Internasjonalt førerkort i Tyrkia

🗓 Fakta er kontrollert mot Tyrkias veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 28. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Tyrkia: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Tyrkia?
• Hvilken side av veien kjører man på i Tyrkia?
• Hvor lenge kan du kjøre i Tyrkia med et utenlandsk førerkort?
• Er Tyrkia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Tyrkia med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Tyrkia? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Tyrkia som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Tyrkia
• Kilder

Kjøring i Tyrkia: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Tyrkia?

Tyrkisk rett krever verken IDP eller oversettelse av en utenlandsk besøkende i de første 6 månedene: KTY Art 88(1)(b) gir rett til å kjøre på ethvert førerkort utstedt av en fremmed stat («dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri») fra innreisedatoen, uten krav om konvensjonsmedlemskap og uten vilkår om medfølgende dokumenter — anerkjennelsen omfatter i praksis ethvert utenlandsk statlig førerkort, med forbehold for traktater («İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere»). Et IDP er et selvstendig gyldig grunnlag for å kjøre: KTK Art 36 tillater kjøring av personer «som har førerkort etter multilaterale avtaler eller et gyldig internasjonalt førerkort» («çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir»), og Tyrkia er part i begge konvensjonene (UNTC: Genève 1949, tiltrådt 17. januar 1956; Wien 1968, tiltrådt 22. januar 2013), så begge IDP-typene godtas sammen med det nasjonale førerkortet. Nyanse: UK FCDO opplyser at «IDP-et av 1949-typen godtas ikke lenger» — i tråd med at Wien Art 48 går foran Genève mellom stater som begge er 1968-parter; et IDP av 1949-typen er fortsatt relevant bare for innehavere fra stater som utelukkende er 1949-parter. Plikten til å ha med autorisert tyrkisk oversettelse i den gjeldende teksten i Art 88 (som endret 5/6/2020) gjelder bare tyrkiske statsborgere som oppholder seg i landet i mer enn 6 måneder, ikke utenlandske besøkende.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: UK FCDO er strengere enn ordlyden i den tyrkiske forskriften: «Du trenger et internasjonalt førerkort (IDP) av 1968-typen eller et britisk førerkort som er notarialbekreftet på tyrkisk, for å kjøre i Tyrkia. IDP-et av 1949-typen godtas ikke lenger.» (begge setningene ordrett). Å ha med et IDP av 1968-typen (eller en notarialbekreftet oversettelse) sparer deg for friksjon ved veikontroller og i utleieskranken, selv om KTY Art 88 ikke stiller noe slikt vilkår innenfor 6-månedersvinduet.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Sekundærkilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Tyrkia?

I Tyrkia kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Tyrkia har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Tyrkia med et utenlandsk førerkort?

Høyst 6 måneder fra datoen for innreise til Tyrkia (utlendinger som kjører på utenlandsk førerkort). Dette er en innreiseklokke, ikke en bostedsklokke — bestemmelsen lyder «ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren» (fra datoen for innreise til landet). Etter de 6 månedene er det utenlandske førerkortet ikke lenger gyldig for kjøring i Tyrkia — det er obligatorisk å bytte det inn i et tyrkisk førerkort. (Tyrkiske statsborgere som vender tilbake med utenlandsk førerkort, får 2 år fra innreisen.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), som endret RG-5/6/2020-31146; lovgrunnlag KTK Art 39 siste ledd (som sanksjonerer bruk 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolidert tekst fra mevzuat.gov.tr)

