တူရကီမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို တူရကီ ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• တူရကီ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• တူရကီ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• တူရကီ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် တူရကီ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• တူရကီ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် တူရကီ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• တူရကီ သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• တူရကီ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• တူရကီ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

တူရကီ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

တူရကီ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

နိုင်ငံခြားမှ လာရောက်လည်ပတ်သူ တစ်ဦးအတွက် ပထမ 6 လအတွင်း တူရကီဥပဒေအရ IDP (နှင့် ဘာသာပြန်ချက်) လုံးဝ မလိုအပ်ပါ— KTY Art 88(1)(b) အရ နိုင်ငံတော်တစ်ခုခုက ထုတ်ပေးထားသော နိုင်ငံခြားလိုင်စင် မည်သည့်တစ်ခုဖြင့်မဆို (“dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri”) နိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ မောင်းနှင်ခွင့် ရရှိသည်။ ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ရမည်ဟူသော အကန့်အသတ်လည်း မရှိ၊ ပူးတွဲစာရွက်စာတမ်း သတ်မှတ်ချက်လည်း မရှိပါ— အသိအမှတ်ပြုမှုနယ်ပယ်မှာ နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတော်လိုင်စင် မည်သည့်တစ်ခုမဆို ဖြစ်ပြီး စာချုပ်ပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကိုသာ ကြိုတင်ချန်လှပ်ထားသည် (“İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere”)။ IDP သည်လည်း မောင်းနှင်ရန် သီးခြားလွတ်လပ်စွာ တရားဝင်သော အခြေခံတစ်ရပ် ဖြစ်သည်— KTK Art 36 က “ဘက်စုံသဘောတူညီချက်များအရ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရရှိထားသူ သို့မဟုတ် တရားဝင် နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ကိုင်ဆောင်ထားသူများ” မောင်းနှင်ခွင့်ကို ခွင့်ပြုသည် (“çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir”)၊ တူရကီသည် ကွန်ဗင်းရှင်းနှစ်ခုစလုံး၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည် (UNTC— 1949 ဂျီနီဗာ ဝင်ရောက်မှု 1956 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 17 ရက်၊ 1968 ဗီယင်နာ ဝင်ရောက်မှု 2013 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 22 ရက်)၊ ထို့ကြောင့် IDP နှစ်မျိုးစလုံးကို အမျိုးသားလိုင်စင်နှင့်အတူ လက်ခံသည်။ အသေးစိတ်ကွာခြားချက်— ဗြိတိန် FCDO က “1949 IDP ကို ယခုအခါ လက်မခံတော့ပါ” ဟု ဖော်ပြသည်— ၎င်းသည် အပြန်အလှန် 1968 အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအကြား ဗီယင်နာ Art 48 က ဂျီနီဗာကို အစားထိုးသည့်အချက်နှင့် ကိုက်ညီသည်၊ 1949 IDP မှာ 1949 ကွန်ဗင်းရှင်းတစ်ခုတည်း၏ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှ ကိုင်ဆောင်သူများအတွက်သာ ဆက်လက်အရေးပါသည်။ လက်ရှိ Art 88 စာသား (5/6/2020 တွင် ပြင်ဆင်ထားသည်) ပါ အတည်ပြု တူရကီဘာသာပြန်ချက် ယူဆောင်ရမည့်တာဝန်မှာ 6 လထက်ပို၍ နေထိုင်သော တူရကီနိုင်ငံသားများအတွက်သာ သက်ရောက်ပြီး နိုင်ငံခြားမှ လာရောက်လည်ပတ်သူများအတွက် မဟုတ်ပါ။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — မူလနိုင်ငံ လိုင်စင် အများစုအတွက် ထိုစာရွက်စာတမ်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်သဖြင့် ကြိုတင် ယူဆချက်မပြုဘဲ သင့်ကိုယ်ပိုင် အဖြေကို ဖတ်ပါ။
• ကားငှားသူများ- ဗြိတိန် FCDO သည် တူရကီစည်းမျဉ်း၏ စာသားထက် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်— “တူရကီတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1968 နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) သို့မဟုတ် တူရကီဘာသာဖြင့် နိုတာရီအတည်ပြုထားသော ဗြိတိန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်သည်။ 1949 IDP ကို ယခုအခါ လက်မခံတော့ပါ။” (စာကြောင်းနှစ်ကြောင်းစလုံး မူရင်းအတိုင်း)။ KTY Art 88 အရ 6 လအတွင်း ထိုကဲ့သို့ သတ်မှတ်ချက် လုံးဝမရှိသော်လည်း 1968 IDP (သို့မဟုတ် နိုတာရီအတည်ပြု ဘာသာပြန်ချက်) ကို ယူဆောင်ထားခြင်းက လမ်းဘေးစစ်ဆေးမှုနှင့် ကားငှားကောင်တာတွင် အခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားစေသည်။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ဒုတိယတန်းစား ရင်းမြစ်.

