Lamborghini не треба представљати. Од самих почетака бренда, сваки модел који је изашао из Сант’Агата Болоњезе оставио је трајан утисак на свет аутомобилизма. Године 2019, италијански произвођач је поново подигао лествицу — моделом Sian, својим првим хибридним производним суперaутомобилом. „Sian” се са болоњеског дијалекта преводи као „удар муње” или „блесак”, и аутомобил у потпуности оправдава то име. Прочитајте потпун преглед онога што чини Lamborghini Sian једним од најизузетнијих хиперaутомобила икад направљених.
Упознајте дизајнера Lamborghini Sian-а
Главни дизајнер Sian-а је Митја Боркерт, човек с фасцинантном причом. Родом из Источне Немачке, отац — наставник руског језика који је провео неко време у Москви — дао му је име Митја. Сам Боркерт је приметио: „Важно је да дизајнер има редак, памтљив назив. У Немачкој, већина људи мисли да сам Финац, јер Митја некако изгледа финско немачком оку.”
Боркерт је студирао дизајн транспортних возила на Универзитету примењених наука у Пфорцхајму и провео године напредујући у Porsche-у, достигавши на крају позицију шефа дизајна екстеријера. Његов допринос у Porsche-у укључује:
- Roadster Boxster друге генерације
- Кросовери Macan и Cayenne
- Panamera Sport Turismo
- Концепт Mission E
Затим је прихватио позицију главног дизајнера у Lamborghini-ју, где је у потпуности прихватио дизајнерску филозофију бренда — црпећи инспирацију из ваздухопловне индустрије, млазних ловаца и моторспорта.
Дизајнерски језик Sian-а је препознатљиво Lamborghini — оштре ивице каросерије, агресивни усиси ваздуха и непрестано гомилање аеродинамичких елемената. Истовремено, Боркерт је уткао намерне алузије на наслеђе бренда. Велики Y-облик LED светала референцира концепт Lamborghini Terzo Millennio из 2017. године, а прозирни поклопац мотора „Periscopio” одаје почаст иконичном Countach-у.
У унутрашњости, Sian прати исти породични дизајнерски језик — Y-линије, хексагоналне мотиве, трапезоидне облике и прекидаче у стилу авионске кабине. Карбонска влакна су заступљена у великој мери, спортска седишта су тапацирана у двобојној кожи, а мултимедијални екран је у модерној вертикалној оријентацији.
Sian је произведен у строго ограниченој серији од само 63 примерка — број изабран у знак поштовања године оснивања Lamborghini-ја. Изузетно, сваки примерак је продат пре него што је аутомобил уопште јавно представљен.
Перформансе и спецификације: Најснажнији Lamborghini икад направљен
Lamborghini Sian је доживео светску премијеру на Франкфуртском сајму аутомобила 2019. године, одмах преузевши титулу најснажнијег, најбржег и најскупљег производног аутомобила у историји компаније. Ево кључних података:
- Укупна снага система: 819 КС (785 КС из V12 + 34 КС из електромотора)
- Мотор: 6,5-литарски атмосферски V12
- 0–100 км/х: 2,8 секунди
- Максимална брзина: 350 км/х
- Основна цена: 3,6 милиона УСД
- Маса возила: 1.622 кг (расподела масе 43:57, предња:задња оса)
Стандардна опрема Sian купеа је изузетно свеобухватна. Чак и у основној конфигурацији, аутомобил укључује:
- Шест ваздушних јастука
- Потпуно LED оптику са светлима у три блока у кућиштима од карбонских влакана
- ABS, ESP, EBD и TCS
- Медијски хаб са екраном од 10,1 инча са виртуелном инструмент таблом
- Премијум аудио систем
- Легурни наплаци 20 инча напред / 21 инч позади
- Грејана огледала са електричним складањем
- Потпуно независни ослонац са двоструким попречним рамовима са системом потисних шипки, хоризонталним опругама и магнетореолошким амортизерима
- Карбон-керамичке кочнице са шестоклипним стезачима напред и четвороклипним стезачима позади
- Активна аеродинамика — хладионе ламеле активирају се на одређеним температурама
Монокок Sian-а је у потпуности израђен од карбонских влакана, а чак и кров је електрохромни. Масивни задњи спојлер — скривен у равни каросерије при малим брзинама — подиже се у импозантну радну позицију да би обезбедио притисак на тло када је потребно.
