Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Maltë

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Maltës dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Maltë: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Maltë?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Maltë?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Maltë me leje të huaj drejtimi?
• A është Maltë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Maltë me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Maltë? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Maltë për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Maltë
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Maltë: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Maltë?

Për të drejtuar në Maltë nuk kërkohet asnjë IDP. Rregulli 5 i Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations (S.L. 65.18) i lejon mbajtësit të një leje drejtimi të lëshuar nga çdo vend i tretë të drejtojë vetëm me atë leje deri në 12 muaj nga data e hyrjes së fundit, ndërsa rregulli 6 i njeh drejtpërdrejt lejet e BE/ZEE-së. Transport Malta thotë shprehimisht: «Lejet ndërkombëtare të drejtimit nuk janë të barasvlershme me lejet e drejtimit.» Prandaj një IDP është vetëm një përkthim shoqërues — kurrë një zëvendësim i lejes origjinale — por prapëseprapë ia vlen ta mbani me vete nëse leja juaj nuk është në alfabetin latin, sepse sportelet e qirasë dhe policia në rrugë duhet të jenë në gjendje ta lexojnë. Malta është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (sukcesion 3 janar 1966) dhe jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968, prandaj një IDP në formatin 1949 është formati i mbështetur në një konventë ku Malta ka aderuar.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani gjithmonë me vete lejen fizike origjinale të drejtimit, si dhe kontratën e qirasë ose provën e pronësisë, dokumentet e regjistrimit dhe të sigurimit. Një IDP është vetëm shoqëruese e origjinalit dhe Transport Malta thotë se ajo nuk është e barasvlershme me një leje drejtimi.
• Mbajtësit e lejeve të BE-së / ZEE-së: nuk nevojitet leje ndërkombëtare drejtimi.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Maltë?

Në Maltë qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Makinat në Maltë e kanë timonin në anën e djathtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Maltë me leje të huaj drejtimi?

Leje e BE/ZEE-së: njihet për sa kohë është e vlefshme në shtetin lëshues. Çdo leje tjetër (e një vendi të tretë): «një periudhë jo më e gjatë se dymbëdhjetë muaj nga data e hyrjes së tij të fundit në Maltë» — ora rinis me çdo hyrje të re, prandaj një turist që largohet dhe kthehet nis 12 muaj të rinj. Kujdes te kushti shtesë i reg. 5: mbajtësi i një leje të një vendi të tretë nuk mund të drejtojë kategoritë C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE ose f (kamionë, autobusë, traktorë bujqësorë), përveç rastit kur ka edhe një certifikatë të aftësisë profesionale ose është drejtues i përjashtuar. Qiraja e makinës së zakonshme (B) nuk preket. (S.L. 65.18 reg. 5 dhe reg. 6; i njëjti formulim është riprodhuar në faqen e Transport Malta për lejet e huaja)

Po planifikoni të zhvendoseni në Maltë? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Maltë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Maltë është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949 — por jo e tjetrës — Konventa e Vjenës e vitit 1968.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: sukcesion më 3 janar 1966.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Maltë me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Maltë si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Malta është një nga destinacionet më të hapura në Evropë për drejtuesit e huaj. Rregulli 6 i S.L. 65.18 i njeh drejtpërdrejt lejet e BE-së dhe të ZEE-së, ndërsa rregulli 5 i lejon mbajtësit të një leje nga çdo vend tjetër të drejtojë vetëm me atë leje kombëtare deri në dymbëdhjetë muaj nga data e hyrjes së fundit — pa leje ndërkombëtare drejtimi, pa listë vendesh të miratuara, pa kërkesë për përkthim. Transport Malta thotë qartë se një IDP «nuk është e barasvlershme me një leje drejtimi»: është një dokument shoqërues, i dobishëm nëse leja juaj nuk është në alfabetin latin, kurrë një zëvendësim. Lista e shkurtër e vendeve që mund të shihni të cituar — Australia, Emiratet e Bashkuara Arabe, Mbretëria e Bashkuar, Zvicra — rregullon vetëm rrugën e këmbimit të lejes për banorët, jo të drejtën për të drejtuar si vizitor. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Malta? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Maltës lëshohen nga Transport Malta (Land Transport Directorate) — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Maltë? Rregullat për banorët e rinj

