Жеке ұшу арманы адамзатты бір ғасырдан астам уақыт бойы баурап келеді. Бірақ жол үстінен көтеріліп, кептелістен жоғары ұша алатын автомобиль идеясы? Бұл әлдеқайда жаңа амбиция — және оны жапон инженерлері қазір шындыққа айналдыруда. Toyota SkyDrive жобасы ұшатын автомобиль әзірлеушілерінің өте аздары жасай алғанын жүзеге асырды: адаммен сынақ ұшуын сәтті аяқтады. Міне, қалалық әуе қозғалысындағы осы жапон жетістігі туралы білуіңіз керек барлық нәрсе.
Toyota SkyDrive Жобасы Дегеніміз Не?
SkyDrive Inc. — қалалық әуе қозғалысы шешімдерін жасаушы жетекші жаһандық компания. Компания 2012 жылы ұшатын автомобильдерді практикалық шындыққа айналдыруға болады деп сенген отыздай жас жапон Toyota инженерлерінің тобы құрған Cartivator стартапынан өсті. Олардың бастамасы Toyota басшылығын соншалықты таңғалдырды, компания 2017 жылы жобаны 350 000 доллар бастапқы инвестициямен қаржыландыра бастады — және бұл тәуекел өзін ақтады.
Уақыт өте келе, Bandai Namco және Panasonic сияқты ірі жапон компаниялары жобаға қосылды. Жапонияның Даму Банкі кейінірек кәсіпорынға 37 миллион доллар құйды. Ерте қаржыландыру сонымен қатар краудфандинг арқылы жиналды, бұл тұжырымдамаға деген халықтық энтузиазмді көрсетеді. Toyota басшылығының философиясы инвестиция жасау шешімінде маңызды рөл атқарды: қалыптасқан технологияларды қолдаудың орнына, компания қоғамдық әсері бар перспективалы инновацияларды іздейді.
Ұшатын Автомобиль Саласы: SkyDrive Қалай Салыстырылады?
SkyDrive жобасы дүние жүзі бойынша жүзден астам ұшатын автомобиль бастамаларының бірі, бірақ ол нақты нәтижелерімен ерекшеленеді. Ұшатын автомобиль тұжырымдамасы 1946 жылы Роберт Фултон жолдағы көлікке айналатын ұшақ — Airphibian-ды жасап, Федералды Авиация Басқармасының (FAA) куәлігін алғанға дейін созылады. Алайда ол ешқашан жаппай өндіріске кірмеді.
Сол уақыттан бері салада бірқатар перспективалы бәсекелестер пайда болды:
- Terrafugia Transition — қысқа ұшу-қону жолағынан ұшуға арналған екі орындықты ұшатын автомобиль
- Terrafugia TF-X — неғұрлым батыл төрт орындықты тігінен ұшу тұжырымдамасы
- AeroMobil 3.0 — әдемі екі орындықты Словак ұшатын автомобиль прототипі
- Hyundai S-A1 (PAV) — 2020 жылдың басында Uber Elevate-пен бірлесіп жасалған жеке әуе көлігі тұжырымдамасы
SkyDrive жобасының жетекшісі Томохиро Фукузаваның атап өткеніндей, тек бірнеше ұшатын автомобиль әзірлеушілері адаммен сынақ ұшуын сәтті аяқтады. SkyDrive солардың бірі.
Іс Жүзінде Қолданылатын Ұшатын Автомобильге Қойылатын Үш Негізгі Талап
SkyDrive инженерлерінің айтуынша, коммерциялық тұрғыдан тиімді кез келген ұшатын автомобиль үш негізгі критерийге сай болуы керек:
- Қолжетімділік — көлік орта тапқа қолжетімді болуы тиіс, жаппай өндірісті ақтау үшін, және оның энергия көзі болашақ көлік стандарттарына сай болуы керек
- Экологиялық таза — ұшатын автомобильдер ластануға немесе экологиялық деградацияға ықпал етпеуі тиіс
- Пайдалану қолайлылығы — көлік интуитивті болуы, жолаушылар мен айналадағылар үшін қауіпсіз болуы, және лицензиялау мен авиация ережелеріне сай болуы тиіс
SD-03 Ішінде: Техникалық Сипаттамалар және Дизайн
SkyDrive SD-03 — қазіргі уақытта жасалып жатқан дүние жүзіндегі ең кіші электрлік тігінен ұшу-қону (eVTOL) көлігі. Оны адамды тасымалдау үшін масштабталған келесі буын квадрокоптер деп елестетіңіз — ол мотоциклдің, дронның және тікұшақтың элементтерін бір компактілі пакетте біріктіреді. Көлік Жапониядағы Toyota-ның елдегі ең үлкендерінің бірі болып табылатын 10 000 шаршы метрлік сынақ алаңында алғашқы адаммен сынақ ұшуын жасады, ерте кешке шамамен төрт минут бойы ауада тұрды.
SD-03-тің негізгі техникалық сипаттамалары:
- Өлшемдері: ұзындығы 2,9 м × ені 1,3 м × биіктігі 1,1 м
- Орын саны: бір жолаушы
- Максималды әуедегі жылдамдық: 100 км/сағ
- Максималды жол жылдамдығы: 150 км/сағ
- Үзіліссіз ұшу биіктігі: 10 метрге дейін
- Ағымдағы ұшу уақыты: зарядқа 5–10 минут
- Мақсатты ұшу уақыты: 30 минутқа дейін (32 км-ге дейін)
- Қозғалтқыш: төрт жұп қосжүзді пропеллер (барлығы сегіз жүз), әрқайсысының өз электр қозғалтқышы бар
- Тұрақ алаңы: екі стандартты автомобільге тең
- Дизайн: меруерт-ақ өңдеу, H-тәрізді алдыңғы фарлар, T-тәрізді артқы шамдар
Бірнеше пропеллер конфигурациясы тек эстетика үшін емес — бұл саналы қауіпсіздік ерекшелігі. Егер бір немесе бірнеше пропеллер істен шықса, қалған блоктар өтемақы бере алады. Пропеллерлер де қосымша қорғаныш үшін қисық обтекателерге орналасқан. Сынақ ұшуы кезінде пилот кабинадан көлікті басқарды, ал бортындағы компьютер тұрақтылық пен қауіпсіздік жүйелерін дербес басқарды.
SkyDrive SD-03 Қалай Пайдаланылуы Керек
SD-03 дәстүрлі ұшақтарды немесе тікұшақтарды ауыстыруға арналмаған. Оның негізгі рөлі — соңғы миль қалалық көлік шешімі ретінде — жол бойымен қалыпты жүре алатын және қажет болған жағдайда, мысалы ауыр кептелісті айналып өту немесе қиын жерлерден өту үшін, ауаға шығатын көлік. Ұшақтардан айырмашылығы, оған ұшу-қону жолағы қажет емес, бұл тығыз қалаларда есіктен есікке дейін әуе саяхатын мүмкін етеді.
SkyDrive eVTOL форматының негізгі артықшылықтары:
- Ұшу-қону жолағы қажет емес — кез келген ашық кеңістіктен тігінен ұшу-қону
- Минималды инфрақұрылым — дәстүрлі авиациядан әлдеқайда аз жер қолдауы
- Уақыт тиімділігі — қажет болған кезде жол кептелісін толығымен айналып өту
- Электрлік қозғалтқыш — нөлдік шығатын газ шығарындылары
- Компактілі өлшем — стандартты тұрақ орнының алаңына сыяды
SkyDrive-тың Коммерциялық Жол Картасы және Үкімет Қолдауы
SkyDrive-тың амбициялары Жапонияның қалалық әуе қозғалысына арналған ұлттық стратегиясымен тығыз байланысты. Жапон үкіметі коммерциялық ұшатын такси қызметтерін іске қосу ниетін білдірді, шенеуніктер тарифтер дәстүрлі тікұшақ рейстерінен едәуір арзан болуы мүмкін деп болжайды. SkyDrive бас директоры Томохиро Фукузава командасының басым міндеті SD-03-ті кез келген коммерциялық іске қосуға дейін мүмкіндігінше қауіпсіз, сенімді және тұрақты ету екенін мәлімдеді.
SkyDrive жобасы үшін жоспарланған кезеңдер:
- Бір зарядта максималды жылдамдықты 60 км/сағ-қа және ұшу уақытын 30 минутқа дейін арттыру
- Бақыланатын сынақ алаңдарынан тыс ұшуға рұқсат алу
- Ұшатын автомобильдің коммерциялық нұсқасын шығару
- SD-03-ті қала тұрғындары үшін ұшатын такси қызметі ретінде қолдану
Жүзеге аспаған бір маңызды кезең: SkyDrive Токио 2020 Ойындарының Олимпиялық алауын жағу үшін ұшатын автомобильді пайдалануға үміттенді, бірақ іс-шара Covid-19 пандемиясына байланысты кейінге қалдырылды.
Халықаралық Жүргізуші Куәлігін Алуды Ойлап Жүрсіз бе?
Ұшатын автомобильдер шындыққа жақындап келеді, бірақ аспанға ұшудан бұрын жолдарды меңгеру керек. Жарамды халықаралық жүргізуші куәлігі — маңызды бірінші қадам — және кім білсін, бүгін жасалып жатқан лицензиялау шеңберлері ертеңгі ұшатын автомобиль рұқсаттарының негізін құрауы мүмкін. Егер сіз әлі халықаралық жүргізуші куәлігін алмаған болсаңыз, оны біздің сайт арқылы жылдам және оңай рәсімдей аласыз.
Жарияланды Желтоқсан 03, 2020 • 6м оқуға