Хибридни систем: Суперкондензатори, не батерије
Оно што заиста издваја Lamborghini Sian од сваког другог хиперaутомобила јесте његова револуционарна хибридна архитектура. За разлику од конвенционалних хибридних система који се ослањају на литијум-јонске батерије, Sian користи суперкондензатор — светски преседан за серијски аутомобил.
Ево шта овај систем чини тако значајним:
- Директна веза са точковима: Електромотор је директно повезан са точковима — по први пут у хибридном систему — омогућавајући му да одржава погон током маневара при малим брзинама.
- Беспрекорна промена степена преноса: Мотор је интегрисан у мењач и наставља да напаја точкове у кратком тренутку када је мотор са унутрашњим сагоревањем прекинут током промене степена преноса. Ово даје Sian-у мерљиву предност од преко једне секунде у односу на Aventador SVJ при убрзању од 70 до 120 км/х.
- Суперкондензатор наспрам батерије: Суперкондензатор је три пута лакши од еквивалентне батерије и нуди значајно виши степен размене енергије. Пуни се путем специјално развијеног система рекуперације кочења, који враћа енергију при готово сваком снажном кочењу.
- Минималан пенал у тежини: Цео хибридни систем додаје само 34 кг на укупну масу аутомобила.
- Вожња на чисту електричну енергију: Sian може да вози на електричну енергију при малим брзинама — на пример, при паркирању — чиме се спречава непотребно загревање мотора и одржава тихо окружење.
Суперкондензатор је постављен између путничке кабине и мотора. Ова технологија — упоредива са KERS системом за враћање енергије који се користи у Формули 1 — чини Sian не само првим хибридним Lamborghini-јем, већ и првим серијски произведеним аутомобилом било ког великог произвођача који користи суперкондензатор уместо погонске батерије.
Укупне димензије Lamborghini Sian-а су следеће: дужина 4.980 мм, међу-осовинско растојање 2.700 мм, висина 1.133 мм и ширина 2.101 мм (2.265 мм укључујући огледала). Унутрашњост је строго за два путника, са спортским седиштима са интегрисаним наслонима за главу, обликованим бочним облогама и електричним подешавањем.
Lamborghini Sian Roadster: Откривена реткост
Након купеа, Lamborghini је представио откривени Sian Roadster — и учинио га још ређим. Кључне разлике у односу на основни модел укључују:
- Ваздушни канали постављени иза седишта возача и сувозача
- Шест хексагоналних задњих светала (препознатљив визуелни потпис)
- Активни амортизери дизајнирани за ефикасније одвођење топлоте из мотора
- Нешто тежи од купеа, са временом убрзања 0–100 км/х од 2,9 секунди (наспрам 2,8 с)
- Максимална брзина остаје непромењена на 350 км/х
- Серија производње од само 19 примерака (наспрам 63 за купе)
- Цена: приближно 3,7 милиона УСД по примерку
63 купеа и 19 родстера заједно чине број 1963 — годину оснивања Lamborghini-ја. Као и са купеом, сваки Roadster је унапред продат пре почетка производње.
Персонализација: Програм Ad Personam
Сваки Lamborghini Sian је јединствена творевина, а програм персонализације бренда осигурава да нема два потпуно иста. Купци могу да бирају:
- Било коју боју за екстеријерне елементе од карбонских влакана
- Неограничене комбинације материјала и боја унутрашњости
- Ексклузивну кожу „Touch and Feel” — специјално развијен материјал са изузетно тактилном завршном обрадом
- Оквире централних вентилационих отвора штампане у 3Д (само Roadster), доступне у прилагођеним бојама и текстурама, са могућношћу додавања персонализованих гравираних иницијала
Lamborghini Sian је машина која захтева пуно поштовање — и, наравно, одговарајућу документацију за управљање. Ако планирате да возите суперaутомобил у иностранству, уверите се да је ваша документација у реду. Позивамо вас да брзо и лако набавите међународну возачку дозволу на нашем сајту, тако да будете спремни у тренутку прилике.
Објављено мај 29, 2026 • 6m за читање
