Międzynarodowe prawo jazdy w Turcji

🗓 Fakty sprawdzone w oparciu o prawo o ruchu drogowym Turcji i oficjalne źródła. Ostatnia aktualizacja badań: 28 lipca 2026 r. Możesz kopiować te informacje wyłącznie pod warunkiem podania linku zwrotnego do tej strony.

⚠ Ta strona zawiera ogólne informacje o przepisach drogowych, a nie poradę prawną. Przepisy się zmieniają, a każdy organ stosuje własne — przed jazdą potwierdź swoją sytuację w odpowiednim organie.

ℹ Jesteśmy prywatną firmą. Nie jesteśmy organem państwowym, organem wydającym prawa jazdy ani wystawiającym dokumenty, ani organizacją traktatową; nie jesteśmy też z żadnym z nich powiązani, nie mamy ich poparcia i nie działamy w ich imieniu. Sprzedawany przez nas dokument Międzynarodowy Dokument Kierowcy jest tłumaczeniem Twojego krajowego prawa jazdy: nie jest prawem jazdy i nie jest dokumentem wydanym przez organ państwowy.

• Prowadzenie pojazdu w Turcji: najważniejsze fakty
• Czy potrzebujesz międzynarodowego prawa jazdy w Turcji?
• Turcja: którą stroną drogi się jeździ?
• Jak długo można jeździć w Turcji na zagranicznym prawie jazdy?
• Czy Turcja jest stroną konwencji o ruchu drogowym z 1949 lub 1968 r.?
• Dlaczego uznawanie Twojego prawa jazdy bywa różne w różnych miejscach
• Czy możesz jeździć w Turcji na prawie jazdy ze swojego kraju?
• Gdzie uzyskać międzynarodowe prawo jazdy
• Przeprowadzasz się do Turcji? Zasady dla nowych rezydentów
• Przepisy drogowe w Turcji, za które turyści dostają mandaty
• Przeczytaj więcej o prowadzeniu pojazdu w Turcji
• Źródła

Prowadzenie pojazdu w Turcji: najważniejsze fakty

Czy potrzebujesz międzynarodowego prawa jazdy w Turcji?

Prawo tureckie nie wymaga od zagranicznego odwiedzającego ani IDP, ani tłumaczenia przez pierwsze 6 miesięcy: KTY Art 88(1)(b) przyznaje prawo do prowadzenia pojazdu na podstawie dowolnego prawa jazdy wydanego przez obce państwo („dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri”) od dnia wjazdu, bez warunku członkostwa w konwencji i bez wymogu dokumentów towarzyszących — zakres uznania obejmuje w praktyce każde zagraniczne państwowe prawo jazdy, z zastrzeżeniem umów międzynarodowych („İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere”). IDP stanowi samodzielną podstawę do prowadzenia pojazdu: KTK Art 36 zezwala na kierowanie pojazdem osobom „posiadającym prawo jazdy na podstawie umów wielostronnych albo ważne międzynarodowe prawo jazdy” („çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir”), a Turcja jest stroną obu konwencji (UNTC: konwencja genewska z 1949 — przystąpienie 17 stycznia 1956 r.; konwencja wiedeńska z 1968 — przystąpienie 22 stycznia 2013 r.), więc oba typy IDP są akceptowane wraz z krajowym prawem jazdy. Niuans: brytyjskie FCDO stwierdza: „IDP z 1949 nie jest już akceptowane” — co jest spójne z tym, że konwencja wiedeńska Art 48 zastępuje konwencję genewską w stosunkach między państwami będącymi wzajemnie stronami konwencji z 1968; IDP z 1949 pozostaje istotne wyłącznie dla posiadaczy z państw będących stroną wyłącznie konwencji z 1949. Obowiązek posiadania przy sobie uwierzytelnionego tłumaczenia na turecki, przewidziany w obecnym brzmieniu Art 88 (zmienionym 5/6/2020), dotyczy wyłącznie OBYWATELI TURCJI przebywających dłużej niż 6 miesięcy, a nie zagranicznych odwiedzających.

