Хувийн нислэгийн мөрөөдөл нэг зуу гаруй жилийн турш хүн төрөлхтнийг сэтгэл татсаар ирсэн. Гэвч зам дээрээс хөөрч, замын түгжрэлийн дээгүүр нисдэг машины санаа? Энэ бол илүү сүүлийн үеийн зорилго — мөн Японы инженерүүд одоо үүнийг бодит байдал болгож байна. Toyota SkyDrive төсөл нь нисдэг машины хөгжүүлэгчдийн дунд маш цөөхөн хүн хийж чадсан зүйлийг хийж чадлаа: амжилттай хүнтэй туршилтын нислэг. Японы хотын агаарын тээврийн энэ чухал ололтын талаар танд мэдэх шаардлагатай бүх зүйл энд байна.
Toyota SkyDrive Төсөл гэж юу вэ?
SkyDrive Inc. нь хотын агаарын тээврийн шийдлийн тэргүүлэгч дэлхийн хөгжүүлэгч юм. Компани нь 2012 онд Тойотагийн ойролцоогоор гучин залуу, эрч хүчтэй инженерүүдийн бүлгээс байгуулагдсан Cartivator стартапаас гарч ирсэн бөгөөд тэд нисдэг машин практик бодит байдал болж чадна гэдэгт итгэж байсан. Тэдний санаачилга Тойотагийн удирдлагад маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн тул компани 2017 онд $350,000 анхны хөрөнгө оруулалтаар төслийг санхүүжүүлж эхлэв — мөн энэ эрсдэл өөрийгөө зөвтгөлөө.
Цаг хугацааны явцад Bandai Namco болон Panasonic зэрэг Японы томоохон компаниуд төсөлд нэгдэв. Японы Хөгжлийн Банк дараа нь уг компанид $37 сая тарьсан. Эхний санхүүжилтийг мөн олон нийтийн санхүүжилтээр босгосон бөгөөд энэ нь тухайн үзэл баримтлалд нийгмийн сонирхол байгааг харуулж байна. Тойотагийн удирдлагын философи хөрөнгө оруулахаар шийдэхэд гол үүрэг гүйцэтгэв: тогтсон технологийг дэмжихийн оронд компани нийгэмд бодит нөлөө үзүүлэх ирээдүйтэй шинэлэг санааг эрэлхийлдэг.
Нисдэг машины орчин: SkyDrive хэрхэн харьцуулагдах вэ?
SkyDrive төсөл нь дэлхий даяар зуугаад нисдэг машины санаачилгын нэг боловч бодит үр дүнгийнхээ хувьд ялгарч байна. Нисдэг автомашины үзэл баримтлал 1946 он хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд тэр үед Роберт Фултон хөөрч буух онгоц болгож хувиргаж болох Airphibian нисэх онгоцыг бүтээж, Холбооны нисэхийн захиргааны (FAA) гэрчилгээ авсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэзээ ч олон нийтэд нийлүүлэгдэх үйлдвэрлэлд оруулаагүй.
Тэр цагаас хойш энэ салбарт хэд хэдэн ирээдүйтэй өрсөлдөгчид гарч ирэв:
- Terrafugia Transition — богино зурваснаас хөөрөхөд зориулагдсан хоёр суудалтай нисдэг машин
- Terrafugia TF-X — дөрвөн суудалтай босоо хөөрөлтийн илүү өргөн хүрээний үзэл баримтлал
- AeroMobil 3.0 — Словакийн нарийхан хоёр суудалтай нисдэг машины загвар
- Hyundai S-A1 (PAV) — Uber Elevate-тэй хамтран боловсруулсан, 2020 оны эхээр танилцуулсан хувийн агаарын тээврийн үзэл баримтлал
SkyDrive төслийн удирдагч Томохиро Фукузава тэмдэглэснээр, нисдэг машины хөгжүүлэгчдийн зөвхөн цөөхөн хэсэг нь амжилттай хүнтэй туршилтын нислэгийг дуусгасан. SkyDrive тэдний нэг юм.
Тохиромжтой нисдэг машинд тавих гурван үндсэн шаардлага
SkyDrive-ийн инженеруудын үзэж байгаагаар арилжааны хувьд тохиромжтой аливаа нисдэг машин гурван үндсэн шалгуурыг хангасан байх ёстой:
- Хүртээмжтэй байдал — тээврийн хэрэгсэл нь олон нийтэд нийлүүлэгдэх үйлдвэрлэлийг зөвтгөхийн тулд дунд давхаргын хүмүүсийн хүрч чадах үнэтэй байх ёстой бөгөөд түүний эрчим хүчний эх үүсвэр ирээдүйн тээврийн стандарттай нийцэх ёстой
- Байгаль орчинд ээлтэй байдал — нисдэг машин бохирдол эсвэл байгаль орчны доройтолд хувь нэмэр оруулж болохгүй
- Хэрэглэхэд хялбар байдал — тээврийн хэрэгсэл нь ашиглахад ойлгомжтой, зорчигч болон гэрч нарт аюулгүй, лицензийн болон нисэхийн журамтай нийцсэн байх ёстой
SD-03-ийн дотоод тал: Техникийн тодорхойлолт ба дизайн
SkyDrive SD-03 нь одоогоор хөгжүүлж байгаа дэлхийн хамгийн жижиг цахилгаан босоо хөөрч буух (eVTOL) тээврийн хэрэгсэл юм. Үүнийг хүн үүрэхийн тулд томруулсан ирээдүйн үеийн квадрокоптер гэж бодоорой — мотоцикл, дрон, нисдэг дугуйны элементүүдийг нэг нягтас хэмжээтэй багцад нэгтгэдэг. Тээврийн хэрэгсэл нь Япон улс дахь Тойотагийн 10,000 квадрат метр талбай бүхий туршилтын байгууламжид, улсын хамгийн том туршилтын газруудын нэгд, хүнтэй анхны туршилтын нислэгийг хийсэн бөгөөд орой нарны жаргалтын үед ойролцоогоор дөрвөн минут агаарт зогссон.
SD-03-ийн үндсэн техникийн тодорхойлолт энд байна:
- Хэмжээ: 2.9 м урт × 1.3 м өргөн × 1.1 м өндөр
- Суудал: нэг зорчигч
- Агаарын дээд хурд: 100 км/цаг
- Замын дээд хурд: 150 км/цаг
- Зогсох өндөр: 10 метр хүртэл
- Одоогийн нислэгийн хугацаа: нэг цэнэглэлтэд 5–10 минут
- Зорилтот нислэгийн хугацаа: 30 минут хүртэл (32 км хүртэл)
- Хөдөлгөгч: дөрвөн хос хавтгай далдуу (нийт найман далдуу), тус бүр өөрийн цахилгаан мотортой
- Зогсоолын хэмжээ: хоёр стандарт машинтай тэнцэх
- Дизайн: эрдэнэ шишийн цагаан өнгийн будаг, H хэлбэрийн урд гэрэл, T хэлбэрийн арын гэрэл
Олон далдуутай тохиргоо нь зөвхөн гоо зүйн зориулалтаар биш — энэ нь зориудын аюулгүйн шинж чанар юм. Нэг буюу хэд хэдэн далдуу эвдэрвэл үлдсэн нэгжүүд нөхөж чадна. Мөн далдуунууд нэмэлт хамгаалалтын тулд муруй ойрын хамгаалалтаар хаагдсан байдаг. Туршилтын нислэгийн үед нисгагч кабинаас тээврийн хэрэгслийг удирдаж байхад бортын компьютер тогтвортой байдал болон аюулгүйн системийг бие даан удирдаж байв.
SkyDrive SD-03-ийг хэрхэн ашиглахаар тооцсон бэ?
SD-03 нь уламжлалт агаарын тээврийн хэрэгсэл эсвэл нисдэг дугуйг орлохоор зориулаагүй. Түүний гол үүрэг нь хотын сүүлчийн километрийн тээврийн шийдэл — зам дээр хэвийн явж, хэрэв хэрэгтэй бол, жишээлбэл хүнд гүйдлийг тойрч гарах эсвэл хэцүү газар нутгийг даван туулах үед агаарт гарч чаддаг тээврийн хэрэгсэл юм. Онгоцнуудаас ялгаатай нь нисэх зурвас шаарддаггүй тул шигшүүрт хотуудад хаалганаас хаалга хүрэх агаарын аяллыг боломжтой болгодог.
SkyDrive eVTOL форматын гол давуу талууд:
- Нисэх зурвас шаардлагагүй — бараг ямар ч нээлттэй зайнаас босоо хөөрч буух
- Дэд бүтцийн хамгийн бага шаардлага — уламжлалт нисэхийн газраас хамаагүй бага газрын дэмжлэг
- Цагийн үр ашиг — шаардлагатай үед замын хөдөлгөөнийг бүрэн тойрч гарах
- Цахилгаан хөдөлгүүр — сүүлний ялгаруулалт тэг
- Нягтас хэмжээ — стандарт зогсоолын хэмжэнд багтдаг
SkyDrive-ийн арилжааны замын зураглал ба засгийн газрын дэмжлэг
SkyDrive-ийн зорилго нь хотын агаарын тээврийн Японы үндэсний стратегитай нягт уялдаатай. Японы засгийн газар арилжааны нисдэг таксины үйлчилгээг нэвтрүүлэх санаагаа илэрхийлсэн бөгөөд албан тушаалтнууд тарифийг уламжлалт нисдэг дугуйны аяллаас мэдэгдэхүйц хямд болгож болно гэдгийг дурьдсан. SkyDrive-ийн гүйцэтгэх захирал Томохиро Фукузава SD-03-ийг аливаа арилжааны нислэгийн өмнө аль болох аюулгүй, найдвартай, тогтвортой болгох нь тэдний хамгийн тэргүүлэх зорилт гэж мэдэгдсэн.
SkyDrive төслийн төлөвлөгдсөн үе шатуудад дараахь зүйлс орно:
- Дээд хурдыг 60 км/цаг хүртэл нэмэгдүүлж, нэг цэнэглэлтэд 30 минутын нислэгийн хугацааг сунгах
- Хяналттай туршилтын газрын гаднаас нисэх зөвшөөрөл авах
- Нисдэг машины арилжааны хувилбарыг нэвтрүүлэх
- SD-03-ийг хотын иргэдэд зориулсан нисдэг таксины үйлчилгээ болгон байршуулах
Нэг анхаарал татахуйц үе шат биелэгдсэнгүй: SkyDrive нь 2020 оны Токиогийн Олимпын наадам дээр нисдэг машинаар олимпийн дөлийг асааж өгнө гэж найдаж байсан ч арга хэмжээ Covid-19 цар тахлын улмаас хойшлогдлоо.
Олон улсын жолоодох эрхийн үнэмлэх авахаар бодож байна уу?
Нисдэг машинууд бодит байдалд ойртсоор байгаа ч тэнгэрт хөөрөхөөс өмнө замыг эзэмших шаардлагатай. Хүчинтэй олон улсын жолоодох эрхийн үнэмлэх нь зайлшгүй анхны алхам — мөн хэн мэдэхэв, өнөөдөр боловсруулж байгаа лицензийн хүрээнүүд нисдэг машины зөвшөөрлийн маргааш үеийн үндэс болж магадгүй. Хэрэв та одоо хүртэл олон улсын жолоодох эрхийн үнэмлэх аваагүй бол манай вэбсайтаар дамжуулан хурдан бөгөөд хялбархан боловсруулж авах боломжтой.
Нийтлэгдсэн Тавдугаар сар 30, 2026 • 6м уншилт
