Lamborghini Sian: Першы гібрыдны суперкар з Сант'Агата-Баланьезе

Lamborghini не патрабуе прадмовы. З самых першых гадоў існавання брэнда кожная мадэль, якая выязджала з варот Сант’Агата-Баланьезе, пакідала незабыўны след у аўтамабільным свеце. У 2019 годзе італьянскі вытворца зноў падняў планку, прадставіўшы Sian — першы ў гісторыі кампаніі серыйны гібрыдны суперкар. Слова «Sian» у перакладзе з баланьезскага дыялекту азначае «ўдар маланкі» або «бліск», і аўтамабіль апраўдвае гэтую назву ва ўсіх магчымых сэнсах. Чытайце далей — у гэтым матэрыяле поўны разбор таго, чым Lamborghini Sian заваяваў тытул аднаго з самых неардынарных гіперкараў у гісторыі.

Дызайнер Lamborghini Sian

Галоўным дызайнерам Sian з’яўляецца Мітья Боркерт — чалавек з захапляльнай гісторыяй. Родам з Усходняй Германіі, ён атрымаў сваё імя ад бацькі — настаўніка рускай мовы, які некаторы час жыў у Маскве. Сам Боркерт адзначаў: «Для дызайнера важна мець рэдкае, запамінальнае імя. У Германіі большасць людзей думаюць, што я фін, бо імя Мітья нейкім чынам выглядае фінскім для нямецкага вока».

Боркерт вывучаў дызайн транспартных сродкаў у Вышэйшай школе прыкладных навук Пфорцхайма і шмат гадоў рабіў кар’еру ў Porsche, дасягнуўшы ў выніку пасады кіраўніка аддзела знешняга дызайну. Сярод яго прац у Porsche:

• Родстар Boxster другога пакалення
• Красаверы Macan і Cayenne
• Panamera Sport Turismo
• Канцэпт Mission E

Пасля гэтага ён прыняў прапанову заняць пасаду галоўнага дызайнера Lamborghini, дзе цалкам засвоіў філасофію дызайну брэнда — натхняючыся авіякасмічнай прамысловасцю, знішчальнікамі і матаспортам.

Дызайн-мова Sian — бясспрэчна Lamborghini: вострыя рэбры кузава, агрэсіўныя паветразаборнікі і бесперапыннае нагрувашчванне аэрадынамічных элементаў. Разам з тым Боркерт наўмысна ўпляў у дызайн адсылкі да спадчыны брэнда. Буйныя Y-вобразныя элементы LED-фар цытуюць канцэпт Lamborghini Terzo Millennio 2017 года, а празрыстая вечка матора «Periscopio» аддае даніну культаваму Countach.

У салоне Sian прытрымліваецца той жа фамільнай дызайн-мовы: Y-вобразныя лініі, шасціграннікі, трапецыяпадобныя формы і перамыкачы ў стылі самалётнай кабіны. Карбонавае валакно актыўна выкарыстоўваецца паўсюдна, спартыўныя крэслы абцягнуты двухколернай скурай, а мультымедыйны экран мае модную вертыкальную арыентацыю.

Sian выпускаецца строга абмежаваным тыражом — усяго 63 экзэмпляры: гэтая лічба выбрана ў гонар года заснавання Lamborghini. Прымечальна, што ўсе аўтамабілі былі прададзены яшчэ да публічнай прэзентацыі.

Характарыстыкі і тэхнічныя дадзеныя: самы магутны Lamborghini ў гісторыі

Lamborghini Sian дэбютаваў на Франкфурцкім аўтасалоне 2019 года, адразу заваяваўшы тытул самага магутнага, хуткага і дарагога серыйнага аўтамабіля ў гісторыі кампаніі. Асноўныя характарыстыкі:

• Сумарная магутнасць сістэмы: 819 к.с. (785 к.с. ад V12 + 34 к.с. ад электрарухавіка)
• Рухавік: 6,5-літровы атмасферны V12
• Разгон 0–100 км/г: 2,8 секунды
• Максімальная хуткасць: 350 км/г
• Базавая цана: 3,6 мільёна даляраў ЗША
• Знаражоная маса: 1622 кг (развескоўка 43:57, перад/зад)

Стандартнае абсталяванне купэ Sian выключна поўнае. Нават у базавай камплектацыі аўтамабіль уключае:

• Шэсць падушак бяспекі
• Поўная LED-оптыка з трохблокавымі фарамі ў карбонавых корпусах
• ABS, ESP, EBD і TCS
• 10,1-цалевы медыяцэнтр з віртуальнай прыборнай панэллю
• Прэміяльная аўдыясістэма
• Ліцейныя дыскі 20 цаляў спераду / 21 цаль ззаду
• Люстэркі з падагрэвам і электраскладваннем
• Поўнасцю незалежная падвеска на двайных папярочных рычагах са штурхальнай сістэмай, гарызантальнымі спружынамі і магнітарэалагічнымі амартызатарамі
• Вугляна-керамічныя тормазы з шасціпоршневымі суппартамі спераду і чатырохпоршневымі ззаду
• Актыўная аэрадынаміка — астуджальныя лопасці, якія ўключаюцца пры пэўных тэмпературах

Монакок Sian цалкам выраблены з карбонавага валакна, а дах з’яўляецца электрахромным. Масіўны задні спойлер — схаваны западлічна з кузавам на малых хуткасцях — уздымаецца ў рабочую пазіцыю і стварае прыціскную сілу, калі гэта неабходна.

Гібрыдная сістэма: суперкандэнсатары замест акумулятараў

Тое, што сапраўды вылучае Lamborghini Sian сярод усіх іншых гіперкараў, — гэта яго рэвалюцыйная гібрыдная архітэктура. У адрозненне ад звычайных гібрыдных сістэм, якія выкарыстоўваюць літый-іённыя акумулятары, Sian абсталяваны суперкандэнсатарам — сусветны прэцэдэнт для серыйнага дарожнага аўтамабіля.

Вось чым гэтая сістэма настолькі значная:

• Прамое злучэнне з коламі: электрарухавік злучаецца непасрэдна з коламі — упершыню для любой гібрыднай сістэмы — дазваляючы падтрымліваць рух падчас манеўраў на малой хуткасці.
• Бесперашкоднае перамяненне перадач: рухавік інтэграваны ў трансмісію і працягвае прыводзіць колы ў рух у кароткі момант перапынення працы ДВС падчас змены перадачы. Гэта дае Sian вымерную перавагу больш за адну секунду ў параўнанні з Aventador SVJ пры разгоне з 70 да 120 км/г.
• Суперкандэнсатар супраць акумулятара: суперкандэнсатар у тры разы лягчэйшы за эквівалентны акумулятар і забяспечвае значна больш высокую хуткасць абмену энергіяй. Ён зараджаецца праз спецыяльна распрацаваную сістэму рэкуперацыі, якая аднаўляе энергію практычна пры кожным інтэнсіўным тармажэнні.
• Мінімальная страта ў масе: уся гібрыдная сістэма дадае ўсяго 34 кг да агульнай масы аўтамабіля.
• Чыста электрычнае манеўраванне: Sian можа рухацца выключна на электрычнай цязе на малых хуткасцях — напрыклад, пры парковачных манеўрах — што прадухіляе непатрэбны перагрэў рухавіка і захоўвае цішыню вакол.

Суперкандэнсатар размешчаны паміж салонам і рухавіком. Гэтая тэхналогія — параўнальная з сістэмай аднаўлення кінетычнай энергіі KERS, якая выкарыстоўваецца ў Формуле-1, — робіць Sian не толькі першым гібрыдам Lamborghini, але і першым серыйным аўтамабілем любога буйнога вытворцы, у якім суперкандэнсатар выкарыстоўваецца замест цягавага акумулятара.

Агульныя габарыты Lamborghini Sian наступныя: даўжыня — 4980 мм, калёсная база — 2700 мм, вышыня — 1133 мм, шырыня — 2101 мм (2265 мм з люстэркамі). Салон строга двухмесны: крэслы-«вёдры» з інтэграванымі загалоўнікамі, вылепленымі бакавымі падтрымкамі і электрычным рэгуляваннем.

Lamborghini Sian Roadster: эксклюзіўны родстар пад адкрытым небам

Услед за купэ Lamborghini прадставіў адкрыты Sian Roadster — і зрабіў яго яшчэ больш рэдкім. Асноўныя адрозненні ад базавай мадэлі:

• Паветраводы за крэсламі вадзіцеля і пасажыра
• Шэсць шасціграннікавых задніх ліхтароў (адметная візуальная сігнатура)
• Актыўныя амартызатары, прызначаныя для больш эфектыўнага адводу цяпла ад рухавіка
• Крыху цяжэйшы за купэ, у выніку чаго разгон 0–100 км/г займае 2,9 секунды (супраць 2,8 с)
• Максімальная хуткасць застаецца нязменнай — 350 км/г
• Тыраж — усяго 19 экзэмпляраў (супраць 63 у купэ)
• Цана: каля 3,7 мільёна даляраў ЗША за адзінку

63 купэ і 19 родстараў разам складаюць лічбу 1963 — год заснавання Lamborghini. Як і ў выпадку з купэ, кожны родстар быў прададзены яшчэ да пачатку вытворчасці.

Персаналізацыя: праграма Ad Personam

Кожны Lamborghini Sian — унікальнае творанне, і праграма персаналізацыі брэнда гарантуе, што ніякія два аўтамабілі не будуць цалкам ідэнтычнымі. Кліенты могуць выбраць:

• Любы колер для знешніх карбонавых элементаў
• Неабмежаваныя камбінацыі матэрыялаў і колераў інтэр’ера
• Эксклюзіўная скура «Touch and Feel» — спецыяльна распрацаваны матэрыял з выключна тактыльнай фактурай
• Рамкі цэнтральных дэфлектараў, надрукаваныя на 3D-прынтары (толькі для Roadster), даступныя ў індывідуальных колерах і фактурах з магчымасцю дадання персаналізаваных гравіраваных ініцыялаў

Lamborghini Sian — гэта машына, якая патрабуе поўнай павагі і, вядома, адпаведных дакументаў для кіравання ёю. Калі вы плануеце сесці за руль суперкара за мяжой, пераканайцеся, што вашы дакументы ў парадку. Запрашаем хутка і зручна атрымаць міжнародны вадзіцельскі пасведчанне на нашым сайце, каб быць гатовымі ў любы момант.