اسرائیل میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ اسرائیل کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• اسرائیل میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا اسرائیل میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• اسرائیل میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ اسرائیل میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا اسرائیل 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اسرائیل میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• اسرائیل منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• اسرائیل میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• اسرائیل میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

اسرائیل میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا اسرائیل میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

اسرائیلی قانون زائر سے IDP کا تقاضا نہیں کرتا۔ Traffic Regulations کا reg. 562 “غیر ملکی ڈرائیونگ لائسنس” کی تعریف یوں کرتا ہے: “بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا کسی غیر ملکی ریاست میں جاری کردہ قومی ڈرائیونگ لائسنس”، اور reg. 567(a) اِن میں سے ہر ایک کو بذاتِ خود تسلیم کرتا ہے۔ اسرائیل 1949 کے جنیوا کنونشن (6 جنوری 1955 کو توثیق) اور 1968 کے ویانا کنونشن (11 مئی 1971 کو توثیق) دونوں کا معاہداتی فریق ہے، اس لیے IDP کے دونوں کتابچے قبول کیے جاتے ہیں — لیکن IDP صرف ترجمے کا ساتھی ہے اور کبھی قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا۔ کرائے کے کاؤنٹر اور پولیس کی جانچ ہی IDP ساتھ رکھنے کی عملی وجہ ہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل غیر ملکی لائسنس، پاسپورٹ، داخلے/اخراج کا ریکارڈ یا داخلے کی مہر (ایک سال کی مدت آپ کے آخری داخلے سے شمار ہوتی ہے، اس لیے داخلے کی تاریخوں کا ثبوت اہم ہے)، کرائے کا معاہدہ، گاڑی کی رجسٹریشن اور انشورنس ساتھ رکھیں۔ ضابطہ 569 غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑی کے ڈرائیور کو پابند کرتا ہے کہ مطالبے پر کسی بھی پولیس افسر کو لائسنس، سرٹیفکیٹ اور ٹیکس لیبل پیش کرے۔ IDP یا سرکاری ترجمہ سڑک کنارے غلط تشریح کے خطرے کو کم کرتا ہے اور کرائے کی کمپنیاں اور بیمہ کار اکثر اِس کا تقاضا کرتے ہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر سرکاری قانونی ڈیٹا بیس.

اسرائیل میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

اسرائیل میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ اسرائیل میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ اسرائیل میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

Regulation 567(a) کارآمد غیر ملکی لائسنس رکھنے والے غیر رہائشی کو مساوی اسرائیلی لائسنس کا حامل تصور کرتا ہے، بشرطیکہ (1) وہ regs. 188-190 کی عمر کی شرائط پوری کرتا ہو، (1a) وہ اسرائیلی لائسنس رکھنے کے لیے نااہل نہ ہو، اور (2) اسرائیل میں اُس کا قیام اپنے آخری داخلے کے دن سے regs. 176-181 (A2, A1, A, grade 1 tractor, B private car, C1 light truck) کے لائسنس درجات کے لیے ایک سال سے، یا regs. 182-185 (C and C+E heavy goods, D2/D1/D buses and public-service vehicles) کے درجات کے لیے تین ماہ سے زیادہ نہ ہو۔ Reg. 567(b) “اُس کے آخری داخلے” کی تعریف یوں کرتا ہے: اسرائیل میں ایسا داخلہ جس سے فوراً پہلے کم از کم تین مسلسل ماہ اسرائیل سے باہر گزارے گئے ہوں — چنانچہ سرحد کے پار مختصر چکر گھڑی کو ازسرِ نو شروع نہیں کرتا، اور یہ مدت مجموعی قیام کی گھڑی ہے، پہلی بار آمد سے شمار ہونے والا کیلنڈر سال نہیں۔ (Traffic Regulations 5721-1961، reg. 567(a)-(b))

کیا آپ اسرائیل منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا اسرائیل 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

اسرائیل روڈ ٹریفک سے متعلق اقوام متحدہ کے دونوں کنونشنوں کا فریق ہے — 19 ستمبر 1949 کا جنیوا کنونشن اور 8 نومبر 1968 کا ویانا کنونشن۔ چنانچہ اس کے ڈھانچے کے تحت 1949 اور 1968 دونوں اقسام کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کیے جاتے ہیں؛ اسرائیل آنے والوں سے کون سی اقسام قبول کرتا ہے، یہ اوپر دیے گئے جدول میں دکھایا گیا ہے۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: توثیق 6 جنوری 1955 کو۔
• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: توثیق 11 مئی 1971 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اسرائیل میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے اسرائیل منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ اسرائیل کسی بھی غیر ملکی ریاست کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کو بذاتِ خود تسلیم کرتا ہے: Traffic Regulations کا ضابطہ 567 کسی بھی کارآمد غیر ملکی لائسنس — یا IDP — رکھنے والے غیر رہائشی کو مساوی اسرائیلی لائسنس کا حامل تصور کرتا ہے، بغیر کسی کنونشن کی شرط کے اور بغیر رسم الخط یا زبان کی کسی شرط کے۔ یہ استحقاق اسرائیل میں آپ کے آخری داخلے سے شمار ہونے والے زیادہ سے زیادہ ایک سال کے قیام تک رہتا ہے (ایسا داخلہ جس سے پہلے کم از کم تین مسلسل ماہ بیرونِ ملک گزرے ہوں)، اور اگر آپ بس، کوچ یا بھاری مال بردار گاڑی چلا رہے ہوں تو صرف تین ماہ۔ IDP قانوناً اختیاری ہے لیکن سرکاری ترجمے کا کام دیتا ہے اور کرائے کی کمپنیاں اور بیمہ کار اکثر اِس کا مطالبہ کرتے ہیں؛ اِسے قومی لائسنس کے ساتھ ہونا چاہیے، کبھی اُس کی جگہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Traffic Regulations 5721-1961, regs. 562 and 567(a) (current consolidated text, as amended 5784/2024)

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ اسرائیل سے سفر کر رہے ہیں؟ اسرائیل کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

اسرائیل منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

جب reg. 567 والی مدت ختم ہو جائے تو غیر ملکی لائسنس اسرائیل میں گاڑی چلانے کا استحقاق نہیں رہتا اور اسرائیلی لائسنس درکار ہوتا ہے۔ رہائشیوں کی طرف دو الگ گھڑیاں موجود ہیں جنہیں زائر کی گھڑی سے خلط ملط نہیں کرنا چاہیے۔ (a) Reg. 567א: جس اسرائیلی رہائشی نے اپنے آخری داخلے سے پہلے کے دو سالوں میں کم از کم ایک مسلسل سال اسرائیل سے باہر گزارا ہو، وہ اُس آخری داخلے سے ایک سال تک کارآمد غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلا سکتا ہے — اور اِس قاعدے کے لیے “آخری داخلہ” صرف یہ تقاضا کرتا ہے کہ اُس سے پہلے 14 مسلسل دن بیرونِ ملک گزرے ہوں، تین ماہ نہیں۔ (b) غیر ملکی رہائشی، نئے تارکینِ وطن اور سفارت کار وزارتِ نقل و حمل کے لائسنسنگ دفاتر کے ذریعے لائسنس تبدیل کراتے ہیں۔ سرکاری ماخذ.

اسرائیل میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ اور بچوں کی حفاظتی نشستیں لازمی ہیں۔ موٹر سائیکل کے سوا ہر موٹر گاڑی میں مقررہ قسم کا انتباہی مثلث (reg. 367) ہونا لازمی ہے، جسے سڑک کی گزرگاہ پر رکی ہوئی گاڑی سے کم از کم 100 میٹر پیچھے رکھنا ہوتا ہے (reg. 70)۔ غیر شہری سڑک پر گاڑی سے باہر نکلتے وقت ریفلیکٹو جیکٹ پہننا لازمی ہے (Traffic Ordinance s.65ב)۔ انشورنس کی دستاویزات گاڑی میں رکھیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: عام حد خارج شدہ سانس کے فی لیٹر میں 240 مائیکروگرام الکحل ہے، جو خون کے 100 ml میں 50 mg کے مساوی ہے (Traffic Regulations reg. 169א)۔ کہیں کم حد، یعنی سانس کے فی لیٹر میں 50 مائیکروگرام / خون کے 100 ml میں 10 mg، نئے ڈرائیوروں، 24 سال سے کم عمر کے ہر ڈرائیور، 3,500 kg سے زیادہ وزن کی تجارتی یا کام کی گاڑیوں کے ڈرائیوروں اور پبلک سروس گاڑیوں کے ڈرائیوروں پر لاگو ہوتی ہے (Traffic Ordinance s.64ב(a)، “نشے میں” کی تعریف، para. (3א))۔ پولیس افسر بغیر کسی سابقہ شبہے کے سانس کا نمونہ طلب کر سکتا ہے۔ نشے میں گاڑی چلانا Traffic Ordinance کی s.62(3) کے تحت جرم ہے: دو سال تک قید یا زیادہ سے زیادہ جرمانہ ILS 75,300, اور s.39א سزا ہونے پر دو سال کی لازمی کم از کم نااہلی عائد کرتی ہے، جو ایک سال کے اندر دوبارہ جرم پر چار سال ہو جاتی ہے اور صرف فیصلے میں درج خصوصی وجوہات کی بنا پر کم کی جا سکتی ہے۔ 24 سال سے کم عمر اور پیشہ ور ڈرائیوروں کے لیے تقریباً صفر حد کے پیشِ نظر عملی حد کو صفر سمجھیں.
• رفتار کی حدود: شہری سڑکوں پر 50 km/h، غیر شہری سڑکوں پر 80 km/h، تعمیر شدہ درمیانی پٹی والی غیر شہری سڑکوں پر 90 km/h، ایکسپریس ویز پر 110 km/h، مشترکہ استعمال والی گلیوں اور ٹریفک سست کرنے والے علاقوں میں 30 km/h — جب تک کوئی نصب شدہ نشان کچھ اور نہ بتائے؛ اُس صورت میں نشان ہی فیصلہ کن ہے۔
• اصل غیر ملکی لائسنس، پاسپورٹ، داخلے/اخراج کا ریکارڈ یا داخلے کی مہر (ایک سال کی مدت آپ کے آخری داخلے سے شمار ہوتی ہے، اس لیے داخلے کی تاریخوں کا ثبوت اہم ہے)، کرائے کا معاہدہ، گاڑی کی رجسٹریشن اور انشورنس ساتھ رکھیں۔ ضابطہ 569 غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑی کے ڈرائیور کو پابند کرتا ہے کہ مطالبے پر کسی بھی پولیس افسر کو لائسنس، سرٹیفکیٹ اور ٹیکس لیبل پیش کرے۔ IDP یا سرکاری ترجمہ سڑک کنارے غلط تشریح کے خطرے کو کم کرتا ہے اور کرائے کی کمپنیاں اور بیمہ کار اکثر اِس کا تقاضا کرتے ہیں.
• ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ reg. 54 کے تحت طے شدہ زیادہ سے زیادہ حدیں: شہری سڑکوں پر 50 km/h، غیر شہری سڑکوں پر 80 km/h، تعمیر شدہ درمیانی پٹی والی غیر شہری سڑکوں پر 90 km/h، ایکسپریس وے پر 110 km/h، اور مشترکہ استعمال والی گلی یا ٹریفک سست کرنے والے علاقے میں 30 km/h؛ بسوں اور بھاری گاڑیوں کی حد اِس سے کم ہے۔ جہاں رفتار کی حد کا نشان 426 نصب ہو، وہاں نشان ہی فیصلہ کن ہے.
• سیکیورٹی کی بندشیں، ہوم فرنٹ کمانڈ کی ہدایات اور رسائی کی پابندیاں بہت کم وقت کے نوٹس پر بدل سکتی ہیں، اور بعض علاقے خود کرائے کے معاہدے کی رو سے اسرائیلی نمبر پلیٹ والی کرائے کی گاڑیوں کے لیے بند ہیں۔ ہر سفر سے پہلے، خاص طور پر سرحدوں اور ممنوعہ علاقوں کے قریب، موجودہ سرکاری انتباہات اور کرائے کا معاہدہ دیکھ لیں.

اسرائیل میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• اسرائیل کا کار ٹرپ
• اسرائیل میں کار رینٹل
• اسرائیل کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق

دیکھیں کہ اسرائیل میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

اسرائیل میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Traffic Regulations 5721-1961، reg. 567(a)-(b)
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. Traffic Regulations 5721-1961، کھلا مجموعی عکس (Wikisource / Open Law) — 5784/2024 کی ترمیم کے مطابق reg. 567 کی متقابل جانچ
5. Penal Law 5737-1977 s.61(a) — جرمانوں کے موجودہ زیادہ سے زیادہ درجات (جن جرائم کی سزا 1 سے 3 سال ہو، اُن کے لیے ILS 75,300)
6. حکومتی پریس آفس، A Guide to Converting a Foreign Driver's License، 14 مارچ 2024 — B1 ویزا والے غیر ملکی صحافیوں کے لیے لائسنس کی تبدیلی کی رہنمائی (مقبول “پہلے داخلے کی تاریخ سے ایک سال” والی سادہ کاری کا ماخذ)
7. UN ڈپازیٹری کی حیثیت، سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن — اسرائیل نے 19 ستمبر 1949 کو دستخط کیے، 6 جنوری 1955 کو توثیق کی
8. UN ڈپازیٹری کی حیثیت، سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن — اسرائیل نے 8 نومبر 1968 کو دستخط کیے، 11 مئی 1971 کو توثیق کی
9. Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) — اسرائیل میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن