ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศกรีซ

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของกรีซและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในกรีซ: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในกรีซหรือไม่
• กรีซขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในกรีซด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• กรีซเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในกรีซด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• ประเทศใดบ้างที่เปลี่ยนใบขับขี่ในกรีซได้โดยไม่ต้องสอบ
• กฎการขับรถในกรีซที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในกรีซ
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในกรีซ: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในกรีซหรือไม่

IDP เป็นเพียงหนึ่งในหลายฐานทางกฎหมายที่ใช้ได้ ไม่ใช่ข้อบังคับ ประมวลกฎหมายจราจร KOK ฉบับใหม่ Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 13.06.2025 ตาม Art. 132(2)(ε)) ยอมรับ “ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ยังไม่หมดอายุ ซึ่งออกโดยรัฐใดก็ตามที่ไม่ใช่กรีซ” ที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ประจำในกรีซ กฎหมายไม่ได้ระบุประเภทของอนุสัญญาไว้ ดังนั้น IDP ทั้งแบบเจนีวา 1949 และแบบเวียนนา 1968 จึงใช้ได้ทั้งคู่ (กรีซเป็นภาคีทั้งสองฉบับ โดยเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 เมื่อ 1 กรกฎาคม 1952 ตามตารางสถานะสนธิสัญญาของสหประชาชาติ และให้สัตยาบันอนุสัญญาเวียนนา 1968 โดย ν. 1604/1986) ฐานที่ใช้ได้โดยไม่ต้องมี IDP ใด ๆ เลย ได้แก่ ใบอนุญาตของ EU/EEA (กรณี α) ใบอนุญาตประจำชาติของรัฐภาคีอนุสัญญา 1949/1968 ตามอนุสัญญาที่ให้สัตยาบันแล้ว (กรณี δ) ใบอนุญาตของรัฐที่มีความตกลงทวิภาคี (กรณี γ) และกรณี η คือใบอนุญาตประจำชาติของสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร ดินแดนในปกครองของราชบัลลังก์ (เกิร์นซีย์ เกาะแมน เจอร์ซีย์) และยิบรอลตาร์ “ในระหว่างที่พำนักอยู่ในกรีซ” ส่วนใบอนุญาตจากรัฐที่ไม่ออก IDP จะได้รับการยอมรับเมื่อมีคำแปลอย่างเป็นทางการเป็นภาษากรีกหรือภาษาอังกฤษ (กรณี ζ) ทั้งนี้ตามเงื่อนไขของอนุสัญญาเอง IDP ใช้ได้ก็ต่อเมื่อใช้ร่วมกับใบอนุญาตประจำชาติเท่านั้น จึงต้องพกทั้งสองฉบับ

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: เคาน์เตอร์รถเช่ายังคงขอ IDP จากลูกค้าที่ไม่ใช่พลเมือง EU อยู่บ่อยครั้ง (รวมถึงผู้ถือใบอนุญาตของสหรัฐอเมริกา ซึ่งกฎหมายรับรองมาตั้งแต่ 2021) และบริษัทรถเช่ายังกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำของตนเองด้วย โดย gov.uk ระบุว่า “บริษัทรถเช่ามักมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่าสำหรับลูกค้าของตน เช่น ต้องมีประสบการณ์ขับรถหนึ่งปี อายุขั้นต่ำที่สูงกว่า และต้องถือ IDP” (เกณฑ์ขั้นต่ำที่พบทั่วไปในอุตสาหกรรมคือ อายุ 21-23 ปีขึ้นไป และถือใบอนุญาตมาแล้วอย่างน้อย 1 ปี)
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ ฐานข้อมูลกฎหมายที่ไม่เป็นทางการ.

กรีซขับรถชิดด้านใดของถนน

กรีซขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในกรีซเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในกรีซด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีการกำหนดระยะเวลาสูงสุดสำหรับผู้มาเยือนไว้ตายตัว การรับรองใบอนุญาตนอก EU และ IDP มีผลตราบเท่าที่ผู้ถือยังไม่มี “ถิ่นที่อยู่ประจำ” (συνήθης διαμονή) ในกรีซ ซึ่งเป็นการนับเวลาของการมีถิ่นที่อยู่ (≥185 วันต่อปีปฏิทิน โดยพิจารณาจากความผูกพันส่วนตัวหรือทางอาชีพ ตาม π.δ. 51/2012 Art. 2) ไม่ใช่การนับเวลาจากวันที่เข้าประเทศในฐานะนักท่องเที่ยวโดยเด็ดขาด สำหรับกลุ่มสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร ดินแดนในปกครองของราชบัลลังก์ และยิบรอลตาร์ (กรณี η) กฎหมายระบุไว้เพียงว่า “ในระหว่างที่พำนักอยู่ในกรีซ” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα) ส่วนใบอนุญาตของ EU/EEA ไม่มีเงื่อนไขด้านเวลาใด ๆ ทั้งสิ้น (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); นิยามถิ่นที่อยู่ปกติกำหนดไว้ใน π.δ. 51/2012 มาตรา 2 (≥185 วันต่อปีปฏิทิน))

วางแผนจะย้ายไปกรีซใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

กรีซเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

กรีซเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนกรีซยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1952
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1986

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในกรีซด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปกรีซในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง กรีซใช้ระบบที่เปิดกว้างที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรปสำหรับผู้มาเยือน ภายใต้ประมวลกฎหมายจราจรฉบับใหม่ (Law 5209/2025, Art. 98(3)) ใบอนุญาตของ EU/EEA ใช้ได้โดยไม่ต้องดำเนินการใด ๆ ส่วนผู้มาเยือนรายอื่นสามารถขับรถได้ด้วยใบอนุญาตประจำชาติจากประเทศภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968 ด้วยใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ออกโดยรัฐใดก็ได้ หรือ — สำหรับสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร ดินแดนในปกครองของราชบัลลังก์ และยิบรอลตาร์ — ด้วยใบอนุญาตประจำชาติเพียงอย่างเดียวในระหว่างที่พำนักอยู่ ไม่มีการกำหนดระยะเวลาสูงสุดสำหรับผู้มาเยือนไว้ตายตัว การรับรองมีผลตราบเท่าที่ท่านยังไม่ได้ตั้งถิ่นที่อยู่ประจำในกรีซ (185 วันต่อปีปฏิทิน) และแม้แต่ใบอนุญาตจากรัฐที่ไม่ออก IDP ก็ได้รับการยอมรับเมื่อมีคำแปลอย่างเป็นทางการเป็นภาษากรีกหรือภาษาอังกฤษ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากกรีซใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของกรีซออกโดยAutomobile and Touring Club of Greece (ELPA). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

ประเทศใดบ้างที่เปลี่ยนใบขับขี่ในกรีซได้โดยไม่ต้องสอบ

เมื่อท่านได้ถิ่นที่อยู่ประจำในกรีซแล้ว (≥185 วันต่อปีปฏิทิน ตาม π.δ. 51/2012 Art. 2) ฐานทางกฎหมายสำหรับผู้มาเยือนตาม Art. 98(3) อันได้แก่ IDP (β) ความตกลงทวิภาคี (γ) อนุสัญญา (δ) และคำแปล (ζ) จะสิ้นผลลงด้วยเงื่อนไขของตนเองที่ว่าผู้ถือต้องไม่มีถิ่นที่อยู่ประจำ และท่านจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ของกรีซ ส่วนใบอนุญาตของ EU/EEA ยังคงใช้ได้ต่อไป (จะเปลี่ยนหรือไม่ก็ได้) สำหรับ 13 เขตอำนาจนอก EU ที่ระบุไว้ การเปลี่ยนใบอนุญาต (μετατροπή) เป็นใบอนุญาตของกรีซทำได้โดยไม่ต้องสอบ (ใช้เพียงใบรับรองแพทย์และเอกสารประกอบเท่านั้น) ส่วนใบอนุญาตจากแหล่งอื่นทั้งหมดต้องสอบข้อเขียนและสอบภาคปฏิบัติของกรีซเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนใบอนุญาตเป็นขั้นตอนสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่เท่านั้น ผู้ยื่นคำขอต้องมีถิ่นที่อยู่ประจำในกรีซอยู่แล้ว (หรือมีสถานะเป็นนักเรียนหรือนักศึกษาเป็นเวลา 6 เดือน) ทั้งนี้ไม่พบว่ามีระยะเวลาผ่อนผันตามกฎหมายหรือกำหนดเวลาสิ้นสุดในการเปลี่ยนใบอนุญาตหลังจากตั้งถิ่นที่อยู่แล้ว

รายชื่อทั่วไป = 13 เขตอำนาจนอก EU นับจากทะเบียนขั้นตอนราชการอย่างเป็นทางการ mitos.gov.gr โดยจำนวนนี้ตรงตามที่ระบุ (นอกเหนือจากใบอนุญาตของ EU/EEA ทั้งหมดซึ่งใช้วิธีแลกเปลี่ยน ανταλλαγή) ระบบย่อย: สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้ และเกาหลีใต้ อยู่ภายใต้ ΚΥΑ 24058/2653/2004 และขยายไปถึงญี่ปุ่นโดย ΚΥΑ 8608/965/2006 (เป็นระบบฝ่ายเดียว สำหรับแอฟริกาใต้รับเฉพาะใบอนุญาตแบบบัตรพลาสติกขนาดบัตรเครดิตเท่านั้น และเอกสารที่ระบุว่า “Temporary License” เปลี่ยนไม่ได้) สหราชอาณาจักรอยู่ภายใต้ ν. 4850/2021 ร่วมกับ ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 (ต้องมีถิ่นที่อยู่ประจำในกรีซมาแล้ว 6 เดือนก่อนยื่นคำขอ โดยนับจากวันที่มีถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่นับจากวันเข้าประเทศ ใบอนุญาตของสหราชอาณาจักรประเภท “Provisional” ไม่เข้าข่าย และประเภทที่ลงวันที่หลัง 02.02.2021 ในช่อง 4a จะไม่ได้รับการแลกเปลี่ยน หากผู้ถือมีถิ่นที่อยู่ในกรีซอยู่แล้ว ณ วันดังกล่าว) ส่วนสวิตเซอร์แลนด์ แอลเบเนีย เซอร์เบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จอร์เจีย และมอลโดวา อาศัยความตกลงทวิภาคีที่ให้สัตยาบันโดยกฎหมาย (ช่องทางตาม Art. 98(3)(γ) ยังครอบคลุมผู้ถือใบอนุญาตเหล่านี้ในฐานะผู้มาเยือนด้วย จนกว่าจะมีถิ่นที่อยู่ประจำ) ทั้ง 13 เขตอำนาจนี้ไม่ต้องสอบ (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”) และต้องมีใบรับรองแพทย์อย่างน้อยสองฉบับ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในกรีซที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสง ชุดปฐมพยาบาล และถังดับเพลิง เป็นอุปกรณ์ประจำรถยนต์ที่บังคับใช้มายาวนาน (โดยอนุบัญญัติที่ยังคงมีผลอยู่ตาม Art. 114(4) ν. 5209/2025 และการมอบอำนาจใน KOK ฉบับใหม่ตาม Art. 112) การไม่มีเอกสารประจำตัวผู้ขับขี่มีค่าปรับตามชั้นความผิด Ε1-Α = €30 ต่อหนึ่งรายการ (Art. 103(2) และ Art. 108(5))
• เมาแล้วขับ: ค่าจำกัดทั่วไปอยู่ที่ 0.50 ก./ล. ในเลือด (0.25 มก./ล. ในลมหายใจ) — KOK ฉบับใหม่ Art. 46(1) ν. 5209/2025 การปฏิเสธไม่ยอมรับการตรวจวัดให้ถือว่าเทียบเท่ากับค่าที่เกิน 1.10 ก./ล. (Art. 46(6)) ทั้งนี้ไม่ปรากฏค่าจำกัดที่เข้มงวดกว่าสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่หรือผู้ขับขี่อาชีพในตัวบท KOK ฉบับใหม่แต่อย่างใด (การค้นตัวบทฉบับเผยแพร่ทั้งฉบับไม่พบตัวเลข 0,20 ก./ล. อยู่ที่ใดเลย) Art. 46(7) และ Art. 108(5): ระดับ 0.50-0.80 ก./ล. → ชั้นความผิด Ε3-Β = ปรับ €350 พร้อมยึดใบอนุญาตขับขี่และเอกสารประจำรถเป็นเวลา 30 วัน ระดับ 0.80-1.10 ก./ล. → Ε4 = ปรับ €700 พร้อมยึดใบอนุญาตขับขี่ทันที ณ จุดตรวจ เป็นเวลา 90 วัน ระดับเกิน 1.10 ก./ล. → เป็นความผิดอาญา คือ จำคุก ≥2 เดือน ปรับ €1,200 และยึดใบอนุญาตขับขี่กับเอกสารทะเบียนรถเป็นเวลา 180 วัน (จะได้ใบอนุญาตคืนเมื่อพ้น 6 เดือนและแสดงหลักฐานการชำระค่าปรับแล้วเท่านั้น) ทั้งสามระดับนี้รถจะถูกกักไว้ไม่ให้ใช้งาน (Art. 46(7)(δ)).
