Kansainvälinen ajolupa maassa Turkissa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Turkin tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 28. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Turkissa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Turkissa?
• Turkki: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Turkissa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Turkki vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Turkissa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Turkkiin? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Turkissa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Turkissa
• Lähteet

Autoilu Turkissa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Turkissa?

Turkin laki ei edellytä ulkomaiselta vierailijalta IDP:tä (eikä käännöstä) ensimmäisten 6 kuukauden aikana: KTY Art 88(1)(b) antaa oikeuden ajaa millä tahansa ulkomaisen valtion myöntämällä ajokortilla (”dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri”) maahantulopäivästä lukien ilman yleissopimusjäsenyyttä koskevaa ehtoa ja ilman liiteasiakirjaehtoa — tunnustamisen piiriin kuuluu käytännössä minkä tahansa ulkomaisen valtion ajokortti, sopimusmääräykset huomioon ottaen (”İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere”). IDP on itsenäisesti pätevä peruste ajaa: KTK Art 36 sallii ajamisen henkilöiltä, joilla on ”monenvälisten sopimusten mukainen ajokortti tai voimassa oleva kansainvälinen ajokortti” (”çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir”), ja Turkki on osapuolena molemmissa yleissopimuksissa (UNTC: Geneven 1949 yleissopimukseen liittyminen 17. tammikuuta 1956; Wienin 1968 yleissopimukseen liittyminen 22. tammikuuta 2013), joten molemmat IDP-tyypit hyväksytään kansallisen ajokortin kanssa. Vivahde: Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO toteaa: ”Vuoden 1949 IDP:tä ei enää hyväksytä” — mikä on johdonmukaista sen kanssa, että Wienin yleissopimuksen Art 48 syrjäyttää Geneven yleissopimuksen niiden valtioiden välillä, jotka ovat molemmat 1968 yleissopimuksen osapuolia; 1949 IDP on edelleen merkityksellinen vain sellaisten haltijoiden osalta, jotka tulevat pelkästään 1949 yleissopimukseen kuuluvista valtioista. Voimassa olevan Art 88 tekstin (sellaisena kuin se on muutettuna 5/6/2020) mukainen velvollisuus pitää mukana auktorisoitu turkinkielinen käännös koskee vain Turkin kansalaisia, jotka oleskelevat maassa yli 6 kuukautta, ei ulkomaisia vierailijoita.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille lähtömaiden ajokorteille tuo asiakirja ei ole kansainvälinen ajokortti, joten lue oma vastauksesi äläkä oleta sitä.
• Autoa vuokraavat: Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO on tiukempi kuin Turkin asetuksen teksti: ”Tarvitset vuoden 1968 kansainvälisen ajokortin (IDP) tai turkiksi notaarin vahvistaman brittiläisen ajokortin ajaaksesi Turkissa. Vuoden 1949 IDP:tä ei enää hyväksytä.” (molemmat virkkeet sanatarkasti). Vuoden 1968 IDP:n (tai notaarin vahvistaman käännöksen) mukana pitäminen säästää hankaluuksilta tienvarsitarkastuksissa ja vuokraamon tiskillä, vaikka KTY Art 88 ei aseta tällaista ehtoa 6 kuukauden jakson aikana.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Toissijainen lähde.

Turkki: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Turkki ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Turkissa autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Turkissa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Enintään 6 kuukautta Turkkiin saapumisen päivästä lukien (ulkomaalaiset, jotka ajavat ulkomaisella ajokortilla). Kyse on maahantulosta alkavasta määräajasta, ei asumiseen perustuvasta — säännös kuuluu ”ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren” (maahan saapumisen päivästä lukien). 6 kuukauden jälkeen ulkomainen ajokortti ei enää kelpaa ajamiseen Turkissa — vaihto turkkilaiseen ajokorttiin on pakollinen. (Ulkomaisella ajokortilla palaavat Turkin kansalaiset saavat 2 vuotta maahantulosta.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), sellaisena kuin se on muutettuna RG-5/6/2020-31146; lakiperustana KTK Art 39 viimeinen kappale (jonka nojalla seuraamuksissa käytetään 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolidoitu mevzuat.gov.tr-teksti)

