په ترکیه کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د ترکیې د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 28 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په ترکیه کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په ترکیه کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په ترکیه کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په ترکیه کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا ترکیه د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په ترکیه کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• ترکیې ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په ترکیه کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په ترکیه کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په ترکیه کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په ترکیه کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

د ترکیې قانون له بهرني سفر کوونکي څخه په لومړیو 6 میاشتو کې نه IDP غواړي او نه ژباړه: KTY Art 88(1)(b) هېواد ته د ننوتلو له نېټې راهیسې د هر بهرني دولت لخوا صادر شوي جواز پر بنسټ (سرچینه: «dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri») د چلولو حق ورکوي، پرته له دې چې د کنوانسیون د غړیتوب شرط یا د مل سند شرط ولري — د پېژندنې ساحه په حقیقت کې هر بهرنی دولتي جواز دی، د تړونونو حکمونه خوندي («İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere»). IDP پخپله د چلولو لپاره یو خپلواک اعتبار لرونکی بنسټ دی: KTK Art 36 هغو کسانو ته د چلولو اجازه ورکوي چې «د څو اړخیزو هوکړو له مخې جواز لري یا اعتبار لرونکی نړیوال د موټر چلولو جواز لري» («çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir»)، او ترکیه د دواړو کنوانسیونونو غړې ده (UNTC: د 1949 کال جینوا، الحاق 17 جنوري 1956؛ د 1968 کال ویانا، الحاق 22 جنوري 2013)، نو د IDP دواړه ډولونه له ملي جواز سره منل کېږي. باریکي: د بریتانیا FCDO وایي: «د 1949 کال IDP نور نه منل کېږي» — دا له هغې قاعدې سره سمون لري چې د ویانا Art 48 د هغو دواړو خواوو ترمنځ چې د 1968 کال کنوانسیون غړي وي پر جینوا لومړیتوب لري؛ د 1949 کال IDP یوازې د هغو کسانو لپاره اړین پاتې کېږي چې یوازې د 1949 کال کنوانسیون له غړو دولتونو دي. په اوسني Art 88 متن کې (لکه څنګه چې په 5/6/2020 تعدیل شوی) د تصدیق شوې ترکي ژباړې د لرلو مکلفیت یوازې پر هغو ترکي اتباعو اړه لري چې له 6 میاشتو زیات پاتې کېږي، نه پر بهرنیو سفر کوونکو.

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو صادرېدونکو جوازونو لپاره هغه سند د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی، نو د اټکل پرځای خپل ځواب ولولئ.
• د موټر کرایه کوونکي: د بریتانیا FCDO د ترکیې د مقررې له متن څخه سختګیره ده: «په ترکیه کې د موټر چلولو لپاره تاسو ته د 1968 کال نړیوال د موټر چلولو جواز (IDP) یا د نوټر لخوا په ترکي ژبه تصدیق شوی د بریتانیا جواز پکار دی. د 1949 کال IDP نور نه منل کېږي.» (دواړه جملې لفظ په لفظ). د 1968 کال IDP (یا تصدیق شوې ژباړه) له ځان سره لرل د سړک پر سر او د کرایې په دفترونو کې له ستونزو مخنیوی کوي، که څه هم KTY Art 88 د 6 میاشتو په موده کې داسې هېڅ شرط نه ږدي.

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. ثانوي سرچینه.

په ترکیه کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په ترکیه کې موټر د سړک په ښي لور چلېږي، او مخکې کېدنه په کیڼ لور کې کېږي. په ترکیه کې د موټرو سټیرنګ په کیڼ خوا کې وي.

په ترکیه کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

ترکیې ته د ننوتلو له نېټې راهیسې تر ټولو زیات 6 میاشتې (هغه بهرنیان چې پر بهرني جواز موټر چلوي). دا د ننوتلو ساعت دی، نه د اوسېدنې ساعت — بند وايي «ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren» (زموږ هېواد ته د ننوتلو له نېټې راهیسې). له 6 میاشتو وروسته بهرنی جواز په ترکیه کې د چلولو لپاره نور اعتبار نه لري — په ترکي جواز بدلول یې حتمي دي. (هغه ترکي اتباع چې له بهرنیو جوازونو سره راستنېږي، د ننوتلو له نېټې 2 کاله وخت لري.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)، لکه څنګه چې د RG-5/6/2020-31146 په واسطه تعدیل شوی؛ قانوني بنسټ KTK Art 39 وروستۍ فقره (چې کارول یې 'contrary to the period and conditions set in the regulation' تاییدوي)؛ د mevzuat.gov.tr ټولګه‌شوی متن)

