Lamborghini ကို မိတ်ဆက်ပြောစရာမလိုပါ။ အမှတ်တံဆိပ်၏ အစောဆုံးနှစ်များမှ စ၍ ဆန်တ်အာဂါတာ ဘိုလိုနျေဇေမှ ထွက်ပေါ်လာသောမော်ဒယ်တိုင်းသည် ကားလောကတွင် ကြာရှည်ခံသောအထင်ကြီးမှုကို ချန်ထားခဲ့သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် အီတလီ ထုတ်လုပ်သူသည် Sian ဖြင့် စံချိန်ကို နောက်တစ်ကြိမ် မြှင့်တင်ခဲ့သည် — ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ပထမဆုံး hybrid ထုတ်လုပ်မှု supercar ဖြစ်သည်။ “Sian” ဟူသောစကားသည် ဘိုလိုနျေဇေ ဒေသိယဘာသာဖြင့် “လျှပ်စီးတိုက်မှု” သို့မဟုတ် “လျှပ်တစ်ပြက်” ဟု ဘာသာပြန်ဆိုသည်၊ ကားသည် မြင်နိုင်သောနည်းလမ်းတိုင်းတွင် ထိုအမည်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ Lamborghini Sian ကို ဘယ်တော့မှမဖန်တီးဖူးသော hypercar တစ်စီးအဖြစ် ဘာကြောင့် ဆောက်တည်ထားသည်ကို အပြည့်အစုံ ဖော်ပြချက်အတွက် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
Lamborghini Sian နောက်ကွယ်မှ ဒီဇိုင်နာကို တွေ့ဆုံပါ
Sian ၏ ဒီဇိုင်းချုပ်မှူး Mitja Borkert သည် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ ဇာတ်လမ်းကို ပိုင်ဆိုင်သောသူဖြစ်သည်။ မူလ အရှေ့ဂျာမနီ မှဆင်းသက်ကာ အဖ — မော်စကို တွင် အချိန်ကုန်ခဲ့ဖူးသော ရုရှဘာသာ ဆရာ — သည် သူ့ကို Mitja ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။ Borkert ကိုယ်တိုင် ဤသို့ ဖော်ပြခဲ့သည်— “ဒီဇိုင်နာ တစ်ဦးအတွက် ရှားပါးပြီး မှတ်မိနိုင်သောအမည် ရှိရန် အရေးကြီးသည်။ ဂျာမနီ တွင် လူအများစုသည် ကျွန်ုပ်ကို ဖင်လန် လူဟု ထင်ကြသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Mitja သည် ဂျာမနီ မျက်မှောက်မှ ဖင်လန် ကဲ့သို့ ထင်ရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။”
Borkert သည် ဖော့ဇ်ဟိုင်း အသုံးချသိပ္ပံတက္ကသိုလ် တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒီဇိုင်းကို သင်ကြားခဲ့ပြီး Porsche တွင် ကာလများကြာ ရာထူးတဆင့်ချင်းတက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ဒြပ်ပြင်ဒီဇိုင်းဌာနမှူးရာထူးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Porsche တွင် သူ၏ ပံ့ပိုးမှုများမှာ—
- ဒုတိယမျိုးဆက် Boxster roadster
- Macan နှင့် Cayenne crossover များ
- Panamera Sport Turismo
- Mission E concept
ထို့နောက် သူသည် Lamborghini ၏ ဒီဇိုင်းချုပ်ရာထူးကို လက်ခံ၍ အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်းဒဿနကို ပြည့်ဝစွာ ဆုပ်ကိုင်ကာ — လေကောင်းကင်ယာဉ်လုပ်ငန်း၊ တိုက်လေယာဉ်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်ပြိုင်ပွဲကို လှုံ့ဆော်မှုအရင်းအမြစ်အဖြစ် ဆွဲယူကာ — ဖန်တီးနေသည်။
Sian ၏ ဒီဇိုင်းဘာသာသည် Lamborghini ၏ပုံစံနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကျသည် — ချွန်ထက်သောကိုယ်ထည်အစွန်းများ၊ တက်ကြွသောလေဝင်လေထွက်ပြင်ဆင်ချက်များနှင့် aerodynamic အစိတ်အပိုင်းများ အစဉ်တစိုက်တိုးပွားနေမှု။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Borkert သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အမွေအနှစ်ကို ရည်ညွှန်းသောအချက်များကို ဆင်ခြင်တွေးတောကာ ထည့်သွင်းထားသည်။ ကြီးမားသော Y ပုံသဏ္ဌာန် LED မီးမောင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် ၂၀၁၇ Lamborghini Terzo Millennio concept ကို ရည်ညွှန်းပြီး “Periscopio” ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောအင်ဂျင်အဖုံးသည် နာမည်ကြီး Countach ကို ဂုဏ်ပြုသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင် Sian သည် တူညီသောမိသားစုဒီဇိုင်းဘာသာကို လိုက်နာသည် — Y ပုံသဏ္ဌာန်မျဉ်းများ၊ ဆဂြိုဟ်ပုံသဏ္ဌာန်ဆောင်ပုဒ်များ၊ trapezoid ပုံသဏ္ဌာန်များနှင့် လေယာဉ်ပုံစံ toggle switch များ။ Carbon fibre ကို တစ်လျှောက်လုံး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားပြီး sport ထိုင်ခုံများကို နှစ်ရောင်ရေသားဖြင့် အဖုံးအကာဖုံးလွမ်းထားကာ multimedia screen သည် ဖက်ရှင်တင်ဆက်မှု ဒေါင်လိုက်ဦးတည်ချက်ကို လက်ခံသည်။
Sian ကို တင်းကျပ်သောထုတ်လုပ်မှု ၆၃ စီးသာ ထုတ်ပြုလုပ်ခဲ့သည် — ဤကိန်းဂဏန်းကို Lamborghini တည်ထောင်သောနှစ်ကို ဂုဏ်ပြုသောအနေဖြင့် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ အံ့ဩဖွယ်မှာ ကားကို အများပြည်သူနှင့် မတိမ်းမည်ကတည်းက တစ်စီးချင်းစီ ကြိုတင်ရောင်းချပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များ— ဘယ်သောအခါမှ မဖန်တီးဖူးသော အားအကြီးဆုံး Lamborghini
Lamborghini Sian သည် ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဖရန့်ဖာတ် မော်တော်ကားပြပွဲ တွင် ကမ္ဘာ့မိတ်ဆက်ပြသမှုပြုလုပ်ခဲ့ကာ ချက်ချင်းပင် ကုမ္ပဏီ၏ သမိုင်းတွင် အားအကြီးဆုံး၊ မြန်ဆုံးနှင့် အဈောင်းကြီးဆုံး ထုတ်ကုန်ကားဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ဦးဆောင်ကိန်းဂဏန်းများမှာ—
- စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအား: ၈၁၉ hp (V12 မှ ၇၈၅ hp + လျှပ်စစ်မော်တာမှ ၃၄ hp)
- အင်ဂျင်: ၆.၅ လီတာ သဘာဝဖိအားမပါသော V12
- ၀–၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ: ၂.၈ စက္ကန့်
- အမြင့်ဆုံးနှုန်း: ၃၅၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ
- အခြေခံစျေးနှုန်း: အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၆ သန်း
- မြေပြင်ချိန်: ၁,၆၂၂ ကီလိုဂရမ် (ရှေ့ပြန်နောက်ပြန် ချိန်ခွင်ကိုက်ညီမှု ၄၃:၅၇)
Sian coupe ၏ စံပစ္စည်းကိရိယာများသည် ထူးခြားစွာပြည့်စုံသည်။ အခြေခံပြင်ဆင်မှုပင်လျှင် ကားတွင်ပါဝင်သည်—
- လေအိတ် ၆ လုံး
- carbon housing တွင် သုံးပိုင်းခွဲမီးမောင်းပါသော LED optics ပြည့်ဝ
- ABS, ESP, EBD နှင့် TCS
- virtual instrument cluster ပါသော ၁၀.၁ လက်မ media hub
- Premium audio system
- ရှေ့ ၂၀ လက်မ / နောက် ၂၁ လက်မ alloy ဘီးများ
- အပူပေးနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိုးနိုင်သော မှန်ကပ်ပြားများ
- pushrod စနစ်၊ အလျားလိုက် spring များနှင့် magnetorheological ဆိုင်ငြိမ်နှိပ်ဆင်ပါသော လုံးဝသီးခြား double-wishbone ဆိုင်ငြိမ်ဆင်ခြင်မှု
- ရှေ့ calipers ခြောက်လုံးနှင့် နောက် calipers လေးလုံးပါသော carbon-ceramic ထိမ်ချုပ်ဘရိတ်များ
- လုပ်ဆောင်နိုင်သော aerodynamics — သတ်မှတ်အပူချိန်တွင် အသက်ဝင်သောဆောင်ကြည့် blade များ
Sian ၏ monocoque ကို carbon fibre ဖြင့်သာ ဆောက်လုပ်ထားပြီး အမိုးသည်ပင် electrochromic ဖြစ်သည်။ နိမ့်သောနှုန်းတွင် ကားကိုယ်ထည်နှင့် တသားတည်းနေ့ဝင်ကွယ်နေသော ကြီးမားသောနောက် spoiler သည် လိုအပ်သောအခါ downforce ပေးရန် ထင်ရှားသောအလုပ်ဆောင်ရပ်တည်ချက်သို့ ထကြွသည်။
Hybrid စနစ်— ဘက်ထရီမဟုတ်၊ Supercapacitor
Lamborghini Sian ကို အခြား hypercar တိုင်းထက် ကွာခြားစေသည်မှာ ၎င်း၏ တော်လှန်ဆန်းသစ်သော hybrid ဗိသုကာဖြစ်သည်။ lithium-ion ဘက်ထရီပေါ်တွင်မှီခိုသော ရိုးရာ hybrid စနစ်များနှင့် မတူဘဲ Sian သည် supercapacitor ကို အသုံးပြုသည် — ထုတ်လုပ်မှုလမ်းသုံးကားအတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးဖြစ်သည်။
ဤစနစ်ကို ထူးခြားအောင် ဖန်တီးသောအချက်များ—
- ဘီးနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှု: လျှပ်စစ်မော်တာသည် ဘီးများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည် — မည်သည့် hybrid စနစ်တွင်မှ ပထမဦးဆုံး — နိမ့်နှုန်းဖြင့်ရွှေ့ပြောင်းသောအခါ မောင်းနှင်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
- ချောမွေ့သောဂီယာပြောင်းမှု: မော်တာကို transmission တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပြီး gear ပြောင်းစဉ် တောက်လောင်ကျင်မီးအင်ဂျင် အနှောင်တိုက်ခိုက်ချိန်အတောအတွင်း ဘီးများကို ဆက်လက်မောင်းနှင်သည်။ ၇၀ မှ ၁၂၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရှိန်တိုးစဉ် Aventador SVJ နှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါ Sian ကို တစ်စက္ကန့်ကျော် ထင်ထင်ရှားရှား အသာစီးသည်။
- Supercapacitor နှင့် ဘက်ထရီ နှိုင်းယှဉ်မှု: Supercapacitor သည် ညီမျှသောဘက်ထရီထက် သုံးဆပေါ့ပါးပြီး သိသိသာသာ မြင့်မားသောစွမ်းအင်လဲလှယ်နှုန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းကို ထိမ်ချုပ်ဘရိတ်ဖြစ်ရပ်နီးပါးတိုင်းတွင် စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူသည့် ထူးသောထုတ်ပြုလုပ်ထားသော regenerative ဘရိတ်စနစ်မှတစ်ဆင့် အားသွင်းသည်။
- အနည်းငယ်သာ ချိန်ချင်းဆတိုးမှု: Hybrid စနစ်တစ်ခုလုံးသည် ကား၏ကိုယ်ချိန်ကို ၃၄ ကီလိုဂရမ်သာ ထပ်တိုးစေသည်။
- သက်သက်လျှပ်စစ် မောင်းနှင်မှု: Sian သည် နိမ့်သောနှုန်းတွင် — ဥပမာ ကားရပ်ချိန် — လျှပ်စစ်ကိုသာ အသုံးပြု၍ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး မလိုအပ်သောအင်ဂျင်အပူတည်ဆောက်မှုကို တားဆီးကာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို တိတ်ဆိတ်ထားသည်။
Supercapacitor ကို cabin နှင့် အင်ဂျင်ကြားတွင် တည်နေရာချထားသည်။ Formula 1 တွင် အသုံးပြုသော KERS စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူစနစ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် ဤနည်းပညာသည် Sian ကို Lamborghini ၏ ပထမဆုံး hybrid မဖြစ်ရုံမျှမက ကြီးမားသောထုတ်လုပ်သူ မည်သည့်ကုမ္ပဏီမှမဆို traction ဘက်ထရီအစား supercapacitor ကို အသုံးပြုသောမဖြစ်ခဲ့ဖူးသောထုတ်ကုန်ကားကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
Lamborghini Sian ၏ ယေဘုယျအတိုင်းအတာများမှာ — အလျား ၄,၉၈၀ မီလီမီတာ၊ ဘီးနှစ်ခုကြားအကွာ ၂,၇၀၀ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၁,၁၃၃ မီလီမီတာနှင့် အကျယ် ၂,၁၀၁ မီလီမီတာ (မှန်ကပ်ပြားများ အပါအဝင် ၂,၂၆၅ မီလီမီတာ) ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းသည် တင်းကျပ်သောနှစ်ထိုင်ခုံသာဖြစ်ပြီး ပေါင်းစပ် headrest များ၊ ဆစ်ဆမ် side bolster များနှင့် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုပါသော bucket ထိုင်ခုံများပါဝင်သည်။
Lamborghini Sian Roadster— ဖွင့်ပေါ် ရှားပါးကား
Coupe ၏နောက်တွင် Lamborghini သည် ဖွင့်ပေါ် Sian Roadster ကို ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်းကို ပိုမိုရှားပါးစေသည်။ အခြေခံမော်ဒယ်နှင့် အဓိကကွာဟချက်များမှာ—
- ဒရိုင်ဘာ၏နှင့် ဧည့်ခံ၏ ထိုင်ခုံနောက်တွင် တည်နေရာချထားသောလေပိုက်များ
- ဆဂြိုဟ်ပုံသဏ္ဌာန် နောက်မီးခြောက်လုံး (ထူးခြားသောမြင်ကွင်းလက်မှတ်)
- အင်ဂျင်မှ အပူကို ပိုမိုထိထိရောက်ရောက် ထုတ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော active damper များ
- Coupe ထက် အနည်းငယ်ပိုလေးပြီး ၀–၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ ၂.၉ စက္ကန့်ကြာမြင့်သည် (နှင့် ၂.၈ စက္ကန့် နှိုင်းယှဉ်)
- အမြင့်ဆုံးနှုန်း ၃၅၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ တပြောင်းပြင်းမဲ့ ရှိနေဆဲ
- ထုတ်လုပ်မှု ၁၉ စီးသာ (coupe ၆၃ စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်)
- စျေးနှုန်း— တစ်စီးလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၇ သန်းခန့်
Coupe ၆၃ စီးနှင့် Roadster ၁၉ စီးပေါင်းစပ်လျှင် ၁၉၆၃ ဆိုသောကိန်းကို ဖွဲ့ဆောင် — Lamborghini တည်ထောင်သောနှစ်ဖြစ်သည်။ Coupe ကဲ့သို့ပင် Roadster တစ်စီးချင်းစီ ထုတ်လုပ်မှုမစတင်မည်ကတည်းက ကြိုတင်ရောင်းချပြီးဆုံးသွားသည်။
ကိုယ်ပိုင်ဆန်ဆန် ပြင်ဆင်မှု— Ad Personam အစီအစဉ်
Lamborghini Sian တစ်စီးချင်းစီသည် သီးသန့်ဖန်တီးမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ ကိုယ်ပိုင်ဆန်ဆန်ပြင်ဆင်မှုအစီအစဉ်သည် နှစ်စီးဘယ်တော့မှ ဆတူမဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ဖောက်သည်များသည် ရွေးချယ်နိုင်သည်—
- ပြင်ပ carbon fibre အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မည်သည့်အရောင်မဆို
- အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများနှင့် အရောင်များ အကန့်အသတ်မဲ့ပေါင်းစပ်မှုများ
- သီးသန့် “Touch and Feel” ရေသားဖိုင်ဖာ — ထူးသောထိတွေ့ မှုဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပေးဆောင်သောထူးသောပစ္စည်း
- 3D-printed အလယ်ဗဟိုလေဝင်လေထွက် frame များ (Roadster သီးသန့်)၊ စိတ်ကြိုက်အရောင်နှင့် ပုဆိုးများဖြင့် ရနိုင်ပြီး ကိုယ်ပိုင်တူချပြင်ဆင်ထားသောကနဦးနာမည်စာလုံးများ ထည့်သွင်းနိုင်သောရွေးချယ်ခွင့်ဖြင့်
Lamborghini Sian သည် အပြည့်အဝလေးစားမှုကို — ဒေါင်ကြောင်းအားဖြင့် — ၎င်းကို မောင်းနှင်ရန် မှန်ကန်သောအရည်အချင်းများကိုလည်း တောင်းဆိုသောစက်ကိရိယာဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာတွင် supercar တစ်စီးမောင်းနှင်ရန် စီစဉ်ပါက သင်၏စာရွက်စာတမ်းများ ပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ အခွင့်အလမ်းဆိုက်ရောက်သောအခိုက်တန်ဖိုးတွင် ပြင်ဆင်ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက်တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လျင်မြန်လွယ်ကူစွာ ရယူနိုင်ရန် ဖိတ်ကြားအပ်ပါသည်။
ထုတ်ဝေမှု အောက်တိုဘာ 15, 2020 • ဖတ်ရန် 7m
