Kansainvälinen ajolupa maassa Israelissa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Israelin tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 29. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Israelissa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Israelissa?
• Israel: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Israelissa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Israel vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Israelissa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Israeliin? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Israelissa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Israelissa
• Lähteet

Autoilu Israelissa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Israelissa?

Israelin laki ei edellytä vierailijalta IDP:tä. Liikenneasetusten reg. 562 määrittelee ”ulkomaisen ajokortin” seuraavasti: ”kansainvälinen ajokortti TAI vieraassa valtiossa myönnetty kansallinen ajokortti”, ja reg. 567(a) tunnustaa kumman tahansa yksinään. Israel on molempien yleissopimusten sopimuspuoli — vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen (ratifioitu 6. tammikuuta 1955) ja vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen (ratifioitu 11. toukokuuta 1971) — joten kumpikin IDP-vihko hyväksytään; IDP on kuitenkin vain käännösliite eikä koskaan korvaa kansallista ajokorttia. Vuokraamot ja poliisin tarkastukset ovat käytännön syy pitää sellainen mukana.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille lähtömaiden ajokorteille tuo asiakirja ei ole kansainvälinen ajokortti, joten lue oma vastauksesi äläkä oleta sitä.
• Autoa vuokraavat: Pidä mukana alkuperäinen ulkomainen ajokortti, passi, maahantulo- ja maastalähtötiedot tai maahantuloleima (yhden vuoden aika lasketaan viimeisestä maahantulostasi, joten maahantulopäivien todistaminen on tärkeää), vuokrasopimus, ajoneuvon rekisteröintitodistus ja vakuutus. Säännös 569 velvoittaa ulkomailla rekisteröidyn ajoneuvon kuljettajan esittämään ajokortin, todistuksen ja verotarran kenelle tahansa poliisille pyydettäessä. IDP tai virallinen käännös vähentää tulkintariskiä tienvarsitarkastuksissa, ja vuokrayhtiöt ja vakuuttajat vaativat sitä usein.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Epävirallinen oikeudellinen tietokanta.

Israel: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Israel ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Israelissa autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Israelissa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Säännös 567(a) rinnastaa ulkomailla asuvan henkilön, jolla on voimassa oleva ulkomainen ajokortti, vastaavan israelilaisen ajokortin haltijaan edellyttäen, että (1) hän täyttää ikävaatimukset (regs. 188-190), (1a) häntä ei ole kielletty pitämästä israelilaista ajokorttia ja (2) hänen oleskelunsa Israelissa viimeisestä maahantulopäivästä lukien ei ylitä yhtä vuotta ajokorttiluokissa regs. 176-181 (A2, A1, A, luokan 1 traktori, B-luokan henkilöauto, C1-luokan kevyt kuorma-auto) tai kolmea kuukautta luokissa regs. 182-185 (C ja C+E-luokan raskaat tavara-ajoneuvot, D2/D1/D-luokan linja-autot ja julkisen liikenteen ajoneuvot). Reg. 567(b) määrittelee ”viimeisen maahantulon” maahantuloksi Israeliin, jota välittömästi edeltää vähintään kolmen peräkkäisen kuukauden oleskelu Israelin ulkopuolella — lyhyt käynti rajan toisella puolella ei siis käynnistä kelloa uudelleen, ja kyse on kumulatiivisen oleskelun kellosta eikä kalenterivuodesta ensimmäisestä saapumisesta lukien. (Liikenneasetukset 5721-1961, reg. 567(a)-(b))