Planlegger du å flytte til Tyrkia? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Tyrkia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Tyrkia er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Tyrkia godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 17. januar 1956.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: tiltredelse den 22. januar 2013.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Tyrkia med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Tyrkia som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Tyrkia lar en utenlandsk besøkende kjøre på ethvert førerkort utstedt av en fremmed stat i inntil 6 måneder fra innreisedatoen — anerkjennelsesregelen (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) har ingen betingelse om konvensjonsmedlemskap, og forskriften krever verken IDP eller oversettelse i dette tidsrommet. Tyrkia er part i både Genève-konvensjonen av 1949 og Wien-konvensjonen av 1968, så begge IDP-typene er også gyldige ved siden av førerkortet, og i praksis anbefales det sterkt å ha ett med seg (britisk veiledning omtaler til og med et IDP av 1968-typen eller en notarialbekreftet tyrkisk oversettelse som et krav). Etter 6 måneder er det utenlandske førerkortet ikke lenger gyldig: det må byttes inn i et tyrkisk førerkort (en dokumentbasert konvertering ved et hvilket som helst folkeregisterkontor — den publiserte dokumentlisten inneholder ingen prøve). Å kjøre utenfor den tillatte perioden eller vilkårene koster 4 712 TL per kontroll (2026). Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Tyrkia? Tyrkias offisielle internasjonale førerkort utstedes av Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — søknader tas imot på nett. Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Tyrkia? Regler for nye fastboende

En utlending som blir værende ut over 6 måneder fra innreisen, kan ikke lenger kjøre på det utenlandske førerkortet og må bytte det inn i et tyrkisk. Søknad om bytte leveres ved et hvilket som helst folkeregisterkontor (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 sier at søknad kan fremmes ved et hvilket som helst nüfus müdürlüğü, og at de nødvendige dokumentene fastsettes av Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (begge leddene). Ifølge NVİs offisielle spørsmål og svar er byttet (tebdil) en dokumentbasert konvertering — den publiserte dokumentlisten inneholder ingen post om prøve (selv om det ingen steder i spørsmål og svar står «uten prøve» med rene ord): originalt utenlandsk førerkort + fargekopi, notarialbekreftet eller konsulatbekreftet tyrkisk oversettelse, identitetsdokument, helseattest for førere, biometrisk foto (fra de siste 6 månedene), dokumentasjon på blodtype eller skriftlig erklæring, utdanningsdokument (med notarialbekreftet oversettelse dersom det er utstedt i utlandet), vandelsattest (hentes elektronisk) og gebyrer. Innehaveren får ikke beholde det innbyttede utenlandske førerkortet: «Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir» — det sendes tilbake til utstederlandet (ifølge spørsmål og svar). Offisiell kilde.

Kjøreregler i Tyrkia som turister får bot for

• Påbudt utstyr: KTY art. 64 + 1 Sayılı Cetvel (utstyrsvedlegget, som endret ved RG-21/3/2012-28240): brannslokker for biler, minibusser og varebiler med til sammen ≥1 kg pulver, minst én enhet, TS 862, i samsvar med EN3 eller CE-godkjent, oppbevart «klar til bruk» («kullanılmaya hazır bir durumda»); to refleksvarslere («Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı»); verktøy- og reservedelssett med jekk, hjulmutternøkkel, reservepærer, tang, skrutrekker, bærbar lampe eller lykt, et par snøkjettinger til snø- og isdager («bir çift patinaj zinciri») og et slepetau («çekme halatı»); reservehjul eller nødhjul / selvreparerende run-flat-alternativ (raden «Stepne» for M1/N1). Det finnes ingen post om førstehjelpsutstyr for privatbiler i det gjeldende konsoliderte vedlegget (bekreftet ved søk i vedleggsteksten).
• Promillekjøring: 0.50 promille (g/l) for førere av privatbil; for alle andre førere er den anvendte nedre grensen 0.21 promille («Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır»), med 0.20 som den nominelle grensen i bestemmelsen om strafferettslig forfølgning — KTK Art 48; over 1.00 promille kommer straffeloven i tillegg til anvendelse (TCK Art 179/3). Alle tallene står i den konsoliderte KTK-teksten. KTK Art 48 (bøtesatser som endret ved lov 7574, 12/2/2026): 1. gangs overtredelse 25 000 TL + førerkortet inndratt i 6 måneder; 2. gang innen 5 år 50 000 TL + 2 år; 3. gang eller flere 150 000 TL + 5 år hver gang — den administrative boten og seks måneders inndragning av førerkortet gjelder selv om forholdet også utgjør en straffbar handling (ordrett: «fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır»). Kjøring i narkotikapåvirket tilstand: 150 000 TL + førerkortet tilbakekalles (Art 48 åttende ledd, endret 12/2/2026-7574/12 — ordrett: «150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir»).
• Fartsgrenser: Biler (M1): 50 km/t i tettbygd strøk / 90 på toveis veier utenfor tettbygd strøk / 110 på veier med midtdeler / 120 på motorvei (grensene i KTK Art 50 + tabellen i KTY Art 100 — tabellraden «Otomobil (M1) ... 50 90 110 120» er kontrollert; innenriksdepartementet kan heve fartsgrensene for bil med inntil 20 km/t der det er skiltet — ordrett i KTK Art 50; minstefart på motorvei 40 km/t, minstefart utenfor tettbygd strøk 15 km/t — kontrollert i KTY). Fartsbøtene er skrevet om ved lov 7574 (12/2/2026-7574/14) og er delt i trinn etter hvor stor overskridelsen er — i tettbygd strøk: 2 000 TL for 6–10 km/t over grensen, stigende gjennom 9 trinn til 30 000 TL for 66 km/h eller mer over grensen (46–55 km/t over = 20 000 TL); utenfor tettbygd strøk starter trinnene på 11–15 km/t over = 2 000 TL (KTK Art 51).
• UK FCDO er strengere enn ordlyden i den tyrkiske forskriften: «Du trenger et internasjonalt førerkort (IDP) av 1968-typen eller et britisk førerkort som er notarialbekreftet på tyrkisk, for å kjøre i Tyrkia. IDP-et av 1949-typen godtas ikke lenger.» (begge setningene ordrett). Å ha med et IDP av 1968-typen (eller en notarialbekreftet oversettelse) sparer deg for friksjon ved veikontroller og i utleieskranken, selv om KTY Art 88 ikke stiller noe slikt vilkår innenfor 6-månedersvinduet.
• Utleieskrankene krever vanligvis at du er 21 år eller eldre (høyere for større biler) og har hatt førerkortet i 1–2 år, med tillegg for unge førere; det kreves ofte IDP når førerkortet ikke er skrevet med latinske bokstaver (kan ikke etterprøves mot noen offisiell kilde — kun kommersiell praksis).
• Tar du med ditt eget kjøretøy: ha med grønt kort (ansvarsforsikring) ved grensen («et grønt kort som viser at du har ansvarsforsikring» — ordrett fra FCDO); tyrkiske tollregler setter grenser for midlertidig innførte kjøretøy.
• Offisielle nettsider henger etter loven: utenriksdepartementets offentlige side beskriver fortsatt regelen fra før 2020 — der står det fremdeles «en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir» for tyrkiske statsborgere som vender hjem, enda forskriften ble endret til 2 år 5/6/2020 — kontroller alltid den konsoliderte teksten på mevzuat.gov.tr.

Les mer om å kjøre i Tyrkia

• Kjøring i Tyrkia: En omfattende guide for reisende
• 10 interessante fakta om Tyrkia
• Beste stedene å besøke i Tyrkia
• Leie bil i Tyrkia: Guide for 2026
• Hva er Tyrkia kjent for?

Se hvordan det er å kjøre i Tyrkia

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Tyrkia:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), som endret RG-5/6/2020-31146; lovgrunnlag KTK Art 39 siste ledd (som sanksjonerer bruk 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolidert tekst fra mevzuat.gov.tr
3. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
4. EGMs veileder om administrative trafikkbøter for 2026 (kode 39/4 = 4 712 TL / 3 534 TL ved rabatt) — trafik.gov.tr
5. Utenriksdepartementets veiledning for borgere i utlandet (gjenspeiler fortsatt ordlyden «1 yıl» fra før 2020)
6. UK FCDOs reiseråd for Tyrkia — avsnittet om kjøring (IDP av 1968-typen eller notarialbekreftet oversettelse; «IDP-et av 1949-typen godtas ikke lenger»)
7. UN Treaty Collection — status for Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 (Tyrkia tiltrådte 22. januar 2013)
8. UN Treaty Collection — status for Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 (Tyrkia tiltrådte 17. januar 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Tyrkia
10. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk