ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศมอลตา

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของมอลตาและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในมอลตา: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในมอลตาหรือไม่
• มอลตาขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในมอลตาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• มอลตาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในมอลตาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปมอลตาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในมอลตาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในมอลตา
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในมอลตา: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในมอลตาหรือไม่

ไม่ต้องมี IDP เพื่อขับขี่ในมอลตา ข้อบังคับ 5 ของ Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations (S.L. 65.18) อนุญาตให้ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ที่ออกโดยประเทศที่สามใด ๆ ขับขี่ด้วยใบอนุญาตนั้นเพียงอย่างเดียวได้นานถึง 12 เดือนนับจากวันที่เข้าประเทศครั้งล่าสุด และข้อบังคับ 6 ยอมรับใบอนุญาตของ EU/EEA โดยตรง Transport Malta ระบุไว้อย่างชัดแจ้งว่า “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศไม่มีค่าเทียบเท่าใบอนุญาตขับขี่” ดังนั้น IDP จึงเป็นเพียงเอกสารแปลประกอบเท่านั้น — ไม่ใช่สิ่งที่ใช้แทนใบอนุญาตตัวจริงได้ — แต่ก็ยังคุ้มที่จะพกไว้หากใบอนุญาตของคุณไม่ได้เป็นอักษรละติน เพราะเคาน์เตอร์รถเช่าและตำรวจข้างทางต้องอ่านมันได้ มอลตาเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 (สืบสิทธิเมื่อ 3 มกราคม 1966) และไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา 1968 ดังนั้น IDP รูปแบบ 1949 จึงเป็นรูปแบบที่มีฐานอยู่บนอนุสัญญาที่มอลตาเข้าเป็นภาคี

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงแบบกายภาพติดตัวไว้ตลอดเวลา พร้อมกับสัญญาเช่ารถหรือหลักฐานความเป็นเจ้าของ เอกสารจดทะเบียนและเอกสารประกันภัย IDP เป็นเพียงเอกสารประกอบใบอนุญาตตัวจริงเท่านั้น และ Transport Malta ระบุว่า IDP ไม่มีค่าเทียบเท่าใบอนุญาตขับขี่
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

มอลตาขับรถชิดด้านใดของถนน

มอลตาขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา รถยนต์ในมอลตาเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านขวา

คุณขับรถในมอลตาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ใบอนุญาตขับขี่ของ EU/EEA: ได้รับการยอมรับตราบเท่าที่ยังใช้ได้ในรัฐผู้ออกใบอนุญาต ส่วนใบอนุญาตอื่นใด (ของประเทศที่สาม): “ระยะเวลาไม่เกินสิบสองเดือนนับจากวันที่ผู้ถือเข้ามอลตาครั้งล่าสุด” — นาฬิกาเริ่มนับใหม่ทุกครั้งที่เข้าประเทศใหม่ ดังนั้นนักท่องเที่ยวที่ออกไปแล้วกลับเข้ามาจะเริ่มนับ 12 เดือนใหม่ ข้อควรระวังในข้อกำหนดแนบท้ายของ reg. 5: ผู้ถือใบอนุญาตของประเทศที่สามไม่อาจขับขี่ประเภท C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE หรือ f (รถบรรทุก รถโดยสาร รถแทรกเตอร์การเกษตร) ได้ เว้นแต่จะถือหนังสือรับรองความสามารถทางวิชาชีพด้วย หรือเป็นผู้ขับขี่ที่ได้รับการยกเว้น การเช่ารถยนต์ทั่วไป (B) ไม่ได้รับผลกระทบ (S.L. 65.18 reg. 5 และ reg. 6; ถ้อยคำเดียวกันนี้ปรากฏซ้ำอยู่บนหน้าเว็บเรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศของ Transport Malta)

วางแผนจะย้ายไปมอลตาใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

มอลตาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

มอลตาเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 3 มกราคม 1966

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในมอลตาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปมอลตาในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง มอลตาเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่เปิดกว้างที่สุดในยุโรปสำหรับผู้ขับขี่ชาวต่างชาติ ข้อบังคับ 6 ของ S.L. 65.18 ยอมรับใบอนุญาตขับขี่ของ EU และ EEA โดยตรง และข้อบังคับ 5 อนุญาตให้ผู้ถือใบอนุญาตจากประเทศอื่นใด ๆ ขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาตินั้นเพียงอย่างเดียวได้นานถึงสิบสองเดือนนับจากวันที่เข้าประเทศครั้งล่าสุด — ไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ ไม่มีรายชื่อประเทศที่ได้รับอนุมัติ ไม่มีข้อกำหนดเรื่องคำแปล Transport Malta ระบุอย่างตรงไปตรงมาว่า IDP “ไม่มีค่าเทียบเท่าใบอนุญาตขับขี่”: มันเป็นเอกสารประกอบ ซึ่งมีประโยชน์หากใบอนุญาตของคุณไม่ได้เป็นอักษรละติน แต่ไม่ใช่สิ่งที่ใช้แทนกันได้ รายชื่อประเทศสั้น ๆ ที่คุณอาจเห็นมีการอ้างถึง — ออสเตรเลีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สหราชอาณาจักร สวิตเซอร์แลนด์ — ใช้กับช่องทางการเปลี่ยนใบอนุญาตของผู้มีถิ่นที่อยู่เท่านั้น ไม่ใช่กับสิทธิในการขับขี่ในฐานะผู้มาเยือน กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDD/คำแปล — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้ใบขับขี่นี้ได้ ให้พก IDD หรือคำแปลที่ได้รับการรับรองแทน แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

[b] IDD = เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณในรูปแบบมาตรฐาน คุณสมัครขอได้ที่นี่: https://idaoffice.org/th/apply-now/

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากมอลตาใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของมอลตาออกโดยTransport Malta (Land Transport Directorate) — รับคำขอทางออนไลน์. เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปมอลตาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

นาฬิกาสองเรือนที่ต่างกัน ผู้มาเยือน: reg. 5 ให้เวลา 12 เดือนนับจากการเข้าประเทศครั้งล่าสุดสำหรับใบอนุญาตของประเทศที่สามใดก็ตาม ผู้มีถิ่นที่อยู่: เมื่อคุณเข้ามาตั้งถิ่นที่อยู่ปกติแล้ว คุณต้องเปลี่ยนใบ (หากใบอนุญาตของคุณเข้าเกณฑ์) หรือสอบใบอนุญาตของมอลตาให้ผ่าน ก่อนที่ 12 เดือนนับจากการเข้าประเทศครั้งล่าสุดของคุณจะสิ้นสุดลง “ถิ่นที่อยู่ปกติ” นิยามไว้ใน reg. 2 ว่าหมายถึงการอาศัยอยู่ในมอลตาอย่างน้อย 185 วันในแต่ละปีปฏิทิน ผู้ถือใบอนุญาตของ EU/EEA ขับขี่ต่อไปได้ด้วยใบอนุญาตของ EU/EEA ที่ยังใช้ได้ และจะเปลี่ยนใบโดยสมัครใจก็ได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในมอลตาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: เข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งที่ต้องคาดทั้งเบาะหน้าและเบาะหลังในจุดที่ติดตั้งไว้; ต้องใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กที่เหมาะสม และต้องปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อใช้ที่นั่งแบบหันไปทางท้ายรถ พกสามเหลี่ยมเตือนภัย — Road Code กำหนดให้วางไว้ห่างจากรถที่เสียไปทางด้านหลังอย่างน้อย 50 เมตร ดอกยางต้องมีความลึกอย่างน้อย 1.6 มม. สำหรับรถยนต์ ตรวจสอบกับบริษัทรถเช่าว่าสามเหลี่ยมเตือนภัยและอุปกรณ์สะท้อนแสงอยู่ในกระโปรงท้ายรถจริงก่อนที่คุณจะออกจากเคาน์เตอร์
• เมาแล้วขับ: 0.05% (50 มก. แอลกอฮอล์ต่อเลือด 100 มิลลิลิตร / 22 ไมโครกรัมต่อลมหายใจ 100 มิลลิลิตร / 67 มก. ต่อปัสสาวะ 100 มิลลิลิตร) สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป 0.02% (20 มก. ในเลือด / 9 ไมโครกรัมในลมหายใจ / 27 มก. ในปัสสาวะ) สำหรับผู้ขับขี่รถเพื่อการพาณิชย์และสำหรับผู้ที่ถือใบอนุญาตในระยะทดลองขับ ศูนย์ สำหรับรถประจำทาง รถโดยสารทางไกล ยานพาหนะที่ปฏิบัติหน้าที่เร่งด่วน และยานพาหนะใดก็ตามที่รับผู้โดยสารโดยมีค่าตอบแทน ศูนย์คือปลอดภัยที่สุด Article 15H, Cap. 65 (แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติ II ปี 2026): ค่าปรับ (multa) ไม่น้อยกว่า EUR 4,000 สำหรับการต้องคำพิพากษาครั้งแรก และ ไม่น้อยกว่า EUR 8,000 สำหรับการต้องคำพิพากษาครั้งที่สองหรือครั้งต่อ ๆ ไป พร้อมทั้ง การถูกตัดสิทธิโดยบังคับในการถือหรือขอรับใบอนุญาตเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 6 เดือน (ครั้งแรก) หรือไม่น้อยกว่า 1 ปี (กระทำซ้ำ) พร้อมทั้งแต้มลงโทษ 3-11 แต้ม (รหัส DD-1) ตัวเลขเก่าที่ EUR 1,200-2,329 ซึ่งเผยแพร่อยู่ทางออนไลน์นั้นล้าสมัยแล้ว.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดซ้าย รถยนต์ส่วนบุคคล รถแท็กซี่ รถเช่า และรถจักรยานยนต์: 50 กม./ชม. ในเมืองและหมู่บ้าน, 80 กม./ชม. นอกเขตดังกล่าว รถตู้โดยสารขนาดเล็กและรถบรรทุกสินค้า: 40 / 60 กม./ชม. ยานพาหนะเพื่อการอุตสาหกรรม การเกษตร และรถลาก: 20 / 30 กม./ชม. เขตชุมชนบางแห่งติดป้ายไว้ที่ 30 กม./ชม. เขตชุมชนใดก็ตามที่มีประชากรตั้งแต่ 100 คนขึ้นไปนับเป็นเขตที่มีผู้อยู่อาศัยซึ่งใช้ความเร็ว 50 กม./ชม. เว้นแต่จะมีป้ายกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น มอลตาไม่มีโครงข่ายทางหลวงพิเศษ
• ขับชิดซ้าย และให้ทางแก่รถที่มาจากทางขวาที่วงเวียน FCDO ของสหราชอาณาจักรแนะนำว่า “ถนนบางสายอยู่ในสภาพย่ำแย่” และ “มาตรฐานการขับขี่ในท้องถิ่นอยู่ในระดับต่ำ” — เผื่อระยะเบรกให้มากขึ้นและเตรียมรับมือกับถนนแคบ ๆ ในหมู่บ้าน.
• พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงแบบกายภาพติดตัวไว้ตลอดเวลา พร้อมกับสัญญาเช่ารถหรือหลักฐานความเป็นเจ้าของ เอกสารจดทะเบียนและเอกสารประกันภัย IDP เป็นเพียงเอกสารประกอบใบอนุญาตตัวจริงเท่านั้น และ Transport Malta ระบุว่า IDP ไม่มีค่าเทียบเท่าใบอนุญาตขับขี่.
• แต้มลงโทษมีผลหนักกับนักท่องเที่ยวด้วยเช่นกัน บัญชีแนบท้ายที่หกฉบับปัจจุบัน (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อ 2023-2024): ถือโทรศัพท์มือถือด้วยมือ 6-9 แต้ม; อุปกรณ์แฮนด์ฟรีแบบใส่ในหูหรือครอบหู 6-9; เข็มขัดนิรภัย 3; ขับเร็วเกินกำหนด 3-6; เมาแล้วขับ 3-11; ไม่มีใบอนุญาตที่ใช้ได้ 3-6 พึงทราบว่าเอกสารสรุปแต้มลงโทษที่ดาวน์โหลดได้ของ Transport Malta เองยังคงแสดงตัวเลขก่อน 2023 ที่ 3-6 สำหรับความผิดเรื่องโทรศัพท์มือถือ — ข้อบังคับฉบับรวมเป็นตัวกำหนด.
• มอลตาไม่มีทางหลวงพิเศษ — ถนนที่เร็วที่สุดคือถนน “สายหลักและสายกระจายการจราจร” ซึ่งจำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กม./ชม. ระยะทางนั้นสั้น แต่การจราจรติดขัดรอบวัลเลตตา สลีมา และสนามบินหนาแน่น และที่จอดรถในย่านเมืองเก่ามีจำกัดมาก.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในมอลตา

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับมอลตา
• มอลตาโด่งดังเรื่องอะไร?

ดูว่าการขับรถในมอลตาเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในมอลตา:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. S.L. 65.18 reg. 5 และ reg. 6; ถ้อยคำเดียวกันนี้ปรากฏซ้ำอยู่บนหน้าเว็บเรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศของ Transport Malta
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. Road Code ของ Transport Malta (ภาษาอังกฤษ) — ตารางความเร็วจำกัด เพดานแอลกอฮอล์ เข็มขัดนิรภัย สามเหลี่ยมเตือนภัย หมายเลขฉุกเฉิน
5. เอกสารสรุปแต้มลงโทษของ Transport Malta (PDF ลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2020 — ล้าสมัย ในส่วนความผิดเรื่องโทรศัพท์มือถือ; ให้ใช้บัญชีแนบท้ายที่หกของ S.L. 65.18)
6. คำแนะนำการเดินทางไปมอลตาของ FCDO สหราชอาณาจักร — ยอมรับใบอนุญาตขับขี่แบบการ์ดของสหราชอาณาจักร สภาพถนน และมาตรฐานการขับขี่
7. สถานะสนธิสัญญาของสหประชาชาติ, อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 — มอลตา, สืบสิทธิเมื่อ 3 มกราคม 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในมอลตา
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968