ترکیې ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا ترکیه د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

ترکیه د سړک ترافیک په اړه د ملګرو ملتونو د دواړو کنوانسیونونو متعاهد اړخ دی — د جنیوا کنوانسیون (19 سپتمبر 1949) او د ویانا کنوانسیون (8 نومبر 1968). له همدې امله د 1949 او 1968 دواړو ډولونو د موټر چلولو نړیوال جوازونه د دې چوکاټ له مخې صادرېږي؛ دا چې ترکیه له لیدونکو کوم ډولونه مني، پورتني جدول کې ښودل شوي دي.

• د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون: الحاق په 17 جنوري 1956.
• د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون: الحاق په 22 جنوري 2013.

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په ترکیه کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه ترکیې ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. ترکیه بهرني سفر کوونکي ته اجازه ورکوي چې هېواد ته د ننوتلو له نېټې راهیسې تر 6 میاشتو پورې د هر بهرني دولت لخوا صادر شوي جواز پر بنسټ موټر وچلوي — د پېژندنې قاعده (Karayolları Trafik Yönetmeliği، Art 88) د کنوانسیون د غړیتوب هېڅ شرط نه لري، او په دې موده کې مقرره نه IDP غواړي او نه ژباړه. ترکیه د 1949 کال د جینوا او د 1968 کال د ویانا د دواړو کنوانسیونونو غړې ده، نو د IDP هر ډول هم له جواز سره یوځای اعتبار لري، او په عمل کې یې لرل په کلکه سپارښتنه کېږي (د بریتانیا لارښوونه خو د 1968 کال IDP یا د نوټر لخوا تصدیق شوې ترکي ژباړه اړینه بولي). له 6 میاشتو وروسته بهرنی جواز نور اعتبار نه لري: باید په ترکي جواز بدل شي (یوه اسنادي تبادله چې د نفوس د هرې ادارې له لارې کېږي — په خپاره شوي د اړتیاوو لیست کې هېڅ ازموینه نشته). د اجازه شوې مودې یا شرایطو څخه بهر چلول په هر ودرولو کې 4,712 TL لګښت لري (2026). قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: «1949» — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ «1968» — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• ملي جواز کافي دی — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، خو د یوه لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.
• ملي جواز کافي دی — د IDD یا ژباړې سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، او د دې جواز لپاره د کنوانسیون رسمي نړیوال جواز نشي صادرېدای؛ پرځای یې IDD یا تصدیق شوې ژباړه له ځان سره ولرئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] د جواز کټګورۍ د کنوانسیون د A–E نظام سره سمې نه دي — د موټر کرایې کارکوونکي ښايي د هغو د پرتلې لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي.

[b] IDD = نړیوال د چلوونکي سند، ستاسو د ملي جواز یوه معیاري ژباړه. تاسو کولی شئ له همدې ځایه غوښتنه وکړئ: https://idaoffice.org/ps/apply-now/.

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له ترکیې څخه سفر کوئ؟ د ترکیې رسمي نړیوال جوازونه د دې لخوا صادرېږي: Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — غوښتنلیکونه آنلاین منل کېږي. رسمي وېبپاڼه.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

ترکیې ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

هغه بهرنی چې د ننوتلو له نېټې له 6 میاشتو زیات پاتې کېږي، نور پر بهرني جواز موټر نشي چلولی او باید هغه په ترکي جواز بدل کړي. د تبادلې غوښتنلیک د نفوس په هره اداره (nüfus müdürlüğü) کې وړاندې کېږي — KTY Art 88 وايي چې غوښتنلیک هرې nüfus müdürlüğü ته وړاندې کېدی شي او اړین اسناد د نفوس او تابعیت چارو لوی ریاست (Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü) ټاکي (دواړه بندونه). د NVİ د رسمي پوښتنو او ځوابونو له مخې دا تبادله (tebdil) یوه اسنادي بدلونه ده — په خپاره شوي د اړتیاوو لیست کې د ازموینې هېڅ توکی نشته (که څه هم په پوښتنو او ځوابونو کې په څرګنده «پرته له ازموینې» نه دي لیکل شوي): اصلي بهرنی جواز + رنګه کاپي، د نوټر یا قونسلګرۍ لخوا تصدیق شوې ترکي ژباړه، د پېژندنې سند، د چلوونکي د روغتیا راپور، بیومتریک انځور (د وروستیو 6 میاشتو)، د وینې د ګروپ سند یا لیکلې اعلامیه، د زده کړې سند (که بهر کې صادر شوی وي، له تصدیق شوې ژباړې سره)، د جرمي سابقې پلټنه (په برېښنایي ډول اخیستل کېږي) او فیسونه. بدل شوی بهرنی جواز له لرونکي سره نه پاتې کېږي: «Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir» — یعنې جوازورکوونکي هېواد ته بېرته لېږل کېږي (لکه څنګه چې په پوښتنو او ځوابونو کې راغلي). رسمي سرچینه.

په ترکیه کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: د KTY ماده 64 + 1 شمېره جدول (د تجهیزاتو ضمیمه، لکه څنګه چې په RG-21/3/2012-28240 تعدیل شوې): د موټرو، منی بسونو او وانونو لپاره د اور وژنې سیلنډر چې په مجموع کې لږ تر لږه 1 kg وچ پوډر ولري، لږ تر لږه یوه دانه، د TS 862 سره سم یا د EN3 سره سم یا CE تصدیق شوی، او «kullanılmaya hazır bir durumda» یعنې د کارولو لپاره چمتو وساتل شي؛ دوه انعکاسي خبرتیا وسایل («Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı»)؛ د اوزارو او بدلولو د توکو بکس چې جک، د پایو د بولټ کیلي، بدل ګلوبونه، پلاس، پېچکش، لاسي څراغ، د واورې او یخ ورځو لپاره یوه جوړه د پټینج زنځیرونه («bir çift patinaj zinciri») او د راښکلو رسۍ («çekme halatı») پکې وي؛ بدل ټایر یا د لنډمهاله کارونې ټایر یا د ځان ترمیمېدونکي run-flat بدیل (د M1/N1 «Stepne» کرښه). په اوسني یوځای شوي ضمیمه کې د شخصي موټرو لپاره د لومړنیو مرستو د بکس هېڅ کرښه نشته (د ضمیمې د متن په پلټنه سره تایید شوه).
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: د شخصي موټر چلوونکو لپاره 0.50 پرومیل (g/l)؛ د نورو ټولو چلوونکو لپاره پلي کېدونکې ټیټه کچه 0.21 پرومیل ده («Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır»)، په داسې حال کې چې د جرمي راجع کولو په بند کې نومي حد 0.20 دی — KTK Art 48؛ له 1.00 پرومیل پورته سربېره پر دې جزايي قانون هم پلی کېږي (TCK Art 179/3). ټول ارقام په یوځای شوي KTK متن کې دي. KTK Art 48 (د جریمو اندازې لکه څنګه چې د قانون 7574 په واسطه په 12/2/2026 تعدیل شوې): لومړۍ سرغړونه 25,000 TL + جواز د 6 میاشتو لپاره اخیستل کېږي؛ د 5 کلونو دننه دویمه سرغړونه 50,000 TL + 2 کاله؛ درېیمه یا له هغې زیاته 150,000 TL + هر ځل 5 کاله — اداري جریمه او د شپږو میاشتو لپاره د جواز اخیستل حتی هغه مهال هم پلی کېږي چې عمل پخپله جنایي جرم هم جوړوي (لفظ په لفظ: «fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır»). د نشه یي توکو تر اغېز لاندې چلول: 150,000 TL + جواز لغوه کېږي (Art 48، اتمه فقره، په 12/2/2026-7574/12 تعدیل شوې — لفظ په لفظ: «150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir»).
• د سرعت حدونه: موټر (M1): په ښار کې 50 km/h / د ښارونو ترمنځ پر دوه اړخیزو سړکونو 90 / پر بېلو شویو سړکونو 110 / په موټر لارو کې 120 (د KTK Art 50 حدونه + د KTY Art 100 جدول — د جدول کرښه «Otomobil (M1) ... 50 90 110 120» تایید شوه؛ د کورنیو چارو وزارت کولی شي هلته چې نښې لګېدلې وي د موټرو حدونه تر 20 km/h پورې لوړ کړي — د KTK Art 50 لفظ په لفظ متن؛ په موټر لارو کې لږ تر لږه 40 km/h، د ښارونو ترمنځ لږ تر لږه 15 km/h — د KTY له مخې تایید شوي). د سرعت جریمې د قانون 7574 (12/2/2026-7574/14) په واسطه له سره ولیکل شوې او د زیاتوالي له مخې پوړ پوړ دي — په ښار کې: د 6–10 km/h زیاتوالي لپاره 2,000 TL، چې د 9 پوړونو له لارې تر 30,000 TL پورې د 66+ km/h زیاتوالي لپاره پورته ځي (46–55 km/h زیاتوالی = 20,000 TL)؛ له ښاري سیمو بهر پوړونه له 11–15 km/h زیاتوالي = 2,000 TL څخه پیل کېږي (KTK Art 51).
• د بریتانیا FCDO د ترکیې د مقررې له متن څخه سختګیره ده: «په ترکیه کې د موټر چلولو لپاره تاسو ته د 1968 کال نړیوال د موټر چلولو جواز (IDP) یا د نوټر لخوا په ترکي ژبه تصدیق شوی د بریتانیا جواز پکار دی. د 1949 کال IDP نور نه منل کېږي.» (دواړه جملې لفظ په لفظ). د 1968 کال IDP (یا تصدیق شوې ژباړه) له ځان سره لرل د سړک پر سر او د کرایې په دفترونو کې له ستونزو مخنیوی کوي، که څه هم KTY Art 88 د 6 میاشتو په موده کې داسې هېڅ شرط نه ږدي.
• د کرایې دفترونه معمولاً د 21 کلونو یا له هغې زیات عمر (د لویو موټرو لپاره لوړ) او دا غواړي چې جواز 1–2 کاله لرل شوی وي، له ځوان چلوونکي سره اضافي لګښتونه؛ کله چې جواز په لاتیني لیکدود نه وي، IDP ډېر ځله غوښتل کېږي (د هېڅ رسمي سرچینې پر وړاندې د تایید وړ نه دی — یوازې سوداګریزه کړنلاره).
• خپل موټر راوړل: پر پوله د شنه کارت (د دریمې خوا بیمه) له ځان سره ولرئ («a green card to show you have third party insurance» — د FCDO لفظ په لفظ متن)؛ پر لنډمهاله وارد شویو موټرو د ترکیې د ګمرک محدودیتونه پلي کېږي.
• رسمي پاڼې له قانون څخه شاته پاتې دي: د بهرنیو چارو وزارت عامه پاڼه لا هم د 2020 کال څخه مخکینۍ قاعده بیانوي — د راستنېدونکو ترکي اتباعو لپاره لا هم «en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir» لولي، که څه هم مقرره په 5/6/2020 کې 2 کلونو ته تعدیل شوه — تل د mevzuat.gov.tr یوځای شوی متن وګورئ.

په ترکیه کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

• په ترکیه کې موټر چلول: د مسافرینو لپاره یو جامع لارښود
• د ترکیې په اړه ۱۰ په زړه پورې حقایق
• په ترکیه کې د لیدو لپاره غوره ځایونه
• په ترکیه کې د موټر کرایه کول: د ۲۰۲۶ لارښود
• ترکیه د څه لپاره مشهوره ده؟

وګورئ چې په ترکیه کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په ترکیه کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)، لکه څنګه چې د RG-5/6/2020-31146 په واسطه تعدیل شوی؛ قانوني بنسټ KTK Art 39 وروستۍ فقره (چې کارول یې 'contrary to the period and conditions set in the regulation' تاییدوي)؛ د mevzuat.gov.tr ټولګه‌شوی متن
3. د اوسېدونکي د جواز د تبادلې قاعده
4. د EGM د 2026 کال د ترافیکي اداري جریمو لارښود (کود 39/4 = 4,712 TL / په تخفیف سره 3,534 TL) — trafik.gov.tr
5. د بهرنیو چارو وزارت لارښوونه د بهر اوسېدونکو اتباعو لپاره (لا هم د 2020 کال څخه مخکینۍ «1 yıl» بڼه څرګندوي)
6. د بریتانیا FCDO د ترکیې د سفر لارښوونه — د موټر چلولو برخه (د 1968 کال IDP یا تصدیق شوې ژباړه؛ «د 1949 کال IDP نور نه منل کېږي»)
7. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د 1968 کال د ویانا د سړک ترافیک کنوانسیون، حالت (د ترکیې الحاق 22 جنوري 2013)
8. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د 1949 کال د جینوا د سړک ترافیک کنوانسیون، حالت (د ترکیې الحاق 17 جنوري 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — په ترکیه کې د موټر چلولو د نړیوال جواز مجاز صادروونکی
10. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون