گواهینامه رانندگی بین‌المللی در ترکیه

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای ترکیه و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در ترکیه: نکته‌های کلیدی
• آیا در ترکیه به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در ترکیه در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در ترکیه با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا ترکیه عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در ترکیه با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به ترکیه را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در ترکیه که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در ترکیه بخوانید
• منابع

رانندگی در ترکیه: نکته‌های کلیدی

آیا در ترکیه به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

قانون ترکیه برای فرد خارجی در مقام بازدیدکننده، در 6 ماه نخست، هیچ IDP و هیچ ترجمه‌ای را الزامی نمی‌کند: KTY Art 88(1)(b) حق رانندگی با هر گواهینامه‌ای را که یک دولت خارجی صادر کرده باشد («dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri») از تاریخ ورود اعطا می‌کند، بدون هیچ شرطی درباره عضویت در کنوانسیون‌ها و بدون هیچ شرطی درباره مدارک همراه — دامنه شناسایی در عمل هر گواهینامه صادرشده از سوی هر دولت خارجی است، با حفظ مقررات معاهدات («İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere»). خودِ IDP مبنایی مستقل و معتبر برای رانندگی است: KTK Art 36 رانندگی را برای کسانی مجاز می‌داند که «بر پایه موافقت‌نامه‌های چندجانبه گواهینامه دارند یا دارای گواهینامه بین‌المللی رانندگی معتبرند» («çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir»)، و ترکیه عضو هر دو کنوانسیون است (UNTC: الحاق به ژنو 1949 در 17 ژانویه 1956؛ الحاق به وین 1968 در 22 ژانویه 2013)، بنابراین هر دو نوع IDP همراه با گواهینامه ملی پذیرفته می‌شود. نکته ظریف: FCDO بریتانیا اعلام می‌کند «IDP نوع 1949 دیگر پذیرفته نمی‌شود» — که با جایگزین‌شدن ژنو با ماده Art 48 کنوانسیون وین میان طرف‌هایی که هر دو عضو 1968 هستند سازگار است؛ IDP نوع 1949 تنها برای دارندگانی اهمیت دارد که از کشورهایی می‌آیند که فقط عضو 1949 هستند. تکلیف به همراه داشتن ترجمه رسمی تأییدشده ترکی در متن کنونی Art 88 (با اصلاحات 5/6/2020) تنها و تنها به شهروندان ترکیه که بیش از 6 ماه اقامت می‌کنند مربوط می‌شود، نه به بازدیدکنندگان خارجی.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌های کشورهای مبدأ آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست، پس به‌جای حدس زدن، پاسخ مربوط به خودتان را بخوانید.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: FCDO بریتانیا سختگیرانه‌تر از متن آیین‌نامه ترکیه است: «برای رانندگی در ترکیه به گواهینامه بین‌المللی رانندگی (IDP) نوع 1968 یا به گواهینامه رانندگی بریتانیا با ترجمه محضری ترکی نیاز دارید. IDP نوع 1949 دیگر پذیرفته نمی‌شود.» (هر دو جمله عیناً نقل شده‌اند). همراه داشتن IDP نوع 1968 (یا ترجمه محضری) از دردسر در ایست‌های کنار جاده و باجه‌های اجاره خودرو جلوگیری می‌کند، هرچند KTY Art 88 در بازه 6 ماهه هیچ چنین شرطی را تحمیل نمی‌کند.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع ثانویه.

در ترکیه در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در ترکیه در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در ترکیه خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در ترکیه با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

حداکثر 6 ماه، آن هم از تاریخ ورود به ترکیه (برای خارجیانی که با گواهینامه خارجی رانندگی می‌کنند). این سنجه از لحظه ورود آغاز می‌شود، نه از آغاز اقامت — متن بند چنین است: «ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren» (از تاریخ ورود به کشور). پس از 6 ماه، گواهینامه خارجی دیگر برای رانندگی در ترکیه معتبر نیست — تعویض آن با گواهینامه ترکیه‌ای الزامی است. (شهروندان ترکیه که با گواهینامه خارجی بازمی‌گردند، 2 سال از تاریخ ورود فرصت دارند.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)، اصلاح‌شده با RG-5/6/2020-31146؛ مبنای قانونی: آخرین بند KTK Art 39 (که استفاده از 'contrary to the period and conditions set in the regulation' را مجاز می‌داند)؛ متن تنقیح‌شده mevzuat.gov.tr)

قصد مهاجرت به ترکیه را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا ترکیه عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

ترکیه طرف متعاهد هر دو کنوانسیون سازمان ملل متحد دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است — کنوانسیون ژنو مورخ 19 سپتامبر 1949 و کنوانسیون وین مورخ 8 نوامبر 1968. بنابراین گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رانندگی از هر دو نوع 1949 و 1968 در چارچوب آن صادر می‌شود؛ اینکه ترکیه کدام نوع‌ها را از بازدیدکنندگان می‌پذیرد در جدول بالا نشان داده شده است.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 17 ژانویه 1956.
• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 22 ژانویه 2013.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در ترکیه با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به ترکیه بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. ترکیه به بازدیدکننده خارجی اجازه می‌دهد تا 6 ماه از تاریخ ورود، با هر گواهینامه‌ای که هر دولت خارجی صادر کرده باشد رانندگی کند — قاعده شناسایی (Karayolları Trafik Yönetmeliği، Art 88) هیچ شرطی درباره عضویت در کنوانسیون‌ها ندارد و این آیین‌نامه در آن بازه هیچ IDP یا ترجمه‌ای را الزامی نمی‌کند. ترکیه عضو هر دو کنوانسیون ژنو 1949 و وین 1968 است، بنابراین هر دو نوع IDP نیز در کنار گواهینامه معتبر است و همراه داشتن آن در عمل به‌شدت توصیه می‌شود (راهنمای بریتانیا حتی IDP نوع 1968 یا ترجمه ترکی محضری را الزامی می‌داند). پس از 6 ماه، گواهینامه خارجی دیگر معتبر نیست: باید با گواهینامه ترکیه‌ای تعویض شود (تبدیلی صرفاً اسنادی از طریق هر اداره ثبت احوال — فهرست منتشرشده الزامات هیچ آزمونی در بر ندارد). رانندگی بیرون از دوره یا شرایط مجاز، در هر توقف 4 712 TL هزینه دارد (2026). قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — IDD/ترجمه توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، و هیچ گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی هم برای آن صادر نمی‌شود؛ به‌جای آن یک IDD یا یک ترجمهٔ تأییدشده همراه داشته باشید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

[b] IDD = سند بین‌المللی راننده، ترجمه‌ای استاندارد از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شما. می‌توانید از اینجا درخواست دهید: https://idaoffice.org/fa/apply-now/.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از ترکیه سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی ترکیه را این نهاد صادر می‌کند: Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — درخواست‌ها به‌صورت آنلاین پذیرفته می‌شوند. وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به ترکیه را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

فرد خارجی که بیش از 6 ماه از زمان ورود در کشور بماند، دیگر نمی‌تواند با گواهینامه خارجی رانندگی کند و باید حتماً آن را با گواهینامه ترکیه‌ای تعویض کند. درخواست تعویض در هر اداره ثبت احوال (nüfus müdürlüğü) ثبت می‌شود — KTY Art 88 می‌گوید درخواست را می‌توان به هر nüfus müdürlüğü داد و مدارک لازم را Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü تعیین می‌کند (هر دو بند). بر پایه پرسش‌های متداول رسمی NVİ، این تعویض (tebdil) تبدیلی صرفاً اسنادی است — فهرست منتشرشده الزامات هیچ آزمونی در بر ندارد (هرچند در آن پرسش‌های متداول هیچ‌جا عبارت «بدون آزمون» به‌صراحت نیامده است): اصل گواهینامه خارجی + کپی رنگی، ترجمه ترکی محضری یا تأییدشده کنسولی، مدرک هویتی، گزارش سلامت راننده، عکس بیومتریک (مربوط به 6 ماه اخیر)، مدرک گروه خونی یا اظهار کتبی، مدرک تحصیلی (اگر خارجی باشد با ترجمه محضری)، استعلام سوءپیشینه (به‌صورت الکترونیکی دریافت می‌شود) و هزینه‌ها. گواهینامه خارجیِ تعویض‌شده نزد دارنده نمی‌ماند: «Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir» — یعنی به کشور صادرکننده بازپس فرستاده می‌شود (بر پایه همان پرسش‌های متداول). منبع رسمی.

قواعد رانندگی در ترکیه که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: KTY ماده 64 به‌همراه 1 Sayılı Cetvel (پیوست تجهیزات، با اصلاحات RG-21/3/2012-28240): کپسول آتش‌نشانی برای خودروها، مینی‌بوس‌ها و ونت‌ها با مجموع پودر خشک ≥1 kg، دست‌کم یک عدد، منطبق با TS 862 EN3 یا دارای تأیید CE، که «آماده استفاده» نگهداری شود («kullanılmaya hazır bir durumda»)؛ حتماً دو عدد وسیله هشدار بازتابنده («Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı»)؛ جعبه ابزار و قطعات یدکی شامل جک، آچار پیچ چرخ، لامپ‌های یدکی، انبردست، پیچ‌گوشتی، چراغ سیار یا چراغ‌قوه، یک جفت زنجیر چرخ برای روزهای برفی و یخبندان («bir çift patinaj zinciri») و طناب یدک‌کش («çekme halatı»)؛ چرخ زاپاس یا لاستیک مصرف موقت یا جایگزین رانفلتِ خودترمیم (سطر «Stepne» برای M1/N1). در پیوست تنقیح‌شده کنونی هیچ ردیفی برای جعبه کمک‌های اولیه خودروهای شخصی وجود ندارد (با جست‌وجو در متن پیوست تأیید شد).
• رانندگی پس از مصرف الکل: 0.50 در هزار (g/l) برای رانندگان خودروی شخصی؛ برای همه رانندگان دیگر، بدون استثنا، حد پایینِ اعمال‌شده 0.21 در هزار است («Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır»)، در حالی که در بند ارجاع به مرجع کیفری 0.20 به‌عنوان حد اسمی آمده است — KTK Art 48؛ بالاتر از 1.00 در هزار، افزون بر آن، قانون مجازات نیز اعمال می‌شود (TCK Art 179/3). همه این ارقام در متن تنقیح‌شده KTK آمده است. KTK Art 48 (مبالغ جریمه با اصلاح قانون 7574، مورخ 12/2/2026): تخلف نخست 25 000 TL و ضبط گواهینامه به مدت 6 ماه؛ تخلف دوم ظرف 5 سال 50 000 TL و 2 سال؛ تخلف سوم و بیشتر هر بار 150 000 TL و 5 سال — جریمهٔ اداری و ضبط شش‌ماههٔ گواهینامه حتی در صورتی که آن عمل جرم کیفری هم باشد اعمال می‌شود (عین متن: «fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır»). رانندگی زیر تأثیر مواد مخدر: 150 000 TL و گواهینامه باطل می‌شود (Art 48، بند هشتم، اصلاح‌شده در 12/2/2026-7574/12 — عین متن: «150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir»).
• محدودیت‌های سرعت: خودروها (M1): 50 km/h در محدوده شهری / 90 در جاده‌های دوطرفه بین‌شهری / 110 در جاده‌های دارای جداکننده میانی / 120 در آزادراه‌ها (سقف‌های KTK Art 50 به‌همراه جدول KTY Art 100 — سطر جدول «Otomobil (M1) ... 50 90 110 120» راستی‌آزمایی شد؛ وزارت کشور می‌تواند سقف سرعت خودروها را در جاهایی که تابلو نصب شده باشد تا 20 km/h افزایش دهد — عین متن KTK Art 50؛ حداقل سرعت در آزادراه 40 km/h و حداقل سرعت بین‌شهری 15 km/h — بر پایه KTY راستی‌آزمایی شد). جریمه‌های سرعت غیرمجاز با قانون 7574 (12/2/2026-7574/14) بازنویسی شد و بر پایه میزان تخطی رده‌بندی می‌شود — در محدوده شهری: 2 000 TL برای 6–10 km/h بیش از حد مجاز، و با گذر از 9 رده تا 30 000 TL برای 66+ km/h بیش از حد مجاز بالا می‌رود (46–55 km/h بیش از حد مجاز = 20 000 TL)؛ بیرون از محدوده مسکونی، رده‌ها از 11–15 km/h بیش از حد مجاز = 2 000 TL آغاز می‌شوند (KTK Art 51).
• FCDO بریتانیا سختگیرانه‌تر از متن آیین‌نامه ترکیه است: «برای رانندگی در ترکیه به گواهینامه بین‌المللی رانندگی (IDP) نوع 1968 یا به گواهینامه رانندگی بریتانیا با ترجمه محضری ترکی نیاز دارید. IDP نوع 1949 دیگر پذیرفته نمی‌شود.» (هر دو جمله عیناً نقل شده‌اند). همراه داشتن IDP نوع 1968 (یا ترجمه محضری) از دردسر در ایست‌های کنار جاده و باجه‌های اجاره خودرو جلوگیری می‌کند، هرچند KTY Art 88 در بازه 6 ماهه هیچ چنین شرطی را تحمیل نمی‌کند.
• باجه‌های اجاره خودرو معمولاً سن 21 سال به بالا (برای خودروهای بزرگ‌تر بیشتر) و سابقه 1–2 ساله گواهینامه را الزامی می‌کنند و از رانندگان جوان هزینه اضافی می‌گیرند؛ اگر گواهینامه به خط لاتین نباشد، اغلب IDP خواسته می‌شود (این مورد با هیچ منبع رسمی قابل راستی‌آزمایی نیست — صرفاً رویه تجاری است).
• اگر با خودروی خودتان می‌آیید: در مرز کارت سبز (بیمه شخص ثالث) همراه داشته باشید («کارت سبزی که نشان دهد بیمه شخص ثالث دارید» — عین متن FCDO)؛ برای خودروهایی که به‌طور موقت وارد می‌شوند محدودیت‌های گمرکی ترکیه اعمال می‌شود.
• صفحه‌های رسمی از قانون عقب‌اند: صفحه عمومی MFA هنوز قاعده پیش از 2020 را توصیف می‌کند — هنوز برای شهروندان ترکیه که بازمی‌گردند نوشته است «en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir»، هرچند این آیین‌نامه در 5/6/2020 به 2 سال اصلاح شده است — همیشه متن تنقیح‌شده mevzuat.gov.tr را بررسی کنید.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در ترکیه بخوانید

• رانندگی در ترکیه: راهنمای جامع برای مسافران
• 10 حقیقت جالب در مورد ترکیه
• بهترین مکان های دیدنی ترکیه
• اجاره خودرو در ترکیه: راهنمای سال ۲۰۲۶
• ترکیه به چه چیزی مشهور است؟

ببینید رانندگی در ترکیه چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در ترکیه است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)، اصلاح‌شده با RG-5/6/2020-31146؛ مبنای قانونی: آخرین بند KTK Art 39 (که استفاده از 'contrary to the period and conditions set in the regulation' را مجاز می‌داند)؛ متن تنقیح‌شده mevzuat.gov.tr
3. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
4. راهنمای جریمه‌های اداری ترافیک EGM 2026 (کد 39/4 = 4 712 TL و با تخفیف 3 534 TL) — trafik.gov.tr
5. راهنمای MFA برای شهروندان مقیم خارج (هنوز عبارت «1 yıl» مربوط به پیش از 2020 را بازتاب می‌دهد)
6. توصیه‌های سفر FCDO بریتانیا درباره ترکیه — بخش رانندگی (IDP نوع 1968 یا ترجمه محضری؛ «IDP نوع 1949 دیگر پذیرفته نمی‌شود»)
7. مجموعه معاهدات سازمان ملل متحد — کنوانسیون وین 1968 درباره ترافیک جاده‌ای، وضعیت (الحاق ترکیه در 22 ژانویه 2013)
8. مجموعه معاهدات سازمان ملل متحد — کنوانسیون ژنو 1949 درباره ترافیک جاده‌ای، وضعیت (الحاق ترکیه در 17 ژانویه 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در ترکیه
10. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای