لامبورگینی نیازی به معرفی ندارد. از همان سالهای ابتدایی، هر مدلی که از سانتآگاتا بولونزه خارج شده، تأثیری ماندگار بر دنیای خودروسازی گذاشته است. در سال ۲۰۱۹، این خودروساز ایتالیایی بار دیگر سطح توقعات را با سیان — اولین ابرخودروی هیبریدی تولیدیاش — بالا برد. «سیان» در گویش بولونیایی به معنای «ضربهی صاعقه» یا «برق» است و این خودرو به هر شکلی که بتوان تصور کرد شایستهی این نام است. برای آشنایی کامل با آنچه لامبورگینی سیان را به یکی از استثناییترین هایپرکارهای ساختهشده تبدیل میکند، ادامهی مطلب را بخوانید.
آشنایی با طراح لامبورگینی سیان
طراح ارشد سیان میتیا بورکرت است؛ مردی با داستانی شگفتانگیز. او اصالتاً اهل آلمان شرقی است و پدرش — معلم زبان روسی که مدتی در مسکو گذرانده بود — نام میتیا را برایش برگزید. بورکرت خود گفته است: «برای یک طراح مهم است که نامی نادر و بهیادماندنی داشته باشد. در آلمان، اکثر مردم فکر میکنند من فنلاندی هستم، چون میتیا در نگاه آلمانیها بهنوعی فنلاندی به نظر میرسد.»
بورکرت طراحی حملونقل را در دانشگاه علوم کاربردی پفورتسهایم خواند و سالها در پورشه ترقی کرد تا به مقام رئیس طراحی اکستریور رسید. آثار او در پورشه عبارتاند از:
- باکستر رودستر نسل دوم
- کراساوورهای ماکان و کاین
- پانامرا اسپورت توریسمو
- کانسپت میشن E
سپس او پست طراح ارشد لامبورگینی را پذیرفت و در آنجا فلسفهی طراحی این برند را با تمام وجود پذیرفت — الهامگیری از صنعت هوافضا، جنگندههای جت و موتورسپورت.
زبان طراحی سیان بهوضوح لامبورگینی است — لبههای تیز بدنه، دریچههای هوای تهاجمی و انباشت بیامان عناصر آیرودینامیکی. در عین حال، بورکرت اشاراتی آگاهانه به میراث برند را در طراحی گنجانده است. المانهای بزرگ چراغ جلوی LED به شکل Y به کانسپت لامبورگینی ترتسو میلنیو ۲۰۱۷ ارجاع میدهند، در حالی که درپوش شفاف موتور به نام «پریسکوپیو» ادای احترامی به کانتاچ افسانهای است.
در داخل، سیان از همان زبان طراحی خانوادگی پیروی میکند — خطوط Yشکل، نقوش ششضلعی، اشکال ذوزنقهای و کلیدهای توگل به سبک هواپیما. فیبر کربن بهوفور در سراسر خودرو به کار رفته، صندلیهای اسپورت با چرم دورنگ روکش شدهاند و صفحهنمایش مالتیمدیا جهتگیری عمودی پیشرو دارد.
سیان در تیراژی کاملاً محدود و تنها ۶۳ دستگاه تولید شد — رقمی که به افتخار سال تأسیس لامبورگینی انتخاب شده است. شگفتانگیزتر اینکه، تمام دستگاهها پیش از رونمایی عمومی خودرو به فروش رسیدند.
عملکرد و مشخصات: قویترین لامبورگینی تاریخ
لامبورگینی سیان رونمایی جهانی خود را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۹ انجام داد و بلافاصله عنوان قویترین، سریعترین و گرانترین خودروی تولیدی تاریخ این شرکت را به خود اختصاص داد. ارقام اصلی عبارتاند از:
- توان کل سیستم: ۸۱۹ اسب بخار (۷۸۵ اسب بخار از V12 + ۳۴ اسب بخار از موتور الکتریکی)
- موتور: V12 تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری
- شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۲.۸ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۳۵۰ کیلومتر در ساعت
- قیمت پایه: ۳.۶ میلیون دلار آمریکا
- وزن خودرو: ۱٬۶۲۲ کیلوگرم (توزیع وزن ۴۳:۵۷، جلو به عقب)
تجهیزات استاندارد کوپه سیان بهطور استثنایی جامع است. حتی در پیکربندی پایه، خودرو شامل موارد زیر میشود:
- شش کیسهی هوا
- اپتیک تمام LED با چراغهای جلوی سهبلوکه در پوششهای کربنی
- ABS، ESP، EBD و TCS
- هاب مدیا ۱۰.۱ اینچی با کلاستر ابزار مجازی
- سیستم صوتی پریمیوم
- رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچ جلو / ۲۱ اینچ عقب
- آینههای گرمشونده و تاشوی برقی
- تعلیق مستقل کامل دوویشبون با سیستم پوشراد، فنرهای افقی و کمکفنرهای مگنتورئولوژیکال
- ترمزهای کربن-سرامیک با کالیپرهای ششپیستونه در جلو و چهارپیستونه در عقب
- آیرودینامیک فعال — تیغههای خنککنندهای که در دماهای خاص فعال میشوند
مونوکوک سیان کاملاً از فیبر کربن ساخته شده و حتی سقف آن الکتروکرومیک است. اسپویلر عقب بزرگ — که در سرعتهای پایین با بدنه همسطح پنهان است — برای تأمین نیروی فشار به پایین هنگام نیاز به موقعیت کارکرد چشمگیری بالا میآید.
سیستم هیبریدی: ابرخازن، نه باتری
آنچه لامبورگینی سیان را از هر هایپرکار دیگری متمایز میکند، معماری هیبریدی پیشتازانهی آن است. برخلاف سیستمهای هیبریدی متداول که به باتریهای لیتیوم-یون متکی هستند، سیان از یک ابرخازن استفاده میکند — اولین بار در تاریخ خودروهای تولیدی جادهای.
دلایل اهمیت این سیستم به شرح زیر است:
- اتصال مستقیم به چرخها: موتور الکتریکی بهطور مستقیم به چرخها متصل است — اولین بار در هر سیستم هیبریدی — که امکان حفظ رانش در مانورهای کمسرعت را فراهم میکند.
- تعویض دندهی روان: موتور در انتقال قدرت یکپارچه شده و در لحظهی کوتاهی که موتور احتراقی هنگام تعویض دنده قطع میشود، به چرخها نیرو میرساند. این ویژگی به سیان مزیت محسوسی بیش از یک ثانیه نسبت به آونتادور SVJ در شتاب از ۷۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت میدهد.
- ابرخازن در برابر باتری: ابرخازن سه برابر سبکتر از باتری معادل است و نرخ تبادل انرژی بهمراتب بالاتری دارد. شارژ آن از طریق سیستم ترمزگیری بازیابی انرژی ویژهای صورت میگیرد که در تقریباً هر ترمزگیری شدید انرژی بازیابی میکند.
- افزایش وزن ناچیز: کل سیستم هیبریدی تنها ۳۴ کیلوگرم به وزن کل خودرو میافزاید.
- مانور تماماً الکتریکی: سیان میتواند در سرعتهای پایین — برای مثال هنگام پارک کردن — تنها با نیروی الکتریکی حرکت کند که از گرمای غیرضروری موتور جلوگیری کرده و محیط اطراف را آرام نگه میدارد.
ابرخازن بین کابین و موتور قرار گرفته است. این فناوری — قابل مقایسه با سیستم بازیابی انرژی KERS مورد استفاده در فرمول ۱ — سیان را نهتنها به اولین هیبریدی لامبورگینی، بلکه به اولین خودروی تولیدشدهی تجاری توسط هر خودروساز بزرگی با ابرخازن به جای باتری کشش تبدیل میکند.
ابعاد کلی لامبورگینی سیان به شرح زیر است: طول ۴٬۹۸۰ میلیمتر، فاصلهی محور چرخها ۲٬۷۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱٬۱۳۳ میلیمتر و عرض ۲٬۱۰۱ میلیمتر (۲٬۲۶۵ میلیمتر شامل آینهها). فضای داخلی کاملاً دو نفره است، با صندلیهای باکت دارای هدرستهای یکپارچه، بولسترهای جانبی تراشیده و تنظیم برقی.
لامبورگینی سیان رودستر: کمیابی روباز
پس از کوپه، لامبورگینی سیان رودستر روباز را رونمایی کرد — و آن را حتی کمیابتر هم ساخت. تفاوتهای کلیدی با مدل پایه عبارتاند از:
- کانالهای هوا در پشت صندلیهای راننده و سرنشین
- شش چراغ عقب ششضلعی (امضای بصری متمایز)
- کمکفنرهای فعال طراحیشده برای تخلیهی کارآمدتر گرمای موتور
- کمی سنگینتر از کوپه، که منجر به شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۲.۹ ثانیه میشود (در مقابل ۲.۸ ثانیه)
- حداکثر سرعت بدون تغییر در ۳۵۰ کیلومتر در ساعت باقی میماند
- تیراژ تولید تنها ۱۹ دستگاه (در مقابل ۶۳ دستگاه برای کوپه)
- قیمت: تقریباً ۳.۷ میلیون دلار آمریکا به ازای هر دستگاه
۶۳ کوپه و ۱۹ رودستر در کنار هم عدد ۱۹۶۳ را میسازند — سال تأسیس لامبورگینی. مانند کوپه، تمام رودسترها نیز پیش از شروع تولید به فروش رسیدند.
شخصیسازی: برنامهی اد پرسونام
هر لامبورگینی سیان یک اثر منحصربهفرد است و برنامهی شخصیسازی برند تضمین میکند هیچ دو دستگاهی دقیقاً شبیه هم نباشند. مشتریان میتوانند از میان موارد زیر انتخاب کنند:
- هر رنگی برای عناصر فیبر کربن اکستریور
- ترکیبات نامحدودی از مواد و رنگهای داخلی
- چرم انحصاری «لمس و احساس» — مادهای ویژه با بافت لمسی استثنایی
- قابهای دریچهی هوای مرکزی چاپشده با پرینتر سهبعدی (فقط رودستر)، در رنگها و بافتهای سفارشی، با امکان حکاکی حروف اختصاری شخصی
لامبورگینی سیان ماشینی است که احترام کامل را میطلبد — و البته مدارک لازم برای رانندگی با آن را. اگر قصد دارید در خارج از کشور پشت فرمان یک ابرخودرو بنشینید، مطمئن شوید مدارکتان آماده است. از شما دعوت میکنیم گواهینامهی بینالمللی رانندگی خود را بهسرعت و آسانی از وبسایت ما دریافت کنید تا هر لحظه که فرصت فراهم شد، آماده باشید.
منتشر شده اکتبر 15, 2020 • 6 دقیقه برای مطالعه