Aiotko muuttaa Turkkiin? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Turkki vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Turkki on molempien Yhdistyneiden kansakuntien tieliikennettä koskevien yleissopimusten sopimuspuoli — Geneven yleissopimuksen (19. syyskuuta 1949) ja Wienin yleissopimuksen (8. marraskuuta 1968). Sen kehyksessä myönnetään siten sekä vuoden 1949 että vuoden 1968 tyypin kansainvälisiä ajokortteja; sen, mitkä tyypit Turkki hyväksyy vierailijoilta, näet yllä olevasta taulukosta.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: liittyminen päivämäärällä 17. tammikuuta 1956.
• Vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus: liittyminen päivämäärällä 22. tammikuuta 2013.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Turkissa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Turkkiin vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Turkki sallii ulkomaisen vierailijan ajaa millä tahansa ulkomaisen valtion myöntämällä ajokortilla enintään 6 kuukauden ajan maahantulopäivästä lukien — tunnustamissäännöksessä (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) ei ole yleissopimusjäsenyyttä koskevaa ehtoa, eikä asetus edellytä tuona aikana IDP:tä tai käännöstä. Turkki on osapuolena sekä Geneven 1949 että Wienin 1968 yleissopimuksessa, joten kumpi tahansa IDP-tyyppi on myös pätevä ajokortin rinnalla, ja sellaisen mukana pitämistä suositellaan käytännössä vahvasti (Yhdistyneen kuningaskunnan ohjeistus pitää vuoden 1968 IDP:tä tai notaarin vahvistamaa turkinkielistä käännöstä jopa vaatimuksena). 6 kuukauden jälkeen ulkomainen ajokortti ei enää ole voimassa: se on vaihdettava turkkilaiseen ajokorttiin (asiakirjoihin perustuva vaihto missä tahansa väestörekisteritoimistossa — julkaistussa vaatimusluettelossa ei ole koetta). Ajaminen sallitun ajan tai ehtojen ulkopuolella maksaa 4,712 TL kutakin pysäytystä kohden (2026). Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Kansallinen ajokortti käy — kansainvälistä ajokorttia suositellaan — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, mutta sellaisen mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.
• Kansallinen ajokortti käy — suositellaan IDD-asiakirjaa tai käännöstä — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, eikä sille voida myöntää virallista yleissopimusten mukaista kansainvälistä ajokorttia; pidä sen sijaan mukanasi IDD-asiakirja tai virallinen käännös. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Ajokorttiluokat eivät noudata yleissopimusten A–E-järjestelmää — autovuokraamon henkilökunta voi pyytää kansainvälistä ajokorttia niiden vastaavuuden osoittamiseksi.

[b] IDD = Kansainvälinen kuljettajan asiakirja, vakiomuotoinen käännös kansallisesta ajokortistasi. Voit hakea sitä täältä: https://idaoffice.org/fi/apply-now/.

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Turkista? Turkin viralliset kansainväliset ajokortit myöntää Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — hakemukset otetaan vastaan verkossa. Virallinen sivusto.
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Turkkiin? Säännöt uusille asukkaille