တူရကီ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

တူရကီ တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ တူရကီ တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် တူရကီ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

တူရကီအတွင်း ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ အများဆုံး 6 လ (နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်သော နိုင်ငံခြားသားများအတွက်)။ ဤသည်မှာ ဝင်ရောက်ချိန်မှ တွက်ချက်သော အချိန်ဖြစ်ပြီး အခြေချနေထိုင်မှုမှ တွက်ချက်သည့် အချိန် မဟုတ်ပါ— ပြဋ္ဌာန်းချက်တွင် “ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren” (နိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍) ဟု ဖော်ပြထားသည်။ 6 လ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်သည် တူရကီတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် တရားဝင်တော့မည် မဟုတ်— တူရကီလိုင်စင်ဖြင့် လဲလှယ်ရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည်။ (နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသော တူရကီနိုင်ငံသားများမူ ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ 2 နှစ် ရရှိသည်။) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), RG-5/6/2020-31146 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်; ဥပဒေအရ အခြေခံမှာ KTK Art 39 နောက်ဆုံးစာပိုဒ် ('contrary to the period and conditions set in the regulation' အသုံးပြုခြင်းကို ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်သည်); mevzuat.gov.tr ပေါ်ရှိ ပေါင်းစပ်စာသား)

တူရကီ သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

တူရကီ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

တူရကီ သည် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံး၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သည် — 1949 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 19 ရက် ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းနှင့် 1968 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ လ 8 ရက် ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း။ ထို့ကြောင့် 1949 နှင့် 1968 အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံး၏ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို ၎င်း၏ မူဘောင်အောက်တွင် ထုတ်ပေးသည်။ လာရောက်လည်ပတ်သူများထံမှ တူရကီ က မည်သည့်အမျိုးအစားများကို လက်ခံသည်ကို အထက်ပါ ဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။

