Lamborghini не се нуждае от представяне. От най-ранните години на марката всеки модел, излязъл от Сант’Агата Болонезе, е оставил трайно впечатление в автомобилния свят. През 2019 г. италианският производител отново вдигна летвата със Sian — първия си хибриден сериен суперавтомобил. „Sian” в превод от болонския диалект означава „мълниев удар” или „светкавица”, и автомобилът оправдава това название по всевъзможен начин. Продължете да четете за пълен преглед на това, което прави Lamborghini Sian един от най-изключителните хиперавтомобили, строени някога.
Запознайте се с дизайнера на Lamborghini Sian
Главният дизайнер на Sian е Митя Боркерт — човек с увлекателна история. Роден в Източна Германия, баща му — учител по руски език, прекарал известно време в Москва — го кръстил Митя. Самият Боркерт е отбелязал: „За един дизайнер е важно да има рядко, запомнящо се име. В Германия повечето хора мислят, че съм финландец, защото Митя изглежда по някакъв начин финландско за немското око.”
Боркерт е изучавал транспортен дизайн в Университета за приложни науки в Пфорцхайм и е прекарал години в изкачване по кариерната стълбица в Porsche, достигайки до позицията Ръководител на екстериорния дизайн. Приносът му в Porsche включва:
- Родстер Boxster от второ поколение
- Кросоувъри Macan и Cayenne
- Panamera Sport Turismo
- Концептуален автомобил Mission E
След това той приема ролята на главен дизайнер в Lamborghini, където изцяло е възприел философията за дизайн на марката — черпейки вдъхновение от аерокосмическата индустрия, изтребителите и автомобилния спорт.
Дизайнерският език на Sian е безпогрешно Lamborghini — остри ръбове на каросерията, агресивни въздухозаборници и непрестанно натрупване на аеродинамични елементи. В същото време Боркерт е вплел умишлени препратки към наследството на марката. Големите Y-образни LED елементи на фаровете препращат към концепта Lamborghini Terzo Millennio от 2017 г., докато прозрачният капак на двигателя „Periscopio” отдава почит на легендарния Countach.
Вътре Sian следва същия семеен дизайнерски език — Y-образни линии, шестоъгълни мотиви, трапецовидни форми и превключватели в стил на самолетни кабини. Въглеродните влакна са широко застъпени навсякъде, спортните седалки са тапицирани с двутонна кожа, а мултимедийният екран е ориентиран вертикално по модерен начин.
Sian е произведен в строго ограничена серия от само 63 броя — цифра, избрана в чест на годината на основаването на Lamborghini. Забележително е, че всеки брой е бил продаден, преди автомобилът да бъде публично представен.
Характеристики и технически данни: Най-мощното Lamborghini, произвеждано някога
Lamborghini Sian направи своя световен дебют на Франкфуртския автомобилен салон през 2019 г., незабавно завладявайки титлата на най-мощния, най-бързия и най-скъпия сериен автомобил в историята на компанията. Ето основните характеристики:
- Обща мощност на системата: 819 к.с. (785 к.с. от V12 + 34 к.с. от електрическия мотор)
- Двигател: 6,5-литров атмосферен V12
- 0–100 км/ч: 2,8 секунди
- Максимална скорост: 350 км/ч
- Базова цена: 3,6 милиона щатски долара
- Маса без товар: 1 622 кг (разпределение на масата 43:57, отпред към отзад)
Стандартното оборудване на купето Sian е изключително богато. Дори в базовата конфигурация автомобилът включва:
- Шест въздушни възглавници
- Пълна LED оптика с тройни блокови фарове в карбонови корпуси
- ABS, ESP, EBD и TCS
- 10,1-инчов медиен хъб с виртуално табло с уреди
- Премиум аудиосистема
- 20-инчови джанти отпред / 21-инчови джанти отзад
- Отопляеми и електрически сгъваеми огледала
- Напълно независимо двойно триъгълно окачване със система pushrod, хоризонтални пружини и магниторeологични амортисьори
- Въглеродно-керамични спирачки с шестбутални апарати отпред и четирибутални апарати отзад
- Активна аеродинамика — охлаждащи лопатки, активирани при определени температури
Монококът на Sian е изцяло изграден от въглеродни влакна, а дори покривът е електрохромен. Масивният заден спойлер — скрит на нивото на каросерията при ниски скорости — се издига във внушителна работна позиция, за да осигури притискаща сила при необходимост.
Хибридната система: Суперкондензатори, не батерии
Това, което наистина отличава Lamborghini Sian от всеки друг хиперавтомобил, е неговата революционна хибридна архитектура. За разлика от конвенционалните хибридни системи, разчитащи на литиево-йонни батерии, Sian използва суперкондензатор — световна първа за сериен пътен автомобил.
Ето какво прави тази система толкова значима:
- Директна връзка с колелата: Електрическият мотор се свързва директно с колелата — за пръв път при всяка хибридна система — позволявайки поддържане на задвижването при маневри с ниска скорост.
- Безпроблемни смени на предавките: Моторът е интегриран в трансмисията и продължава да задвижва колелата по време на краткия момент, когато двигателят с вътрешно горене се прекъсва при смяна на предавката. Това дава на Sian измеримо предимство от над една секунда спрямо Aventador SVJ при ускорение от 70 до 120 км/ч.
- Суперкондензатор срещу батерия: Суперкондензаторът е три пъти по-лек от еквивалентна батерия и предлага значително по-висока скорост на обмен на енергия. Зарежда се чрез специално разработена рекуперативна спирачна система, която възстановява енергия при почти всяко силно спиране.
- Минимална тежест: Цялата хибридна система добавя само 34 кг към общото тегло на автомобила.
- Чисто електрическо маневриране: Sian може да се движи само на електрическа мощност при ниски скорости — например при паркиране — което предотвратява ненужното натрупване на топлина от двигателя и поддържа тихата обстановка.
Суперкондензаторът е позициониран между купето и двигателя. Тази технология — сравнима със системата за рекуперация на енергия KERS, използвана във Формула 1 — прави Sian не само първия хибрид на Lamborghini, но и първия комерсиално произведен автомобил от всеки голям производител, използващ суперкондензатор вместо тягова батерия.
Общите размери на Lamborghini Sian са следните: дължина 4 980 мм, колесна база 2 700 мм, височина 1 133 мм и ширина 2 101 мм (2 265 мм включително огледалата). Интериорът е строго двуместен, с ковшеобразни седалки с интегрирани подглавници, оформени странични облегалки и електрическа регулировка.
Lamborghini Sian Roadster: Рядкост с открит покрив
След купето Lamborghini представи Sian Roadster с открит покрив — и го направи още по-рядък. Основните разлики от базовия модел включват:
- Въздуховоди, позиционирани зад седалките на водача и пътника
- Шест шестоъгълни задни светлини (отличителна визуална характеристика)
- Активни амортисьори, проектирани да отвеждат топлината от двигателя по-ефективно
- Малко по-тежък от купето, което води до ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди (спрямо 2,8 сек.)
- Максималната скорост остава непроменена — 350 км/ч
- Серия от само 19 броя (спрямо 63 за купето)
- Цена: приблизително 3,7 милиона щатски долара за брой
63-те купета и 19-те родстера заедно образуват числото 1963 — годината на основаването на Lamborghini. Както при купето, всеки Roadster е бил предварително продаден, преди да започне производството.
Персонализация: Програмата Ad Personam
Всеки Lamborghini Sian е уникална творба, а програмата за персонализация на марката гарантира, че никои два не са абсолютно еднакви. Клиентите могат да избират от:
- Всякакъв цвят за екстериорните елементи от въглеродни влакна
- Неограничени комбинации от вътрешни материали и цветове
- Ексклузивната кожа „Touch and Feel” — специално разработен материал, предлагащ изключително тактилно покритие
- 3D-отпечатани рамки на централните въздуховоди (само за Roadster), налични в персонализирани цветове и текстури, с опция за добавяне на гравирани инициали
Lamborghini Sian е машина, която изисква пълно уважение — и, разбира се, правилните документи за управлението й. Ако планирате да управлявате суперавтомобил в чужбина, уверете се, че документацията ви е наред. Каним ви бързо и лесно да получите международно шофьорско удостоверение на нашия уебсайт, така че да бъдете готови в момента, когато се появи възможността.
Публикувано Октомври 15, 2020 • 6m за четене