• Turyści i osoby przebywające krótkoterminowo: miej przy sobie krajowe prawo jazdy razem z dokumentem wskazanym w wierszu dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej — dla większości praw jazdy z krajów wydania tym dokumentem nie jest międzynarodowe prawo jazdy, więc przeczytaj własną odpowiedź, zamiast ją zakładać.
• Osoby wypożyczające samochód: Brytyjskie FCDO jest bardziej rygorystyczne niż tekst tureckiego rozporządzenia: „Do prowadzenia pojazdu w Turcji potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy (IDP) z 1968 albo brytyjskie prawo jazdy z tłumaczeniem na turecki poświadczonym notarialnie. IDP z 1949 nie jest już akceptowane.” (oba zdania dosłownie). Posiadanie IDP z 1968 (lub poświadczonego notarialnie tłumaczenia) pozwala uniknąć problemów przy kontroli drogowej i w wypożyczalni, nawet jeżeli KTY Art 88 nie stawia takiego warunku w okresie 6 miesięcy.

Nie udało się zweryfikować w miarodajnym źródle żadnej konkretnej kary za prowadzenie pojazdu bez wymaganego dokumentu. Źródło wtórne.

Turcja: którą stroną drogi się jeździ?

Turcja: ruch odbywa się po prawej stronie drogi, a wyprzedzanie po lewej stronie. Samochody w Turcji mają kierownicę po lewej stronie.

Jak długo można jeździć w Turcji na zagranicznym prawie jazdy?

Maksymalnie 6 miesięcy od daty wjazdu do Turcji (dotyczy cudzoziemców prowadzących pojazd na zagranicznym prawie jazdy). Jest to zegar liczony od wjazdu, a nie od zamieszkania — przepis brzmi „ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren” (od dnia wjazdu do kraju). Po upływie 6 miesięcy zagraniczne prawo jazdy przestaje być ważne do prowadzenia pojazdów w Turcji — wymiana na tureckie prawo jazdy jest obowiązkowa. (Obywatele Turcji wracający z zagranicznym prawem jazdy mają 2 lata od wjazdu.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), w brzmieniu zmienionym RG-5/6/2020-31146; podstawa ustawowa KTK Art 39, ostatni akapit (który sankcjonuje użycie 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); tekst jednolity z mevzuat.gov.tr)

Planujesz przeprowadzkę do Turcji? Inne zasady obowiązują, gdy zostaniesz rezydentem — zobacz sekcję dla rezydentów poniżej.

Czy Turcja jest stroną konwencji o ruchu drogowym z 1949 lub 1968 r.?

Turcja jest stroną obu konwencji Narodów Zjednoczonych o ruchu drogowym — konwencji genewskiej (19 września 1949 r.) i konwencji wiedeńskiej (8 listopada 1968 r.). Dlatego w oparciu o te ramy prawne wydaje się międzynarodowe prawa jazdy zarówno typu 1949, jak i typu 1968; które typy Turcja akceptuje od odwiedzających, pokazuje powyższa tabela.

• Konwencja genewska o ruchu drogowym z 1949 r.: przystąpienie z dnia 17 stycznia 1956 r.
• Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym z 1968 r.: przystąpienie z dnia 22 stycznia 2013 r.