• 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1956 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 17 ရက် တွင်။
• 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 2013 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 22 ရက် တွင်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် တူရကီ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ တူရကီ သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ တူရကီသည် နိုင်ငံခြားမှ လာရောက်လည်ပတ်သူတစ်ဦးအား နိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ 6 လအထိ နိုင်ငံတော်တစ်ခုခုက ထုတ်ပေးထားသော နိုင်ငံခြားလိုင်စင် မည်သည့်တစ်ခုဖြင့်မဆို မောင်းနှင်ခွင့်ပြုသည်— အသိအမှတ်ပြုမှုစံနှုန်း (Karayolları Trafik Yönetmeliği၊ Art 88) တွင် ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ရမည်ဟူသော အကန့်အသတ် မပါရှိဘဲ ထိုကာလအတွင်း IDP သို့မဟုတ် ဘာသာပြန်ချက်ကိုလည်း စည်းမျဉ်းအရ မတောင်းဆိုပါ။ တူရကီသည် 1949 ဂျီနီဗာနှင့် 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံး၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သဖြင့် IDP နှစ်မျိုးစလုံးသည်လည်း လိုင်စင်နှင့်အတူ တရားဝင်ပြီး လက်တွေ့တွင် တစ်ခုခု ယူဆောင်ထားရန် အထူးအကြံပြုသည် (ဗြိတိန်လမ်းညွှန်ချက်ကမူ 1968 IDP သို့မဟုတ် နိုတာရီအတည်ပြု တူရကီဘာသာပြန်ချက်ကို လိုအပ်ချက်တစ်ရပ်အဖြစ်ပင် ဖော်ပြသည်)။ 6 လ ကျော်လွန်ပါက နိုင်ငံခြားလိုင်စင်မှာ တရားဝင်တော့မည် မဟုတ်— တူရကီလိုင်စင်ဖြင့် လဲလှယ်ရမည် (မည်သည့် အိမ်ထောင်စုစာရင်းရုံးမှတစ်ဆင့်မဆို စာရွက်စာတမ်းဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်ပြန်ထားသော လိုအပ်ချက်စာရင်းတွင် စာမေးပွဲ မပါရှိပါ)။ ခွင့်ပြုကာလ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ချက်များ ကျော်လွန်၍ မောင်းနှင်ပါက ရပ်တန့်စစ်ဆေးမှုတစ်ကြိမ်လျှင် 4,712 TL (2026) ကျသင့်သည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် တစ်စောင် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — IDD/ဘာသာပြန် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်သကဲ့သို့၊ ဤလိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကိုလည်း ထုတ်ပေး၍ မရပါ။ ယင်းအစား IDD သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်တစ်စောင် ဆောင်ထားပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] လိုင်စင် အမျိုးအစားများသည် ကွန်ဗင်းရှင်း၏ A–E စနစ်ကို မလိုက်နာပါ — ယင်းတို့ကို တိုက်ဆိုင်ကြည့်ရန် ကားငှားဝန်ထမ်းများက နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

[b] IDD = အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း၊ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ စံသတ်မှတ်ထားသော ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လျှောက်ထားနိုင်သည်- https://idaoffice.org/my/apply-now/။

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• တူရကီ မှ ခရီးထွက်မည်လော။ တူရကီ ၏ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — လျှောက်လွှာများကို အွန်လိုင်းမှ လက်ခံသည် က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်.
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

တူရကီ သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ 6 လကျော် ဆက်လက်နေထိုင်သော နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးသည် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခွင့် မရှိတော့ဘဲ တူရကီလိုင်စင်ဖြင့် လဲလှယ်ရမည်။ လဲလှယ်ခြင်းကို မည်သည့် အိမ်ထောင်စုစာရင်းရုံး (nüfus müdürlüğü) တွင်မဆို လျှောက်ထားနိုင်သည်— KTY Art 88 တွင် လျှောက်လွှာကို မည်သည့် nüfus müdürlüğü သို့မဆို တင်သွင်းနိုင်ကြောင်းနှင့် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများကို Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü က သတ်မှတ်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည် (အပိုဒ်နှစ်ခုစလုံး)။ NVİ ၏ တရားဝင် အမေးများသောမေးခွန်းများအရ လဲလှယ်ခြင်း (tebdil) မှာ စာရွက်စာတမ်းဖြင့် ပြောင်းလဲပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်ပြန်ထားသော လိုအပ်ချက်စာရင်းတွင် စာမေးပွဲ တစ်ခုမျှ မပါရှိပါ (သို့သော် ထိုစာမျက်နှာတွင် “စာမေးပွဲမလိုဘဲ” ဟု အတိအလင်း ရေးသားထားခြင်း မရှိပါ)— နိုင်ငံခြားလိုင်စင်မူရင်းနှင့် အရောင်မိတ္တူ၊ နိုတာရီ သို့မဟုတ် သံရုံးအတည်ပြု တူရကီဘာသာပြန်ချက်၊ သက်သေခံလက်မှတ်၊ ယာဉ်မောင်းကျန်းမာရေး အစီရင်ခံစာ၊ နောက်ဆုံး 6 လအတွင်း ရိုက်ထားသော ဇီဝမက်ထရစ်ဓာတ်ပုံ၊ သွေးအုပ်စုစာရွက် သို့မဟုတ် ရေးသားကြေညာချက်၊ ပညာအရည်အချင်း အထောက်အထား (နိုင်ငံခြားထုတ်ဖြစ်ပါက နိုတာရီအတည်ပြု ဘာသာပြန်ချက်နှင့်တကွ)၊ ရာဇဝတ်မှုကင်းရှင်းကြောင်း စစ်ဆေးချက် (အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်မှ ထုတ်ယူသည်) နှင့် အခကြေးငွေများ လိုအပ်သည်။ လဲလှယ်ပြီးသော နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ကို ကိုင်ဆောင်သူထံ ပြန်မပေးပါ— “Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir” — ထုတ်ပေးခဲ့သည့် နိုင်ငံသို့ ပြန်လည်ပေးပို့သည် (အမေးများသောမေးခွန်းများ စာမျက်နှာတွင် ဖော်ပြထားသည်)။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

