вымеранага ўзроўню і папярэдняй гісторыі. Ніводная адзіная лічба не прымяняецца да ўсіх алкагольных правапарушэнняў.
• Абмежаванні хуткасці: Прытрымлівайцеся знакаў. Большасць галоўных гарадскіх дарог маюць абмежаванне 50 км/гадз, а бакавыя вуліцы — 30 км/гадз у рамках агульнанацыянальнай палітыкі 5030; школьныя зоны — 30 км/гадз або менш. Хуткасныя дарогі звычайна 100–110 км/гадз, з асобнымі ўчасткамі 120 км/гадз.
• Майце пры сабе фізічны арыгінал нацыянальнага пасведчання, фізічны IDP канвенцыйнай формы і пашпарт. Фатаграфіі, PDF-файлы і скрыншоты з дадаткаў не з’яўляюцца заменай. Ні пераклад, ні суправаджальны дакумент, ні любая іншая картка не з’яўляюцца IDP, як бы яны ні называліся: толькі IDP, выдадзены паводле Канвенцыі ўпаўнаважаным органам, адпавядае патрабаванням Article 96.
• Рух правабаковы. У рамках агульнанацыянальнай палітыкі «Бяспечная хуткасць 5030», якая дзейнічае з 17 красавіка 2021 г., большасць галоўных гарадскіх дарог маюць 50 км/гадз, а жылыя і бакавыя вуліцы — 30 км/гадз; зоны абароны дзяцей (школьныя) — 30 км/гадз або менш, і кантроль тут значна больш строгі. Хуткасныя дарогі абазначаны знакамі, звычайна 100–110 км/гадз, з асобнымі ўчасткамі 120 км/гадз.
• Аўтаматычны кантроль шырока распаўсюджаны і ў асноўным заснаваны на камерах. Выконвайце патрабаванні па паласах руху, палосы толькі для аўтобусаў, школьныя зоны, абмежаванні паркоўкі і абазначаныя знакамі камерныя абмежаванні хуткасці, нават калі навакольны транспарт рухаецца хутчэй; спагнанні даходзяць да зарэгістраванага ўладальніка, а арэндная кампанія перадасць іх вам з адміністрацыйным зборам.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Паўднёвай Карэі

• Як арандаваць аўтамабіль у Паўднёвай Карэі?
• 10 цікавых фактаў пра Паўднёвую Карэю
• Лепшыя месцы для наведвання ў Паўднёвай Карэі
• Атрыманне вадзіцельскага пасведчання ў Паўднёвай Карэі

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Паўднёвай Карэі

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Паўднёвай Карэі:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. Правіла абмену пасведчання для пастаянных жыхароў
3. Нацыянальны цэнтр прававой інфармацыі — Закон аб дарожным руху, Article 96 (Korean зводны тэкст); хост быў недаступны на дату праверкі
4. Пытанні і адказы міністэрства: «Ці адрозніваецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ад вадзіцельскага пасведчання на англійскай мове?» — перайменавана; гэта не каментар да Article 96 і не было крыніцай раней цытаванага тэксту
5. Запіс у паказальніку судовай практыкі Вярхоўнага суда, парушэнне Закона аб дарожным руху (кіраванне без права кіравання) — змест не правераны
6. Рэкамендацыі Карэйскага ўпраўлення дарожнага руху па патрабаваннях да пасведчанняў — хост не разрашаўся падчас праверкі
7. Апавяшчэнне Карэйскага ўпраўлення дарожнага руху пра IDP Жэнеўскай і Венскай канвенцый — недаступна падчас праверкі
8. Профіль заканадаўства СААЗ 2023 года ў сферы бяспекі дарожнага руху для Рэспублікі Карэя — недаступны падчас праверкі
9. Спіс дзяржаў-удзельніц, які пацвярджае, што Паўднёвая Карэя не з’яўляецца ўдзельніцай Венскай канвенцыі 1968 года (другасная крыніца)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — упаўнаважаны орган выдачы міжнароднага вадзіцельскага пасведчання у Паўднёвай Карэі
11. Зборнік дагавораў ААН — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года
12. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года