Ulkomaalainen, joka oleskelee maassa yli 6 kuukautta maahantulosta, ei enää saa ajaa ulkomaisella ajokortilla, vaan hänen on vaihdettava se turkkilaiseen. Vaihtohakemus jätetään mihin tahansa väestörekisteritoimistoon (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 mukaan hakemuksen voi tehdä mihin tahansa nüfus müdürlüğü -toimistoon, ja vaadittavista asiakirjoista päättää Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (molemmat kohdat). NVİ:n virallisen usein kysyttyjen kysymysten sivun mukaan vaihto (tebdil) on asiakirjoihin perustuva muunto — julkaistussa vaatimusluettelossa ei ole koetta koskevaa kohtaa (vaikka sivulla ei missään sanota sanatarkasti ”ilman koetta”): alkuperäinen ulkomainen ajokortti + värikopio, notaarin tai konsulin vahvistama turkinkielinen käännös, henkilöllisyystodistus, kuljettajan terveystodistus, biometrinen valokuva (viimeisten 6 kuukauden ajalta), veriryhmätodistus tai kirjallinen ilmoitus, koulutodistus (ja sen notaarin vahvistama käännös, jos se on myönnetty ulkomailla), rikosrekisteriote (haetaan sähköisesti) sekä maksut. Vaihdettu ulkomainen ajokortti ei jää haltijalle: ”Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir” — se lähetetään takaisin myöntäjämaahan (usein kysyttyjen kysymysten sivun mukaan). Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Turkissa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: KTY:n 64. artikla + 1 Sayılı Cetvel (varusteliite, sellaisena kuin se on muutettuna RG-21/3/2012-28240): sammutin henkilöautoihin, pikkubusseihin ja pakettiautoihin, yhteensä vähintään 1 kg kuivakemiallista jauhetta, vähintään yksi yksikkö, TS 862 EN3-vaatimusten mukainen tai CE-hyväksytty, säilytettävä ”käyttövalmiina” (”kullanılmaya hazır bir durumda”); kaksi heijastavaa varoituslaitetta (”Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı”); työkalu- ja varaosasarja, johon kuuluvat tunkki, pyöränpulttiavain, varapolttimot, pihdit, ruuvimeisseli, siirrettävä lamppu tai taskulamppu, lumiketjupari lumisia ja jäisiä päiviä varten (”bir çift patinaj zinciri”) ja hinausköysi (”çekme halatı”); vararengas tai tilapäiseen käyttöön tarkoitettu rengas taikka vaihtoehtona itsekorjautuva run-flat-rengas (M1/N1 -taulukon rivi ”Stepne”). Voimassa olevassa konsolidoidussa liitteessä ei ole yksityisautoja koskevaa ensiapupakkausriviä (varmistettu hakemalla liitteen tekstistä).
• Rattijuopumus: 0.50 promillea (g/l) henkilöauton kuljettajille; kaikille muille kuljettajille sovellettava alaraja on 0.21 promillea (”Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır”), ja rikosoikeudelliseen käsittelyyn siirtämistä koskevassa kohdassa nimellisrajana on 0.20 — KTK Art 48; yli 1.00 promillen pitoisuuksissa sovelletaan lisäksi rikoslakia (TCK Art 179/3). Kaikki luvut ovat konsolidoidussa KTK-tekstissä. KTK Art 48 (sakkomäärät sellaisina kuin ne ovat muutettuina lailla 7574, 12/2/2026): 1. rikkomus 25,000 TL + ajokortti otetaan pois 6 kuukaudeksi; 2. rikkomus 5 vuoden sisällä 50,000 TL + 2 vuotta; 3. tai useampi 150,000 TL + 5 vuotta kukin — hallinnollinen sakko ja ajokortin poisotto kuudeksi kuukaudeksi määrätään, vaikka teko olisi samalla myös rikos (sanatarkasti: ”fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır”). Huumausaineen vaikutuksen alaisena ajaminen: 150,000 TL + ajokortti peruutetaan pysyvästi (Art 48 kahdeksas kohta, muutettu 12/2/2026-7574/12 — sanatarkasti: ”150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir”).
• Nopeusrajoitukset: Henkilöautot (M1): 50 km/h taajamassa / 90 kaksisuuntaisilla maanteillä / 110 keskikaistalla erotetuilla teillä / 120 moottoriteillä (KTK Art 50 enimmäisrajat + KTY Art 100 taulukko — taulukon rivi ”Otomobil (M1) ... 50 90 110 120” varmistettu; sisäministeriö voi korottaa henkilöautojen rajoja enintään 20 km/h siellä, missä siitä on liikennemerkki — KTK Art 50 sanatarkasti; moottoritien vähimmäisnopeus 40 km/h, maanteiden vähimmäisnopeus 15 km/h — KTY:stä varmistettu). Ylinopeussakot on kirjoitettu uudelleen lailla 7574 (12/2/2026-7574/14), ja ne on porrastettu ylityksen mukaan — taajamassa: 2,000 TL ylityksestä 6–10 km/h, nousten 9 portaan kautta 30,000 TL:aan, kun ylitys on 66+ km/h (46–55 km/h ylitys = 20,000 TL); taajaman ulkopuolella portaat alkavat ylityksestä 11–15 km/h = 2,000 TL (KTK Art 51).
• Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO on tiukempi kuin Turkin asetuksen teksti: ”Tarvitset vuoden 1968 kansainvälisen ajokortin (IDP) tai turkiksi notaarin vahvistaman brittiläisen ajokortin ajaaksesi Turkissa. Vuoden 1949 IDP:tä ei enää hyväksytä.” (molemmat virkkeet sanatarkasti). Vuoden 1968 IDP:n (tai notaarin vahvistaman käännöksen) mukana pitäminen säästää hankaluuksilta tienvarsitarkastuksissa ja vuokraamon tiskillä, vaikka KTY Art 88 ei aseta tällaista ehtoa 6 kuukauden jakson aikana.
• Vuokraamot edellyttävät yleensä 21+ vuoden ikää (suuremmissa autoissa enemmän) ja 1–2 vuotta hallussa ollutta ajokorttia, ja nuorilta kuljettajilta peritään lisämaksuja; IDP:tä vaaditaan usein, kun ajokorttia ei ole kirjoitettu latinalaisin kirjaimin (ei varmennettavissa mistään virallisesta lähteestä — pelkkä kaupallinen käytäntö).
• Oman ajoneuvon tuominen: pidä rajalla mukana vihreä kortti (liikennevakuutus) (”vihreä kortti osoituksena siitä, että sinulla on liikennevakuutus” — FCDO sanatarkasti); tilapäisesti maahan tuotuihin ajoneuvoihin sovelletaan Turkin tullin rajoituksia.
• Viralliset sivut laahaavat lain perässä: MFA:n eli ulkoministeriön julkisella sivulla kuvataan edelleen ennen vuotta 2020 voimassa ollutta sääntöä — siinä lukee yhä ”en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir” palaavien Turkin kansalaisten osalta, vaikka asetusta muutettiin 2 vuoteen 5/6/2020 — tarkista aina konsolidoitu mevzuat.gov.tr-teksti.

Lue lisää autoilusta Turkissa

• Ajaminen Turkissa: Kattava opas matkustajille
• 10 mielenkiintoista faktaa Turkista
• Parhaat vierailukohteet Turkissa
• Auton vuokraus Turkissa: Opas vuodelle 2026
• Mistä Turkki on kuuluisa?

Katso, miltä autoilu Turkissa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Turkissa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), sellaisena kuin se on muutettuna RG-5/6/2020-31146; lakiperustana KTK Art 39 viimeinen kappale (jonka nojalla seuraamuksissa käytetään 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolidoitu mevzuat.gov.tr-teksti
3. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
4. EGM:n vuoden 2026 opas liikenteen hallinnollisista seuraamuksista (koodi 39/4 = 4,712 TL / 3,534 TL alennettuna) — trafik.gov.tr
5. MFA:n eli ulkoministeriön ohjeistus ulkomailla oleville kansalaisille (heijastaa edelleen ennen vuotta 2020 voimassa ollutta sanamuotoa ”1 yıl”)
6. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO:n Turkkia koskeva matkustusohje — ajamista käsittelevä osa (vuoden 1968 IDP tai notaarin vahvistama käännös; ”vuoden 1949 IDP:tä ei enää hyväksytä”)
7. UN Treaty Collection — vuoden 1968 Wienin tieliikennesopimus, tila (Turkin liittyminen 22. tammikuuta 2013)
8. UN Treaty Collection — vuoden 1949 Geneven tieliikennesopimus, tila (Turkin liittyminen 17. tammikuuta 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — valtuutettu kansainvälisen ajokortin myöntäjä Turkissa
10. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus