Sen o osobnom lietaní fascinuje ľudstvo viac ako storočie. Ale myšlienka auta, ktoré sa môže vzniesť z cesty a preletieť ponad dopravné zápchy? To je oveľa novšia ambícia — a tá, ktorú japonskí inžinieri teraz menia na realitu. Projekt Toyota SkyDrive dosiahol to, čo sa podarilo len veľmi málo vývojárom lietajúcich áut: úspešný testovací let s posádkou. Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o tomto japonskom míľniku v oblasti mestskej leteckej mobility.
Čo je projekt Toyota SkyDrive?
SkyDrive Inc. je popredný svetový vývojár riešení mestskej leteckej mobility. Spoločnosť vzišla z Cartivator, startupu, ktorý v roku 2012 založila skupina asi tridsiatich ambicióznych mladých inžinierov spoločnosti Toyota, ktorí verili, že lietajúce autá sa môžu stať praktickou realitou. Ich iniciatíva natoľko zapôsobila na vedenie Toyoty, že spoločnosť začala projekt financovať v roku 2017 počiatočnou investíciou vo výške 350 000 dolárov — a stávka sa vyplatila.
Postupom času sa k projektu pridali veľké japonské spoločnosti vrátane Bandai Namco a Panasonic. Rozvojová banka Japonska neskôr vložila do projektu 37 miliónov dolárov. Počiatočné financovanie bolo tiež získané prostredníctvom crowdfundingu, čo odráža nadšenie verejnosti pre túto myšlienku. Manažérska filozofia Toyoty zohrala kľúčovú úlohu pri rozhodnutí investovať: namiesto podpory zavedených technológií spoločnosť hľadá inovácie orientované na budúcnosť s reálnym potenciálom spoločenského dopadu.
Krajina lietajúcich áut: Kde sa SkyDrive radí?
Projekt SkyDrive je jednou z viac ako sto iniciatív v oblasti lietajúcich áut po celom svete, no vyniká vďaka výsledkom v reálnom svete. Koncept lietajúceho automobilu siaha až do roku 1946, keď Robert Fulton skonštruoval Airphibian — lietadlo, ktoré sa dalo premeniť na cestné vozidlo — a dokonca získal certifikát Federálnej leteckej administratívy (FAA). Avšak nikdy neprešiel do sériovej výroby.
Od tej doby sa v tejto oblasti objavilo niekoľko sľubných konkurentov:
- Terrafugia Transition — dvojmiestne lietajúce auto navrhnuté na vzlety z krátkych pristávacích dráh
- Terrafugia TF-X — ambicióznejší koncept štvormiesneho vertikálneho vzletu
- AeroMobil 3.0 — elegantný dvojmiestny slovenský prototyp lietajúceho auta
- Hyundai S-A1 (PAV) — koncept osobného vzdušného vozidla predstavený začiatkom roka 2020, vyvinutý v spolupráci s Uber Elevate
Ako poznamenal vedúci projektu SkyDrive Tomohiro Fukuzawa, len hŕstke vývojárov lietajúcich áut sa podarilo úspešne dokončiť testovací let s posádkou. SkyDrive patrí medzi nich.
Tri základné požiadavky na životaschopné lietajúce auto
Podľa inžinierov SkyDrive musí každé komerčne životaschopné lietajúce auto spĺňať tri základné kritériá:
- Dostupnosť — vozidlo musí byť cenovo dostupné pre strednú triedu, aby bola sériová výroba opodstatnená, a jeho zdroj energie musí byť v súlade s budúcimi dopravnými štandardmi
- Ekologická šetrnosť — lietajúce autá nesmú prispievať k znečisteniu ani k degradácii životného prostredia
- Jednoduchosť ovládania — vozidlo musí byť intuitívne na obsluhu, bezpečné pre cestujúcich aj okoloidúcich a musí spĺňať licenčné a letecké predpisy
Vo vnútri SD-03: Technické parametre a dizajn
SkyDrive SD-03 je momentálne najmenšie elektrické vozidlo s vertikálnym vzletom a pristátím (eVTOL) vo vývoji na svete. Predstavte si ho ako kvadrokoptéru novej generácie zväčšenú na prepravu človeka — kombinuje prvky motocykla, dronu a vrtuľníka v jednom kompaktnom balení. Vozidlo absolvovalo svoj prvý testovací let s posádkou v testovacom zariadení Toyoty s rozlohou 10 000 štvorcových metrov v Japonsku, jednom z najväčších v krajine, pričom sa vznášalo vo vzduchu približne štyri minúty vo včasných večerných hodinách.
Tu sú kľúčové technické parametre SD-03:
- Rozmery: 2,9 m dĺžka × 1,3 m šírka × 1,1 m výška
- Počet miest: jeden cestujúci
- Maximálna rýchlosť vo vzduchu: 100 km/h
- Maximálna rýchlosť na ceste: 150 km/h
- Výška vznášania: až 10 metrov
- Aktuálna doba letu: 5–10 minút na jedno nabitie
- Cieľová doba letu: až 30 minút (dosah až 32 km)
- Pohon: štyri sady dvojlistých vrtúľ (celkovo osem listov), každá s vlastným elektromotorom
- Parkovacia plocha: ekvivalent dvoch štandardných áut
- Dizajn: perleťovo biely lak, predné svetlá v tvare písmena H, zadné svetlá v tvare písmena T
Viacpočetná konfigurácia vrtúľ nie je len estetická — ide o zámerný bezpečnostný prvok. Ak jedna alebo viac vrtúľ zlyhá, zvyšné jednotky to dokážu kompenzovať. Vrtule sú tiež uzavreté v zakrivených krytoch pre dodatočnú ochranu. Počas testovacieho letu pilot ovládal vozidlo z kokpitu, zatiaľ čo palubný počítač autonómne riadil systémy stability a bezpečnosti.
Ako je SkyDrive SD-03 určený na používanie
SD-03 nie je určený na nahradenie konvenčných lietadiel alebo vrtuľníkov. Jeho primárnou úlohou je riešenie mestskej dopravy na „poslednej míli” — vozidlo, ktoré môže normálne jazdiť po cestách a vzlietnuť do vzduchu, keď je to potrebné, napríklad na obídenie hustej premávky alebo zdolanie náročného terénu. Na rozdiel od lietadiel nevyžaduje pristávaciu dráhu, čo umožňuje leteckú dopravu od dverí k dverám v hustých mestách.
Medzi kľúčové výhody formátu SkyDrive eVTOL patria:
- Žiadna pristávacia dráha — vertikálny vzlet a pristátie takmer z akéhokoľvek otvoreného priestoru
- Minimálna infraštruktúra — oveľa menej pozemnej podpory ako v tradičnom letectve
- Časová efektivita — úplné obídenie cestnej premávky podľa potreby
- Elektrický pohon — nulové emisie z výfuku
- Kompaktná veľkosť — zmestí sa na štandardné parkovacie miesto
Komerčný plán SkyDrive a podpora štátu
Ambície SkyDrive sú úzko zosúladené s národnou stratégiou Japonska v oblasti mestskej leteckej mobility. Japonská vláda vyjadrila zámer spustiť komerčné služby lietajúcich taxíkov, pričom úradníci naznačili, že cestovné by mohlo byť výrazne lacnejšie ako tradičné helikoptérové lety. Generálny riaditeľ SkyDrive Tomohiro Fukuzawa uviedol, že najvyššou prioritou tímu je urobiť SD-03 čo najbezpečnejším, najspoľahlivejším a najstabilnejším pred akýmkoľvek komerčným uvedením.
Plánované míľniky projektu SkyDrive zahŕňajú:
- Zvýšenie maximálnej rýchlosti na 60 km/h a doby letu na 30 minút na jedno nabitie
- Získanie povolenia na lietanie mimo kontrolovaných testovacích lokalít
- Spustenie komerčnej verzie lietajúceho auta
- Nasadenie SD-03 ako služby lietajúcich taxíkov pre mestských pendlerov
Jeden pozoruhodný cieľ, ktorý sa nepodarilo naplniť: SkyDrive dúfal, že použije lietajúce auto na zapálenie olympijského ohňa na Hrách Tokio 2020, no podujatie bolo odložené z dôvodu pandémie Covid-19.
Uvažujete o získaní medzinárodného vodičského preukazu?
Lietajúce autá sa čoraz viac blížia k realite, ale skôr ako sa vydáte do neba, budete musieť zvládnuť cesty. Platný medzinárodný vodičský preukaz je nevyhnutným prvým krokom — a kto vie, regulačné rámce vyvíjané dnes môžu veľmi dobre slúžiť ako základ pre zajtrajšie povolenia na lietajúce autá. Ak ste si ešte nezaobstarali medzinárodný vodičský preukaz, môžete ho rýchlo a jednoducho vybaviť prostredníctvom našej webovej stránky.
Publikované december 03, 2020 • 6m na čítanie