Aiotko muuttaa Israeliin? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Israel vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Israel on molempien Yhdistyneiden kansakuntien tieliikennettä koskevien yleissopimusten sopimuspuoli — Geneven yleissopimuksen (19. syyskuuta 1949) ja Wienin yleissopimuksen (8. marraskuuta 1968). Sen kehyksessä myönnetään siten sekä vuoden 1949 että vuoden 1968 tyypin kansainvälisiä ajokortteja; sen, mitkä tyypit Israel hyväksyy vierailijoilta, näet yllä olevasta taulukosta.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: ratifiointi päivämäärällä 6. tammikuuta 1955.
• Vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus: ratifiointi päivämäärällä 11. toukokuuta 1971.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Israelissa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Israeliin vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Israel tunnustaa minkä tahansa vieraan valtion kansallisen ajokortin sellaisenaan: liikenneasetusten säännös 567 rinnastaa ulkomailla asuvan henkilön, jolla on mikä tahansa voimassa oleva ulkomainen ajokortti — tai IDP — vastaavan israelilaisen ajokortin haltijaan ilman yleissopimusehtoa ja ilman kirjaimistoa tai kieltä koskevaa ehtoa. Oikeus kestää enintään yhden vuoden oleskelun ajan viimeisestä maahantulostasi Israeliin lukien (maahantulo, jota edeltää vähintään kolme peräkkäistä kuukautta ulkomailla), ja vain kolme kuukautta, jos ajat linja-autoa tai raskasta tavara-ajoneuvoa. IDP on lain mukaan vapaaehtoinen, mutta se toimii virallisena käännöksenä, ja vuokrayhtiöt ja vakuuttajat vaativat sitä usein; sen on oltava kansallisen ajokortin rinnalla eikä koskaan sen sijasta. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Kansallinen ajokortti käy — kansainvälistä ajokorttia suositellaan — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, mutta sellaisen mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.
• Kansallinen ajokortti käy — suositellaan IDD-asiakirjaa tai käännöstä — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, eikä sille voida myöntää virallista yleissopimusten mukaista kansainvälistä ajokorttia; pidä sen sijaan mukanasi IDD-asiakirja tai virallinen käännös. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Traffic Regulations 5721-1961, regs. 562 and 567(a) (current consolidated text, as amended 5784/2024)

[a] Ajokorttiluokat eivät noudata yleissopimusten A–E-järjestelmää — autovuokraamon henkilökunta voi pyytää kansainvälistä ajokorttia niiden vastaavuuden osoittamiseksi.

[b] IDD = Kansainvälinen kuljettajan asiakirja, vakiomuotoinen käännös kansallisesta ajokortistasi. Voit hakea sitä täältä: https://idaoffice.org/fi/apply-now/.

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Israelista? Israelin viralliset kansainväliset ajokortit myöntää Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta). Virallinen sivusto.
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Israeliin? Säännöt uusille asukkaille

Kun reg. 567:n mukainen aika päättyy, ulkomainen ajokortti ei enää oikeuta ajamaan Israelissa, ja tarvitaan israelilainen ajokortti. Maassa asuvia koskee kaksi erillistä kelloa, joita ei pidä sekoittaa vierailijan kelloon. (a) Säännös 567א: Israelissa asuva henkilö, joka on oleskellut vähintään yhden yhtäjaksoisen vuoden Israelin ulkopuolella viimeistä maahantuloaan edeltäneiden kahden vuoden aikana, saa ajaa voimassa olevalla ulkomaisella ajokortilla yhden vuoden ajan tästä viimeisestä maahantulosta lukien — ja tässä säännössä ”viimeinen maahantulo” edellyttää vain 14 peräkkäistä päivää ulkomailla ennen maahantuloa, ei kolmea kuukautta. (b) Ulkomaalaiset asukkaat, uudet maahanmuuttajat ja diplomaatit vaihtavat ajokorttinsa liikenneministeriön ajokorttitoimistojen kautta. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Israelissa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: Turvavyöt ja lasten turvalaitteet ovat pakollisia. Jokaisessa moottoriajoneuvossa moottoripyöriä lukuun ottamatta on oltava määrätyn tyyppinen varoituskolmio (reg. 367), joka on asetettava vähintään 100 metrin päähän ajoradalle pysähtyneen ajoneuvon taakse (reg. 70). Heijastinliiviä on käytettävä, kun ajoneuvosta poistutaan taajaman ulkopuolisella tiellä (liikennemääräyksen pykälä 65ב). Pidä vakuutusasiakirjat ajoneuvossa.
• Rattijuopumus: Yleinen raja on 240 mikrogrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa, mikä vastaa pitoisuutta 50 mg 100 ml:ssa verta (liikenneasetusten säännös 169א). Huomattavasti alempi raja, 50 mikrogrammaa litrassa uloshengitysilmaa / 10 mg 100 ml:ssa verta, koskee uusia kuljettajia, kaikkia alle 24-vuotiaita kuljettajia, painoltaan yli 3 500 kg hyöty- tai työajoneuvojen kuljettajia sekä julkisen liikenteen ajoneuvojen kuljettajia (liikennemääräyksen pykälä 64ב(a), ”humalaisen” määritelmä, kohta (3א)). Poliisi voi vaatia puhalluskokeen ilman minkäänlaista aiempaa epäilyä. Rattijuopumus on rikos liikennemääräyksen s.62(3) nojalla: seuraamuksena on enintään kaksi vuotta vankeutta tai sakkoa enintään ILS 75 300, ja pykälä 39א määrää tuomitulle pakollisen vähintään kahden vuoden ajokiellon, joka nousee neljään vuoteen, jos rikos uusitaan vuoden kuluessa, ja jota voidaan lyhentää vain tuomioon kirjatuista erityisistä syistä. Koska alle 24-vuotiaiden ja ammattikuljettajien raja on lähes nolla, pidä käytännön rajana nollaa.
• Nopeusrajoitukset: 50 km/h taajamateillä, 80 km/h taajamien ulkopuolisilla teillä, 90 km/h taajamien ulkopuolisilla teillä, joilla on rakennettu keskikaista, 110 km/h moottoriliikenneteillä, 30 km/h yhteiskäyttöalueilla ja liikennettä rauhoitetuilla vyöhykkeillä — ellei liikennemerkki toisin osoita, jolloin merkki ratkaisee.
• Pidä mukana alkuperäinen ulkomainen ajokortti, passi, maahantulo- ja maastalähtötiedot tai maahantuloleima (yhden vuoden aika lasketaan viimeisestä maahantulostasi, joten maahantulopäivien todistaminen on tärkeää), vuokrasopimus, ajoneuvon rekisteröintitodistus ja vakuutus. Säännös 569 velvoittaa ulkomailla rekisteröidyn ajoneuvon kuljettajan esittämään ajokortin, todistuksen ja verotarran kenelle tahansa poliisille pyydettäessä. IDP tai virallinen käännös vähentää tulkintariskiä tienvarsitarkastuksissa, ja vuokrayhtiöt ja vakuuttajat vaativat sitä usein.
• Liikenne kulkee oikealla. reg. 54:n mukaiset oletusenimmäisnopeudet: 50 km/h taajamateillä, 80 km/h taajamien ulkopuolisilla teillä, 90 km/h taajamien ulkopuolisilla teillä, joilla on rakennettu keskikaista, 110 km/h moottoriliikennetiellä ja 30 km/h yhteiskäyttökadulla tai liikennettä rauhoitetulla vyöhykkeellä; linja-autojen ja raskaiden ajoneuvojen rajoitukset ovat alempia. Jos tiellä on nopeusrajoitusmerkki 426, merkki ratkaisee.
• Turvallisuussyistä tehtävät sulkemiset, kotirintaman komennon ohjeet ja kulkurajoitukset voivat muuttua hyvin lyhyellä varoitusajalla, ja jo vuokrasopimus kieltää israelilaisilla rekisterikilvillä varustettuja vuokra-autoja ajamasta joillekin alueille. Tarkista ajankohtaiset viralliset varoitukset ja vuokrasopimus ennen jokaista reittiä, etenkin rajojen ja rajoitettujen alueiden läheisyydessä.

Lue lisää autoilusta Israelissa

• Automatka Israeliin
• Autovuokraus Israelissa
• 10 mielenkiintoista faktaa Israelista

Katso, miltä autoilu Israelissa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Israelissa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Liikenneasetukset 5721-1961, reg. 567(a)-(b)
3. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
4. Liikenneasetukset 5721-1961, avoin konsolidoitu peilikopio (Wikisource / Open Law) — ristiintarkistus: reg. 567, sellaisena kuin se on muutettuna 5784/2024
5. Rikoslaki 5737-1977 s.61(a) — voimassa olevat sakkojen enimmäisportaat (ILS 75 300 rikoksista, joista säädetty rangaistus on 1–3 vuotta)
6. Hallituksen lehdistötoimisto, A Guide to Converting a Foreign Driver's License, 14. maaliskuuta 2024 — ohjeet ajokortin vaihtamisesta B1-viisumilla työskenteleville ulkomaisille toimittajille (lähde yleiselle yksinkertaistukselle ”yksi vuosi ensimmäisestä maahantulopäivästä”)
7. YK:n tallettajatiedot, vuoden 1949 Geneven tieliikennesopimus — Israel allekirjoitti 19. syyskuuta 1949, ratifioi 6. tammikuuta 1955
8. YK:n tallettajatiedot, vuoden 1968 Wienin tieliikennesopimus — Israel allekirjoitti 8. marraskuuta 1968, ratifioi 11. toukokuuta 1971
9. Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) — valtuutettu kansainvälisen ajokortin myöntäjä Israelissa
10. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
11. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus