ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศแคนาดา

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของแคนาดาและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในแคนาดา: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในแคนาดาหรือไม่
• แคนาดาขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในแคนาดาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• แคนาดาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในแคนาดาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปแคนาดาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในแคนาดาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในแคนาดา
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในแคนาดา: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในแคนาดาหรือไม่

แคนาดาไม่มีกฎเกณฑ์เรื่องใบอนุญาตสำหรับผู้มาเยือนเพียงชุดเดียว เพราะมณฑลและเขตปกครองเป็นผู้ออกใบอนุญาตขับรถ ใบอนุญาตขับรถแห่งชาติที่ยังมีผลใช้ได้ก็เพียงพอสำหรับการมาเยือนระยะสั้นในทุกเขตอำนาจศาลที่ตรวจสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออกเป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาฝรั่งเศส IDP จะกลายเป็นข้อบังคับในบางกรณีเท่านั้น: ออนแทรีโอกำหนดให้ผู้มาเยือนจากต่างประเทศที่พำนักเกิน 3 เดือนต้องมี และควิเบกกำหนดให้ต้องมีหลังพ้น 6 เดือนสำหรับใบอนุญาตต่างประเทศทุกใบ (สำหรับใบอนุญาตที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ/ฝรั่งเศส SAAQ ยัง “แนะนำอย่างยิ่ง” ให้มี IDP ตั้งแต่เดินทางถึง) แอลเบอร์ตาแนะนำอย่างยิ่งให้มีสำหรับใบอนุญาตที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ แมนิโทบากำหนดให้ต้องมีคำแปล (ไม่จำเป็นต้องเป็น IDP) หากใบอนุญาตไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษหรือฝรั่งเศส ซัสแคตเชวันและเกาะปรินซ์เอดเวิร์ดต้องการ IDP หรือคำแปลที่ยอมรับได้เมื่อใช้ใบอนุญาตที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ/ฝรั่งเศส โปรดพกใบอนุญาตฉบับจริงติดตัวไปพร้อมกับ IDP ทุกครั้ง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา
• ผู้เช่ารถ: กฎหมายเรื่องอุปกรณ์ฤดูหนาวเป็นเรื่องของท้องถิ่น: ควิเบกกำหนดให้ใช้ยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึงวันที่ 15 มีนาคม สำหรับยานพาหนะที่จดทะเบียนในควิเบกรวมถึงรถเช่าในควิเบก (ยานพาหนะที่จดทะเบียนนอกควิเบกได้รับการยกเว้น ค่าปรับราว CAD 200-300 บวกค่าใช้จ่าย) ส่วนเส้นทางส่วนใหญ่ในบริติชโคลัมเบียที่มีป้ายกำกับกำหนดให้ใช้ยางฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึงวันที่ 31 มีนาคม หรือวันที่ 30 เมษายน ขึ้นอยู่กับเส้นทาง

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทุติยภูมิ.

แคนาดาขับรถชิดด้านใดของถนน

แคนาดาขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในแคนาดาเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในแคนาดาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีกำหนดเวลาระดับชาติ ตัวอย่างเช่น ออนแทรีโอ: ต่ำกว่า 3 เดือนโดยใช้ใบอนุญาตแห่งชาติ จากนั้นต้องมี IDP สำหรับการมาเยือนจากต่างประเทศที่นานกว่านั้น บริติชโคลัมเบีย: นักท่องเที่ยวขับรถได้สูงสุด 6 เดือน ควิเบก: 6 เดือนโดยใช้ใบอนุญาตต่างประเทศ จากนั้นต้องมี IDP สำหรับผู้มาเยือนที่อยู่ต่อ แอลเบอร์ตา: สูงสุด 1 ปี แมนิโทบา: สูงสุด 3 เดือน (แนวปฏิบัติของ MPI ต้องมีคำแปลหากใบอนุญาตไม่ใช่ภาษาอังกฤษ/ฝรั่งเศส) ผู้มาเยือนซัสแคตเชวันสามารถใช้ใบอนุญาตของประเทศตนที่ยังมีผลใช้ได้ตราบเท่าที่ยังไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่ (ไม่มีการเผยแพร่กำหนดเวลาตายตัว ผู้มาเยือนไม่สามารถยื่นขอใบอนุญาตของซัสแคตเชวันได้) โนวาสโกเชีย: หน้าเว็บทางการขัดแย้งกันเองระหว่าง 90 กับ 180 วัน นิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์: 3 เดือน (ถ้อยคำทางการสำหรับผู้มาเยือนครอบคลุมเฉพาะ “อีกมณฑลหนึ่ง” เท่านั้น) เกาะปรินซ์เอดเวิร์ด: กำหนดเวลาสำหรับผู้มาเยือนยังไม่ได้รับการยืนยันบนหน้าเว็บทางการ (อ่านไม่ได้) — แหล่งข้อมูลรองที่ใกล้เคียงทางการระบุว่าสูงสุด 120 วันสำหรับผู้มาเยือน/นักศึกษาจากต่างประเทศ และกรอบคำที่ว่า “ระยะเวลาวีซ่าผู้มาเยือน (โดยทั่วไป 6 เดือน)” นั้นไม่อาจยืนยันได้ (รัฐบาลแคนาดา, Driving in Canada; หน่วยงานออกใบอนุญาตของแต่ละมณฑล)

วางแผนจะย้ายไปแคนาดาใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

แคนาดาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

แคนาดาเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 1965

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

กฎในแต่ละมณฑลหรือเขตปกครอง

ในแคนาดา มณฑลและเขตปกครองเป็นผู้ออกใบขับขี่ และกำหนดเวลาสำหรับผู้มาเยือนอยู่ระหว่างสามเดือนถึงสิบสองเดือนแล้วแต่ว่าคุณอยู่ที่ใด โดยซัสแคตเชวันไม่กำหนดเวลาเลยตราบที่คุณยังเป็นผู้มาเยือน ออนแทรีโอและควิเบกถือว่าใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศเป็นตัวชี้ขาดเมื่อพำนักนานขึ้น นิวบรันสวิก เกาะปรินซ์เอดเวิร์ดและยูคอนต้องการใบอนุญาตนี้ทุกครั้งที่ใบขับขี่ไม่ได้เป็นภาษาอังกฤษหรือฝรั่งเศส — โดยนิวบรันสวิกรับคำแปลอย่างเป็นทางการแทนได้ — ขณะที่แมนิโทบาไม่ถือว่าใบอนุญาตนี้เป็นคำแปลอย่างเป็นทางการเลย และโนวาสโกเชียไม่รับใบอนุญาตนี้สำหรับการแลกเปลี่ยนใบขับขี่

คุณขับรถในแคนาดาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปแคนาดาในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง แคนาดาเป็นปลายทางที่กฎเกณฑ์แตกต่างกันไปตามมณฑล/เขตปกครอง ใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังมีผลใช้ได้สามารถใช้ได้ในช่วงเวลาสำหรับผู้มาเยือนที่จำกัดในแต่ละเขตอำนาจศาล แต่กำหนดเวลาอยู่ในช่วงตั้งแต่ราว 3 เดือนไปจนถึง 1 ปี และเงื่อนไขที่ทำให้ต้องมีคำแปล/IDP ก็แตกต่างกัน IDP แบบ 1949 ไม่ได้เป็นข้อบังคับทั่วไปทุกที่ แต่ออนแทรีโอกำหนดให้ต้องมีสำหรับการมาเยือนจากต่างประเทศที่เกิน 3 เดือน และควิเบกกำหนดให้ต้องมีหลังพ้น 6 เดือน หลายมณฑลต้องการ IDP หรือคำแปลเมื่อใช้ใบอนุญาตที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ/ฝรั่งเศสใบใดก็ตาม ดังนั้นโปรดพกไปพร้อมกับใบอนุญาตแห่งชาติเสมอ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDD/คำแปล — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้ใบขับขี่นี้ได้ ให้พก IDD หรือคำแปลที่ได้รับการรับรองแทน แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Government of Canada driving guidance and provincial/territorial licensing authorities

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

[b] IDD = เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณในรูปแบบมาตรฐาน คุณสมัครขอได้ที่นี่: https://idaoffice.org/th/apply-now/

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากแคนาดาใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของแคนาดาออกโดยCanadian Automobile Association (CAA). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปแคนาดาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