Dlaczego uznawanie Twojego prawa jazdy bywa różne w różnych miejscach

To, czy obcy kraj zaakceptuje Twoje prawo jazdy, zależy od gąszczu zmiennych: trzech różnych konwencji o ruchu drogowym podpisanych w odstępie dziesięcioleci (1926, 1949, 1968) — najstarsza jest wcześniejsza niż same Narody Zjednoczone, a tylko dwie późniejsze zawarto pod ich egidą — krajów na różnych etapach przystępowania do każdej z nich (podpisanie, przyjęcie, ratyfikacja), praw jazdy drukowanych alfabetami, których miejscowa policja nie potrafi odczytać, systemów kategorii pojazdów, które nie pokrywają się między krajami, generacji dokumentów, które mogą nie spełniać formatu konwencji nawet wtedy, gdy kraj jest jej stroną, umów dwustronnych między poszczególnymi państwami oraz miejscowych przepisów, które w jednym miejscu są luźniejsze, a w kolejnym surowsze. To samo prawo jazdy może być w porządku na jednej granicy i zostać odrzucone na następnej — nawet w kolejnej wypożyczalni. Międzynarodowe prawo jazdy istnieje po to, by przeciąć większość tego węzła: to standaryzowana, wielojęzyczna prezentacja Twojego dotychczasowego prawa jazdy, z ujednoliconymi symbolami kategorii, którą większość urzędników odczyta na pierwszy rzut oka. Nie zastępuje ono Twojego krajowego prawa jazdy ani nie nadaje nowych uprawnień — nosisz oba dokumenty — i nie gwarantuje akceptacji: garstka krajów docelowych nadal wymaga miejscowego zezwolenia obok niego lub zamiast niego, ale w większości przypadków realnie zwiększa Twoje szanse.

Czy możesz jeździć w Turcji na prawie jazdy ze swojego kraju?

Ta tabela dotyczy turystów i osób przebywających czasowo. Przeprowadzasz się do Turcji na stałe? Obowiązują wtedy inne zasady — zobacz sekcję dla rezydentów poniżej. Znajdź poniżej kraj wydania swojego prawa jazdy. Turcja pozwala zagranicznemu odwiedzającemu prowadzić pojazd na podstawie dowolnego prawa jazdy wydanego przez obce państwo przez maksymalnie 6 miesięcy od dnia wjazdu — norma uznaniowa (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) nie zawiera warunku członkostwa w konwencji, a rozporządzenie nie wymaga w tym okresie ani IDP, ani tłumaczenia. Turcja jest stroną zarówno konwencji genewskiej z 1949, jak i wiedeńskiej z 1968, więc obok prawa jazdy ważny jest również każdy z typów IDP, a jego posiadanie jest w praktyce zdecydowanie zalecane (wytyczne brytyjskie uznają wręcz IDP z 1968 albo notarialnie poświadczone tłumaczenie na turecki za wymóg). Po 6 miesiącach zagraniczne prawo jazdy traci ważność: trzeba je wymienić na tureckie (wymiana dokumentowa w dowolnym urzędzie stanu cywilnego — opublikowany wykaz wymogów nie przewiduje egzaminu). Prowadzenie pojazdu poza dozwolonym okresem lub wbrew warunkom kosztuje 4 712 TL przy każdej kontroli (2026). Przepisy się zmieniają — przed wyjazdem potwierdź je w oficjalnych źródłach. Ostatnia weryfikacja z lipca 2026 r.

Legenda: "1949" — konwencja genewska o ruchu drogowym (międzynarodowe prawo jazdy ważne maksymalnie 1 rok); "1968" — konwencja wiedeńska (międzynarodowe prawo jazdy ważne maksymalnie 3 lata).

Co na tej stronie oznacza kolumna Status prawa jazdy:

• Krajowe prawo jazdy wystarczy — kraj docelowy pozwala osobie odwiedzającej prowadzić na samym krajowym prawie jazdy. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje podstawę oraz każdy okres lub warunek, który ją ogranicza.
• Krajowe prawo jazdy wystarczy — zalecane międzynarodowe prawo jazdy — kraj docelowy nie wymaga międzynarodowego prawa jazdy dla tego prawa jazdy, ale zaleca się posiadanie go przy sobie. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje powód i wszelkie związane z tym warunki.
• Nie ustalono — zapisy nie rozstrzygają, czy możesz tu prowadzić na podstawie tego prawa jazdy; potwierdź to w organie wydającym prawa jazdy w kraju docelowym, zanim zaczniesz na tym polegać. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, mówi, czego nie udało się potwierdzić.
• Krajowe prawo jazdy wystarczy — zalecane IDD/tłumaczenie — kraj docelowy nie wymaga międzynarodowego prawa jazdy dla tego prawa jazdy, a żadne oficjalne konwencyjne międzynarodowe prawo jazdy nie może zostać dla niego wydane; zamiast tego miej przy sobie IDD albo tłumaczenie poświadczone. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje powód i wszelkie związane z tym warunki.