Dy orë të ndryshme. Vizitorët: reg. 5 jep 12 muaj nga hyrja e fundit me çdo leje të një vendi të tretë. Banorët: sapo të vendosni vendbanimin e zakonshëm, duhet ose ta këmbeni lejen (nëse ajo i plotëson kushtet), ose të kaloni provimin maltez para se të skadojnë 12 muajt nga hyrja juaj e fundit. «Vendbanimi i zakonshëm» përkufizohet në reg. 2 si jetesa në Maltë të paktën 185 ditë në çdo vit kalendarik. Mbajtësit e lejeve të BE/ZEE-së mund të vazhdojnë të drejtojnë me një leje të vlefshme të BE/ZEE-së dhe ta bëjnë këmbimin vullnetarisht. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Maltë për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm para dhe pas aty ku janë të instaluar; kërkohet një sistem i përshtatshëm mbajtës për fëmijë dhe airbag-u duhet çaktivizuar për një sedilje të kthyer nga mbrapa. Mbani me vete një trekëndësh paralajmërues — Road Code kërkon që ai të vendoset të paktën 50 m pas një automjeti të prishur. Thellësia e profilit të gomave minimumi 1,6 mm për makinat. Para se të largoheni nga sporteli, kontrolloni te kompania e qirasë që trekëndëshi dhe pajisjet me dukshmëri të lartë të jenë vërtet në bagazh.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: 0,05% (50 mg alkool për 100 ml gjak / 22 mikrogramë për 100 ml frymëmarrje / 67 mg për 100 ml urinë) për drejtuesit e zakonshëm. 0,02% (20 mg në gjak / 9 mikrogramë në frymëmarrje / 27 mg në urinë) për drejtuesit e automjeteve tregtare dhe për këdo me leje në periudhë prove. Zero për autobusët, autobusët turistikë, automjetet në detyrë me përparësi dhe çdo automjet që transporton pasagjerë kundrejt pagesës. Zero është më e sigurta. Article 15H, Cap. 65 (i ndryshuar me Aktin II të 2026): një gjobë (multa) jo më pak se EUR 4 000 për dënimin e parë dhe jo më pak se EUR 8 000 për dënimin e dytë ose të mëpasshëm, si dhe heqja e detyrueshme e së drejtës për të pasur ose për të marrë leje për jo më pak se 6 muaj (hera e parë) ose jo më pak se 1 vit (në përsëritje), si dhe 3-11 pikë ndëshkimi (kodi DD-1). Shifrat më të vjetra prej EUR 1 200-2 329 që qarkullojnë në internet janë të vjetruara.
• Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni në të majtë. Makinat private, taksitë, makinat me qira dhe motoçikletat: 50 km/h në qytete dhe fshatra, 80 km/h jashtë tyre. Minibusët dhe automjetet e mallrave: 40 / 60 km/h. Automjetet industriale, bujqësore dhe tërheqëse: 20 / 30 km/h. Disa zona të banuara janë të shenjuara me 30 km/h. Çdo zonë e ndërtuar me 100+ banorë llogaritet si zonë e banuar me 50 km/h, përveçse kur shenjat tregojnë ndryshe. Malta nuk ka rrjet autostradash.
• Drejtoni në të majtë dhe jepni përparësi nga e djathta në rrethrrotullime. FCDO-ja britanike këshillon se «disa rrugë janë në gjendje të keqe» dhe se «standardet vendase të drejtimit janë të dobëta» — llogaritni distancë shtesë frenimi dhe prisni rrugica të ngushta fshatrash.
• Mbani gjithmonë me vete lejen fizike origjinale të drejtimit, si dhe kontratën e qirasë ose provën e pronësisë, dokumentet e regjistrimit dhe të sigurimit. Një IDP është vetëm shoqëruese e origjinalit dhe Transport Malta thotë se ajo nuk është e barasvlershme me një leje drejtimi.
• Pikët e ndëshkimit i godasin fort edhe turistët. Sixth Schedule aktual (i ndryshuar 2023-2024): telefon celular në dorë 6-9 pikë; pajisje pa duar në vesh ose mbi vesh 6-9; rrip sigurimi 3; tejkalim shpejtësie 3-6; drejtim nën ndikimin e alkoolit 3-11; pa leje të vlefshme 3-6. Vini re se përmbledhja e shkarkueshme e Transport Malta për pikët e ndëshkimit ende shfaq shifrën para 2023 prej 3-6 për shkeljen me telefon celular — vendimtare janë rregulloret e konsoliduara.
• Malta nuk ka autostrada — rrugët më të shpejta janë rrugët «arteriale dhe shpërndarëse», me kufi deri në 80 km/h. Distancat janë të shkurtra, por trafiku rreth Valetës, Sliemës dhe aeroportit është i rënduar dhe parkimi në qendrat historike është shumë i kufizuar.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Maltë

• 10 Fakte Interesante për Maltën
• Për çfarë është e famshme Malta?

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Maltë

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Maltë:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. S.L. 65.18 reg. 5 dhe reg. 6; i njëjti formulim është riprodhuar në faqen e Transport Malta për lejet e huaja
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Transport Malta Road Code (në anglisht) — tabela e kufijve të shpejtësisë, kufijtë e alkoolit, rripat e sigurimit, trekëndëshi paralajmërues, numrat e emergjencës
5. Përmbledhja e Transport Malta për pikët e ndëshkimit (PDF me datë 23 nëntor 2020 — i vjetruar për shkeljen me telefon celular; përdorni Sixth Schedule të S.L. 65.18)
6. Këshilla udhëtimi të FCDO-së britanike për Maltën — fotokarta britanike pranohet, kushtet e rrugëve dhe standardet e drejtimit
7. Statusi i traktatit në OKB, Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor — Malta, sukcesion 3 janar 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Maltë
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968