Мечтата за личен полет е завладявала човечеството от над век. Но идеята за автомобил, който може да се издигне от пътя и да прелети над задръстванията? Това е много по-скорошна амбиция — и такава, която японски инженери вече превръщат в реалност. Проектът Toyota SkyDrive постигна това, което много малко разработчици на летящи автомобили са успели: успешен пилотиран тестови полет. Ето всичко, което трябва да знаете за тази японска забележителност в областта на градската въздушна мобилност.
Какво представлява проектът Toyota SkyDrive?
SkyDrive Inc. е водещ световен разработчик на решения за градска въздушна мобилност. Компанията израсна от Cartivator — стартъп, основан през 2012 г. от група от около тридесет амбициозни млади инженери на Toyota, които вярваха, че летящите автомобили могат да станат практична реалност. Тяхната инициатива впечатли ръководството на Toyota толкова много, че компанията започна да финансира проекта през 2017 г. с първоначална инвестиция от 350 000 долара — и залогът се изплати.
С течение на времето, големи японски компании, включително Bandai Namco и Panasonic, се присъединиха към проекта. По-късно Банката за развитие на Япония инжектира 37 милиона долара в предприятието. Ранното финансиране беше набрано и чрез краудфъндинг, отразявайки широкия ентусиазъм към концепцията. Управленската философия на Toyota изигра ключова роля в решението за инвестиция: вместо да подкрепя утвърдени технологии, компанията търси иновации, насочени към бъдещето, с реален потенциал за социално въздействие.
Пейзажът на летящите автомобили: Как се сравнява SkyDrive?
Проектът SkyDrive е един от над стотте инициативи за летящи автомобили в световен мащаб, но се откроява с реалните си резултати. Концепцията за летящ автомобил датира от 1946 г., когато Робърт Фултън построи Airphibian — самолет, който можеше да се преобразува в пътно превозно средство — и дори получи сертификат от Федералната авиационна администрация (FAA). Въпреки това той никога не влезе в масово производство.
Оттогава в тази област се появиха редица перспективни конкуренти:
- Terrafugia Transition — двуместен летящ автомобил, проектиран за излитане от кратка писта
- Terrafugia TF-X — по-амбициозна концепция с четири места за вертикално излитане
- AeroMobil 3.0 — елегантен словашки прототип на летящ автомобил с две места
- Hyundai S-A1 (PAV) — концепция за личен въздушен автомобил, представена в началото на 2020 г., разработена в сътрудничество с Uber Elevate
Както отбеляза ръководителят на проекта SkyDrive Томохиро Фукузава, само шепа разработчици на летящи автомобили са успешно завършили пилотирани тестови полети. SkyDrive е сред тях.
Трите основни изисквания за жизнеспособен летящ автомобил
Според инженерите на SkyDrive, всеки търговски жизнеспособен летящ автомобил трябва да отговаря на три основни критерия:
- Достъпност — превозното средство трябва да бъде ценово достъпно за средната класа, за да оправдае масовото производство, а енергийният му източник трябва да е в съответствие с бъдещите стандарти за транспорт
- Екологичност — летящите автомобили не трябва да допринасят за замърсяване или влошаване на околната среда
- Лесна употреба — превозното средство трябва да е интуитивно за управление, безопасно за пътниците и минувачите, и да съответства на изискванията за лицензиране и авиационните разпоредби
Вътре в SD-03: Технически характеристики и дизайн
SkyDrive SD-03 е най-малкото в света електрическо превозно средство за вертикално излитане и кацане (eVTOL), намиращо се в процес на разработка. Представете си го като квадрокоптер от следващо поколение, увеличен, за да носи човек — то съчетава елементи на мотоциклет, дрон и хеликоптер в един компактен пакет. Превозното средство извърши първия си пилотиран тестови полет в изпитателното съоръжение на Toyota с площ от 10 000 квадратни метра в Япония, едно от най-големите в страната, задържайки се във въздуха около четири минути в ранния вечерен час.
Ето ключовите технически характеристики на SD-03:
- Размери: 2,9 м дължина × 1,3 м ширина × 1,1 м височина
- Места: един пасажер
- Максимална въздушна скорост: 100 km/h
- Максимална скорост на пътя: 150 km/h
- Височина на задържане: до 10 метра
- Текущо време на полет: 5–10 минути на зареждане
- Целево време на полет: до 30 минути (обхват до 32 km)
- Задвижване: четири комплекта витла с двойни лопатки (общо осем лопатки), всяко с отделен електрически двигател
- Паркиране: еквивалентно на две стандартни автомобилни места
- Дизайн: перлено бяло покритие, H-образни предни фарове, T-образни задни светлини
Конфигурацията с множество витла не е само заради естетиката — тя е умишлена защитна функция. Ако едно или повече витла откажат, останалите могат да компенсират. Витлата са заградени и в извити обтекатели за допълнителна защита. По време на тестовия полет пилот управляваше превозното средство от кабината, докато бордовият компютър управляваше автономно системите за стабилност и безопасност.
Как е предназначен за употреба SkyDrive SD-03
SD-03 не е предназначен да замени конвенционалните самолети или хеликоптери. Основната му роля е като решение за последната миля в градския транспорт — превозно средство, което може да се движи нормално по пътищата и да се издигне въздуха при нужда, например за заобикаляне на интензивен трафик или преминаване през трудни терени. За разлика от самолетите, то не изисква писта, което прави реализуемо въздушното пътуване от врата до врата в гъстонаселените градове.
Основните предимства на формата SkyDrive eVTOL включват:
- Без нужда от писта — вертикално излитане и кацане от почти всяко открито пространство
- Минимална инфраструктура — много по-малко наземна поддръжка в сравнение с традиционната авиация
- Ефективност на времето — изцяло заобикаля задръстванията при нужда
- Електрическа задвижваща система — нулеви емисии от изпускателната тръба
- Компактен размер — вписва се в стандартно паркомясто
Търговската пътна карта на SkyDrive и правителствена подкрепа
Амбициите на SkyDrive са тясно обвързани с националната стратегия на Япония за градска въздушна мобилност. Японското правителство изрази намерението си да стартира търговски услуги за летящи таксита, като официалните лица предполагат, че тарифите могат да бъдат значително по-евтини от традиционните полети с хеликоптер. Главният изпълнителен директор на SkyDrive Томохиро Фукузава заяви, че основният приоритет на екипа е SD-03 да стане възможно най-безопасен, надежден и стабилен преди всяко търговско пускане на пазара.
Планираните етапи за проекта SkyDrive включват:
- Увеличаване на максималната скорост до 60 km/h и времето на полет до 30 минути на едно зареждане
- Получаване на разрешение за полети извън контролирани тестови зони
- Пускане на търговска версия на летящия автомобил
- Внедряване на SD-03 като услуга за летящо такси за градски пътници
Един забележителен етап, който не се случи: SkyDrive се надяваше да използва летящия автомобил, за да запали олимпийския огън на Игрите в Токио 2020, но събитието беше отложено поради пандемията от Covid-19.
Мислите за получаване на международно шофьорско свидетелство?
Летящите автомобили се доближават все повече до реалността, но преди да се издигнете в небето, ще трябва да овладеете пътищата. Валидното международно шофьорско свидетелство е задължителна първа стъпка — и кой знае, лицензионните рамки, разработвани днес, може да се окажат основата за утрешните разрешителни за летящи автомобили. Ако все още нямате международно шофьорско свидетелство, можете да го обработите бързо и лесно чрез нашия уебсайт.
Публикувано Декември 03, 2020 • 6m за четене