• ความเร็วจำกัด: ในเขตชุมชน: 30 กม./ชม. เป็นค่าปกติ ส่วน 50 กม./ชม. ใช้กับถนนเดินรถทางเดียวที่มีช่องจราจรตีเส้นตั้งแต่ 2 ช่องขึ้นไป ถนนเดินรถสองทางที่มีช่องจราจรตีเส้นตั้งแต่ 2 ช่องขึ้นไปต่อทิศทาง และถนนเดินรถสองทางที่มีเกาะกลาง (Art. 24(1) ซึ่งใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2026 ตามบทเฉพาะกาล Art. 114(1)) นอกเขตชุมชน (รถยนต์นั่ง): 130 บนทางหลวงพิเศษ / 110 บนทางด่วน / 90 บนถนนส่วนที่เหลือของโครงข่าย (ตารางใน Art. 24(2)) การขับเร็วเกินกำหนด (Art. 24(9)-(10) และ Art. 108(5)): เกินกำหนด ≤20 → Ε2-Α = ปรับ €150 เกินกำหนด 20-30 → Ε2-Β = ปรับ €150 พร้อมพักใช้ใบอนุญาต 20 วัน เกินกำหนด 30-50 → Ε3-Β = ปรับ €350 พร้อมพักใช้ 30 วัน เกินกำหนดมากกว่า 50 → ปรับ €700 พร้อมพักใช้ใบอนุญาต 60 วัน (Ε4) และการขับด้วยความเร็วเกิน 200 กม./ชม. → ปรับ €2,000 พร้อมพักใช้ใบอนุญาต 1 ปี
• เคาน์เตอร์รถเช่ายังคงขอ IDP จากลูกค้าที่ไม่ใช่พลเมือง EU อยู่บ่อยครั้ง (รวมถึงผู้ถือใบอนุญาตของสหรัฐอเมริกา ซึ่งกฎหมายรับรองมาตั้งแต่ 2021) และบริษัทรถเช่ายังกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำของตนเองด้วย โดย gov.uk ระบุว่า “บริษัทรถเช่ามักมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่าสำหรับลูกค้าของตน เช่น ต้องมีประสบการณ์ขับรถหนึ่งปี อายุขั้นต่ำที่สูงกว่า และต้องถือ IDP” (เกณฑ์ขั้นต่ำที่พบทั่วไปในอุตสาหกรรมคือ อายุ 21-23 ปีขึ้นไป และถือใบอนุญาตมาแล้วอย่างน้อย 1 ปี).
• คำแนะนำของสถานเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกา ณ กรุงเอเธนส์ (ข้อมูล ณ วันที่ 28 กรกฎาคม 2026) ให้ยึดตามกฎระเบียบของทางการกรีซทั้งหมด และแนะนำให้พก IDP ควบคู่กับใบอนุญาตของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากบริษัทรถเช่าอาจกำหนดให้ต้องมี IDP จึงจะเช่ารถได้ และ “IDP อาจมีความจำเป็นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์” (หน้าเว็บดังกล่าวไม่มีข้อความในลักษณะ “พำนักไม่เกินหกเดือน” อีกต่อไปแล้ว).
• ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรพร้อมรูปถ่ายของสหราชอาณาจักรได้รับการยอมรับให้ใช้ขับรถในฐานะผู้มาเยือน (“ท่านสามารถใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรพร้อมรูปถ่ายของสหราชอาณาจักรขับรถในกรีซได้”) ส่วนใบอนุญาตแบบกระดาษรุ่นเก่าอาจต้องเปลี่ยนเป็นแบบบัตรพร้อมรูปถ่าย หรือใช้ IDP แบบ 1968.
• สภาพการบังคับใช้จริง: gov.uk เตือนว่า “การจราจรอาจหนาแน่น รวดเร็ว และวุ่นวาย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ผู้ขับขี่ในท้องถิ่นไม่ปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วอยู่เป็นประจำ รวมถึงในเขตชุมชนด้วย” การตรวจจับความเร็วและแอลกอฮอล์ของตำรวจเข้มข้นขึ้นพร้อมกับอัตราโทษที่สูงขึ้นของ KOK ฉบับใหม่ (เนื้อหาส่วนใหญ่ของประมวลกฎหมายใช้บังคับตั้งแต่ 13.09.2025 ตาม Art. 132(1) ส่วน Arts 24(9)(δ), 46 และ 98 ใช้บังคับตั้งแต่ 13.06.2025 ตาม Art. 132(2)).

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในกรีซ

• 10 ประเทศที่ดีที่สุดในยุโรปที่ควรไปเยือน
• 21 เคล็ดลับการเดินทางสำหรับการเดินทางไปยุโรปของคุณ
• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับกรีซ
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในประเทศกรีซ
• การเช่ารถในกรีซ 2026
• กรีซมีชื่อเสียงด้านอะไร?

ดูว่าการขับรถในกรีซเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในกรีซ:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. การเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก — รายชื่ออย่างเป็นทางการ
3. หน้าบันทึกข้อมูลของ ELINYAE สำหรับ ν. 5209/2025
4. π.δ. 51/2012 ฉบับประมวล (กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคม) — ประเภทใบอนุญาต เกณฑ์อายุ (Art. 6) และถิ่นที่อยู่ประจำ (Art. 2)
5. gov.gr — การเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของสหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น แอฟริกาใต้ และเกาหลีใต้ (หน้าเว็บบล็อกการเรียกดูข้อมูลตามปกติ จึงนำสาระสำคัญมาจากบันทึกขั้นตอนของ mitos.gov.gr แทน)
6. TaxHeaven — ν. 5209/2025 Art. 24 ฉบับที่เผยแพร่ซ้ำ (ใช้ตรวจสอบวรรคว่าด้วยบทลงโทษการขับเร็วเกินกำหนด 9-10 ในกรณีที่ฟอนต์ฝังในไฟล์ PDF ของ FEK มีข้อบกพร่อง)
7. ตารางสถานะสนธิสัญญาพหุภาคีของสหประชาชาติ บทที่ XI-B-1 — กรีซเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 เมื่อ 1 กรกฎาคม 1952
8. การขับรถในกรีซด้วยใบอนุญาตต่างประเทศ (odigostoupoliti ซึ่งติดตามความเป็นมาของ ν. 5039/2023)
9. สถานเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกา ณ กรุงเอเธนส์ — คำแนะนำเรื่องใบอนุญาตขับขี่
10. คำแนะนำการเดินทางไปกรีซของ gov.uk — หมวดการขับรถ
11. ตารางการจำกัดความเร็วตาม KOK ฉบับใหม่ (การยืนยันค่าตาม Art. 24(2) จากแหล่งข้อมูลรอง)
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในกรีซ
13. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
14. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968