Źródła i uwagi do powyższej tabeli

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Kategorie prawa jazdy nie odpowiadają konwencyjnemu schematowi A–E — pracownicy wypożyczalni mogą poprosić o międzynarodowe prawo jazdy, aby je przyporządkować.

[b] IDD = Międzynarodowy Dokument Kierowcy, standaryzowane tłumaczenie Twojego krajowego prawa jazdy. Wniosek możesz złożyć tutaj: https://idaoffice.org/pl/apply-now/.

Gdzie uzyskać międzynarodowe prawo jazdy

Międzynarodowe prawo jazdy trzeba uzyskać przed wyjazdem i tylko niektóre kraje mogą Ci je wydać — nie możesz kupić oficjalnego międzynarodowego prawa jazdy w niepowiązanym z Tobą kraju. Zgodnie z konwencją wiedeńską z 1968 r. może je wydać wyłącznie ta umawiająca się strona, w której zwykle zamieszkujesz i która wydała lub uznaje Twoje prawo jazdy — przez właściwy organ tej strony albo przez stowarzyszenie należycie przez nią upoważnione. Zgodnie z konwencją genewską z 1949 r. wydaje je właściwy organ umawiającego się państwa albo stowarzyszenie należycie przez ten organ upoważnione. To, jaki to podmiot, różni się w zależności od kraju: w jednych jest to agencja rządowa, w innych — upoważniony klub motorowy.

• Podróżujesz z Turcji? Oficjalne międzynarodowe prawa jazdy Turcji wydaje Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — wnioski są przyjmowane online. Oficjalna strona.
• Podróżujesz z innego kraju? Zapytaj tamtejszy organ wydający prawa jazdy, jaki podmiot upoważnia on do wydawania międzynarodowych praw jazdy — w jednych krajach jest to agencja rządowa, w innych — upoważniony klub motorowy.

Niezależnie od tego IDA oferuje cyfrowy dokument Międzynarodowy Dokument Kierowcy — tłumaczenie Twojego krajowego prawa jazdy, które nosisz razem z nim. Nie jest to międzynarodowe prawo jazdy wydane na podstawie konwencji z 1949 lub 1968 r. przez podmiot upoważniony do tego przez Twój kraj i nie jest to tłumaczenie poświadczone, przysięgłe ani w żaden inny sposób urzędowe: żaden organ go nie uwierzytelnia, a tam, gdzie prawo danego kraju wymaga tłumaczenia urzędowego lub poświadczonego, nasz dokument tego wymogu nie spełnia. To prywatne tłumaczenie, które ma sprawić, by Twoje krajowe prawo jazdy było czytelne w wypożyczalniach i podczas kontroli drogowych.

Przeprowadzasz się do Turcji? Zasady dla nowych rezydentów

Cudzoziemiec, który pozostaje w kraju dłużej niż 6 miesięcy od wjazdu, nie może już prowadzić pojazdu na zagranicznym prawie jazdy i musi wymienić je na tureckie. Wniosek o wymianę składa się w dowolnym urzędzie stanu cywilnego (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 stanowi, że wniosek można złożyć w każdym nüfus müdürlüğü, a wykaz wymaganych dokumentów ustala Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (oba ustępy). Zgodnie z oficjalnym FAQ NVİ wymiana (tebdil) jest przekształceniem dokumentowym — opublikowany wykaz wymogów nie zawiera pozycji dotyczącej egzaminu (choć FAQ nigdzie nie stwierdza wprost „bez egzaminu”): oryginał zagranicznego prawa jazdy wraz z kolorową kopią, tłumaczenie na turecki poświadczone notarialnie lub konsularnie, dokument tożsamości, orzeczenie lekarskie dla kierowców, zdjęcie biometryczne (z ostatnich 6 miesięcy), dokument potwierdzający grupę krwi albo pisemne oświadczenie, dokument o wykształceniu (z tłumaczeniem poświadczonym notarialnie, jeżeli wydano go za granicą), zaświadczenie o niekaralności (pobierane elektronicznie) oraz opłaty. Wymienione zagraniczne prawo jazdy nie zostaje u posiadacza: „Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir” — jest odsyłane do państwa wydania (informacja z FAQ). Oficjalne źródło.

Przepisy drogowe w Turcji, za które turyści dostają mandaty

• Obowiązkowe wyposażenie: KTY art. 64 oraz 1 Sayılı Cetvel (załącznik dotyczący wyposażenia, w brzmieniu zmienionym RG-21/3/2012-28240): gaśnica w samochodach osobowych, minibusach i furgonach — łącznie co najmniej 1 kg proszku gaśniczego, przynajmniej jedna sztuka, zgodna z TS 862 EN3 albo posiadająca homologację CE, utrzymywana w stanie „gotowości do użycia” („kullanılmaya hazır bir durumda”); dwa odblaskowe urządzenia ostrzegawcze („Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı”); zestaw narzędzi i części zapasowych obejmujący podnośnik, klucz do śrub kół, zapasowe żarówki, szczypce, śrubokręt, przenośną lampę lub latarkę, parę łańcuchów śniegowych na dni ze śniegiem lub gołoledzią („bir çift patinaj zinciri”) oraz linę holowniczą („çekme halatı”); koło zapasowe albo opona do użytku tymczasowego bądź alternatywa w postaci samouszczelniających się opon typu run-flat (wiersz „Stepne” dla M1/N1). W obecnym tekście jednolitym załącznika nie ma pozycji dotyczącej apteczki dla samochodów prywatnych (potwierdzone przeszukaniem tekstu załącznika).
• Jazda po alkoholu: 0.50 promila (g/l) dla kierowców samochodów osobowych; dla wszystkich pozostałych kierowców stosowana dolna granica wynosi 0.21 promila („Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır”), przy czym w przepisie o skierowaniu sprawy na drogę karną jako limit nominalny podano 0.20 — KTK Art 48; powyżej 1.00 promila stosuje się dodatkowo kodeks karny (TCK Art 179/3). Wszystkie wartości pochodzą z tekstu jednolitego KTK. KTK Art 48 (kwoty grzywien w brzmieniu nadanym ustawą nr 7574 z 12/2/2026): 1. naruszenie — 25 000 TL i zatrzymanie prawa jazdy na 6 miesięcy; 2. naruszenie w ciągu 5 lat — 50 000 TL i 2 lata; 3. i każde kolejne — 150 000 TL i 5 lat — przy czym administracyjną karę pieniężną i sześciomiesięczne zatrzymanie prawa jazdy stosuje się nawet wtedy, gdy czyn stanowi jednocześnie przestępstwo (dosłownie: „fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır”). Jazda pod wpływem narkotyków: 150 000 TL i cofnięcie prawa jazdy (Art 48, ustęp ósmy, zmieniony 12/2/2026-7574/12 — dosłownie: „150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir”).
• Ograniczenia prędkości: Samochody osobowe (M1): 50 km/h w terenie zabudowanym / 90 na dwukierunkowych drogach zamiejskich / 110 na drogach o rozdzielonych jezdniach / 120 na autostradach (limity z KTK Art 50 oraz tabela z KTY Art 100 — zweryfikowany wiersz tabeli „Otomobil (M1) ... 50 90 110 120”; Ministerstwo Spraw Wewnętrznych może podnieść limity dla samochodów osobowych o maksymalnie 20 km/h tam, gdzie jest to oznakowane — dosłownie KTK Art 50; minimalna prędkość na autostradzie 40 km/h, na drogach zamiejskich 15 km/h — zweryfikowane w KTY). Mandaty za przekroczenie prędkości zostały napisane na nowo ustawą nr 7574 (12/2/2026-7574/14) i są stopniowane według wielkości przekroczenia — w terenie zabudowanym: 2 000 TL za przekroczenie o 6–10 km/h, rosnąc przez 9 progów do 30 000 TL za przekroczenie o 66 km/h i więcej (przekroczenie o 46–55 km/h = 20 000 TL); poza terenem zabudowanym progi zaczynają się od przekroczenia o 11–15 km/h = 2 000 TL (KTK Art 51).
• Brytyjskie FCDO jest bardziej rygorystyczne niż tekst tureckiego rozporządzenia: „Do prowadzenia pojazdu w Turcji potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy (IDP) z 1968 albo brytyjskie prawo jazdy z tłumaczeniem na turecki poświadczonym notarialnie. IDP z 1949 nie jest już akceptowane.” (oba zdania dosłownie). Posiadanie IDP z 1968 (lub poświadczonego notarialnie tłumaczenia) pozwala uniknąć problemów przy kontroli drogowej i w wypożyczalni, nawet jeżeli KTY Art 88 nie stawia takiego warunku w okresie 6 miesięcy.
• Wypożyczalnie zwykle wymagają ukończenia 21 lat (więcej w przypadku większych samochodów) oraz posiadania prawa jazdy od 1–2 lat, a od młodych kierowców pobierają dopłaty; IDP bywa często wymagane, gdy prawo jazdy nie jest sporządzone alfabetem łacińskim (nie do zweryfikowania w żadnym oficjalnym źródle — wyłącznie praktyka handlowa).
• Przyjazd własnym pojazdem: na granicy trzeba mieć Zieloną Kartę (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej) — „zieloną kartę potwierdzającą posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej” (dosłownie za FCDO); do pojazdów przywożonych czasowo stosuje się tureckie ograniczenia celne.
• Oficjalne strony nie nadążają za prawem: publiczna strona MFA wciąż opisuje zasadę sprzed 2020 r. — nadal widnieje na niej „en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir” w odniesieniu do powracających obywateli Turcji, choć rozporządzenie zmieniono na 2 lata 5/6/2020 — zawsze należy sprawdzać tekst jednolity na mevzuat.gov.tr.

