Nemzetközi vezetői engedély Izraelben

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Izrael közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Izraelben: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Izraelben?
• Az út melyik oldalán vezetnek Izrael területén?
• Meddig vezethet Izraelben külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Izrael az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Izraelben a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Izraelbe költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Izraelben, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Izraelben
• Források

Vezetés Izraelben: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Izraelben?

Az izraeli jog nem ír elő IDP-t a látogatók számára. A Közlekedési Szabályzat reg. 562 rendelkezése a „külföldi vezetői engedély” fogalmát így határozza meg: „nemzetközi vezetői engedély VAGY külföldi államban kiállított nemzeti vezetői engedély”, a reg. 567(a) pedig önmagában bármelyiket elismeri. Izrael mindkét egyezménynek részes fele — az 1949. évi genfi egyezménynek (ratifikálva: 1955. január 6.) és az 1968. évi bécsi egyezménynek (ratifikálva: 1971. május 11.) —, így mindkét IDP-füzetet elfogadják, az IDP azonban csak kísérő fordítás, és soha nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyt. A gyakorlatban a kölcsönzőpultok és a rendőri ellenőrzések miatt érdemes magánál tartani.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a kiállító országok engedélyeinek többségénél ez az okmány nem a nemzetközi vezetői engedély, ezért olvassa el a saját válaszát ahelyett, hogy feltételezné.
• Autóbérlők: Tartsa magánál az eredeti külföldi vezetői engedélyt, az útlevelet, a belépési/kilépési nyilvántartást vagy a belépési bélyegzőt (az egyéves időszakot az utolsó belépéstől számítják, ezért fontos, hogy igazolni tudja a belépési dátumait), a bérleti szerződést, a forgalmi engedélyt és a biztosítási iratokat. A szabályzat 569. szakasza kötelezi a külföldi rendszámú jármű vezetőjét, hogy bármely rendőr felszólítására bemutassa a vezetői engedélyt, a forgalmi engedélyt és az adómatricát. Az IDP vagy egy hivatalos fordítás csökkenti a közúti ellenőrzések során a félreértelmezés kockázatát, és a kölcsönzők és a biztosítók gyakran megkövetelik.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Nem hivatalos jogi adatbázis.

Az út melyik oldalán vezetnek Izrael területén?

Izrael területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Izraelben a bal oldalon van.

Meddig vezethet Izraelben külföldi vezetői engedéllyel?

A szabályzat 567. szakaszának (a) pontja szerint az érvényes külföldi engedéllyel rendelkező nem honos személy úgy tekintendő, mint aki megfelelő izraeli engedéllyel rendelkezik, feltéve, hogy (1) megfelel a regs. 188-190 szerinti korhatár-feltételeknek, (1a) nincs eltiltva izraeli engedély birtoklásától, és (2) izraeli tartózkodása az utolsó belépésének napjától számítva nem haladja meg az egy évet a regs. 176-181 (A2, A1, A, 1. fokozatú traktor, B személygépkocsi, C1 könnyű tehergépkocsi) szerinti engedélyfokozatok esetében, illetve a három hónapot a regs. 182-185 (C és C+E nehéz tehergépjármű, D2/D1/D autóbusz és közforgalmú jármű) szerinti fokozatok esetében. A Reg. 567(b) az „utolsó belépést” olyan Izraelbe történő belépésként határozza meg, amelyet közvetlenül legalább három egymást követő, Izraelen kívül töltött hónap előzött meg — egy rövid határátlépés tehát nem indítja újra az órát, és az időszak halmozott tartózkodási óra, nem pedig a legelső érkezéstől számított naptári év. (Közlekedési Szabályzat 5721-1961, reg. 567(a)–(b))