တူရကီ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- KTY အပိုဒ် 64 နှင့် 1 Sayılı Cetvel (ကိရိယာတန်ဆာပလာ နောက်ဆက်တွဲ၊ RG-21/3/2012-28240 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်) အရ— ကား/မီနီဘတ်စ်/ဗင်ကားများအတွက် စုစုပေါင်း ≥1 kg ရှိသော အမှုန့်ခြောက်မီးသတ်ဘူး အနည်းဆုံး တစ်လုံး၊ TS 862 EN3 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် CE အတည်ပြုထားသော အမျိုးအစား ဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး “အသုံးပြုရန် အသင့်အနေအထား” (“kullanılmaya hazır bir durumda”) ဖြင့် ထားရှိရမည်၊ အလင်းရောင်ပြန် သတိပေးကိရိယာ နှစ်ခု (“Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı”)၊ ဂျက်၊ ဘီးဝက်အူလှည့်တံ၊ အရံမီးသီးများ၊ ပလာယာ၊ ဝက်အူလှည့်၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်သော မီးအိမ်/ဓာတ်မီး၊ နှင်းကျ/ရေခဲထူသောရက်များအတွက် နှင်းကွင်းတစ်စုံ (“bir çift patinaj zinciri”) နှင့် ဆွဲကြိုးတစ်ချောင်း (“çekme halatı”) ပါဝင်သော ကိရိယာ/အပိုပစ္စည်းအစုံ၊ အရံဘီး သို့မဟုတ် ယာယီအသုံးပြုတာယာ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ပြင်ဆင်နိုင်သော run-flat အစားထိုးမှု (M1/N1 “Stepne” အတန်း) လိုအပ်သည်။ လက်ရှိ စုစည်းပြင်ဆင်ပြီး နောက်ဆက်တွဲစာသားတွင် ကိုယ်ပိုင်ကားများအတွက် ရှေးဦးသူနာပြုသေတ္တာ သတ်မှတ်ချက် တစ်ကြောင်းမျှ မပါရှိပါ (နောက်ဆက်တွဲစာသားကို ရှာဖွေစစ်ဆေး၍ အတည်ပြုပြီး)။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- ကိုယ်ပိုင်ကားမောင်းသူများအတွက် 0.50 promille (g/l)၊ အခြားယာဉ်မောင်း အားလုံးအတွက်မူ ကျင့်သုံးသည့် အနိမ့်ဆုံးအကန့်အသတ်မှာ 0.21 promille ဖြစ်သည် (“Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır”)၊ ရာဇဝတ်မှုသို့ လွှဲပြောင်းရေး ပြဋ္ဌာန်းချက်တွင်မူ 0.20 ကို အမည်ခံအကန့်အသတ်အဖြစ် ဖော်ပြထားသည်— KTK Art 48၊ 1.00 promille ကျော်လွန်ပါက ရာဇဝတ်ဥပဒေပါ ပြစ်ဒဏ်များ ထပ်ဆောင်း သက်ရောက်သည် (TCK Art 179/3)။ ကိန်းဂဏန်းအားလုံးသည် စုစည်းပြင်ဆင်ပြီး KTK စာသားတွင် ပါရှိသည်။။ KTK Art 48 (ဒဏ်ငွေပမာဏများကို ဥပဒေအမှတ် 7574၊ 12/2/2026 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်)— ပထမအကြိမ် ကျူးလွန်မှုအတွက် 25,000 TL နှင့် လိုင်စင်ကို 6 လ သိမ်းယူခြင်း၊ 5 နှစ်အတွင်း ဒုတိယအကြိမ်ဆိုပါက 50,000 TL နှင့် 2 နှစ်၊ တတိယအကြိမ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုပါက တစ်ကြိမ်လျှင် 150,000 TL နှင့် 5 နှစ် — ထိုပြုလုပ်မှုသည် ရာဇဝတ်မှုတစ်ရပ်လည်း ဖြစ်နေသည့်တိုင် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဒဏ်ငွေနှင့် ခြောက်လကြာ လိုင်စင်သိမ်းယူမှုတို့ အကျုံးဝင်သည် (မူရင်းစာသား— “fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır”)။ မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲ၍ မောင်းနှင်မှု— 150,000 TL နှင့် လိုင်စင်ကို လုံးဝ ပယ်ဖျက်သည် (Art 48 ၏ အဋ္ဌမအပိုဒ်၊ 12/2/2026-7574/12 တွင် ပြင်ဆင်— မူရင်းစာသား— “150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir”).
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- ကားများ (M1)— မြို့တွင်း 50 km/h၊ မြို့ပြင် နှစ်လမ်းသွား 90၊ လမ်းအလယ်ခွဲထားသော လမ်းများ 110၊ မော်တာဝေးလမ်းများ 120 (KTK Art 50 အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်များနှင့် KTY Art 100 ဇယား— ဇယားအတန်း “Otomobil (M1) ... 50 90 110 120” ကို အတည်ပြုပြီး၊ ပြည်ထဲရေးဝန်ကြီးဌာနသည် ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် ဖော်ပြထားသည့်နေရာများတွင် ကားကန့်သတ်ချက်များကို 20 km/h အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်— KTK Art 50 မူရင်းစာသားအရ၊ မော်တာဝေးလမ်းတွင် အနည်းဆုံး 40 km/h၊ မြို့ပြင်လမ်းများတွင် အနည်းဆုံး 15 km/h — KTY မှ အတည်ပြုပြီး)။ အမြန်နှုန်းလွန်မှု ဒဏ်ငွေများကို ဥပဒေအမှတ် 7574 (12/2/2026-7574/14) ဖြင့် ပြန်လည်ရေးဆွဲထားပြီး ကျော်လွန်နှုန်းအလိုက် အဆင့်ခွဲထားသည်— မြို့တွင်း— 6–10 km/h ကျော်လွန်ပါက 2,000 TL မှစ၍ အဆင့် 9 ဆင့်အထိ တက်သွားကာ 66+ km/h ကျော်လွန်ပါက 30,000 TL အထိ ဖြစ်သည် (46–55 km/h ကျော်လွန်ပါက 20,000 TL)၊ လူနေထူထပ်သော ဧရိယာပြင်ပတွင်မူ အဆင့်များသည် 11–15 km/h ကျော်လွန်မှုအတွက် 2,000 TL မှ စတင်သည် (KTK Art 51)။
• ဗြိတိန် FCDO သည် တူရကီစည်းမျဉ်း၏ စာသားထက် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်— “တူရကီတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် 1968 နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) သို့မဟုတ် တူရကီဘာသာဖြင့် နိုတာရီအတည်ပြုထားသော ဗြိတိန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်သည်။ 1949 IDP ကို ယခုအခါ လက်မခံတော့ပါ။” (စာကြောင်းနှစ်ကြောင်းစလုံး မူရင်းအတိုင်း)။ KTY Art 88 အရ 6 လအတွင်း ထိုကဲ့သို့ သတ်မှတ်ချက် လုံးဝမရှိသော်လည်း 1968 IDP (သို့မဟုတ် နိုတာရီအတည်ပြု ဘာသာပြန်ချက်) ကို ယူဆောင်ထားခြင်းက လမ်းဘေးစစ်ဆေးမှုနှင့် ကားငှားကောင်တာတွင် အခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားစေသည်.
• ကားငှားရမ်းရေးကောင်တာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အသက် 21 နှစ်နှင့်အထက် (ကားအကြီးများအတွက် ပိုမြင့်သည်) ဖြစ်ရန်နှင့် လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်မှု 1–2 နှစ် ရှိရန် တောင်းဆိုပြီး အသက်ငယ်သော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အပိုကြေး ကောက်ခံသည်၊ လိုင်စင်သည် လက်တင်အက္ခရာဖြင့် မဟုတ်ပါက IDP ကို မကြာခဏ တောင်းဆိုလေ့ရှိသည် (မည်သည့် တရားဝင်ရင်းမြစ်နှင့်မျှ တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေး၍ မရပါ— စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ ကျင့်သုံးမှုသာ ဖြစ်သည်).
• ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်ဖြင့် လာရောက်ခြင်း— နယ်စပ်တွင် Green Card (တတိယအဖွဲ့အစည်း အာမခံ) ကို ယူဆောင်ပြပါ (“a green card to show you have third party insurance” — FCDO မူရင်းစာသား)၊ ယာယီတင်သွင်းသည့် ယာဉ်များအပေါ် တူရကီအကောက်ခွန် ကန့်သတ်ချက်များ သက်ရောက်သည်.
• တရားဝင်စာမျက်နှာများသည် ဥပဒေနောက်တွင် ကျန်ရစ်နေသည်— နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အများပြည်သူစာမျက်နှာတွင် 2020 မတိုင်မီ စည်းမျဉ်းကိုသာ ဆက်လက်ဖော်ပြထားသည်— ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသော တူရကီနိုင်ငံသားများအတွက် “en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir” ဟု ယခုတိုင် ရေးသားထားသော်လည်း စည်းမျဉ်းကို 5/6/2020 တွင် 2 နှစ်အဖြစ် ပြင်ဆင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်— စုစည်းပြင်ဆင်ပြီး mevzuat.gov.tr စာသားကို အမြဲ စစ်ဆေးပါ.

တူရကီ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• တူရကီတွင် ကားမောင်းခြင်း- ခရီးသွားများအတွက် ပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်
• တူရကီနှင့်ပတ်သက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက် ၁၀ ချက်
• တူရကီတွင်လည်ပတ်ရန်အကောင်းဆုံးနေရာများ
• တူရကီတွင် ကားငှားရမ်းခြင်း - ၂၀၂၆ လမ်းညွှန်
• တူရကီနိုင်ငံသည် ဘာကြောင့် ကျော်ကြားသနည်း?

တူရကီ တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

တူရကီ တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), RG-5/6/2020-31146 ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်; ဥပဒေအရ အခြေခံမှာ KTK Art 39 နောက်ဆုံးစာပိုဒ် ('contrary to the period and conditions set in the regulation' အသုံးပြုခြင်းကို ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်သည်); mevzuat.gov.tr ပေါ်ရှိ ပေါင်းစပ်စာသား
3. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး စည်းမျဉ်း
4. EGM 2026 ယာဉ်ထိန်းစည်းကမ်း စီမံခန့်ခွဲရေးဒဏ်ငွေ လမ်းညွှန် (ကုဒ် 39/4 = 4,712 TL / လျှော့စျေးဖြင့် 3,534 TL) — trafik.gov.tr
5. နိုင်ငံခြားရောက် နိုင်ငံသားများအတွက် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာန လမ်းညွှန်ချက် (2020 မတိုင်မီ “1 yıl” ဟူသော စကားရပ်ကို ယခုတိုင် ဖော်ပြထားဆဲ ဖြစ်သည်)
6. ဗြိတိန် FCDO တူရကီ ခရီးသွားအကြံပြုချက် — ယာဉ်မောင်းနှင်ရေးအပိုင်း (1968 IDP သို့မဟုတ် နိုတာရီအတည်ပြု ဘာသာပြန်ချက်၊ “1949 IDP ကို ယခုအခါ လက်မခံတော့ပါ”)
7. UN Treaty Collection — 1968 ဗီယင်နာ လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေအနေ (တူရကီ ဝင်ရောက်မှု 2013 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 22 ရက်)
8. UN Treaty Collection — 1949 ဂျီနီဗာ လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေအနေ (တူရကီ ဝင်ရောက်မှု 1956 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 17 ရက်)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — တူရကီ တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
10. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း