Przeczytaj więcej o prowadzeniu pojazdu w Turcji

• Jazda samochodem w Turcji: kompleksowy przewodnik dla podróżnych
• 10 interesujących faktów o Turcji
• Najlepsze miejsca do odwiedzenia w Turcji
• Wynajem samochodu w Turcji: Przewodnik na rok 2026
• Z czego słynie Turcja?

Zobacz, jak wygląda jazda samochodem w Turcji

Kilka minut prawdziwego nagrania z perspektywy kierowcy to najszybszy sposób, by nabrać pewności przed pierwszą jazdą w Turcji:

Otwórz film w serwisie YouTube, jeśli odtwarzacz się nie wczyta.

Źródła

1. Krajowe prawo o ruchu drogowym
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), w brzmieniu zmienionym RG-5/6/2020-31146; podstawa ustawowa KTK Art 39, ostatni akapit (który sankcjonuje użycie 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); tekst jednolity z mevzuat.gov.tr
3. Zasada wymiany prawa jazdy przez rezydentów
4. EGM — przewodnik po administracyjnych karach drogowych na 2026 r. (kod 39/4 = 4 712 TL / 3 534 TL po obniżce) — trafik.gov.tr
5. Wytyczne MFA dla obywateli za granicą (nadal odzwierciedlają brzmienie sprzed 2020 r. — „1 yıl”)
6. Brytyjskie wytyczne podróżne FCDO dotyczące Turcji — sekcja o prowadzeniu pojazdów (IDP z 1968 albo tłumaczenie poświadczone notarialnie; „IDP z 1949 nie jest już akceptowane”)
7. UN Treaty Collection — status konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym z 1968 r. (przystąpienie Turcji 22 stycznia 2013 r.)
8. UN Treaty Collection — status konwencji genewskiej o ruchu drogowym z 1949 r. (przystąpienie Turcji 17 stycznia 1956 r.)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — upoważniony wystawca międzynarodowego prawa jazdy w Turcji
10. Zbiór traktatów ONZ — konwencja wiedeńska o ruchu drogowym z 1968 r.