Azt tervezi, hogy Izraelbe költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Izrael az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Izrael mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Izrael a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: megerősítés ideje: 1955. január 6.
• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: megerősítés ideje: 1971. május 11.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Izraelben a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Izraelbe költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Izrael bármely külföldi állam nemzeti vezetői engedélyét önmagában elismeri: a Közlekedési Szabályzat 567. szakasza szerint a bármilyen érvényes külföldi engedéllyel — vagy IDP-vel — rendelkező nem honos személy úgy tekintendő, mint aki az annak megfelelő izraeli engedéllyel rendelkezik, egyezményi feltétel, írásrendszerre vagy nyelvre vonatkozó feltétel nélkül. A jogosultság legfeljebb egy év tartózkodásra szól, az Izraelbe történt utolsó belépéstől számítva (olyan belépéstől, amelyet legalább három egymást követő, külföldön töltött hónap előzött meg), autóbusz, távolsági busz vagy nehéz tehergépjármű vezetése esetén pedig csak három hónapra. Az IDP jogilag nem kötelező, de hivatalos fordításként működik, és a kölcsönzők és a biztosítók gyakran megkövetelik; a nemzeti vezetői engedélyt kísérnie kell, soha nem helyettesítheti azt. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, de ajánlott ilyet magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — IDD/fordítás ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, és ehhez az engedélyhez nem is állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély; helyette IDD-t vagy hiteles fordítást vigyen magával. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] Traffic Regulations 5721-1961, regs. 562 and 567(a) (current consolidated text, as amended 5784/2024)

[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.

[b] IDD = Nemzetközi vezetői dokumentum, a nemzeti vezetői engedélyének szabványosított fordítása. Itt igényelheti: https://idaoffice.org/hu/apply-now/.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Izraelből utazik? A következő szervezet állítja ki Izrael hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta). Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Izraelbe költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

Amint a reg. 567 szerinti időszak lejár, a külföldi engedély Izraelben már nem jogosít vezetésre, és izraeli engedély szükséges. Két külön, lakosokra vonatkozó óra létezik, és ezeket nem szabad összetéveszteni a látogatói órával. (a) A szabályzat 567א. szakasza: az az izraeli lakos, aki az utolsó belépését megelőző két évben legalább egy egybefüggő évet Izraelen kívül töltött, az utolsó belépésétől számított egy évig vezethet érvényes külföldi engedéllyel — és e szabály alkalmazásában az „utolsó belépéshez” elegendő, ha azt 14 egymást követő, külföldön töltött nap előzte meg, nem kell három hónap. (b) A külföldi lakosok, az új bevándorlók és a diplomaták a Közlekedési Minisztérium engedélyügyi irodáin keresztül cserélik le engedélyüket. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Izraelben, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: A biztonsági öv és a gyermekbiztonsági rendszer használata kötelező. A motorkerékpár kivételével minden gépjárműben előírt típusú elakadásjelző háromszögnek kell lennie (reg. 367), amelyet az úttesten megállt jármű mögött legalább 100 méterrel kell kihelyezni (reg. 70). Lakott területen kívüli úton a járműből kiszállva fényvisszaverő mellényt kell viselni (Közlekedési Rendelet, 65ב. szakasz). A biztosítási iratokat tartsa a járműben.
• Ittas vezetés: Az általános határérték kilégzett levegő literenként 240 mikrogramm alkohol, ami 100 ml vérre vetítve 50 mg alkoholnak felel meg (Közlekedési Szabályzat, 169א. szakasz). Jóval alacsonyabb, literenként 50 mikrogramm kilégzett levegőben / 100 ml vérre vetítve 10 mg határérték vonatkozik a kezdő vezetőkre, minden 24 év alatti vezetőre, a 3 500 kg feletti haszon- vagy munkagépjárművek vezetőire, valamint a közforgalmú járművek vezetőire (Közlekedési Rendelet, 64ב. szakasz (a) pontja, a „részeg” fogalommeghatározása, (3א) bekezdés). A rendőr bármiféle előzetes gyanú nélkül is elrendelheti a légalkohol-vizsgálatot. Az ittas vezetés a Közlekedési Rendelet s.62(3) pontja szerint bűncselekmény: legfeljebb két év szabadságvesztéssel vagy pénzbírsággal büntetendő, amelynek felső határa ILS 75 300, a rendelet 39א. szakasza pedig elítélés esetén legalább két év kötelező eltiltást ír elő, amely egy éven belüli ismételt elkövetés esetén négy évre emelkedik, és csak az ítéletben rögzített különleges okokból csökkenthető. Mivel a 24 év alatti és a hivatásos vezetőkre közel nulla határérték vonatkozik, a gyakorlatban a határértéket tekintse nullának.
• Sebességhatárok: Lakott területen 50 km/h, lakott területen kívül 80 km/h, lakott területen kívül épített középső elválasztósávval 90 km/h, gyorsforgalmi utakon 110 km/h, osztott terű és forgalomcsillapított övezetekben 30 km/h — kivéve, ha kihelyezett tábla mást jelez; ilyenkor a tábla az irányadó.
• Tartsa magánál az eredeti külföldi vezetői engedélyt, az útlevelet, a belépési/kilépési nyilvántartást vagy a belépési bélyegzőt (az egyéves időszakot az utolsó belépéstől számítják, ezért fontos, hogy igazolni tudja a belépési dátumait), a bérleti szerződést, a forgalmi engedélyt és a biztosítási iratokat. A szabályzat 569. szakasza kötelezi a külföldi rendszámú jármű vezetőjét, hogy bármely rendőr felszólítására bemutassa a vezetői engedélyt, a forgalmi engedélyt és az adómatricát. Az IDP vagy egy hivatalos fordítás csökkenti a közúti ellenőrzések során a félreértelmezés kockázatát, és a kölcsönzők és a biztosítók gyakran megkövetelik.
• Jobb oldali közlekedés. A reg. 54 szerinti alapértelmezett legnagyobb sebességek: lakott területi utakon 50 km/h, lakott területen kívüli utakon 80 km/h, épített középső elválasztósávval rendelkező, lakott területen kívüli utakon 90 km/h, gyorsforgalmi úton 110 km/h, osztott terű utcában vagy forgalomcsillapított övezetben pedig 30 km/h; az autóbuszokra és a nehéz járművekre alacsonyabb határ vonatkozik. Ahol 426. számú sebességkorlátozó tábla van kihelyezve, a tábla az irányadó.
• A biztonsági okokból elrendelt lezárások, a Hátországi Parancsnokság utasításai és a behajtási korlátozások nagyon rövid időn belül változhatnak, egyes területekre pedig már maga a bérleti szerződés is megtiltja az izraeli rendszámú bérautókkal való behajtást. Minden útvonal előtt ellenőrizze az aktuális hivatalos riasztásokat és a bérleti szerződést, különösen a határok és a korlátozott területek közelében.

Tudjon meg többet a vezetésről Izraelben

• Autós utazás Izraelbe
• Autókölcsönzés Izraelben
• 10 érdekes tény Izraelről

Nézze meg, milyen a vezetés Izraelben

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Izraelben az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. Közlekedési Szabályzat 5721-1961, reg. 567(a)–(b)
3. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
4. Közlekedési Szabályzat 5721-1961, nyílt, egységes szerkezetű tükörváltozat (Wikisource / Open Law) — a reg. 567 5784/2024. évi módosítás szerinti szövegének ellenőrzése
5. Büntető Törvény 5737-1977 s.61(a) — a pénzbírságok jelenlegi felső határai (ILS 75 300 azokra a bűncselekményekre, amelyek 1–3 évig terjedő szabadságvesztéssel büntethetők)
6. Government Press Office, A Guide to Converting a Foreign Driver's License, 2024. március 14. — átváltási útmutató B1 vízummal rendelkező külföldi újságírók számára (a széles körben elterjedt „az első belépéstől számított egy év” leegyszerűsítés forrása)
7. ENSZ letéteményesi nyilvántartás, 1949. évi genfi közúti közlekedési egyezmény — Izrael aláírta: 1949. szeptember 19., ratifikálta: 1955. január 6.
8. ENSZ letéteményesi nyilvántartás, 1968. évi bécsi közúti közlekedési egyezmény — Izrael aláírta: 1968. november 8., ratifikálta: 1971. május 11.
9. Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Izraelben
10. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
11. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről