Lamborghini tidak memerlukan perkenalan. Sejak tahun-tahun awal jenama ini, setiap model yang keluar dari Sant’Agata Bolognese telah meninggalkan kesan yang berkekalan dalam dunia automotif. Pada tahun 2019, pengeluar Itali ini sekali lagi menaikkan tahap dengan Sian — superkereta produksi hibrid pertamanya. “Sian” diterjemahkan daripada dialek Bolognese sebagai “panahan kilat” atau “kilat,” dan kereta ini memenuhi nama tersebut dalam setiap cara yang boleh dibayangkan. Teruskan membaca untuk penjelasan lengkap tentang apa yang menjadikan Lamborghini Sian salah satu hypercar paling luar biasa yang pernah dibina.
Kenali Pereka di Sebalik Lamborghini Sian
Pereka utama Sian ialah Mitja Borkert, seorang lelaki dengan kisah yang menarik. Berasal dari Jerman Timur, bapanya — seorang guru bahasa Rusia yang pernah tinggal di Moscow — menamainya Mitja. Borkert sendiri pernah menyatakan: “Adalah penting bagi seorang pereka untuk mempunyai nama yang jarang dan mudah diingat. Di Jerman, kebanyakan orang menyangka saya orang Finland, kerana Mitja kelihatan agak berbentuk Finland di mata orang Jerman.”
Borkert mengikuti pengajian Reka Bentuk Pengangkutan di Universiti Sains Gunaan Pforzheim dan menghabiskan bertahun-tahun menaiki tangga di Porsche, akhirnya mencapai jawatan Ketua Reka Bentuk Eksterior. Sumbangan beliau di Porsche termasuk:
- Roadster Boxster generasi kedua
- Crossover Macan dan Cayenne
- Panamera Sport Turismo
- Konsep Mission E
Beliau kemudiannya menerima peranan Ketua Pereka di Lamborghini, di mana beliau telah sepenuhnya merangkul falsafah reka bentuk jenama itu — mengambil inspirasi daripada industri aeroangkasa, jet pejuang, dan motorsport.
Bahasa reka bentuk Sian adalah tidak dapat disalah anggap sebagai Lamborghini — tepi badan yang tajam, ambilan udara yang agresif, dan pengumpulan elemen aerodinamik yang tidak henti-henti. Pada masa yang sama, Borkert telah menyelitkan rujukan yang disengajakan kepada warisan jenama itu. Elemen lampu hadapan LED berbentuk Y yang besar merujuk kepada konsep Lamborghini Terzo Millennio 2017, manakala penutup enjin telus “Periscopio” memberi penghormatan kepada Countach yang ikonik.
Di dalam, Sian mengikuti bahasa reka bentuk keluarga yang sama — garisan berbentuk Y, motif heksagon, bentuk trapezoid, dan suis togol gaya pesawat. Gentian karbon digunakan secara meluas di seluruh kereta, kerusi sukan dilapisi dengan kulit dua warna, dan skrin multimedia menggunakan orientasi menegak yang bergaya.
Sian dihasilkan dalam edisi terhad yang ketat hanya 63 unit — angka yang dipilih untuk menghormati tahun penubuhan Lamborghini. Yang menakjubkan, setiap unit telah dijual sebelum kereta itu pun didedahkan kepada umum.
Prestasi dan Spesifikasi: Lamborghini Paling Berkuasa Yang Pernah Dibina
Lamborghini Sian membuat debut dunianya di Pameran Motor Frankfurt 2019, terus mendakwa tajuk kereta produksi paling berkuasa, terpantas, dan paling mahal dalam sejarah syarikat. Berikut adalah angka-angka utama:
- Jumlah kuasa sistem: 819 hp (785 hp daripada V12 + 34 hp daripada motor elektrik)
- Enjin: V12 6.5-liter dihisap secara semula jadi
- 0–100 km/j: 2.8 saat
- Kelajuan tertinggi: 350 km/j
- Harga asas: $3.6 juta USD
- Berat kosong: 1,622 kg (pengagihan berat 43:57, depan ke belakang)
Kelengkapan standard pada coupe Sian adalah sangat komprehensif. Walaupun dalam konfigurasi asas, kereta ini dilengkapi dengan:
- Enam beg udara
- Optik LED penuh dengan lampu hadapan tiga blok dalam penutup karbon
- ABS, ESP, EBD, dan TCS
- Hab media 10.1-inci dengan kluster instrumen maya
- Sistem audio premium
- Roda aloi 20-inci hadapan / 21-inci belakang
- Cermin berpanas dan boleh dilipat secara elektrik
- Penggantungan bebas sepenuhnya dengan sistem pushrod, spring mendatar, dan peredam kejut magnetoreologi
- Brek karbon-seramik dengan caliper enam piston di hadapan dan caliper empat piston di belakang
- Aerodinamik aktif — bilah penyejukan diaktifkan pada suhu tertentu
Monokok Sian dibina sepenuhnya daripada gentian karbon, dan malah bumbungnya adalah elektrokromik. Spoiler belakang yang besar — tersembunyi rata dengan badan pada kelajuan rendah — naik ke kedudukan kerja yang mengagumkan untuk memberikan daya tekan apabila diperlukan.
Sistem Hibrid: Superkapasitor, Bukan Bateri
Apa yang benar-benar membezakan Lamborghini Sian daripada setiap hypercar lain adalah seni bina hibridnya yang revolusioner. Tidak seperti sistem hibrid konvensional yang bergantung pada bateri litium-ion, Sian menggunakan superkapasitor — pertama di dunia untuk kereta jalan produksi.
Inilah yang menjadikan sistem ini begitu signifikan:
- Sambungan roda terus: Motor elektrik disambungkan terus ke roda — pertama untuk mana-mana sistem hibrid — membolehkannya mengekalkan pemacu semasa gerakan kelajuan rendah.
- Pertukaran gear yang lancar: Motor diintegrasikan ke dalam transmisi dan terus menggerakkan roda semasa detik singkat ketika enjin pembakaran diganggu semasa pertukaran gear. Ini memberikan Sian kelebihan yang boleh diukur lebih dari satu saat berbanding Aventador SVJ ketika mempercepatkan dari 70 hingga 120 km/j.
- Superkapasitor vs. bateri: Superkapasitor adalah tiga kali lebih ringan daripada bateri yang setara dan menawarkan kadar pertukaran tenaga yang jauh lebih tinggi. Ia dicaj melalui sistem brek regeneratif yang dibangunkan khas yang memulihkan tenaga pada hampir setiap peristiwa brek keras.
- Penalti berat yang minimum: Keseluruhan sistem hibrid hanya menambah 34 kg pada jumlah berat kereta.
- Manuver elektrik tulen: Sian boleh memandu dengan kuasa elektrik sahaja pada kelajuan rendah — contohnya, semasa meletak kereta — yang menghalang pengumpulan haba enjin yang tidak perlu dan memastikan persekitaran kekal senyap.
Superkapasitor diletakkan di antara kabin dan enjin. Teknologi ini — setanding dengan sistem pemulihan tenaga KERS yang digunakan dalam Formula 1 — menjadikan Sian bukan sahaja hibrid pertama Lamborghini, tetapi juga kereta yang dihasilkan secara komersial pertama daripada mana-mana pengeluar utama yang menggunakan superkapasitor sebagai pengganti bateri traksi.
Dimensi keseluruhan Lamborghini Sian adalah seperti berikut: panjang 4,980 mm, jarak roda 2,700 mm, ketinggian 1,133 mm, dan lebar 2,101 mm (2,265 mm termasuk cermin). Bahagian dalam adalah dua tempat duduk secara ketat, dengan kerusi baldi yang menampilkan sandaran kepala bersepadu, badan sisi yang dipahat, dan pelarasan elektrik.
Lamborghini Sian Roadster: Kemewahan Bumbung Terbuka yang Langka
Berikutan coupe, Lamborghini mendedahkan Sian Roadster bumbung terbuka — dan menjadikannya lebih langka lagi. Perbezaan utama daripada model asas termasuk:
- Saluran udara diletakkan di belakang tempat duduk pemandu dan penumpang
- Enam lampu ekor heksagon (tanda tangan visual yang tersendiri)
- Peredam aktif yang direka untuk mengekstrak haba daripada enjin dengan lebih cekap
- Sedikit lebih berat daripada coupe, menghasilkan masa 0–100 km/j sebanyak 2.9 saat (berbanding 2.8 s)
- Kelajuan tertinggi kekal tidak berubah pada 350 km/j
- Pengeluaran hanya 19 unit (berbanding 63 untuk coupe)
- Harga: kira-kira $3.7 juta USD seunit
63 coupe dan 19 roadster bersama-sama membentuk nombor 1963 — tahun Lamborghini diasaskan. Seperti coupe, setiap Roadster telah dijual terlebih dahulu sebelum pengeluaran bermula.
Pemperibadian: Program Ad Personam
Setiap Lamborghini Sian adalah ciptaan yang unik, dan program pemperibadian jenama memastikan tiada dua yang serupa. Pelanggan boleh memilih daripada:
- Sebarang warna untuk elemen gentian karbon eksterior
- Kombinasi tanpa had bahan dan warna dalaman
- Kulit eksklusif “Touch and Feel” — bahan yang dibangunkan khas menawarkan kemasan taktil yang luar biasa
- Bingkai lubang angin tengah yang dicetak 3D (Roadster sahaja), tersedia dalam warna dan tekstur tersuai, dengan pilihan untuk menambah inisial yang diukir secara peribadi
Lamborghini Sian adalah mesin yang menuntut penghormatan penuh — dan, sudah tentu, kelayakan yang betul untuk memandunya. Jika anda merancang untuk mengambil alih kemudi superkereta di luar negara, pastikan dokumentasi anda teratur. Kami menjemput anda untuk mendapatkan lesen memandu antarabangsa dengan cepat dan mudah di laman web kami, supaya anda bersedia apabila peluang datang.
Diterbitkan Oktober 15, 2020 • 7m bacaan
