व्यक्तिगत उडानको सपनाले एक शताब्दीभन्दा बढी समयदेखि मानवजातिलाई मोहित गर्दै आएको छ। तर सडकबाट उठेर ट्राफिक जामभन्दा माथि उड्ने कारको विचार? यो धेरै भर्खरको महत्वाकांक्षा हो — र एउटा जुन जापानी इन्जिनियरहरूले अहिले वास्तविकतामा बदल्दै छन्। Toyota SkyDrive परियोजनाले उडन्ते कार विकासकर्ताहरू मध्ये धेरै थोरैले मात्र गर्न सकेको काम हासिल गरेको छ: सफल चालकसहित परीक्षण उडान। जापानको शहरी हवाई गतिशीलतामा यस महत्वपूर्ण उपलब्धिबारे तपाईंले जान्नुपर्ने सबै कुरा यहाँ छ।
Toyota SkyDrive परियोजना के हो?
SkyDrive Inc. शहरी हवाई गतिशीलता समाधानहरूको अग्रणी वैश्विक विकासकर्ता हो। कम्पनी Cartivator बाट उत्पत्ति भयो, जुन २०१२ मा Toyota का लगभग तीस महत्वाकांक्षी युवा इन्जिनियरहरूको समूहद्वारा सुरु गरिएको स्टार्टअप थियो जसले उडन्ते कार व्यावहारिक वास्तविकता बन्न सक्छ भन्ने विश्वास गर्थे। तिनीहरूको पहलले Toyota को व्यवस्थापनलाई यति प्रभावित गर्यो कि कम्पनीले २०१७ मा $३५०,००० को प्रारम्भिक लगानीका साथ परियोजनालाई वित्त पोषण गर्न थाल्यो — र यो जोखिम सफल भयो।
समय क्रमसँगै, Bandai Namco र Panasonic सहित जापानका प्रमुख कम्पनीहरू परियोजनामा सामेल भए। जापानको विकास बैंकले पछि यस उद्यममा $३७ मिलियन लगानी गर्यो। प्रारम्भिक वित्त पोषण क्राउडफन्डिङबाट पनि जुटाइयो, जसले अवधारणाप्रति जनस्तरको उत्साह देखाउँछ। Toyota को व्यवस्थापन दर्शनले लगानी गर्ने निर्णयमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्यो: स्थापित प्रविधिहरूलाई समर्थन गर्नुको सट्टा, कम्पनीले समाजमा वास्तविक प्रभाव पार्ने सम्भावना भएका अग्रगामी नवाचारहरू खोज्छ।
उडन्ते कारको परिदृश्य: SkyDrive कसरी तुलना गर्छ?
SkyDrive परियोजना विश्वभरका सयभन्दा बढी उडन्ते कार पहलहरू मध्ये एक हो, तर यो आफ्नो वास्तविक-विश्व परिणामहरूका लागि अलग छ। उडन्ते अटोमोबाइलको अवधारणा १९४६ सम्म फर्किन्छ, जब रबर्ट फल्टनले Airphibian बनाए — एउटा विमान जुन सडक सवारीमा रूपान्तरण गर्न सकिन्थ्यो — र संघीय विमान प्रशासन (FAA) प्रमाणपत्र पनि प्राप्त गरे। तथापि, यो कहिल्यै ठूलो उत्पादनमा प्रवेश गरेन।
त्यसपछि, यस क्षेत्रमा धेरै आशाजनक प्रतिस्पर्धीहरू उभिए:
- Terrafugia Transition — छोटो रनवे टेकअफका लागि डिजाइन गरिएको दुई-सिट उडन्ते कार
- Terrafugia TF-X — अधिक महत्वाकांक्षी चार-सिट ठाडो टेकअफ अवधारणा
- AeroMobil 3.0 — स्लोभाकियाको सुरुचिपूर्ण दुई-सिट उडन्ते कार प्रोटोटाइप
- Hyundai S-A1 (PAV) — Uber Elevate सँगको सहकार्यमा विकसित, २०२० को प्रारम्भमा अनावरण गरिएको व्यक्तिगत हवाई सवारी अवधारणा
SkyDrive परियोजना नेता Tomohiro Fukuzawa ले उल्लेख गरेझैं, उडन्ते कार विकासकर्ताहरू मध्ये केही मात्रले सफलतापूर्वक चालकसहित परीक्षण उडान पूरा गरेका छन्। SkyDrive तिनीहरूमध्ये एक हो।
व्यावहारिक उडन्ते कारका लागि तीन मूल आवश्यकताहरू
SkyDrive का इन्जिनियरहरूका अनुसार, कुनै पनि व्यावसायिक रूपमा व्यावहारिक उडन्ते कारले तीन आधारभूत मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ:
- सामर्थ्यता — सवारी साधन ठूलो उत्पादनलाई उचित ठहर्याउन मध्यम वर्गको पहुँचभित्रको मूल्यमा हुनुपर्छ, र यसको ऊर्जा स्रोत भविष्यको यातायात मानकहरूसँग मेल खानुपर्छ
- वातावरणमैत्री — उडन्ते कारले प्रदूषण वा वातावरणीय क्षतिमा योगदान गर्नु हुँदैन
- प्रयोगको सहजता — सवारी साधन सञ्चालन गर्न सहज, यात्रु र वरपरका मानिसहरू दुवैका लागि सुरक्षित, र इजाजतपत्र तथा उड्डयन नियमहरूको पालना गर्ने हुनुपर्छ
SD-03 को भित्री भाग: प्राविधिक विशेषताहरू र डिजाइन
SkyDrive SD-03 हाल विकासमा रहेको विश्वको सबैभन्दा साना विद्युतीय ठाडो टेकअफ र ल्याण्डिङ (eVTOL) सवारी साधन हो। यसलाई मानिस बोक्नका लागि ठूलो बनाइएको अर्को पुस्ताको क्वाडकोप्टर सोच्नुहोस् — यसले मोटरसाइकल, ड्रोन र हेलिकोप्टरका तत्वहरूलाई एउटै कम्प्याक्ट प्याकेजमा जोड्छ। सवारी साधनले जापानमा Toyota को १०,००० वर्गमिटर परीक्षण सुविधामा आफ्नो पहिलो चालकसहित परीक्षण उडान गर्यो, जुन देशको सबैभन्दा ठूलो परीक्षण सुविधाहरू मध्ये एक हो, साँझको सुरुवाती समयमा लगभग चार मिनेट हावामा होभर गर्दै।
SD-03 का मुख्य प्राविधिक विशेषताहरू यहाँ छन्:
- आयाम: २.९ मि लामो × १.३ मि चौडा × १.१ मि अग्लो
- बैठक: एकल यात्री
- अधिकतम हवाई गति: १०० किमि/घण्टा
- अधिकतम सडक गति: १५० किमि/घण्टा
- होभरिङ उचाइ: १० मिटरसम्म
- हालको उडान समय: प्रति चार्ज ५–१० मिनेट
- लक्ष्य उडान समय: ३० मिनेटसम्म (३२ किमि दायरासम्म)
- प्रणोदन: चार जोडी दोहोरो-ब्लेड प्रोपेलर (कुल आठ ब्लेड), प्रत्येकको आफ्नै विद्युत मोटर
- पार्किङ फुटप्रिन्ट: दुई मानक कारहरूको बराबर
- डिजाइन: मोती-सेतो फिनिश, H-आकारको अगाडिको हेडलाइट, T-आकारको पछाडिको बत्ती
बहु-प्रोपेलर विन्यास केवल सौन्दर्यशास्त्रका लागि मात्र होइन — यो एक जानाजानी सुरक्षा विशेषता हो। यदि एक वा बढी प्रोपेलरहरू असफल भए, बाँकी इकाइहरूले क्षतिपूर्ति गर्न सक्छन्। प्रोपेलरहरू थप सुरक्षाका लागि घुमाउरो फेयरिङहरूमा पनि बन्द छन्। परीक्षण उडानको दौरान, एक पाइलटले ककपिटबाट सवारी साधन सञ्चालन गर्दा बोर्डमा रहेको कम्प्युटरले स्वायत्त रूपमा स्थिरता र सुरक्षा प्रणालीहरू व्यवस्थापन गर्यो।
SkyDrive SD-03 कसरी प्रयोग गर्ने उद्देश्यले बनाइएको हो
SD-03 पारम्परिक विमान वा हेलिकोप्टर प्रतिस्थापन गर्ने उद्देश्यले बनाइएको होइन। यसको प्राथमिक भूमिका शहरी अन्तिम-माइल यातायात समाधानको रूपमा छ — एउटा सवारी साधन जुन सामान्यतः सडकमा चल्न सक्छ र आवश्यकता पर्दा हावामा उड्न सक्छ, जस्तै भारी ट्राफिक बाइपास गर्न वा चुनौतीपूर्ण भूभाग नेभिगेट गर्न। विमानहरूभन्दा फरक, यसलाई रनवे आवश्यक पर्दैन, जसले गर्दा घना शहरहरूमा ढोकाबाट ढोकासम्म हवाई यात्रा सम्भव बनाउँछ।
SkyDrive eVTOL ढाँचाका मुख्य फाइदाहरू:
- कुनै रनवे आवश्यक छैन — लगभग जुनसुकै खुला ठाउँबाट ठाडो टेकअफ र ल्याण्डिङ
- न्यूनतम पूर्वाधार — पारम्परिक उड्डयनको तुलनामा धेरै कम जमिनी सहायता
- समय दक्षता — आवश्यकता पर्दा सडक ट्राफिकलाई पूर्ण रूपमा बाइपास गर्छ
- विद्युतीय पावरट्रेन — शून्य टेलपाइप उत्सर्जन
- कम्प्याक्ट आकार — मानक पार्किङ स्थान फुटप्रिन्टमा फिट हुन्छ
SkyDrive को व्यावसायिक रोडम्याप र सरकारी समर्थन
SkyDrive का महत्वाकांक्षाहरू जापानको शहरी हवाई गतिशीलताको राष्ट्रिय रणनीतिसँग घनिष्ठ रूपमा जोडिएका छन्। जापानी सरकारले व्यावसायिक उडन्ते ट्याक्सी सेवाहरू सुरु गर्ने आफ्नो इरादा व्यक्त गरेको छ, जहाँ अधिकारीहरूले भाडादरहरू पारम्परिक हेलिकोप्टर यात्राभन्दा उल्लेखनीय रूपमा सस्तो हुन सक्ने सुझाव दिएका छन्। SkyDrive का CEO Tomohiro Fukuzawa ले भनेका छन् कि कुनै पनि व्यावसायिक रोलआउटभन्दा अघि SD-03 लाई यथासम्भव सुरक्षित, भरपर्दो र स्थिर बनाउनु टोलीको शीर्ष प्राथमिकता हो।
SkyDrive परियोजनाका लागि योजना गरिएका माइलस्टोनहरूमा:
- अधिकतम गति ६० किमि/घण्टासम्म बढाउने र एकल चार्जमा उडान समय ३० मिनेट पुर्याउने
- नियन्त्रित परीक्षण स्थलहरूभन्दा बाहिर उड्ने अनुमति प्राप्त गर्ने
- उडन्ते कारको व्यावसायिक संस्करण सुरु गर्ने
- शहरी यात्रुहरूका लागि उडन्ते ट्याक्सी सेवाको रूपमा SD-03 तैनात गर्ने
एउटा उल्लेखनीय माइलस्टोन जुन पूरा भएन: SkyDrive ले टोकियो २०२० खेलहरूमा उडन्ते कार प्रयोग गरेर ओलम्पिक ज्वाला बाल्ने आशा राखेको थियो, तर Covid-19 महामारीका कारण कार्यक्रम स्थगित भयो।
आफ्नो अन्तर्राष्ट्रिय चालक अनुमतिपत्र लिने सोच्दै हुनुहुन्छ?
उडन्ते कारहरू वास्तविकताको नजिक आउँदैछन्, तर आकाशमा उड्नुभन्दा पहिले, तपाईंले सडकमा दक्षता हासिल गर्नुपर्नेछ। एक वैध अन्तर्राष्ट्रिय चालक अनुमतिपत्र एक आवश्यक पहिलो कदम हो — र को जान्छ, आज विकास भइरहेका इजाजतपत्र ढाँचाहरू भोलिका उडन्ते कार अनुमतिपत्रहरूको आधार बन्न सक्छन्। यदि तपाईंले अझै अन्तर्राष्ट्रिय चालक अनुमतिपत्र प्राप्त गर्नुभएको छैन भने, तपाईं हाम्रो वेबसाइटमार्फत छिटो र सजिलैसँग आफ्नो प्रक्रिया गर्न सक्नुहुन्छ।
प्रकाशित डिसेम्बर 03, 2020 • पढ्नको लागि 6m