กำหนดเวลาสำหรับการมีถิ่นที่อยู่และข้อตกลงการแลกเปลี่ยนเป็นเรื่องของมณฑล/เขตปกครอง และเดินตามนาฬิกาคนละเรือนกับกฎสำหรับผู้มาเยือน ตัวอย่างเช่น ออนแทรีโอ: ผู้มีถิ่นที่อยู่ใหม่ 60 วัน บริติชโคลัมเบีย: 90 วัน (“หลังจากย้ายมาที่นี่ ท่านมีเวลา 90 วันในการเปลี่ยนใบอนุญาตที่ยังมีผลใช้ได้ของท่านเป็นใบอนุญาตขับรถของบริติชโคลัมเบีย”) แอลเบอร์ตา: 90 วัน ซัสแคตเชวัน: 90 วัน ควิเบก: โดยทั่วไป 6 เดือน แมนิโทบา: 3 เดือน เกาะปรินซ์เอดเวิร์ด: 4 เดือน โนวาสโกเชีย: สูงสุด 180 วันตามหน้าการแลกเปลี่ยนปัจจุบัน นิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์: 3 เดือน ไม่มีบัญชีรายชื่อการเปลี่ยนใบอนุญาตที่ยกเว้นการสอบในระดับชาติ หน่วยงานออกใบอนุญาตแต่ละแห่งจัดทำบัญชีการต่างตอบแทนและข้อจำกัดประเภทของตนเอง แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในแคนาดาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: เข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กเป็นข้อบังคับตามกฎหมายของมณฑล ไม่พบกฎการพกป้ายสามเหลี่ยม/เสื้อสะท้อนแสง/ถังดับเพลิงแบบครอบคลุมทั่วประเทศ Transport Canada แนะนำให้มีชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับฤดูหนาว (ดูรายการที่ตรวจสอบแล้วในหมายเหตุการปฏิบัติ)
• เมาแล้วขับ: เป็นความผิดตามประมวลกฎหมายอาญาระดับสหพันธรัฐเมื่อมีแอลกอฮอล์ 80 มก. ต่อเลือด 100 ml (0.08) ภายในสองชั่วโมงหลังการขับรถ (มาตรา 320.14(1)(b): “มีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดเท่ากับหรือเกิน 80 มก. ต่อเลือด 100 mL ภายในสองชั่วโมงหลังจากหยุดควบคุมยานพาหนะ”) หรือเมื่อมีความสามารถในการขับขี่บกพร่องไม่ว่าในระดับใด มณฑลต่าง ๆ กำหนดบทลงโทษทางปกครองที่เริ่มก่อนหน้านั้น โดยทั่วไปเริ่มที่ 0.05 และกำหนดขีดจำกัดเป็นศูนย์สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่/อายุน้อยและผู้ขับขี่อาชีพบางกลุ่ม ประมวลกฎหมายอาญาระดับสหพันธรัฐ มาตรา 320.19: ความผิดครั้งแรกมีค่าปรับขั้นต่ำ CAD 1,000 ค่าปรับขั้นต่ำ CAD 1,500 ที่ระดับ 120-159 mg/100 ml และ CAD 2,000 ที่ระดับ 160 mg/100 ml ขึ้นไป นอกจากนี้ยังมีการพักใช้ใบอนุญาตทันที การลากรถ การยึดรถ และบทลงโทษเพิ่มเติมในระดับมณฑลด้วย.
• ความเร็วจำกัด: กฎของมณฑล/เขตปกครองและป้ายบนถนนเป็นตัวกำหนด ค่าเริ่มต้นที่ไม่มีป้ายกำกับของออนแทรีโออยู่ที่ 50 กม./ชม. ในเมือง เทศบาล และหมู่บ้าน และ 80 ในที่อื่น ทางด่วนโดยทั่วไปติดป้ายที่ 100 หรือ 110 มณฑล/เขตปกครองอื่นแตกต่างออกไป ดังนั้นป้ายจึงเป็นตัวชี้ขาด
• ออนแทรีโอกำหนดอย่างชัดแจ้งให้ต้องมีประกันภัยรถยนต์ที่เหมาะสม และต้องพกใบทะเบียนแสดงกรรมสิทธิ์รถฉบับจริง (หรือสำเนาที่ตรงกันทุกประการ) เพิ่มเติมจากใบอนุญาตของผู้มาเยือน.
• การเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาวมีความสำคัญในทางปฏิบัติ หน้าเว็บวางแผนการเดินทางของ Transport Canada แนะนำให้มีชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับฤดูหนาวที่จัดเตรียมไว้พร้อม (สิ่งที่บรรจุได้แก่ พลั่วขนาดเล็ก แผ่นเพิ่มแรงเสียดทาน/ทราย ไฟเตือน/ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสง/พลุสัญญาณ เสื้อผ้ากันหนาว ของว่างที่เก็บได้นานและน้ำ สายพ่วงแบตเตอรี่ ถังดับเพลิง ชุดปฐมพยาบาล) ส่วนแนวปฏิบัติเรื่องยางฤดูหนาวที่แยกต่างหากครอบคลุมเรื่องการเลือกยาง ชุดอุปกรณ์นี้เป็นเพียงคำแนะนำ ไม่ใช่กฎหมายที่บังคับให้พกทั่วประเทศ.
• กฎหมายเรื่องอุปกรณ์ฤดูหนาวเป็นเรื่องของท้องถิ่น: ควิเบกกำหนดให้ใช้ยางฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึงวันที่ 15 มีนาคม สำหรับยานพาหนะที่จดทะเบียนในควิเบกรวมถึงรถเช่าในควิเบก (ยานพาหนะที่จดทะเบียนนอกควิเบกได้รับการยกเว้น ค่าปรับราว CAD 200-300 บวกค่าใช้จ่าย) ส่วนเส้นทางส่วนใหญ่ในบริติชโคลัมเบียที่มีป้ายกำกับกำหนดให้ใช้ยางฤดูหนาวหรือโซ่พันล้อตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึงวันที่ 31 มีนาคม หรือวันที่ 30 เมษายน ขึ้นอยู่กับเส้นทาง.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในแคนาดา

• ชาวอเมริกันเดินทางไปต่างประเทศที่ไหนบ้าง?
• ถนนแคนาดา: คู่มือโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงและการขนส่ง
• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับแคนาดา
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในแคนาดา

ดูว่าการขับรถในแคนาดาเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในแคนาดา:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. รัฐบาลแคนาดา, Driving in Canada; หน่วยงานออกใบอนุญาตของแต่ละมณฑล
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. กฎผู้มาเยือนของออนแทรีโอ, เงื่อนไข IDP ที่ 3 เดือน, อายุ 16, ประกันภัย/ใบทะเบียนกรรมสิทธิ์
5. กฎนักท่องเที่ยว 6 เดือนและกฎผู้มีถิ่นที่อยู่ 90 วันของบริติชโคลัมเบีย
6. กฎ 6 เดือนและ IDP สำหรับนักท่องเที่ยวของควิเบก (แทนที่ URL /drivers-licences/international-driving-permit ที่ใช้ไม่ได้แล้ว ซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนเส้นทางไปยังหน้าแสดงข้อผิดพลาด)
7. MPI ของแมนิโทบา: ช่วงเวลาการขับรถ 3 เดือนสำหรับผู้มาเยือน/ผู้เพิ่งเดินทางมาถึง และคำแปลที่บังคับสำหรับใบอนุญาตที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ/ฝรั่งเศส (แทนที่การอ้างอิงตัวบท CCSM c D104 ซึ่งไม่มีกำหนดเวลาสำหรับผู้มาเยือน)
8. กฎผู้มาเยือนและกฎผู้มีถิ่นที่อยู่ 90 วันของซัสแคตเชวัน (หน้าเว็บเรนเดอร์ด้วย JS เนื้อหานำมาจากคู่มือ/การค้นหาของ SGI)
9. หน้าการแลกเปลี่ยน 180 วันปัจจุบันของโนวาสโกเชีย
10. หน้าการสอบของโนวาสโกเชียที่ยังระบุ 90 วันสำหรับผู้มาเยือนที่ไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่
11. กฎผู้มาเยือน (3 เดือน ถ้อยคำว่า “อีกมณฑลหนึ่ง”) และกฎผู้มีถิ่นที่อยู่ใหม่ 3 เดือนของนิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์
12. กฎผู้มาเยือนและกฎผู้มีถิ่นที่อยู่ 4 เดือนของเกาะปรินซ์เอดเวิร์ด (หน้าทางการอ่านไม่ได้เมื่อตรวจสอบ กฎผู้มีถิ่นที่อยู่ 4 เดือนได้รับการยืนยันโดย IRSA PEI)
13. ความผิดฐานขับขี่ขณะความสามารถบกพร่องตามประมวลกฎหมายอาญาระดับสหพันธรัฐ, 80 มก./100 mL ภายในสองชั่วโมง
14. ค่าปรับขั้นต่ำสำหรับการขับขี่ขณะความสามารถบกพร่องระดับสหพันธรัฐ 1000/1500/2000
15. แนวปฏิบัติเรื่องชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับฤดูหนาวของ Transport Canada (คำแนะนำเรื่องยางฤดูหนาวอยู่บนหน้า 'using-winter-tires' ที่เกี่ยวข้องกัน)
16. ข้อกำหนดยางฤดูหนาวของควิเบก 1 ธ.ค. - 15 มี.ค. ยานพาหนะที่จดทะเบียนในควิเบกรวมถึงรถเช่า
17. เส้นทางที่กำหนดให้ใช้ยางฤดูหนาวและโซ่พันล้อของบริติชโคลัมเบีย, 1 ต.ค. - 31 มี.ค. / 30 เม.ย.
18. แนวปฏิบัติฉุกเฉิน 911 อย่างเป็นทางการ + คำเตือนเรื่องสัญญาณในพื้นที่ห่างไกล
19. Canadian Automobile Association (CAA) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในแคนาดา
20. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
21. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968