Lamborghini-ді таныстырудың қажеті жоқ. Брендтің алғашқы жылдарынан бастап, Сант’Агата Болоньезеден шыққан әрбір үлгі автомобиль әлемінде мәңгілік із қалдырып келеді. 2019 жылы итальяндық өндіруші Sian — өзінің алғашқы гибридті серийялық суперкарымен тартаны тағы да көтерді. «Sian» сөзі Болон диалектінен «найзағай соғуы» немесе «жарқыл» деп аударылады, және автомобиль бұл атауды барлық жағынан ақтайды. Lamborghini Sian-ды бүгінге дейін жасалған ең ғажайып гиперкарлардың біріне айналдыратын нәрсенің толық шолуын оқыңыз.
Lamborghini Sian-ның дизайнерімен танысыңыз
Sian-ның бас дизайнері — қызықты тарихы бар Митья Боркерт. Шығыс Германияда туған оның әкесі — Мәскеуде бірнеше уақыт өткізген орыс тілі мұғалімі — оны Митья деп атаған. Боркерттің өзі былай деп атап өтті: «Дизайнер үшін сирек, есте қаларлық есімнің болуы маңызды. Германияда көптеген адамдар мені Фин деп ойлайды, себебі Митья неміс көзіне фин есіміне ұқсас болып көрінеді».
Боркерт Пфорцхайм қолданбалы ғылымдар университетінде Көлік дизайны мамандығын оқыды және Porsche-де жылдар бойы тәжірибе жинап, ақырында Сыртқы дизайн жетекшісі лауазымына жетті. Porsche-дегі үлестері мыналарды қамтиды:
- Екінші буын Boxster родстері
- Macan және Cayenne кроссоверлері
- Panamera Sport Turismo
- Mission E концепті
Содан кейін ол Lamborghini-дің Бас дизайнері рөлін қабылдап, брендтің дизайн философиясын толығымен қабылдады — аэроғарыш саласынан, реактивті ұшақтардан және автоспорттан шабыт алады.
Sian-ның дизайн тілі — сөзсіз Lamborghini стилі: өткір корпус қырлары, агрессивті ауа кірістері және аэродинамикалық элементтердің үздіксіз жиынтығы. Сонымен бірге Боркерт брендтің мұрасына саналы сілтемелер енгізді. Үлкен Y-тәрізді LED фара элементтері 2017 жылғы Lamborghini Terzo Millennio концептіне сілтеме жасайды, ал «Periscopio» мөлдір қозғалтқыш қақпағы иконалық Countach-қа деген құрметті білдіреді.
Ішінде Sian бірдей отбасылық дизайн тілін ұстанады — Y-тәрізді сызықтар, алтыбұрышты мотивтер, трапеция пішіндері және ұшақ стиліндегі тумблер қосқыштар. Көміртекті талшық бүкіл интерьерде кеңінен қолданылады, спорт орындықтары екі түсті терімен қапталған, ал мультимедиялық экран сәнді тік бағытта орналасқан.
Sian небары 63 данамен шектеулі тиражда өндірілді — бұл сан Lamborghini-дің негізделген жылын құрметтеу үшін таңдалды. Таңғаларлықтай, барлық данасы автомобиль жұртшылыққа ресми ұсынылмастан бұрын сатылды.
Өнімділік және сипаттамалар: Lamborghini тарихындағы ең қуатты автомобиль
Lamborghini Sian 2019 жылғы Франкфурт автокөрмесінде әлемдік дебютін жасап, компания тарихындағы ең қуатты, ең жылдам және ең қымбат серийялық автомобиль атағына дереу ие болды. Негізгі көрсеткіштер:
- Жалпы жүйе қуаты: 819 а.к. (V12-ден 785 а.к. + электр қозғалтқышынан 34 а.к.)
- Қозғалтқыш: 6,5 литрлік атмосфералық V12
- 0–100 км/сағ: 2,8 секунд
- Максималды жылдамдық: 350 км/сағ
- Бастапқы бағасы: $3,6 млн АҚШ доллары
- Жол салмағы: 1 622 кг (алдыңғы мен артқы арасындағы салмақ бөлінісі 43:57)
Sian купесіндегі стандартты жабдықтар өте кешенді. Базалық конфигурацияда да автомобиль мыналарды қамтиды:
- Алты ауа жастықшасы
- Көміртекті корпустарда үш блокты фаралармен толық LED оптикасы
- ABS, ESP, EBD және TCS
- Виртуалды аспап панелімен 10,1 дюймдік медиа хаб
- Премиум дыбыс жүйесі
- Алдыңғы 20 дюйм / артқы 21 дюйм алюминий дөңгелектері
- Жылытылатын және электрлік бүктелетін айналар
- Итермелі жүйемен, көлденең серіппелермен және магнитореологиялық амортизаторлармен толық тәуелсіз қос тіреуіш ілінісімі
- Алдыңғы жақта алты поршенді, артқы жақта төрт поршенді суппорттармен көміртекті-керамикалық тежегіштер
- Белгілі температурада іске қосылатын салқындату қалақшалары бар белсенді аэродинамика
Sian-ның монококі толностью көміртекті талшықтан жасалған, тіпті төбесі де электрохромды. Төменгі жылдамдықта корпуспен тегіс жасырылған үлкен артқы спойлер — қажет болған кезде аэродинамикалық күш беру үшін күшті жұмыс күйіне көтеріледі.
Гибридті жүйе: Батареялар емес, суперконденсаторлар
Lamborghini Sian-ды кез келген басқа гиперкардан шынымен ерекшелендіретін нәрсе — оның жаңашыл гибридті архитектурасы. Литий-иондық батареяларға сүйенетін кәдімгі гибридті жүйелерден айырмашылығы, Sian суперконденсатор қолданады — серийялық жол автомобилі үшін бұл әлемде бірінші рет.
Бұл жүйені маңызды ететін факторлар:
- Дөңгелектерге тікелей қосылым: Электр қозғалтқышы дөңгелектерге тікелей жалғанады — кез келген гибридті жүйеде бірінші рет — бұл оған төменгі жылдамдықтағы маневрлер кезінде жетекті сақтауға мүмкіндік береді.
- Тегіс берілісті ауыстыру: Қозғалтқыш трансмиссияға біріктірілген және берілісті ауыстыру кезінде жану қозғалтқышы үзілген қысқа сәтте дөңгелектерге күш беруді жалғастырады. Бұл Sian-ға 70-тен 120 км/сағ-қа дейін үдеу кезінде Aventador SVJ-мен салыстырғанда бір секундтан астам өлшенетін артықшылық береді.
- Суперконденсатор пен батарея: Суперконденсатор балама батареядан үш есе жеңіл және айтарлықтай жоғары энергия алмасу жылдамдығын ұсынады. Ол дерлік әрбір қатты тежелу кезінде энергияны қалпына келтіретін арнайы жасалған регенеративті тежелу жүйесі арқылы зарядталады.
- Минималды салмақ өсімі: Бүкіл гибридті жүйе автомобильдің жалпы салмағына небары 34 кг қосады.
- Таза электрлік маневрлеу: Sian төменгі жылдамдықта — мысалы, тұрақтағанда — тек электр қуатымен жүре алады, бұл қозғалтқыштың артық жылынуын болдырмайды және қоршаған ортаны тыныш сақтайды.
Суперконденсатор кабина мен қозғалтқыш арасына орналастырылған. Бұл технология — Формула 1-де қолданылатын KERS энергияны қалпына келтіру жүйесіне ұқсас — Sian-ды Lamborghini-дің алғашқы гибриді ғана емес, сонымен қатар тяга батареясының орнына суперконденсатор пайдаланатын кез келген ірі өндірушінің алғашқы коммерциялық өндірілген автомобиліне айналдырады.
Lamborghini Sian-ның жалпы өлшемдері: ұзындығы 4 980 мм, дөңгелек базасы 2 700 мм, биіктігі 1 133 мм және ені 2 101 мм (айналарды қосқанда 2 265 мм). Ішкі кеңістік қатаң екі орынды болып, интегралданған бас тіреуіштері, мүсінделген бүйір тіреуіштері және электрлік реттеуі бар ковш орындықтарымен жабдықталған.
Lamborghini Sian Roadster: Ашық кузовты сирек кездесетін үлгі
Купеден кейін Lamborghini ашық кузовты Sian Roadster-ді таныстырды — және оны одан да сирек етті. Базалық үлгіден негізгі айырмашылықтар:
- Жүргізуші мен жолаушы орындықтарының артына орналастырылған ауа өткізгіштері
- Алты алтыбұрышты артқы шамдар (ерекше визуалды сигнатура)
- Қозғалтқыштан жылуды тиімдірек шығаруға арналған белсенді амортизаторлар
- Купеден сәл ауыр, нәтижесінде 0–100 км/сағ уақыты 2,9 секундты құрайды (купенің 2,8 с-ына қарсы)
- Максималды жылдамдық 350 км/сағ деңгейінде өзгеріссіз қалады
- Небары 19 данамен өндіріс (купенің 63 данасына қарсы)
- Бағасы: дана үшін шамамен $3,7 млн АҚШ доллары
63 купе мен 19 родстер бірге Lamborghini-дің негізделген жылы — 1963 санын құрайды. Купедегідей, әрбір Roadster да өндіріс басталмастан бұрын алдын ала сатылды.
Жекелендіру: Ad Personam бағдарламасы
Әрбір Lamborghini Sian — бірегей туынды, және брендтің жекелендіру бағдарламасы ешқайсысының бірдей болмауын қамтамасыз етеді. Тапсырыс берушілер мыналарды таңдай алады:
- Сыртқы көміртекті талшық элементтеріне кез келген түс
- Интерьер материалдары мен түстерінің шексіз комбинациялары
- Ерекше тактильді жабынды арнайы жасалған материал — эксклюзивті «Touch and Feel» терісі
- 3D-басып шығарылған орталық ауа желдеткіш жақтаулары (тек Roadster үшін), жеке түстер мен текстуралармен, жекелендірілген ойылған бастапқы әріптерді қосу мүмкіндігімен
Lamborghini Sian — толық сыйластықты талап ететін машина — және, әрине, оны айдауға лайықты куәліктерді де. Шетелде суперкар айдауды жоспарлап жатсаңыз, құжаттарыңыздың дайын екеніне көз жеткізіңіз. Мүмкіндік туа қалған сәтте дайын болу үшін біздің веб-сайтта халықаралық жүргізуші куәлігін жылдам және оңай алуға шақырамыз.
Жарияланды Мамыр 29, 2026 • 6м оқуға
